메리 파이크

Mary Feik
메리 파이크
MaryFeik.jpg
태어난1924년 3월 9일
미국 오하이오 주 클리블랜드
죽은2016년 6월 10일 (92)
미국 메릴랜드 주 아나폴리스
국적미국인의
직업항공기 정비사, 조종사, 복원사
배우자로버트 루이스 파이크
아이들.로빈
수상찰스 테일러 마스터 정비상;메리 파이크 공로 리본

메리 페이크(/fa/k/FYKE;[1] 1924년 3월 9일 ~ 2016년 6월 10일)는 미국의 항공 엔지니어, 정비사, 조종사, 강사 및 항공기 복원사였다.그녀는 그녀의 저장 경력에서 많은 상과 영예를 받았고 민항 순찰대 대령이었다.[2][3]

초년

그녀는 7살 때 처음으로 항공에 관심을 갖게 되었다. 그 때 한 헛간 스토머가 커티스 JN-4 양폭기를 타고 고향 지역을 통과했다.그녀는 비행기에 타서 넋을 잃었다.

페이크는 11살 때 용접을 배웠고, 13살 때 아버지의 수리점에서 처음으로 자동차 엔진을 정비한 뒤 18살 때 항공기 엔진과 군용기로 바꿨다.[4]그러나 그녀가 공대에 등록하려 하자 등록원은 "우리는 여자를 데려가지 않는다"[2]고 말했다.그 후 그녀는 노스캐롤라이나 주 골드스보로 시에모어 필드에서 항공기 정비 교사를 맡았다.기지가 작전할 준비가 되지 않아서 그녀는 라이트 필드에 자리를 달라고 편지를 썼고, 받아들여졌다.

항공기사

제2차 세계 대전 동안, Feik은 많은 군용 항공기의 전문가가 되었고, 1942년 미 육군 항공대에서 항공기 정비를 가르쳤다.[5]그녀는 오하이오주 라이트필드에 있는 공군 기술 서비스 사령부의 공학 부서에서 연구 개발의 첫 여성 엔지니어가 된 공로를 인정받고 있다.[5]

남성들이 군용기의 콕핏을 장악하고 있던 시기에 페익은 B-29 비행기술자, 공학관찰자, P-51 P-47 P-63 항공기의 조종사로 6,000시간 이상을 기록했다.[6]그녀는 2주 반 만에 1차 트레이너에서 P-51로 빠르게 전환했다.록히드 P-80이 서비스를 시작했을 때, 그녀는 그녀를 기리기 위해 "메리의 어린 양"이라는 별명을 가진 새 모델을 받았다.

그녀는 사격 훈련 중 P-59 제트 전투기를 조종하던 중 추적기가 비행기의 코앞에서 날아오는 것을 목격했다."나는 제트기를 타고 열린 조종석을 날린 유일한 사람이었다.그는 "이 작은 앞유리를 통해 흐르는 기류가 너무 커서 아무리 끈을 단단히 묶어도 자리를 비운 것 같다"고 말했다.시험 엔지니어의 일은 위험한 일이었다.

페이크는 또한 고성능 제트 전투기 조종사 전환 트레이너와 항공기 정비 트레이너를 설계하는 데 그녀의 전문성을 이용했다.그녀가 작성한 파일럿 훈련 매뉴얼과 기술 엔지니어링 보고서는 국군 전역에 배포되었다.그녀의 전개 가능한 장비들은 지상의 엔진으로 항공기 절차와 한계를 시험할 수 있게 했다.

복원

전시 중인 Northrop Alpha 프로젝트

메리 페이크는 국립항공우주박물관(NASM) 폴 가버 복원시설에서 복원 전문가로 은퇴했다.그녀는 고풍스럽고 고전적인 항공기를 복원했고 국립항공우주박물관의 1910년 와이즈먼-쿠크 항공기, WWI 스파드 13세 전투기, 베티 스켈튼의 리틀 악취, 1930년 노스롭 "알파" 우편기 등의 복원을 도우며 제1차 세계대전 복제 항공기 건설에 참여했다.Feik의 개인용 Short Winged Piper는 항공 박물관에 기증하기 위해 복원 중이다.[7]

민간항공순찰대

Feik은 1982년과 2004년 사이에 CAP로부터 공로상을 받았다.[8]그녀가 사망하기 몇 주 전, Feik의 홈 CAP 편대는 "Colonel Mary S"로 공식 허가되었다.페이크 종합 비행대".그녀의 비행대원들은 아나폴리스에 있는 그녀의 침대 머리맡에서 Feik에게 공식적인 헌장과 새로운 비행대 패치 디자인을 제시했다.[9]그녀는 자신의 "초기적인 명예"가 자신의 이름을 딴 리본이라고 말했다.

명예

CAP 메리 파이크 공로 리본

많은 항공우주 분야의 영예의 수상자인 페이크는 1994년 항공 국제 선구자 명예의 전당에 헌액되었다.1996년 2월 24일, 그녀는 항공 안전에 대한 그녀의 뛰어난 공헌을 인정받아 연방 항공국의 찰스 테일러 마스터 정비상을 받았다.[5]수상자는항공기 정비사로 50년이상 활동해야 한다.Feik은 라이트 형제의 정비공과 기술자 이름을 딴 이 상을 받은 최초의 여성이었다.

Mary Feik의 가장 자랑스러운 직업상의 영예는 2003년에 수여되었다."나의 궁극적인 영예는 내 이름으로 만들어진 민항 초계 생도들의 업적이다."[10]

개인적인

그녀는 1950년 6월 17일 로버트 페이크와 결혼했다. 그들은 54년간 결혼생활을 유지했고,[2] 2004년 그가 85세의 나이로 세상을 떠났다.그녀는 로빈 페이크라는 이름의 딸이 메릴랜드의 아나폴리스에 살고 있었다.매년 그녀는 국립 의장대 아카데미의 민항순찰대 사관생도들과 메릴랜드 윙이 개최하는 민항순찰대 삼동 야영장에서 기본 생도들과 직원들 모임에 참석하여 연설을 했다.

Mary Feik은 2016년 6월 10일 Annapolis에 있는 그녀의 집에서 암으로 사망했다.[11]

그녀가 한때 소유했던 PA-20 Piper Pacer는 Build a Plane 재단을 통해 사랑스럽게 복원되고 있다.그것은 메트로폴리탄 워싱턴 DC 지역의 고등학교 프로그램에서 재건되고 있다.

참조

  1. ^ "Civil Air Patrol - PSA - Mrs. Mary Feik". Retrieved April 6, 2020.
  2. ^ a b c Theresa Winslow. "Still winging it: At age 84, Mary Feik is the queen of all things aviation" (PDF). Capital Weekly. Retrieved August 21, 2012.
  3. ^ Wendy Stiver (June 18, 2010). "A pioneer, Mary Feik kicked the brakes on women in aviation". The Express. Retrieved August 21, 2012.
  4. ^ Rasmussen, Frederick N. "Mary S. Feik, retired aviation engineer, dies". baltimoresun.com. Retrieved September 7, 2020.
  5. ^ a b c "Mary S. Feik" (PDF). Minter Field Air Museum. Retrieved August 21, 2012.
  6. ^ "Years of Service Mentors Shape Colonel's Career". Tinker Times. November 7, 2008.
  7. ^ Short Wing Piper Club: Commemorative History. p. 76.
  8. ^ Ann Lewis Cooper. Stars of the Sky, Legends All: Illustrated Histories of Women Aviation Pioneers. p. 74.
  9. ^ 돈 쿡: 개인 프레젠테이션
  10. ^ Ted Spitzmiller, Gwen Sawyer. Enchanted Wing: The History of the New Mexico Wing Civil Air Patrol. p. 194.
  11. ^ "Mary Feik Obituary". The Capital Gazette. June 16, 2016. Retrieved June 15, 2016.