메트로 익스프레스 (모리티우스)

Metro Express (Mauritius)
메트로 익스프레스
Rose Hill Central Station의 An Urbos 100-3
개요
상황작동중
로캘모리셔스
터미니
스테이션즈21 (가동)
22 (총 계획)
웹사이트mauritiusmetroexpress.mu
서비스
유형경전철
서비스2
연산자메트로 익스프레스
디포리슐리외
압연재고CAF 우르보스 100-3
일일승차인원55,000[1]
역사
열린1단계 : 2019년 10월 2일 (소프트 런칭)
2020년 1월 10일 (상업 발사)
단계 2A: 2021년 6월 20일
단계 2B: 2022년 10월 10일
테크니컬
선길이30km(19mi)
선로수2
트랙 게이지1,435mm(4ft 8+1 ⁄2 in) 표준 게이지
전기화750V DC 오버헤드 라인
작동속도시속[2] 35~80km
노선도

전설
 Aapravasi Ghat Intermodal passenger transport#Transfer facilities
 달메스 배치
(temporary)
르 푸스 크릭
 포트루이스 빅토리아
루이소 크리올
M1
포트루이스-플레앙스
듀얼 캐리지웨이
A1 브라반트 가
M1
포트루이스-플레앙스
듀얼 캐리지웨이
 세인트루이스
리비에르 세인트루이스
그랑 리비에르 노르트외스트
A1대강로
 코로만델
리슐리외 데포
 바클리
 보 바신
A1 로열 로드 로즈 힐
 반데르만세르흐
레위트 지점
레위트 지점
A14 로즈힐 트리아논 로드
그랑 리비에르 노르트외스트
 에번 역
리비에르 테르 루즈
 레위트 인터체인지
 로즈힐 센트럴
A1 로열 로드 로즈 힐
 벨로즈
 콰트레 보르네스 센트럴
 성 장
A8번가 진 로드
 트리아논
M1 상호 교환의
 피닉스
 피닉스 몰
 팔머스톤
 바코아스 센트럴
 새덜리
 플로리얼
리비에르 세슈
 큐어파이프 노스
A10 Royal Road Curepipe
 큐어파이프 센트럴

Handicapped/disabled access 모든 역을 이용할 수 있습니다.

Bike and ride
모든 정거장이 완비되어 있습니다.
자전거 거치대가 있는


park and ride 주차 및 승차 위치
이 다이어그램:

메트로 익스프레스(Metro Express)는 모리셔스의 경전철 대중교통 시스템입니다.

이 노선은 같은 이름의 수도 포트-루이와 플레인즈 빌헴스 구에 있는 도시들 사이를 운행하며, 로즈 힐 시와 모리셔스 대학교(Réduit[3][1]) 사이를 운행합니다.

역사

모리셔스는 1950년대 모리셔스 정부 철도가 폐쇄된 후 철도 시스템이 없었습니다.마지막 승객 열차는 1956년 3월 31일 포트 루이스와 큐어파이프 사이를 운행했습니다.

자동차 사용량 증가와 만성적인 도로 정체로 인해 경전철 시스템에 대한 계획이 수년 전부터 제시되어 왔습니다.경전철 도입의 아이디어는 1970년대에 처음 떠올랐고 증가하는 도로 정체를 해결하기 위한 방법으로 1980년대에 개발되기 시작했습니다.이 아이디어는 경전철의 개념이 공식화된 1995년에서야 주목을 받기 시작했습니다.이에 반대하는 주요 논거는 시스템 구축 비용을 근거로 들었습니다.투자는 대신 도로를 새로 만들고 기존 자동차 도로에 차선을 새로 추가하는 등 도로 인프라 개발에 이뤄졌습니다.버스 노선은 고려되었지만 시행되지 않았습니다.

2010년 싱가포르를 방문하는 동안, 모리셔스의 나빈 람굴람 총리는 정부간 협정에 서명했고, 이 협정에 따라 싱가포르 협동 기업은 모리셔스가 잠재적인 개발자들에게 착수할 제안 문서에 대한 요청을 준비하는 것을 도울 것입니다.SMRT의 대표단은 LRT 시스템의 도입 가능성을 연구하기 위해 2011년 3월 모리셔스를 방문했습니다.2012년 9월, 모리셔스 정부는 싱가포르 협력 기업과 경전철 노선의 실현 가능한 정렬, 참조 설계의 개발 및 잠재적인 미래 노선 연장의 고려에 대한 계약을 체결했습니다.[4]

2016년 12월, Anerood Jugnauth 경은 증가하는 교통 혼잡 비용을 완화하기 위해 메트로 익스프레스 프로젝트의 시행을 승인했습니다.[5]

2017년 7월 31일 에벤에서 모리셔스 정부는 경전철 건설을 위한 계약을 체결했습니다.[6]

이 프로젝트는 인도 회사 Larsen & Toubro가 모리셔스 정부로부터 188억 Rs(3,375 크로어 ₹ 337억 5,700만 달러(2017년 9월 기준)에 대한 입찰을 수주한 후 인도 정부의 보조금으로 99억 Rs(2017년 9월 기준 2억 9,300만 달러)를 제공하고 있습니다.

2017년 3월 10일 카우단 올드 트레인 디포에서 모리셔스 총리 프라빈드 저그노의 발대식이 열렸습니다.[9]2017년 9월 28일에 기공식과 기공식이 열렸습니다.[10][11]

26km 길이의 이 프로젝트는 아래와 같이 여러 단계로 시행되고 있습니다.1단계: 포트 루이스 빅토리아에서 로즈 힐 센트럴까지 (2019년 1월 10일 상업 운행 시작), 2a단계: 포트 루이스 빅토리아에서 콰트레 보르네스 센트럴까지 (2021년 6월 운행 시작), 2b단계: 포트 루이스 빅토리아에서 큐어파이프 센트럴까지 (2022년 10월 운행 시작).

이 프로젝트의 1단계는 2019년 10월 3일 모리셔스 총리인 Pravind Jugnauth와 인도 총리인 Narendra Modi에 의해 시작되었습니다.[12]

프로젝트에는 다양한 파트너가 참여하고 있습니다.Singapore Cooperation Enterprise(SCE)는 레퍼런스 디자인을 제작하는 일에 참여했으며, 현재 프로젝트의 제공을 위한 컨설턴트로 활동하고 있습니다.EPC(Engineering-Purcurement-Construction) 계약은 2017년 인도 Larsen & Toubro(L&T)에 수주되었으며, 이는 본 프로젝트의 주계약자입니다.인도 정부의 엔지니어링 컨설팅 회사인 RITES Ltd는 현재 프로젝트의 품질과 적시 제공을 보장하기 위해 감독 역할을 수행하고 있습니다.SMRT Corporation, Singapore의 도움은 MEL이 1단계와 2단계 모두에 대한 운영 준비를 준비할 수 있도록 유지되었습니다.이 프로젝트를 위한 경전철 차량(LRV)은 스페인 CAF(Constructruccionesy Auxiary de Ferrocarriles)에서 생산된 것입니다.CAF는 18 LRV URBOS 100 3세대를 제공했습니다.[13]

2019년 12월 17일, 이 시스템을 운영하는 회사인 메트로 익스프레스 Ltd는 2019년 12월 22일 오전 11시에 운행을 시작한다고 발표했습니다.초기 15일 동안 승객들은 특정 방향과 일정 시간 동안 유효한 무료 티켓을 제시할 때 무료로 탑승할 수 있었습니다.프로모션 기간은 2020년 1월 10일에 종료되었습니다.[14]

2021년 3월 30일, 로즈힐 센트럴에서 콰트레 보르네스 센트럴까지 3km(1.9마일)의 노선 연장에서 2A 단계로 건설된 첫 시험 운행이 이루어졌습니다.[15][16]

2021년 5월 25일, 앨런 가누 국토교통부 장관은 의회에서 15,000명의 승객이 추가로 경전철 차량을 이용할 수 있는 3단계 에벤 및 리듀잇의 연장을 발표했습니다.이 공사는 45억 Rs의 비용이 들 것이고 연장은 인도가 자금을 대는 길이가 3.4킬로미터가 될 것입니다.[17]

시공

1단계는 포트 루이스와 로즈 힐을 연결하고 상업 서비스를 2020년 1월 10일에 시작했습니다.원래 2단계는 2021년 9월에 로즈힐에서 큐어파이프까지 노선을 연장할 계획이었습니다.[6]벨로즈역과 콰트레 보르네스 중앙역으로 구성된 2A단계로 알려진 중간 단계가 2021년 6월 20일에 개통되었습니다.[16]나머지 라인(2B단계)을 완료하는 목표는 코로나19 팬데믹과 국내 봉쇄를 감안할 때 2022년 말로 미뤄졌습니다.2021년 7월 초 기준으로 Phase 2B는 61%, 전 라인은 85%의 작업이 완료되었습니다.[18]

프로젝트의 범위에는 건설이 포함됩니다.[19]또한 도로 교통과의 통합을 보장하기 위해 네트워크 전체에 고급 신호 시스템을 설치하는 것도 포함됩니다.[20]

3단계는 국가에 주요 경제 발전을 가져올 것입니다.복합역사는 이미 여러 교통수단을 통합하고 있으며 3단계와의 연계로 일자리 창출과 경제성장 및 생활수준 향상에 기여할 것입니다.[21]

2b단계 포트 루이스 빅토리아~아프라바시 갓

2021년 7월 1일, 알란 가누 국토교통부 장관은 현장 방문에서 포트 루이스 빅토리아 역에서 노선을 따라 300m 아래에 있는 카우단 플라이 근처에 새로운 임시 정류장이 건설되어 카우단의 작업이 완료될 때까지 운영될 것이라고 발표했습니다.이 지역의 작업은 2021년 7월에서 12월 사이에 진행될 예정입니다.

Larsen과 Toubro가 각자의 비용으로 여러 작업을 진행하고 있습니다.이들은 대부분 다양한 인프라 시설과의 통합 요소를 갖춘 2단계 메트로 익스프레스 프로젝트의 진행 중인 개발의 일부를 구성합니다.빅토리아 도시 터미널과의 통합 작업, 까우단 입구의 유지 보수 및 개선(작업 가능), 르 푸스 철교, 워터프론트의 임시 경전철 플랫폼, 까우단 플라이오버 근처의 임시 경전철역 등입니다.[22]

이 작품들은 포트 루이스 워터프론트 지역의 생동감, 접근성, 이미지를 일괄적으로 향상시킬 것입니다.이 임시역은 포트 루이스 빅토리아 역과 동일한 시설을 갖추고 있으며 2021년 8월 10일에 개장했습니다.[23]

워터프론트 임시역에서 아파라바시 가트에 이르는 구간의 완공은 유네스코와의 지속적인 조율을 거쳐야 합니다.

2b단계 콰트레 중앙에서 큐어파이프 중앙으로 탄생

Quatre Bournes Central과 Curepipe Central을 연결하는 2b 단계는 약 3km(1.9마일)의 선로 건설로 구성됩니다.두 번의 봉쇄에도 불구하고 프로젝트는 정상 궤도에 있으며 다양한 이해 관계자와 지속적인 이해 관계자 참여 활동을 수행하고 있습니다.콰트레 보르네스 센트럴에서 피닉스까지의 구간은 2022년 6월까지 완공될 예정입니다.큐어파이프 센트럴까지 전 구간 완공은 2022년 12월 예정입니다.

정부(내각)는 피닉스에 추가적인 기지 건설을 위한 아센시아와 MEL 간의 합의를 승인했습니다.피닉스 몰 역은 2022년 중반까지 운영될 예정입니다.매일 4,000~5,000명이 이 역을 이용할 것입니다.공사는 L&T에서 진행할 예정입니다.피닉스 몰 역은 피닉스 쇼핑몰과 통합되어 쇼핑몰에 직접 접근할 수 있습니다.Metro Express Ltd의 최고 경영자인 Das Mootanah 박사에 따르면, "휘닉스 몰 역은 모리셔스에서 이런 종류의 첫 역이 될 것이고 MEL과 휘닉스 몰뿐만 아니라 대중에게도 이익이 될 것입니다.이 프로젝트는 아센시아가 2억 3천 5백만 Rs를 전액 지원할 예정입니다.공공 및 민간 파트너십의 진정한 예입니다.[24]

계획.

로즈힐에서 에벤을 거쳐 레뒤잇까지 3.4km(2.1mi)의 지점이 계획되어 있습니다.지점을 따라 계획된 2개의 방송국 중 하나는 Ebène Cybercity에 서비스를 제공하고 다른 하나(터미널)는 모리셔스 대학교, 모리셔스 오픈 대학교 및 기타 여러 교육 기관, 연구소 및 주 부서에 서비스를 제공합니다.이 지점의 주요 구조 공사에는 로즈힐 센트럴 고가역(역 북쪽에 설치됨)과 에번(에번 주립 중등학교 앞) 사이의 548m(1,798피트) 길이의 플라이오버와 사용하지 않는 철도 다리 옆에 위치한 캐스케이드 강 위의 120m(394피트) 길이의 다리가 포함됩니다.보존될 것입니다. 그리고 근처에 수력 발전 댐의 존재를 고려해야 할 것입니다.그것의 잠재적인 탑승객은 하루에 15,000명이라고 평가되었습니다.이 다리는 2022년 말/2023년 초까지 완공될 계획입니다.[3][25][26]

2021년 7월 14일, 메트로 익스프레스 Ltd의 CEO인 Das Mootanah는 로즈 힐에서 에벤 지점까지의 토지 인수가 이미 시작되었으며 회사는 이해 관계자들과 대화에 참여하고 있다고 발표했습니다 - Réduit, Larsen & Toubro 및 RITES.[23]

Ebène 및 Réduit 연장선과 역은 이미 2016년 모리셔스 당국에 제출된 싱가포르 협력 기업의 보고서에서 권장되었습니다.

역과 정류장

이름. 메모들 좌표
Aapravasi Ghat 초기 이름:이민.미래 철도-버스(출입국장 광장 버스 정류장) 인터체인지
달메스 배치 Aapravasi Ghat 역이 지어질 때까지 임시 역 20°09'38 ″S 57°30'05 ″E/20.16043°S 57.50141°E/ -20.16043; 57.50141(D'Armes stop 배치(임시)(Metro Express)
포트루이스 빅토리아 철도 버스 (빅토리아 도시 터미널) 인터체인지 20°09'45 ″S 57°29'54 ″E/20.1625355°S 57.4982032°E/ -20.1625355; 57.4982032(포트 루이스 빅토리아 역 (Metro Express))
세인트루이스 20°10'50 ″S 57°28'39 ″E/20.18057°S 57.47749°E/ -20.18057; 57.47749(세인트루이스 정류장(Metro Express))
코로만델 초기 이름: 블랙 리버 Rd.주차 및 승차가 가능합니다. 20°11'01 ″S 57°28'11 ″E/20.18365°S 57.4697°E/ -20.18365; 57.4697(코만델 정류장(Metro Express))
바클리 초기 이름:넬슨 만델라. 20°13'15 ″S 57°27'30 ″E/20.22081°S 57.45841°E/ -20.22081; 57.45841(지하철 정차(Metro Express))
보 바신 20°13'36 ″S 57°28'03 ″E/20.2267°S 57.46738°E/ -20.2267; 57.46738(보 배신 정류장(Metro Express))
반데르만세르흐 초기 이름:르브룬 목사님. 20°14'07 ″S 57°28'23 ″E/20.23531°S 57.47304°E/ -20.23531; 57.47304(밴더만세쉬 정류장(메트로 익스프레스))
로즈힐 센트럴 철도-버스 인터체인지, 고가. 20°14'31 ″S 57°28'33 ″E/20.24186°S 57.47593°E/ -20.24186; 57.47593(로즈힐 센트럴 역 (메트로 익스프레스))
벨로즈 초기 이름:빅토리아 에이브.[27] 20°15'20 ″S 57°28'40 ″E/20.255676°S 57.477712°E/ -20.255676; 57.477712(벨 로즈 정류장(메트로 익스프레스))
콰트레 보르네스 센트럴 철도와 버스의 상호 교환. 20°15'55 ″S 57°28'42 ″E/20.265142°S 57.478341°E/ -20.265142; 57.478341(쿼트르 보르네스 센트럴 역 (메트로 익스프레스))
성 장 20°15'42 ″S 57°28'57 ″E/20.261731°S 57.482473°E/ -20.261731; 57.482473(St Jean stop (Metro Express))
트리아논 20°15'40 ″S 57°29'24 ″E/20.261233°S 57.489880°E/ -20.261233; 57.489880(트리아논 정류장(Metro Express))
피닉스 주차와 놀이기구를 이용할 수 있습니다. 20°16'30 ″S 57°29'48 ″E/20.27504°S 57.496612°E/ -20.27504; 57.496612(호닉스 정류장(Metro Express))
피닉스 몰 20°16'48 ″S 57°29'50 ″E/20.279886°S 57.497186°E/ -20.279886; 57.497186(Phoenix Mall stop (Metro Express))
팔머스톤 20°17'07 ″S 57°29'50 ″E/20.285324°S 57.497198°E/ -20.285324; 57.497198(팔머스톤 정류장(Metro Express))
바코아스 센트럴 미래의 철도-버스 교환.주차와 놀이기구를 이용할 수 있습니다. 20°17'42 ″S 57°29'36 ″E/20.294997°S 57.493334°E/ -20.294997; 57.493334(바코아스 센트럴 역 (메트로 익스프레스))
새덜리 20°18'07 ″S 57°29'45 ″E/20.302034°S 57.495930°E/ -20.302034; 57.495930(슬프게 멈춤(Metro Express))
플로리얼 20°18'27 ″S 57°30'28 ″E/20.307438°S 57.507640°E/ -20.307438; 57.507640(지상 정류장(Metro Express))
큐어파이프 노스 20°18'43 ″S 57°31'16 ″E/20.311979°S 57.521249°E/ -20.311979; 57.521249(Curepipe North stop (Metro Express))
큐어파이프 센트럴 미래의 철도-버스(Jan Palach 버스 정류장) 인터체인지, 고가. 20°19'00 ″S 57°31'32 ″E/20.316607°S 57.525629°E/ -20.316607; 57.525629(Curepipe Central 역 (Metro Express))
에벤 사이버시티 레뒤트 지점.§ 계획을 참조하십시오. 20°14'30 ″S 57°29'14 ″E/20.241586°S 57.487119°E/ -20.241586; 57.487119(Ebéne Cybercity stop(메트로 익스프레스))
마하트마 간디 20°13'55 ″S 57°29'55 ″E/20.232056°S 57.498541°E/ -20.232056; 57.498541(마하트마 간디 역 (메트로 익스프레스)
범례:

굵은 글씨로 표시된 이름 – 주요 환승역
회색 이탤릭체로 된 이름 – 정거장 또는 정거장 계획, 확인 대상 위치
작은 글씨체로 된 이름 – 임시 스테이션, 교체된 스테이션이 열릴 때까지 운영됩니다.

운임

2020년 1월 기준 성인 1인 ¢은 30¢(2020년 1월 기준 82요금) 또는 20RS(2020년 1월 기준 55요금)입니다. 코만델과 바클리 간의 여행이 포함되지 않은 경우.만 3세 미만의 어린이와 자격이 있는 노인 및 장애인은 무료로 이용할 수 있습니다.[28][29]대상 학생 및 학생들은 학교일에 (사전에 정해진 경로를 따라) 자유롭게 등하교할 수 있습니다.[30]3세에서 12세 사이의 어린이는 무료로 이용할 수 있는 학생과 학생은 무료로 이용할 수 없습니다.Metro Express의 무료 및 수수료 혜택은 버스와 동일합니다.[31]

2021년 6월 기준으로, 2개의 새로운 역을 추가한 후(2A단계), 신규 개통된 역 중 하나에서 시작하거나 끝나는 가장 긴 여정의 성인 요금은 Rs 40이며, 나머지 7개 역(1단계의 일부로 개통됨) 간의 이동 요금은 변경되지 않습니다.[32]

단일 티켓은 각 플랫폼에 위치한 매표기에서 현금 또는 신용/직불 카드를 사용하여 구매할 수 있습니다.일반 통근자들은 MEC카드(비접촉식 저장 가치 카드)를 사용하는 것이 권장됩니다. MEC카드는 탑승 전과 하차 후에 두드려 자동으로 정확한 요금을 공제합니다.해당 자격이 포함된 카드는 무료 요금을 받을 자격이 있는 사람도 사용해야 합니다.MEC카드로 결제한 요금은 현금 요금과 동일하며, 주별 또는 월별 이용권이 없으며, 버스에서 환승하거나 버스로 환승하는 경우에는 경유 요금이 없습니다.[31]

기수

개통 당시 이 노선의 승객 수는 하루 평균 17,000명으로 모리셔스의 COVID-19 팬데믹이 시작된 후 10,000명으로 감소했습니다.[33]

콰트레 보른스 연장 개통(2A단계) 이후 첫 주에는 전체 승객이 65% 증가했고 7월 둘째 주에는 지난 이틀 동안 85% 더 많은 승객이 발생했는데, 이는 콰트레 보른스 개통 전에 언급된 일반 승객의 거의 두 배에 해당합니다.인구 통계학적으로 60세 이상에서 71%의 여행객 중 26%가 18세에서 60세 사이입니다.[18]2023년 1월 기준으로 일일 승객 수는 약 55,000명이며 레뒤트 선 개통 이후 증가할 것으로 예상됩니다.[1]

압연재고

2017년 7월 26일, CAF는 1억 유로 이상의 가치를 지닌 18개의 우르보스 100-3을 제공하는 입찰을 따냈다고 발표했습니다.이 거래에는 신호 시스템, 자동 차량 위치 시스템(AVLS), 교통 신호 우선 시스템(TSPS), 창고 장비 및 주행 시뮬레이터를 제공하는 것도 포함됩니다.[7]

각 열차는 양방향이며, 7개의 모듈로 구성되며, 5개의 문(측면당)이 있고, 45.411m(길이 148ft 11.8인치), 2.65m(폭 8ft 8인치), 3.25m(높이 10ft 8인치),[34] 최고 속도 70km/h(43mph)에 도달할 수 있으며, 최대 422명의 승객을 태울 수 있으며(6pax/m2 기준), 기타 장비를 갖추고 있습니다.운전석과 조수석 살롱의 에어컨, CCTV, 이벤트 녹화기.[35]

인프라 및 시설

M1 고속도로 위의 Caudan flyover를 타고 포트 루이스 빅토리아를 출발하여 Rose Hill Central로 향하는 Morithius Metro LRV.

이 노선은 주로 모리셔스 정부 철도의 중앙선 노선을 따릅니다.주요 도로와 완전히 구분되어 있고 2차 도로와 수평 교차로(차량 통행량이 적은), 횡단보도에는 통과 신호 우선 신호등이 설치되어 있습니다.시스템은 길거리에서 달리는 일이 없도록 설계되었습니다.[36]: 93–94

Rose Hill flyover의 끝과 Barkly station 사이에 레일은 콘크리트에 박혀 있고 레일 사이와 선로 사이의 공간은 풀로 덮여 있습니다.Barkly to Coromandel 구간에서는 콘크리트 침목 위에 트랙을 깔고 밸러스트를 합니다.포트 루이스로 가는 접근로의 플라이오버에는 콘크리트로 선로가 놓여 있습니다.[36]: 96

Richelieu에 있는 창고는 약 1km2(0.39 sq mi)의 면적에 8개의 외부 발판, 유지 보수 건물, 세탁 시설 및 샌딩 공장을 갖추고 있습니다.사무실 건물에는 제어 센터와 직원 사무실이 있습니다.[36]: 97 유지보수 건물에는 개폐식 오버헤드 공급 레일이 설치되어 있습니다. 이 레일은 확장될 경우 LRV가 전력으로 이동할 수 있고, 수축 및 격리될 경우 루프 장착 장비에 안전하게 접근할 수 있습니다.[37]

모든 역에 완전히 접근할 수 있습니다.작은 역들은 단순한 구조이며, 측면 승강장이 특징입니다. (반데르메르쉬 역과 벨로즈 역은 섬식 승강장이 하나입니다.)고가의 로즈힐 센트럴 역에는 에스컬레이터와 리프트가 설치되어 있습니다.각 역에는 자전거 랙이 있습니다.포트 루이스 빅토리아, 로즈 힐 센트럴, 콰트레 보르네스 센트럴, 바코아스 센트럴, 큐어파이프 센트럴 등 5개 역이 버스 정류장 옆에 위치해 있으며, Aapravasi Ghat 역도 버스 정류장 옆에 위치할 예정입니다.코로만델에는 파크 앤 라이드 시설이 있으며 피닉스와 바코아스에는 다른 주차 시설이 들어설 예정입니다.[36]: 95 [38]

메모들

참고문헌

  1. ^ a b c "Mauritian PM inaugurates Indian govt-sponsored Rose Hill-Reduit metro line". 23 January 2023.
  2. ^ "About Metro Express". Mauritius Metro. Archived from the original on 21 June 2019.
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외부 링크