알랭 MV

2020년 9월 에리스케이 슬립웨이에 도착.
역사
영국
이름	알랭 MV
네임스케이크	로찰린, 모르번
소유자	칼레도니아 해양 자산 유한회사
연산자	칼레도니아 맥브레이네
등록항	글래스고
경로	아르드모어, 바라에서 에리스케이로
빌더	버키 조선사[2]
비용	£ 950,000
야드 번호	110
시작됨	1997년 4월 4일
완료된	1997
가동중	1997년 7월 19일
식별	IMO 번호: 9147722[1] 호출부호: MXZG2 MMSI 번호: 232003073
상태	가동 중인
일반적 특성
클래스 및 유형	로로 차량 페리호
톤수	396 GT[3]
길이	41.0m(최대 ft 6인치)[2]
빔	13.4m(44ft 0인치)[2]
초안	1.73m(5ft 8인치)
설치된 전원	기계: Cummins KT38M 디젤 엔진
추진	보이스 슈나이더 추진 장치
속도	10kn(19km/h)
역량	150명의 승객과 20대의 자동차
크루	4

MV Loch Alainn(스코티시 게일어: 로치 알랭)은 칼레도니아 맥브레인이 1997년 건조하고 운항하는 칼레도니아 해양자산 유한회사 여객선이다. 피시니시에서 그녀가 의도한 경로에 문제가 있다는 것은 그녀가 라그스에서 10년 동안 서비스를 시작했다는 것을 의미했다. 2007년부터, 그녀는 Sound of Barra를 가로질러 수술했다.

역사

로치 알랭은 피시니시에서 로찰린에 이르는 새로운 서비스를 위해 지어졌다.^[3] 1997년 4월에 출범한 그녀는 7월에 서비스를 시작했다. 예정된 항로에서 불과 3주 후, 그녀는 심각한 엔진 고장으로 발전하여 클라이드 강에 있는 건조 부두로 견인되었고, 결코 의도된 항로로 돌아가지 않았다.^[3] 1999년 1월, 그녀는 라그스 슬립웨이에 접근하는 조향력을 상실했고 부두로 날아갔다. 표면적인 손상은 수리를 위해 더 많은 시간을 기다려야 한다.

배치

Loch Alainn은 본질적으로 1996년 MV Loch Brusda의 더 큰 버전이다.^[3] 그녀의 카데크는 4차로를 달릴 수 있는데, 우현 쪽에는 여객 라운지가 있고 그 바로 위에는 오픈 데크가 있다. 다리가 차 갑판 위에 매달려 있다.^[3]

서비스

로치 알랭은 1997년 7월 콜린트레이브 – 루보다흐 노선에 취항해 MV 로치 리던이 라그스로 이동할 수 있게 됐다. 잠시 후, 그녀는 의도된 경로를 이어받기 위해 '물리의 소리'로 이동했고, 피쉬니쉬-로찰린 건널목은 남쪽에 있는 컴브래 섬은 콜린트레이브로 이동했다. 전임자보다 약간 더 깊은 가뭄으로 그녀는 피시니시에서 썰물 때 문제가 있었다.^[3] 그녀의 경사로에는 그녀가 도착한 후 곧 수정이 필요했다. 불과 3주 후, 그녀는 심각한 엔진 고장으로 고장났고 클라이드 선착장으로 견인되었다.^[3]

로치 알랭은 수리 후 1998년 2월 콜린트레이브 서비스에 재입국했다.^[3] 그 후 그녀는 라그스로 옮겨 5월 14일부터 컴브래호의 메인 선박이 되었고, MV 로치 리던이 여름 내내 그녀와 합류했다. 2007년 6월까지 10년 동안, 그녀는 MV 로치 타버트로부터의 개편을 위한 안도감과 함께 이 서비스를 제공했다.^[3]

그녀는 타르베르트 북쪽 A83 도로를 완전히 봉쇄한 산사태에 이어 타르베르트-포르타바디 횡단보도에 24시간 긴급 서비스를 제공했다.^[3]

2007년 초, 그녀는 서부 섬의 Ardmhor와 Eriskay에서 성공적인 토르싱 실험을 받았다. Loch Alainn은 Largs에서 새로운 MV Loch Shira에 의해 교체되었고 7월 2일에 Clyde를 떠났다.^[3] 로치 알랭은 점점 더 붐비는 이 노선에서 MV 로치 브루스다를 대신하여 바라의 전용 사운드가 되었다. 겨울에는 MV 로치 피네(Loch Fyne, Lochaline - Fishnish), MV 로치 던베간(Collintraive - Rubodach), MV 로치 시라(Cumbrae)의 오버홀을 커버하며 Loch Class 구호선이 되었다.^[3]

위키미디어 커먼즈에는 MV 로치 알랭과 관련된 미디어가 있다.

참조