엘 아르젠티노 MV
MV El Argentino역사 | |
---|---|
![]() | |
이름 | 엘 아르젠티노 |
네임스케이크 | "아르헨티나인"의 스페인어 |
주인님. |
|
연산자 | 푸로네스, 훌더 아르헨티나 선 |
등록항 | 런던 |
빌더 | 페어필드 Sb & Eng Co, Govan |
야드 번호 | 629 |
시작됨 | 1928년 1월 11일 |
완료된 | 1928년 4월 |
식별 | |
운명 | 공중 폭격으로 침몰, 1943년 7월 26일 |
일반적 특성 | |
유형 | 냉장 화물선 |
톤수 | 9,501 GRT, 6,023 NRT |
길이 | 431.3ft(제곱.5m) |
빔 | 64.5ft(19.7m) |
드라우트 | 29ft 9인치(9.07m) |
깊이 | 35.4ft(10.8m) |
갑판 | 3 |
설치된 전원 | 1,708 NHP, 6,400bhp |
추진 | |
속도 | 15노트(28km/h) |
역량 | 557,500입방피트(15,787m3) 냉장 화물 |
크루 | 2차 세계 대전에서 98년, DEMS 포병 포함 |
센서 및 가공 시스템 | 무선 방향 찾기 |
무장을 |
|
메모들 |
|
엘 아르젠티노 MV는 1920년 스코틀랜드에서 건조된 뒤 1943년 대서양에서 독일 항공기에 의해 침몰한 냉장 화물 모터 배였다.
퍼니스, 홀더 아르헨티나 라인은 그녀의 경력 내내 그녀를 운영했다.이것은 남아메리카에서 영국으로 냉장 및 냉동육과 기타 농산물을 운반하기 위해 푸네스, 위디, 홀더 라인이 합작한 사업이었다.
이것은 엘 아르젠티노라고 불린 이 회사의 두 번째 배였다.첫 번째 기선은 1907년에 발사되어 1916년에 독일의 광산에 의해 침몰된 기선이었다.[1]
건물 및 기술 세부 정보
1925년 페어필드 조선공학과는 호울더 라인용 고반 조선소에서 냉장 화물선 업웨이 그랜지를 취항했다.[2]페어필드는 계속해서 두 척의 자매선을 건조했다.1927년 Houlder Line에서는[3] 던스터 그란지가, 1928년 Houlder Argentino는 Furness, Houlder Arigania Line에서는 엘 아르젠티노가 각각 수상했다.[4][5]
엘 아르젠티노의 길이는 431.3피트(131.5m), 빔은 64.5피트(19.7m), 깊이는 35.4피트(10.8m)이었다.그녀의 톤수는 9,501 GRT와 6,023 NRT이었다.[6]그녀의 소지품은 557,500 입방피트(15,787m3)의 썩기 쉬운 화물을 담을 수 있는 냉장 보관되어 있었다.[7]
엘 아르젠티노에게는 나사 두 개가 있었다.각각은 페어필드가 면허를 받아 제작한 설저형 6기통 단연동 2행정 디젤엔진에 의해 구동됐다.그들 사이에서 두 엔진의 정격은 1,708 NHP[6] 또는 6,400bhp이었다.[4]
엘 아르젠티노의 영국 공식 번호는 160405번이었다.그녀의 암호문자는 1934년 호출부호 GNQD로 대체되기 전까지 LBNS였다[6].또한 1934년에 그녀의 소유권은 위디 푸네스에게 양도되었지만, 푸르네스, 아르헨티나 라인은 그녀의 매니저로 남아 있었다.[8]
손실
제2차 세계 대전에서 엘 아르젠티노호는 방어 장비를 갖춘 상선이었다.1943년까지 그녀의 무장은 4인치 또는 4.7인치 총 1개, 12파운드 총 1개, 그리고 10개의 기관총을 구성했다.[9]
1943년 7월 엘 아르젠티노 감독은 클라이드 제1호를 타고 몬테비데오와 부에노스아이레스로 향했다.그녀는 시에라리온의 프리타운으로 향하는 7월 19일 리버풀을 떠난 Carvey OS 52 / KMS 21에 합류했다.[9]
7월 26일 독일 Focke-Wulf Fw 200 콘도르 항공기가 리스본에서 북서쪽으로 약 430km 떨어진 북대서양에서 엘 아르젠티노를 폭격하여 배가 침몰하고 승무원 4명이 사망하였다. 94명의 승무원과 6명의 승객이 살아남았다.[10]
참조
- ^ Helgason, Guðmundur. "SS El Argentino". uboat.net. Retrieved 2 February 2021.
- ^ "Upwey Grange". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 2 February 2021.
- ^ "Dunster Grange". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 2 February 2021.
- ^ a b "El Argentino". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 2 February 2021.
- ^ 버렐 1992 페이지 103.
- ^ a b c "Steamers and Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. London: Lloyd's Register. 1930. Retrieved 2 February 2021.
- ^ "List of vessels fitted with refrigerating appliances". Lloyd's Register (PDF). Vol. I. London: Lloyd's Register. 1930. Retrieved 2 February 2021.
- ^ "Steamers and Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. I. London: Lloyd's Register. 1934. Retrieved 2 February 2021.
- ^ a b Hague, Arnold. "Convoy OS.52/KMS.21". OS & OS/KMS Convoy Series. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 2 February 2021.
- ^ 버렐 1992 페이지 123.
참고 문헌 목록
- Burrell, David (1992). Furness Withy 1891–1991. Kendal: World Ship Society. ISBN 0-905617-70-3.