런던 경찰 해양 경찰대
Metropolitan Police Marine Policing UnitMPU(Marine Politics Unit)는 런던 경찰청의 수인성 치안 부대로, Met Operation 내의 MO7(Met Task Force)의 일부를 구성하고 있다. 그것의 22척의 선박은 대런던의 템즈강의 수인성 치안 유지와 런던 수로의 내지는 주변에서 일어나는 사건들을 다룰 때 런던 경찰 및 런던 경찰시의 나머지 부분을 지원한다. 수중 및 밀폐공간 수색팀이 광역시 경찰지구 곳곳을 수색한다. 이 부대는 또한 24명의 장교들이 로프 접근 기술을 훈련받고 있으며 높이에서 수색과 반시범 작전을 수행할 수 있도록 훈련되어 있다.
1839년 해양경찰대는 템즈 사단으로 도시경찰로 통합되었다. 2001년 해양지원부대로 개칭되고 7년 후 현재의 명칭을 맡게 될 때까지 이 명칭을 유지했다. 이 부대는 여전히 와핑에 본부를 두고 있는데, 와핑에는 이전 목수들의 작업장이 1974년에 설립되어 현재는 이 부대와 함께 있던 두 명의 전직 경찰관인 존 조슬린과 롭 제프리에 의해 관리되고 있다.[1][2][3]
책임 영역
원래 런던 수영장에 집중되어 있던 이곳은 19세기 이후 서쪽의 햄튼 코트와 동쪽의 다트포드 크리크 사이의 템즈강 47마일에 대한 책임을 지고 있다. 이것은 런던 경찰시가 자체적인 해양 부대를 가지고 있지 않기 때문에 런던 시 내에 강이 확장되는 것을 포함한다. 햄튼 법원 위에서는, 서리 경찰이 치안 유지에 책임이 있지만, 발사는 환경청에 의해 공급된다. 다트포드 크릭 아래에서는 켄트가 번햄온크루치에 근거지를 두고 있는 시어니스와 에섹스에 근거지를 두고 연합해 해병부대를 구성한 에섹스 경찰과 켄트 경찰 모두에게 책임이 있다.
순위
1839년 이전에는 템즈강 선박의 승선 관련 법률에 의해 강에 대한 검사관들에게 투입된 특수 권한으로 인해 리버 경찰은 3, 2, 1 수사관 계급을 유지했다. 이 계급은 리버 폴리스가 템즈 사단이 되었을 때 유지되었는데, 런던 경찰 부서 중에서는 독특하게 세르게이츠나 경찰서 세르게이츠를 대신하게 되었다. 나머지 병력에는 3급 검사관이, 스테이션 검사관은 2급 검사관이, 실체 검사관은 1급 검사관이 순위에 올라 지급됐다. 이 계급은 1903년에 일반적인 메트로폴리탄 경찰 계급으로 대체되었지만, 테임즈 사단의 장교들은 여전히 이 오래된 경감 계급들을 사용하여 복무표에 기록되어 있다.
역사
1839-1945
1839년 해양경찰대는 와핑 기지를 유지한 채 런던경찰대로 통합되었다. 처음에는 노를 젓는 보트에서 순찰을 계속했으며, 그 중 일부는 1905년까지 계속 사용하였다. 변화에 대한 자극은 1878년 9월 3일 증기선 바이웰 성이 갤런 리치의 쾌락기선 앨리스 공주와 충돌하여 600명 이상의 목숨을 잃었을 때 제공되었다. 이후 이어진 검문과 조사는 조정 갤러리들이 경찰 임무에 불충분함을 스스로 보여왔기 때문에 템즈 사단에 증기 발사를 권고했고, 처음 두 곳은 1880년대 중반에 임관했다. 1910년에 최초의 모터보트가 도입되었다.[4]
1874년 워털루 경찰 부두(지금의 타워 구명보트 역)에 역을 개업할 때까지 와핑과 다수의 전 해군의 헐크가 이 사단의 유일한 기지였다. 1893년 블랙월에서 콜드하버에 있는 제너럴 스팀 항법 회사의 가축 부두에서 해방된 땅을 이용하여 동쪽으로 두 번째 육상 정거장이 건설되었다. 그 곳은 세포, 숙소, 보트 발사로 구성된 3층 건물이었다. 1907년에 현재의 웨이핑 스테이션이 세워졌다.
1945년 현재의
전후 테임즈 사단은 감독 발사인 존 해리어트(1947~1963)와 패트릭 콜쿼운(1963~2003)과 타르가 듀티보트, 존 해리어트, 가브리엘 프랭크스 등 경찰 선박 이름으로 설립자들을 추모했다.[5]
20세기 후반 카나리 워프 부두의 쇠퇴로 1970년대 블랙월강 경찰서가 폐쇄되고 1982년 주거용 부동산으로 전환되었다.[6] 1978년 11월 테임즈 사단은 A 부청장의 직속으로 전문 부대가 되었다.
1989년 8월 20일, 캐논 스트리트 철도 다리 근처에서 골재 준설사 보우벨이 여객선인 Marchioness와 충돌하면서 Marchioness 참사가 일어났다. 런던 경찰 경비정 4척이 87명의 구조를 도왔다. 그러나 승객 51명이 사망했고, 그 뒤 이어진 질의에 따라 정부는 해양경찰청, 런던 항만, 왕립 국가생명선 기구가 함께 템즈강을 위한 전담 수색 및 구조 서비스를 설립할 것을 요청했다. 이에 따라 2002년 1월 2일, RNLI는 그레이브센드, 타워 피어, 치스윅, 테딩턴에 4개의 구명보트 정거장을 설치하여 템즈 사단에서 강에 1차 수색 구조 서비스 역할을 인계받았다.
참조
- ^ "Thames Police Museum". Retrieved 30 November 2020.
- ^ "The Tidal Thames - Meet Rob Jeffries".
- ^ Tom Chesshyre, From Source to Sea: 215마일의 템즈강을 따라 걷는 노트(Summersdale Publishers: London, 2018), 9장
- ^ 2007년 2월 7일 웨이백 기계에서 보관된 2007년 7월 16일에 액세스한 해양 지원부대의 역사
- ^ 테임즈 경찰 박물관 사진 갤러리와 패트릭 콜쿼운 런칭 – 은색 역할. 2007년 2월 7일 검색됨
- ^ "Southern Blackwall: Coldharbour British History Online".
외부 링크
- 위키미디어 커먼즈 해양경찰대 관련 매체