마일스시티 공항

Miles City Airport
마일스시티 공항

프랭크 와일리 필드
요약
공항형식공공의
소유자마일스시티
서브몬태나 주 마일스시티
표고 AMSL2,320 ft / 802 m
좌표46°25′41″N 105°53′10″w/46.42806°N 105.88611°W/ 46.42806; -105.88611좌표: 46°25′41″N 105°53′10″W / 46.42806°N 105.88611°W / 46.42806; -105.88611
지도
MLS is located in Montana
MLS
MLS
몬태나 주의 위치
MLS is located in the United States
MLS
MLS
미국의 위치
런웨이
방향 길이 표면
ft m
4/22 5,680 1,731 아스팔트
13/31 5,628 1,715 아스팔트
통계(2009)
항공기 운영11,200
기반 항공기20
출처:공항[1] 및 FAA[2]

마일즈시티 공항[1] 또는 프랭크 와일리 필드[2](IATA: MLS, ICAO: KMLS, FAA LID: MLS)는 미국 몬태나 주 커스터 카운티의 마일즈 시티에서 북서쪽으로 2마일 떨어진 곳에 위치한 시 소유의 공항이다.[2]이 공항은 한 항공사가 서비스를 제공했으며, 필수 항공 서비스 프로그램의 보조를 받았다.2013년 7월 15일 승객 1인당 1000달러를 초과하는 보조금 때문에 EAS 보조금 지급이 종료되어 마일즈시티는 항공편을 예약하지 않게 되었다.[3]

연방항공청 기록에 따르면, 이 공항은 2008년에 264개의 여객선 탑승(항공편)을 보유하고 있으며,[4] 2009년에는 891개, 2010년에는 1,033개의 여객선을 보유하고 있다.[5]2011~2015년 국가 통합 공항 시스템 계획에서는 이 공항을 일반 항공 공항(상업 서비스 범주에는 연간 2,500대의 항공기 운항이 필요하다)이라고 불렀다.[6]

예정됐던 항공편 운항은 2008년 3월 8일 빅 스카이 항공이 파산하면서 잠정 중단됐다.그레이트 레이크 항공은 EAS([7]Essential Air Service)를 인수하기 위해 USDOT 승인을 받았으며 2009년부터 항공편이 시작되었다.2011년부터 2013년까지 Silver Airways(이전의 걸프스트림 국제항공)에 의해 EAS 계약에 따라 서비스가 제공되었다.

시설.

프랭크 와일리 필드는 해발 2,630피트(802m)의 고도에서 1,640에이커(2.56평방미터, 6.6km2)를 덮고 있다.그것은 두 개의 아스팔트 활주로를 가지고 있다: 4/22는 가로 5,680 x 세로 75피트 (1,731 x 23 m), 13/31은 세로 5,628 x 세로 100피트 (1,715 x 30 m)이다.[2]

2009년 당시 공항은 항공기 운항이 1만1200건으로 하루 평균 30건(일반항공 71%, 항공택시 29%)이었다.그 후 이 공항에는 20대의 항공기가 기본 제공되었다: 90퍼센트의 단일 엔진과 10퍼센트의 다중 엔진.[2]

사고

참조

  1. ^ a b "Miles City Airport (Frank Wiley Field)". Miles City government website. Retrieved September 8, 2009.
  2. ^ a b c d e MLS용 FAA 공항 양식 5010 PDF.연방 항공국.2012년 4월 5일 발효.
  3. ^ 팔슈타트, 1월Lewistown, Miles City 항공 보조금 손실, 2013년 6월 13일, Billings Gazette, 2013-06-13 회수
  4. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1.0 MB). CY 2008 Passenger Boarding and All-Cargo Data. Federal Aviation Administration. December 18, 2009.
  5. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB). CY 2010 Passenger Boarding and All-Cargo Data. Federal Aviation Administration. October 4, 2011.
  6. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF). National Plan of Integrated Airport Systems. Federal Aviation Administration. October 4, 2010. Archived from the original (PDF, 2.03 MB) on September 27, 2012.
  7. ^ "Great Lakes prepares for Montana routes". Sidney Herald. Montana. December 30, 2007. Retrieved February 3, 2008.
  8. ^ "Sergeant's quick thinking saves 11 lives in airliner crash". Spokane Daily Chronicle. (Washington). Associated Press. May 13, 1942. p. 1.
  9. ^ "Save passengers but pilots die". Spokane Daily Chronicle. (Washington). Associated Press. May 13, 1942. p. 2.
  10. ^ "Montana crash takes 5 lives". Spokane Daily Chronicle. (Washington). Associated Press. March 13, 1964. p. 2.

기타 출처

  • 미국 교통부의 필수 항공 서비스 문서(Docket OST-1997-2605):
    • Order 2005-12-20: selecting Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, to continue providing essential air service at seven Montana communities (Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney, and Wolf Point) for a new two-year period beginning March 1, 2006, at a subsidy of $6,838,934 annually.
    • 2007-11-21: 빅 스카이 항공사를 선택하여 2008년 3월 1일부터 2년간 몬타나주 7개 지역에서 연간 8,473,617달러의 보조금으로 필수적인 항공 서비스를 계속 제공하도록 한다.
    • 2007-12-22년 주문: 빅 스카이 항공사는 그레이트 레이크 항공사가 대체 서비스를 시작하는 날짜에 몬태나 7개 지역사회에서 보조된 필수 항공 서비스를 중단할 수 있도록 허용하고, 오대호를 선택하여 총 8,201,992달러의 보조금으로 서비스를 제공한다.
    • 2008-7-9 주문: Miles City, Montana의 Lewistown과 Sidney가 요청한 대체 서비스 패턴 승인.
    • Order 2011-1-27: selecting Gulfstream International Airlines, to provide subsidized essential air service (EAS) with 19-passenger Beechcraft B-1900D aircraft at Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney, and Wolf Point, Montana, for a two-year period beginning when the carrier inaugurates full EAS at all seven communities through the그 후 24개월 말 연 1090만3,854달러의 보조금 합계 비율로.

외부 링크