아부자 경전철

Abuja Light Rail
아부자 철도 대중 교통
VLT de Abuja.jpg
개요
로캘연방 수도 준주
운송종류지역철도
줄 수1 작동
라인 번호옐로 라인
측점수12(3개 작동)
작전
작업 시작됨2018
기술
시스템 길이42.5km(26.4mi)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
시스템 맵
Abuja Rail Mass Transit.svg

흔히 아부자 경전철로 알려진 아부자 철도 대중 교통은 나이지리아 연방 수도 영토에 있는 지역 철도 교통 시스템이다. 그것은 나라와 서아프리카의 첫 번째 고속철도 시스템이고 사하라 이남의 아프리카에서는 두 번째 그러한 시스템이다(아디스 아바바 경전철 다음으로). 1단계 사업은 이두의 아부자-카두나 철도역에서 정차하는 등 도심과 남디 아지키웨 국제공항을 연결한다. 아부자 지하철은 2018년[1][2] 7월 12일 개통되어 다음 주 승객을 위해 개통되었다.[3]

역사

아부자를 위한 지역 철도 시스템은 1997년에 계획을 시작했지만 자금 문제로 인해 지연되었다. CCECC 나이지리아는 2007년 5월에 Lott 1, 3으로 알려진 첫 두 단계의 건설 계약을 받았다.[4]

42.5km(26.4mi) 1단계 구간은 2018년 7월 2개 노선과 12개 역이 개통돼 이두의 라고스-카노 표준궤간 철도를 통해 아부자 시 중심부와 국제공항을 연결한다. 6단계로 개발될 290km(180mi) 네트워크 전체 예상 비용은 중국토목건설공사가 건설한 8억2400만달러(약 8억2400만달러)로, 비용의 60%는 중국 엑심은행 대출로 조달된다.[5]

운영

외곽 이두역 터미널
이두역길
이두역 승강장

2018년 개통 당시에는 아부자 메트로 역과 공항 사이의 구간만 운행되었고, 이두에는 중간 역이 있었다. 나머지 9개 역은 운영되지 않았으며 2020년에 개통될 예정이다.

이 노선에 사용된 압연재산은 처음에는 3대의 디젤 레일 코치로만 구성되었다. 2020년 중반에 추가로 3개가 배달될 예정이다.[6]

개통 이후, 철도 노선은 다른 전 세계 경전철에 비해 상당히 단축된 시간표로 운영되었다. 매일 이두에서 아부자 지하철역까지 3번 출발하고, 두 번은 평일에만 공항까지 전 구간을 운행한다.[7] 추가적인 롤링 스톡의 전달은 30분마다 서비스를 제공할 것으로 예상된다.

네트워크

네트워크 1부는 2018년 7월 12일 위탁 운영됐으며, 이 1단계에서 3개 방송국이 문을 열었다.[8] 별표는 개봉하지 않은 역을 가리킨다.

옐로 라인

옐로 노선은 아부자의 중앙 비즈니스 지구에서 남디 아지키웨 국제공항으로 이동한다.

스테이션 위치
아부자 지하철 9°03′02″N 7°28′19″E / 9.0505°N 7.4719°E / 9.0505; 7.4719
스타디움* 9°02′45″N 7°27′06″E / 9.0459°N 7.4517°E / 9.0459; 7.4517
쿠크와바 I* 9°02′25″N 7°26′28″E / 9.0402°N 7.4410°E / 9.0402; 7.4410
쿠크와바 2세* 9°01′50″N 7°25′21″E / 9.0306°N 7.4226°E / 9.0306; 7.4226
우파* 9°01′29″N 7°23′42″E / 9.0247°N 7.3950°E / 9.0247; 7.3950
이두 9°02′48″N 7°20′32″e / 9.0466°N 7.3421°E / 9.0466; 7.3421
바산지와* 9°00′49″N 7°16′57″E / 9.0136°N 7.2824°E / 9.0136; 7.2824
공항 9°00′22″N 7°16′19″E / 9.0062°N 7.2720°E / 9.0062; 7.2720

블루 라인

블루 라인은 이두에서 쿠브와까지 운행할 것이다.

스테이션 위치
이두 9°02′48″N 7°20′32″e / 9.0466°N 7.3421°E / 9.0466; 7.3421
과과* 9°05°24°N 7°17′07″E / 9.0901°N 7.2852°E / 9.0901; 7.2852
데이디* 9°06′22″N 7°17′14″E / 9.1061°N 7.2872°E / 9.1061; 7.2872
카기니* 9°07′28″N 7°17′32″E / 9.1245°N 7.2922°E / 9.1245; 7.2922
가방고* 9°09′13″N 7°18′40″E / 9.1536°N 7.310°E / 9.1536; 7.3110

미래확장

총 290km(180mi)에 달하는 네트워크가 제안되며, 6단계 또는 '로트'[9]로 나뉜다. 제1공장과 제3공장은 공사가 끝났다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Abuja Light Rail: Buhari Launches, Inspects Airport Terminal". Retrieved 2018-07-12.
  2. ^ "Abuja Rail Mass Transit takes off Thursday after 11 years". Businessday NG. 2018-07-10. Retrieved 2020-03-08.
  3. ^ Achirga, Abraham (18 July 2018). "Light rail line in Nigeria's capital opens to passengers". Reuters. Retrieved 2018-12-25.
  4. ^ "Abuja Light Rail System, Abuja, Nigeria". Railway Technology. Retrieved 15 March 2020.
  5. ^ "First phase of Abuja light rail opens". International Railway Journal. 13 July 2018. Retrieved 15 March 2020.
  6. ^ "Nigeria: China to Supply Three Abuja Light Rail Coaches Mid 2020". allAfrica. 18 November 2019. Retrieved 15 March 2020.
  7. ^ "How Abuja rail line launched by President Buhari works". Premium Times. 17 July 2018. Retrieved 15 March 2020.
  8. ^ "Buhari to commission $823.5m Abuja light rail on Thursday". Retrieved 2018-07-11.
  9. ^ "Why expansion of Abuja light rail may take longer time than expected". Business Day. 2 February 2020. Retrieved 15 March 2020.