퀸즐랜드의 전차 목록
List of tramways in Queensland퀸즐랜드의 노면 전차 목록은 3개의 개별 목록을 제공하며, 각각 주요 식별자의 알파벳 순서로 제공합니다.다음과 같은 것이 있습니다.
- 사탕수수 이외의 트램웨이는 위키피디아 기사에 포함된 트램웨이 이름으로 주문됩니다.
- 사탕수수 트램은 Sugar Mill Name사가 발주한 것으로, 모든 공장에서 위키피디아 기사가 있는 것은 아닙니다.
- 제한된 정보만 사용할 수 있는 기타 트램웨이(Wikipedia 문서에 포함된 기업 이름)
이 목록 기사에는 Brisbane 트램웨이 네트워크, Brisbane 트램웨이 박물관, Gold Coast 경전철 또는 Rockhampton 증기 트램 네트워크는 포함되지 않습니다.
리스트 되어 있는 정보는, 레퍼런스 및 Wikilinked 기사(「참조」의 기사 포함)로부터 취득한 것입니다.
사탕수수 이외의 트램웨이
달리 표시된 경우를 제외하고, 이 트램웨이에는 3피트 6인치 (1,067 mm)의 게이지가 있습니다.이 노선은 건설이 가벼워 정부 철도와 경쟁하지 않았기 때문에 노면전차로 간주되었다.사탕수수 트램웨이였던 메이플턴 트램웨이는 독자적인 기사가 있고, 유산에 등재되어 있기 때문에 이 목록에 포함되어 있습니다.
트램웨이 길이는 다른 호주 철도 기사에 적합하도록 마일 단위로 표시됩니다.출처가 거리(km)를 표시하는 경우 반올림으로 인해 약간의 차이가 발생할 수 있다.
트램웨이명[1] | 소유자/운영자 | 로컬에서 | 로컬로 | 연도부터 | 년도 | 길이 | 게이지 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
아라맥 | 아라맥 샤이어 | 아라맥 | 바칼딘 | 1913 | 1975 | 41 mi(66 km) | 1,067 mm (3피트)6인치) | 지금은 아라맥에 있는 역사이자 박물관입니다. |
발라라 | 햄프턴 광산 | 데본코트(구 기차역) | 발라라(옛 광산촌) | 1915 | 1926 | 21.8 mi (35 km) | 1,067 mm (3피트)6인치) | 쿠리다라 지역의 "위 맥그리거" 광산에서 일했습니다. 이 노선은 1.85 mi (3 km)의 트램웨이와 2 피트 (610 mm)의 게이지를 연결했습니다. |
바라쿨라 | 퀸즐랜드 철도부 | 친칠라 | 바라쿨라 국유림 | 1911 | 1970 | 1,067 mm (3피트)6인치) | 트램웨이는 바라쿨라의 국유림에서 채취한 통나무로 만든 철도침목차를 운반하고 바라쿨라 제재소에서 제분했다.26°254040sS 150°301616eE/26.4279°S 150.5044°E/-)).바라쿨라 전차의 노선은 친칠라에서 타롬으로 가는 철도를 건설하는 이전의 계획에 기초하고 있었으며, 이후 마일즈에서 [2][3][4][5]타롬으로 가는 철도를 위해 포기되었다. | |
보우데서트 샤이어 | 보우데서트 샤이어 | 보우데서트 | 라밍턴과 래스다우니 | 1903 | 1944 | 39.36 mi (63.34 km) | 1,067 mm (3피트)6인치) | 터부바에서 래스다우니로 가는 지선이야 |
벨몬트 | 벨몬트 샤이어 | 노먼 파크 | 벨몬트 | 1912 | 1926 | 4.3 mi (6.9 km) | 1,067 mm (3피트)6인치) | 승객용 트램웨이. |
빅 파인애플 | 빅 파인애플 | 속성을 순환합니다. | 1971 | 없음 | 0.6 mi (1.0 km) | 2피트(610mm) | 관광용 전차선로. | |
부데림 | 마루치 샤이어 | 팜우드 역 | 부데림 | 1914 | 1935 | 7.2 mi (11.6 km) | 2피트(610mm) | 부데림에서 생산한 농산물을 운반하기 위해 지어졌습니다. 이제 부데림 유적지에 유산이 등재되었다. |
쿨룰라 | 브리즈번 소 밀스 | 브루사 스크럽, 쿨룰라 | 빈곤 포인트, 쿨룰라 | 1874 | 1884 | 8.5 mi (13.7 km) | 2피트(610mm) (수직) | 주석 수 있을까 베이에 목재를 운반하기 위해 들어선 건물이죠. 이제 유산 그레이트 샌디는 국립 공원에 remnants[6]는 것들이다. |
Innisfail | 존스톤 샤이어 | Mourilyan 하버 | Mourilyan | 1883 | 1997 | 6.8mi(11km) | 2피트(610mm) | Mourilyan 하버에서 Mourilyan 설탕 제분기 위한 자재를 운반하기 위해 들어선 건물이죠. 나중에 사탕수수 궤도를 Mourilyan 공장 서비스를 확장했다. |
Laheys | Laheys Sawmill | Canungra | 어퍼 Coomera | 1900 | 1933 | 16.5mi(26.6km) | (은 mm)에서 3피트 6. | 이제 카눈그라에 있는 유산에 등재된 터널입니다. |
메이플턴 | 모레톤 중앙 제당소 | 남부르 | 메이플턴 | 1897 | 2003 | 26.1 mi (42.0 km) | 1,067 mm (3피트)6인치) | Nambour에 집결하는 회선망으로 확대. 현재 난보르의 유산에 등재된 트램웨이 구간, 그리고 마루치 강 위의 트램웨이 리프트 다리.. |
밀 포인트 | McGhie, Luya & Co. | 킨킨크릭 인근 | 코모 주, 밀 포인트 제재소 | 1870년대 | 1890년대 | 4 mi (6.4 km) | 1,067 mm (3피트)6인치) | 쿠타라바 호수 부근의 목재 운반. 원래는 목재 레일을 사용했다. 코모의 유산에 등재되어 있습니다. |
스탠너리 힐스 | 스탠너리 힐스 광산 및 트램웨이 회사 | 분무[7] | 스탠너리 힐스 | 1902 | 1941 | 알 수 없는 | 2피트(610mm) | 주석 채굴용으로 제작되었습니다. 이제 어바인뱅크에 남아 있는 유적과 [8]분무로 가는 철길이 유산으로 등재되었다. 분무, 스탠너리 힐스, 어바인뱅크, 록키 블러프 등의 노선도를 보려면 칠라고에 철도 광산을 참조하십시오. |
스탠너리[9] 힐스 | 어바인뱅크 | 1907 | 1936 | 7.5 mi (12.1 km)(테스트) | ||||
스탠너리 힐스 | 록키 블러프(왓슨빌 부근의 옛 광산 도시) | 1902 | 1926 | 6.8 mi (10.9 km) |
사탕수수 노면 전차
Oaklands 및 Pioneer Mill 트램웨이와 3피트 6인치(1,067mm)의 게이지와 Morayfield 라인(3피트(914mm))을 제외하고, 이러한 트램웨이에는 2피트(610mm)의 게이지가 있습니다.이러한 트램웨이 중 어느 것도 자체 기사를 가지고 있지 않지만, 일부 공장에서는 관련 트램웨이 네트워크가 언급된 기사를 가지고 있습니다.대부분의 현지 기사에는 관련 제당소에 대한 정보가 포함되어 있습니다.
공장명[1]' | 제분소 지역 | 제분소 개점 | 공장폐쇄년도 | 메모들 |
---|---|---|---|---|
바빈다 | 바빈다 | 1915 | 2011 | 참조 [10]날짜 |
빙게라 | 사우스콜란 | 1885년[11] | 없음 | |
블룸필드 | 블룸필드 | 1885 | 1890 | 트램웨이는 10마일(16km) 길이로, 이동식 선로로 건설되었습니다.제분소는 1890년에 문을 닫았다. |
카츠 크릭 | 핀치 해튼 | 1906 | 1990 | 전차는 마리안 밀에 흡수되었다. |
요정 | 요정 | 1884 | 2004/5 | 빙게라 제분소에 흡수된 전차. |
팔리 | 팔리 | 1883 | 없음 | 트램웨이는 1956년부터 [12]1961년까지 건설되었다. |
긴긴 | 왈라빌 | 1896 | 1974 | 빙게라 제분소에 흡수된 전차. |
군디 | 군디 | 1883 | 1987 | 바빈다와 물리안 제분소에 흡수된 트램웨이. |
하바나 | 하바나 | 1883 | 1901 | 하바나에는 등재된 유산이 남아 있다. |
햄블턴 | 에드먼턴 | 1895 | 1992 | 1897년에 건설된 트램웨이는 멀그레이브 밀에 흡수되었다. |
잉커맨 | 홈 힐 | 1914 | 없음 | |
인빅타 | 기루 | 1918 | 없음 | |
이시스 | 코르다바 | 1896 | 없음 | |
칼라미아 | 브랜든 | 없음 | ||
마크나데 | 마크나데 | 1874 | 없음 | |
마리안 | 마리안 | 1885 / 1895[13] | 없음 | |
밀라킨 | 번다버그 노스 | 1882년[14] | 없음 | |
모레이필드 | 모레이필드 | 1867 | 1889 | 3mi(4.8km), 3ft(914mm) 게이지 라인.트램은 처음에는 말이 끌리다가 나중에는 8톤 기관차에 의해 끌렸다. 트램웨이 레일을 포함한 유산에 등재된 유적. |
모레톤 | 남부르 | 1897 | 2003 | 제분소는 2006년에 철거되었고 대부분의 라인은 제거되었다. 자세한 내용은 위 표의 Mapleton 트램웨이를 참조하십시오. |
모스맨 | 모스맨 | 1894 | 없음 | |
모리얀[15] | Mourilyan | 1884 | 2006 | 제분소는 사이클론 래리에 의해 파괴되었다. |
멀그레이브 | 고든베일 | 1896 | 없음 | 1911년 퀸즐랜드 철도에 통합된 31 mi (50 km), 3 피트 6 인치 (1,067 mm) 게이지 라인인 케언스-멀그레이브 트램웨이도 참조하십시오. |
노스이튼 | 노스이튼 | 1888 | 1989 | 플레스토우와 경주장 제분소에 흡수된 전차입니다. |
개척자 | 브랜든 | 없음 | ||
플레인 크릭 | 사리나 | 1896 | 없음 | |
플레스토우 | 플레스토우 | 1872 | 2009 | 참조 [16]날짜 |
프로세서핀 | 프로세서핀 | 1897 | 없음 | |
쿠나바 | 쿠나바 | 사전 준비 | 1985 | 밀라킨과 페어리메드 제분소가 흡수하는 전차입니다. |
경주장 | 경주장 | 1889년[17] | 없음 | |
리치몬드 | 리치몬드 | 1881 | 1895 | 리치몬드의 유산에 등재되어 있습니다. |
록키 포인트 | 스티글리츠 | 1924 | 1951 | Rocky Point Sugar Mill은 아직 가동 중입니다.파울러 기관차는 빈리 역사 [18][19][20]마을에 전시되어 있다. |
사우스존스톤 | 사우스존스톤 | 1916년[21] | 없음 | |
툴리 | 툴리 | 1925 | 없음 | |
빅토리아 | 빅토리아 플랜테이션 | 1883년[22] | 없음 |
다음 공장은 공통 소유권 계약을 통해 트램웨이 네트워크를 [1]공유합니다.
- 팔리, 마리안, 플레스토우 및 경주장
- 맥네이드와 빅토리아
- 바빈다, 물리안, 사우스존스톤
- Invicta 및 Kalamia(3피트 6인치 (1,067mm) 파이오니어 라인 위의 듀얼 게이지 트랙 경유)
기타 초기 트램
이 목록에는 어떤 형태로든 트램웨이를 가지고 있는 초기 기업이 나와 있으며, 그 중 알려진 것은 거의 없습니다.
기업명 | 기업 지역 | 오픈 연도 | 폐년 | 메모들 |
---|---|---|---|---|
앵글로색슨 광산 | 그로간빌 | 1889 | 1897 | 금광에서 배터리로 가는 트램웨이. 그로건빌의 유산에 등재되어 있습니다. |
아가일 홈스테드 | 게함 | 1897 | 햄튼에서 제재소에서 철도까지 4.8마일(7.7km)의 트램웨이. 유산은 농장의 잔재(트램웨이가 아닌)를 홈스테드에 등재했다. | |
빔 크릭 제재소 | 하젤데스강 | 1920년대 | 1920년대 | 300미터 [23]전차는 산꼭대기에서 아래로 매우 가파른 내리막길입니다. |
분야 산맥 국립공원 | 분야 산맥 | 1923 | 1928 | Wengenville에서 산 정상에서 하단으로 250m를 내려가는 670m 트램웨이. 윈치, 와인더 및 날으는 [24]여우와 함께 사용됩니다. 통나무는 말이 끄는 전차로 옮겨져 통나무 [23]더미로 옮겨졌다. 단다바 캠핑장 [25]자연사박물관에서 '스케일링 불가' 모형을 볼 수 있다. |
중앙 제당소 | 옌가리에 | 1866 | 1890 | 부두에서 방앗간 전차. 옌가리에의 유적지에 등재되어 있다. 연가리에 제당소 유적도 참조하십시오. |
크레스브룩 크릭 제재소 | 크레스브룩 강 | 1922 | 1930년대 | 700미터 전차는 산꼭대기에서 [26]아래까지 매우 가파른 내리막길입니다. 통나무는 제재소로 [23]이동하기 위해 말이 끄는 전차로 옮겨졌다. |
컴벌랜드 컴퍼니 | 컴벌랜드 | 1891 | 1897 | 금광에서 배터리로 가는 800미터 트램입니다. 배터리의 벽돌 굴뚝만 남아 있습니다. |
에블린 스크럽 전쟁 기념관 | 에블린 | 1910 | 1921 | 목재 공장에서 철도 선로까지 6.2mi(10km)의 트램웨이. 전쟁기념관에 전시된 유물(전차가 아님) |
햄프턴 팀버 트램웨이 | 팜트리 | 1901 | 1936 | 팜트리의 목재 공장에서 햄프턴의 철도 선로까지 6mi(9.7km). |
킬러니 철도 노선 | 타니모렐 | 1908 | 1964 | 콜리에리 산 탄광에서 타니모렐의 철도 노선까지 가는 전차선. |
리튼 검역소 | 리튼 | 1913 | 1980년대 | 선착장에서 리셉션 하우스까지 가는 트램웨이. 리튼의 유적지 목록에 있어요 |
마운트 크로스비 펌프장 | 크로스비 산 | 1913 | 1932 | 티볼리에서 건설하는 트램웨이, 그리고 펌프에 동력을 공급하기 위해 석탄을 운반합니다. 유산 등재지(트램웨이 잔재 없음) |
네란우드 하드우드 컴퍼니 | 네란우드 | 1923 | 1928 | 무드게라바에서 제재소에서 철도까지 가는 전차. |
핀랜드 제재소[27] | 힐뷰 | 1904 | 1912 | 목재 공급원에서 제재소까지 5마일(8km)의 트램웨이. 가시적인 증거는 깊이가 3미터, 길이가 10미터에 이르는 바위이다. |
스크러비 크릭 제재소[28] | 로이스턴 | 1920년대 | 1920년대 | 로이스턴은 킬코이에서 동쪽으로 14.0km 떨어진 곳에 있다.(지도 [29]참조) 목재 공급원에서 제재소까지의 짧은 트램 및 슛. 가시적인 증거는 벌목, 제방, 잠자는 사람들이다. |
세인트헬레나 섬 | 모레톤 만 | 1885 | 여객 전차 - 퀸즐랜드에서 최초. 유산 등재지(트램웨이의 잔존물) | |
세인트로렌스 정육소 및 선착장 | 세인트로렌스 | 1860년대 | 1911 | 정육 공장, 다른 건물(및 선착장) 사이의 트램웨이? 세인트로렌스의 유산에 등재되어 있습니다. |
선다운 주석과 구리 광산 | 스탠소프 | 1904 | 1923 | 구리 광산에서 용광로까지 250미터의 트램입니다. 스탠소프의 유적지(전차 없음)에 등재되어 있습니다. |
토틀리 타운십 | 레이븐스우드 | 1890 | 은광과 처리장 사이의 끝없는 체인 트램. 레이븐스우드의 유산에 등재되어 있습니다. |
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레퍼런스
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