메르세데스-벤츠 O302
Mercedes-Benz O302메르세데스-벤츠 O302 | |
---|---|
개요 | |
제조사 | 메르세데스-벤츠 |
생산 | 1965-74 1972-76 (한국 현대) |
차체 및 섀시 | |
문 | 1 |
바닥형 | 스텝 입구 |
파워트레인 | |
엔진 | 메르세데스-벤츠 OM 352 메르세데스-벤츠 OM 327 메르세데스-벤츠 OM 355 메르세데스-벤츠 OM 360 |
치수 | |
폭 | 9.6-11.9미터 |
연대기 | |
전임자 | 메르세데스-벤츠 O321 |
후계자 | 메르세데스-벤츠 O303 |
메르세데스-벤츠 O302는 1965년부터 1974년까지 메르세데스-벤츠가 제작한 코치 섀시였다.
역사
메르세데스-벤츠 O302는 1965년 5월 O321의 대체품으로 출시되었다. 메르세데스-벤츠의 만하임 공장에서 제조했다. 그것의 몸은 엄격한 바우하우스 스타일로 디자인되었다. O302는 섀시와 일체형 버스로 판매됐으며 벤츠가 차체를 공급했다.[1]
3만2천대가 넘는 O302대가 11년 동안 건설되었는데, 대부분은 코치로써 만들어졌지만 일부는 버스로 지어졌다. 그것은 O303으로 대체되었다.[1][2]
오토마산은 O302와 O305에서 O302T를 도출했다. 가장 매력적인 차이점은 박스형 섀시와 더 강한 엔진이다.
1974년 서독에서 열린 FIFA 월드컵을 위해, 각 팀은 팀의 색깔로 그려진 코치로 수송되었다.[1]
참조
- ^ a b c Mercedes-Benz O302 40주년: 2005년 4월 18일 다임러 모두를 위한 1회
- ^ O303: Mercedes Commercial Motor 1974년 12월 13일부터 복잡한 코치의 범위
외부 링크
위키미디어 커먼스는 메르세데스-벤츠 O 302와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |