굴포스 MV

1968년 레이캬비크에서 하역한 굴포스
역사
아이슬란드
이름	굴포스 MV
소유자	에이임스키파펠라그 제도
연산자	에이임스키파펠라그 제도
등록항	레이캬비크
경로	레이캬비크리츠코펜하겐-(겨울에만 해당) 함부르크
빌더	코펜하겐 버마이스터 & 웨인
야드 번호	702
시작됨	1949년 12월 8일
처녀항해	1950년 5월 14일
가동중	1950
서비스 중단	1973
이름이 변경됨	MV 메카
홈포트	레이캬비크
식별	IMO 번호: 5138046
운명	선크 1976년
일반적 특성
유형	여객기.
톤수	3,858Brt 1,850Dwt
길이	108.2m(355ft)
빔	14.55m(47.7ft)
드라우트	5.4m(18ft)
추진	12 cyl, B&W 디젤, 4025 hp
속도	15.5노트(17.8mph)
역량	승객: 209명(105명 1등, 62명, 44명 3등)[1]

1968년 아서 시트 앤 리스 하버

1968년 레이스를 떠나

MV Gulfoss는 1950년부터 1972년까지 아이슬란드, 덴마크, 스코틀랜드 사이를 운항하는 여객선이었다. 그녀는 또 다른 굴포스를 대신했다. 그것들은 많은 사람들이 찾는 굴포스 폭포의 이름을 따서 지어졌다.

1939년 에이임스킵은 1915년^[2] 굴포스를 대체할 계획을 세웠으나 제2차 세계대전이 개입했다.

굴포스는 발사 며칠 뒤 분진폭발로 조선소 근로자 4명이 숨지고 2명이 다쳤다.

1950년 5월 14일 굴포스는 164명의 승객을 태우고 덴마크 코펜하겐에서 출발해 5월 20일 토요일 아이슬란드 레이캬비크에 도착해 장관급 환영을 받았다.

1950년대와 1960년대에 굴포스는 여름에는 코펜하겐-에딘버그/레이츠-레이캬비크 노선으로 2주 간격으로, 겨울에는 서독 함부르크를 거쳐 3주 간격으로 달렸다. 겨울에 그녀는 유람선 여행도 했다. 1950년과 1951년, 콤파니 게네랄 트란사틀란티크는 그녀를 프랑스 보르도에서 프랑스 모로코 카사블랑카로 봉사를 허가했다. 1953년 그녀는 지중해에 있었고 1967년 아이슬란드에서 아조레스, 마데이라, 카사블랑카, 리스본까지 순항했다. 몇몇 유람선들은 암스테르담과 런던 그리고 아이슬란드 주변을 여행했다.

1963년 굴포스는 건축가 마당에서 정비하던 중 화재로 피해를 입었고 1966년 코펜하겐 인근 말뫼후스와 충돌했다.^[3]

1970년대 초까지만 해도 굴포스는 여름에만 운항했고, 1972년 항공 경쟁으로 인해 운항이 중단됐다. 그녀는 1973년 1월 엘드펠 화산이 폭발했을 때 베스트만네야르(웨스트만 제도)에 있는 하이마에이를 대피시켰다.

1973년 11월 그녀는 1,100명의 순례자들을 태우기 위해 개종되었고 메카로 개명되었다. 1974년 1월에 그녀는 제다에 도착했다. 사우디아라비아는 1976년 12월 19일 홍해에서 불이 붙을 때까지 예멘 호데이다와 이집트 포트 수단 사이 제다(메카 86km(53mi) 항로) 160nmi(300km) 항로를 운항하다 암초에 떠내려가 다음날 전복돼 침몰했다.^[4][5][6]

참고 항목

Eimskip 시간표 커버

참조