미셸 도넷

미셸 도넷
닉네임	"마이크"
태어난	1917년 4월 1일 영국 서리 리치먼드
죽은	2013년 7월 31일(96세) 벨기에 워털루
얼리전스	벨기에 영국
서비스/지점	벨기에 육군(1938-40) 영국 공군 (1941–45) 벨기에 공군(1945-75)
근속년수	1938–1975
순위	중장
보유된 명령	제350 편대 RAF (1944년) 제64 편대 RAF (1942)
전투/와이어	제2차 세계 대전 벨기에 전투 유러피언 극장
수상	왕위 훈장 대관 크로익스 드 게레 빅토리아 훈장(영국) 고유 비행 십자가(영국) 명예의 군단 기사 (프랑스)

Michel G. L. "Mike" Donnet, CVO, DFC (1917년 4월 1일 ~ 2013년 7월 31일)는 제2차 세계대전 당시 벨기에 육군과 영국 공군(RAF)에서 복무한 벨기에인 조종사였다.그는 확인된 적기 4대를 격추시켰고, 공군 조종사 계급인 날개 사령관을 달성했다.전쟁이 끝난 후 벨기에 공군에 복귀하였고, 1975년 전역하기 전에 몇 가지 중요한 지휘를 맡았다.^[1]

제2차 세계 대전

1938년 3월 1일, 항공 밀리어 벨지(벨기에 육군 공군)에 입대했다.1939년 3월 26일 병조종사로 임관하였고, 1940년 3월 1일 3년 더 복무하기로 서명하였다.도넷은 9/V/1Aé(제1항공연대 에스카드리유 9기)로 레나드 R.31 정찰기를 비에셋에서 날렸다.1940년 5월 10일 독일의 침공 후, 그는 18일간의 선거운동 동안 출격했다.1940년 6월 1일 벨기에가 항복하자 독일 지상군에게 전쟁포로(POW)를 맞아 독일과 프랑스의 수용소에 수감되었다.1941년 1월 10일 벨기에로 송환되었다.^[1]

자유로의 비행

독일 점령 벨기에에서 석방된 후, 그는 전 동료 병장 레옹 디보이를 만났고, 그들은 영국으로 탈출할 비행기를 만들 계획을 잠시 세웠다.그들이 프로펠러를 찾았다는 것은 완전히 저장된 항공기에 아직 한 대가 붙어 있다는 것을 시사했다.그것은 티에리 드후아르 남작의 소유였던 스탬프 외 베르통언 SV-4B(OO-ATD)로 판명되었다.그것은 브뤼셀 외곽의 샤토 드 테르블록이라는 그의 사유지에 있는 잠긴 작은 격납고에 보관되어 있었다.

비록 독일군이 차타우에 주둔하고 있었지만, 도넷과 디보이는 신뢰할 수 있는 많은 친구들과 벨기에 저항군의 도움으로 4개월 동안 계획을 준비했다.여기에는 브뤼셀의 스톡텔 지역에서 테르블록까지 3시간 동안 자전거를 타고 야간으로 돌아와 비행기의 즉흥 연주, 희소 가솔린 구입, 시험 시스템 등이 포함됐다.^[vague]

디보이가 SV-4B를 조종하기 위해 토스를 이겼지만, 도넷이 그를 도울 수 있도록 항공기는 이중 조종 장치를 가지고 있었다.1941년 5월 19일, 그들은 비행을 계획했지만, 엔진 시동이 걸리지 않았고 그들은 첫 번째 시도를 포기했다.더 많은 작업이 두 번째 시도를 지연시켰지만, 마침내 1941년 7월 5일 0245로 출발하여 대략 서북서쪽 해안 쪽으로 향했다.서치라이트를 아슬아슬하게 피한 뒤 엔진이 멈췄지만 결국 다시 픽업했다.약 2시간 정도 비행한 후, 그들은 일출 중에 육지를 보았지만, 지리는 켄트의 목적지와 일치하지 않았다.엔진이 거칠게 움직이기 시작해서 그들은 들판에서 가장 가까운 적당한 착륙장에 착륙했다.그들은 재빨리 그들이 영국에 있다는 것을 확인하고, 걸어서 에식스 주 클락턴 근처의 소프 르 소켄에 있는 것으로 밝혀진 가장 가까운 경찰서로 향했다.

스탬프 SV-4B는 나중에 위장되어 'J7777'로 표시되었다가 24번 Sqn과 510 Sqn으로 서비스에 감명을 받았고, 마침내 MX457을 표시했고 명목상 RAF 헨돈에 기반을 두고 있다.1945년 벨기에의 주인 티에리 드후아르트에게 반환되었다.^[2][3][4]

RAF 서비스

1941년 7월 26일, 도넷은 RAF 자원봉사 보호구역에 의해 받아들여졌다.1941년 7월 27일, 레온 디보이와 함께, 그는 영국 공군 헤스턴의 61번 OTU(Operational Training Unit)에 입대했고, 그곳에서 그는 조종사로서 스피트파이어즈 작전으로 개종했다.1941년 9월 7일, 그는 잠시 제143 비행대대의 RAF에 파견되었다.^[1]

제64 편대

1941년 9월 15일, 그는 Sitfire Mk를 비행하며 RAF Turnhouse에서 64 Sqn으로 파견되었다.RAF Drem에 대한 일부 분리를 포함하여 북해에서 선박 호송을 순찰하고 호위하는 II.1941년 11월 17일, 이 비행대는 스피트파이어 Mk. Vs와 함께 RAF Hornchurch로 이동했다.그가 그곳에서 보낸 시간은 도그 격투 훈련, 폭격기 임무 수행 호위, 점령된 벨기에 비행장 지상 공격, 포케-울프 Fw 190s와의 전투에 쓰였다.1942년 4월 함대는 RAF 로크포드(소탕드)로 이동했다.4월 4일, 그는 그의 친구 레온 디보이가 같은 임무 동안 또 다른 스피트파이어와 충돌하는 것을 보았다; 디보이는 완강히 싸웠고, 전쟁 나머지 시간을 전쟁 포로로서 보냈다.^[5]도넷은 RAF 혼처치에서 Fw 190s를 상대로 추가 임무를 수행했고, 1942년 7월 스피트파이어 Mk. IXs로 전환했다.1942년 7월 21일, 그는 벨기에 크로익스 드 게레 상을 받았고, 곧이어 Fw 190을 상대로 한 첫 번째 확인된 킬을 달성했다.1942년 8월 19일, 그는 디에프 공습 때 USAF B-17을 호위하는 데 참가했다.1942년 9월 2일 64개 중대의 'A' 비행을 지휘하는 임무를 맡았다.1943년 2월 19일, 그는 100개의 소트레이스를 마친 후 DFC(영국) 상을 받았다.1943년 3월 26일, 호위 임무와 선박 갑판 착륙 훈련을 위해 RAP Ayr로부터 스피트파이어 Mk. Vs 비행 64 비행대대대대대대장으로 승진했다.1943년 8월 7일, 그 비행대는 RAF 프리스톤으로 이동했다.1943년 11월 5일 파이터 리더스 코스로 발령받고, 그 후 1943년 11월 19일 52번 OTU로 발령받았다.^[1][2][6][7]

350번 비행대

1944년 3월 23일 도넷은 350개 중대의 비행대장으로 배치되었고(벨기에 조종사 조합) 스피트파이어 IX는 RAF 피터헤드에서, 그 후 4월에는 RAF 프리스톤에서 비행했다.1944년 6월 6일 노르망디 상륙기동(D-day) 중대를 지휘하여 해안가 상공에 전투기를 계속 배치하였다.1944년 7월, 그 비행대는 RAF 웨스탬프넷으로 이동했다.1944년 8월 8일, 그는 V-1 비행 폭탄에 대항하여 스피트파이어 14세를 비행하면서 비행단과 함께 RAF 호킹으로 이동했다.1944년 9월 3일 그는 벨기에가 해방되었다는 것을 알게 되었고, 다음날 브뤼셀 상공에서 12개의 스피트파이어의 축하 편성을 이끌었다.1944년 9월 29일 함대는 RAF 림프네로 이동했다.^[1][2][6][7]

윙 커맨더

1944년 10월 23일, 그는 스핏파이어 IX를 날리며 RAF 호킹에서 132 Sqn과 441 Sqn의 윙 커맨더로 임명되었다.1945년 2월 RAF 벤트워터스(Bentwaters)에서 64번 Sqn, 126번 Sqn, 234 Sqn 3개 중대의 Wing Commander로 발령받아 폭격기 호위 임무로 무스탕 3세를 비행했다.1945년 8월, 그는 RAF 스태프 칼리지에서 공부했다.1945년 3월 21일, 코펜하겐 상공에서 140번 카르타고 작전 중 140번 윙의 모비토스와 호위 임무를 위해 64번 Sqn, 132 Sqn과 함께 RAF Fersfield에 파견되었다.도넷은 전쟁 기간 동안 375개의 임무를 수행했고, 확인된 4대의 적기를 격추시켰으며, 적어도 5대의 피해를 입었다.^[1][2][6][7]

전후

전쟁이 끝난 후 벨기에 국방부에 파견되어 벨기에 공군을 재편성하고, 글로스터 유성, 공화국 F-84 등의 항공기로 업데이트하였다.그 후 83호 그룹 RAF의 HQ를 이끌었고, 중부유럽 연합군 공군 사령관과 그 후 RAF 제2전술공군 HQ 사령관이 되었다.그는 프로젝트 NADGE(NATO 통합방공시스템)의 지휘 위원장으로 취임했고, 이후 런던 주재 벨기에 대사관의 아태지가 되었다.그는 NATO 군사위원회의 일원이었다.1975년 7월 1일, 그는 5,000시간이 넘는 비행시간을 가진 벨기에 공군에서 중장으로 퇴역했다.^[1][6]

수상

빅토리아 훈장의 Crown, Commandeur의 Crown, 기획관 크라운 팜과, 벨기에 크로와 드 게르 1940년 4팜과, 크루아 데 Évades, 대서양 스타의 주문에, 꽉 껴안다, 1939년 – 1943년 별, 1939–45 스타, 항공 승무원 유럽 스타 한 은 로즈, 군수 메달, 슈발리에의 주문에 기사에서 서장님, 그랜드 담당관이에요.드라 레기옹 도뇌르, 메다유 드 라 프랑스 리베레.^[6]

사생활

미셸은 장 조르주 히아신테 마리 도넷(1888~1957)과 마리키타 장 프랑수아즈 아이벤(1891~1979)의 아들이다.장 도넷은 벨기에 육군 기술자 군단과 함께 제1차 세계 대전에서 자원봉사로 복무한 냉동 계약자였다.^[8]미셸 도넷은 재클린 '키키' 고티에(1925년)와 결혼했다.그들에게는 네 딸(안네, 마리, 테르세, 클레어)과 한 아들(제안)이 있었다.^[9]그는 2013년 7월 31일 벨기에 워털루에서 사망했다.^[10]

참조

참고 문헌 목록

• 도넷, 미셸 1968년(프랑스어로)자이 볼레 라 리베레 : 1940년 ~ 1945년에디션 아트 et 보이즈
• 도넷, 마이클1974년. 자유로의 비행.이언 앨런 ISBN 0711005672
• 도넷, 마이크와 브랜더스, 1979년, 1991년(프랑스어).좋아! Les Escadrilles Belges de la RAF.레스 프레스 드 라바니르
• 도넷, 마이크 1994년(프랑스어로)엔볼스, 라 리베레트 붓 라 리베르테.Racine ISBN 2873860200 에디션
• 도넷, 마이크 1997. (프랑스어로)50 & 항공 마일리지무제 로얄 드 라르메
• 도넷, 마이크 2001. (프랑스어로)루시엔 얀센 은헤로스 뒤 XX에 시어클.Racine ISBN 2873862440 에디션
• 도넷, 마이크 2007. (프랑스어로)Les Aviateurs Belges dans la Royal 공군.Racine ISBN 978-2-87386-472-9
• 핼리, 제임스 J. 1980.왕립 공군의 비행대.에어브리튼 (역사학자) Ltd ISBN 0-85130-083-9

외부 링크

• SV4 OO-ATD 박물관에 관한 전설