라이프 에릭슨
MV Leif Ericson 레이프 에릭슨 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
|
| 연산자 | |
| 등록항 | |
| 빌더 | 노르웨이 포센 야드 |
| 야드 번호 | 50 |
| 눕다 | 1990년[1] 3월 13일 |
| 시작됨 | 1990년[1] 10월 4일 |
| 완료된 | 1991년[1] 5월 1일 |
| 식별 | |
| 상태 | 가동중 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | |
| 길이 | |
| 빔 | 24.3m(79.7ft) |
| 드라우트 | 7.9m(25.9ft) |
| 깊이 | 13.2m(43ft) |
| 아이스 클래스 | DNV ICE-1B |
| 설치된 전원 | Sulzer 8 ZAL40S 다이젤 2개 |
| 추진 | 제어 가능한 피치 프로펠러 2개 |
| 속도 | 18노트(33km/h; 21mph) |
| 역량 |
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MV Lif Ericson은 캐나다 항공사인 Marine Atlantic과 함께 운항 중인 상업 여객/차량 페리호다. 그녀는 현재 해양 대서양 함대에서 가장 오래된 선박이다. 그녀는 1990년대 초 노르웨이 포센 메카니스케 버크스테더에 의해 두 척의 자매선과 함께 건조되었다. 이 둘은 오슬로피오르드와 패트리아 해안도로다.
스테나
이 선박은 1991년 노르웨이 포센에서 스테나 라인의 MS 스테나 챌린저 호로 건조됐다. 그녀는 원래 영국 도버와 프랑스 칼레 사이의 영국 해협을 가로질러 운항했다.
마린 애틀랜틱
이 선박은 캐나다 정부가 2001년 크라운 회사인 마린 애틀랜틱을 위해 구입했으며 노스 시드니, 노바스코샤, 포트오크스 바스크, 뉴펀들랜드, 래브라도 간 178km 항로를 운항할 것에 대비해 개조 작업을 받았다.
그녀는 라이프 에릭슨이 뉴펀들랜드에 정착한 지 1000주년을 기념하여 라이프 에릭슨으로 개명했는데, 보도에 따르면 신대륙에 발을 내디딘 최초의 유럽인이라고 한다.
2010년 6월, 마린 애틀랜틱은 MV 레이프 에릭슨에 대해 향후 12개월 동안 약 1,800만 달러의 대규모 중년의 재구성을 발표했다.[3]
2015년 5월, 그녀는 재인쇄 등 수리를 위해 SC 찰스턴의 데이튼스 조선소에 있었다.
사건
1995년 9월 19일 스테나 챌린저호는 칼라이스 항에 입항하기 위해 대기하던 중 블레리어트 플라주에서 좌초되었다.[4]
2006년 10월 26일 레이프 에릭슨이 동력을 잃은 뒤 포트오크스 바스크의 콘크리트 구조물과 충돌했다.[5]
선박 사양
이 선박은 500명의 승객과 300대의 객차(자동차와 트랙터 트레일러의 결합)를 보유하고 있다.
그녀는 보통 북시드니-포트 보조 바스크 노선에서만 상용차량을 실어 나른다. 승객 교통은 보통 9월 말부터 6월 중순까지 MV 블루 퍼티즈와 MV 하이랜더스 그리고 MV 애틀랜틱 비전이 담당한다.
참조
- ^ a b c d "Leif Ericson (16855)". DNV GL Vessel Register. Det Norske Veritas. Retrieved 15 November 2011.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 3 March 2008. Retrieved 12 September 2007.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 24 November 2010. Retrieved 13 July 2010.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ 2012년 1월 6일 접안한 해상사고조사부 "여객 로페리 스테나 챌린저호 지상조사"
- ^ CBC 뉴스 "2012년 1월 6일 접속" "해상 대서양 여객선 전력 손실, 장벽 타격"
외부 링크
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