아일랜드의 광선
Lightvessels in Ireland아일랜드의 광맥은 이전에 아일랜드 연안에 주둔했던 모든 광맥류나 빛 부유물을 묘사하고 있다. 아일랜드 조명 위원회(Committee of Irish Lights)는 아일랜드 섬 주변의 해양 항해 보조 기구의 대부분을 책임진다.
광맥류
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키티와이크 라이트베셀은 2009년 리버 리프피에 계류되었다.
- Guillemot: 1921/23 – 1968년 판매 – Kilmore Quay 해양 박물관이 많은 독창적인 장비와 부속품을 소장하고 있기 때문에 콘크리트를 배경으로 한다. 2011년 동안 폐기됨. http://www.wexfordcameraclub.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1300478453
- 키티와이크: 1955년 건설 – 현재 더블린에서 판매 및 도킹. 그 자리에 슈퍼부이가 있다. 2009년에 역에서 철거되었다.[citation needed][1]
- 오스프리: 1953년/55년 건설 – 1975년 판매 – 지금은 파리의[2] 센 강에 있는 나이트클럽/퍼블리셔인 르 바토파로 알려져 있다.
- 페트렐: 1913/15년 제작 – 1968년 판매 – 밸리돈에[3] 있는 다운 크루징 클럽의 클럽 하우스
- 1896년 퍼핀 라이트베셀, 로슈 포인트, 코르크 – 씻겨내려갔다.
| 이름 | 빌드됨 | 기준 | 어디에 | 길이 | 폭 | 깊이 | 틀 | 갑판 | 비용 £ | 인출됨 | 운명 | 노트[4] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 파머의 빛 | 1735 | — | — | — | — | — | — | — | — | 1768 | 풀베그 등대로 대체 | |
| 리치먼드 | 1806 | — | — | — | — | — | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 1,500 | 1826 | 헤어지다 | |
| 갈매기 | 1824 | W. 로버츠 | 밀퍼드 헤이븐 | 67 | 20 | 9½ | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 1,659 | 1864 | 판매됨 | 최초로 특수 제작된 라이트베젤 |
| 별 | 1825 | W. 로버츠 | 밀퍼드 헤이븐 | 67 | 20 | 9 | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 1,841 | 1855 | 팔렸다 | |
| 구제 | 1826 | W. 로버츠 | 밀퍼드 헤이븐 | 67 | 20 | 9½ | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 1,841 | 1867 | 판매됨 | |
| 브릴리언트 | 1832 | 브래디즈 | 더블린 | 67 | 20 | 9½ | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 1,983 | 1867 | 판매됨 | |
| 갈매기 II | 1853 | 찰스 힐 앤 선즈 | 브리스톨 | 82 | 21 | 11 | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 3,651 | 1867 | 판매됨 | |
| 페트렐 | 1854 | 찰스 힐 앤 선즈 | 브리스톨 | 82 | 21 | 11 | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 3,800 | 1867 | 판매됨 | |
| 브릴리언트 II | 1856 | 휠러 | 코르크 | 82 | 21 | 11 | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 3,200 | 1913 | 판매됨 | |
| 스타 2 | 1857 | 휠러 | 코르크 | 82 | 21 | 11 | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 3,200 | 1862 | 판매됨 | |
| 스타 III | 1862 | 찰스 힐 앤 선즈 | 브리스톨 | 91 | 21 | 10 | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 4,189 | 1911 | 팔아서 폐기했다. | |
| 구제2길 | 1863 | 찰스 힐 앤 선즈 | 브리스톨 | 91 | 21 | 10 | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 4,189 | 1925 | 판매됨 | |
| 가넷 | 1865 | 찰스 힐 앤 선즈 | 브리스톨 | 91 | 21 | 10 | 오크 | 오크, 티크, 엘름 | 4,189 | 1928 | 팔아서 폐기했다. | 1884년 라르고 만과 마주친 DAUNT에 주둔할 때 |
| 혜성 | 1867 | J&W 더전 | 런던 큐빗 타운 | 91 | 21 | 10 | 복합선박 연철 | 티크 | 5,750 | 1905 | 팔아서 폐기했다. | |
| 샴록 | 1867 | 월폴, 웹 & 홀리 | 더블린 | 96 | 21 | 10 | 오크 | 오크, 티크, 느릅나무는 먼츠 금속으로 덮였다. | 5,125 | 1936 | 판매됨 | 데이 마커가 소개되었다. |
| 오스프리 | 1868 | 월폴, 웹 & 홀리 | 더블린 | 96 | 21 | 10 | 나무 | 나무 | 5,125 | 1915 | 판매됨 | |
| 알바트로스 | 1875 | 플레처 & 파르놀, 밀월 | 런던 | 91 | 21 | 10 | 나무 | 나무 | 5,625 | 1902년 9월 8일 | 살바징해서 팔았다. | RMS 레인스터가 키시에게 달려가서 침몰시켜라. |
| 가마우지 | 1878 | 빅토리아 조선 | 통로 서쪽, 코르크 | 91 | 21 | 11 | 철 | 3인치 티크 두께 2개, untz 금속 피복 | 7,500 | 1942 | 살바징해서 팔았다. | 12월의 레이디로 개명하고 켄트주 Near Rochester의 Hoo에 정박했다. |
| 토치 | 1881 | 밀퍼드 헤이븐 주식회사 | 밀퍼드 헤이븐 | 91 | 21 | 11 | 철 | 3인치 티크 두께 2개, untz 금속 피복 | 8,100 | 1945 | 팔아서 폐기했다. | |
| 퍼핀 | 1887 | 슐레신저 데이비스 앤 코 | 월센드 | 91 | 21 | 11¼ | 복합의 | 복합의 | 6,000 | 1896년 10월 8일 | '러시브룩'에서 해변에 버려진 '살바게드' | 1896년 10월 8일 도운트에서 폭풍우 중에 침몰하여 7명의 선원이 실종되었다. |
| 전단수 | 1894 | 올섭앤선즈 | 프레스턴 | 96 | 22⅔ | 11¾ | 티크로 덮인 강철 | 먼츠 금속으로 덮인 티크; | 7,900 | 1955 | 팔아서 폐기했다. | 물샐틈없는 벌크헤드 |
| 길레못 | 1894 | 올섭앤선즈 | 프레스턴 | 96 | 22⅔ | 11¾ | 티크로 덮인 강철 | 먼츠 금속으로 덮인 티크; | 7,900 | 1917년 3월 28일 | 독일 잠수함에 의해 침몰됨 | 승무원들은 살아남았다. |
| 키티와케 | 1898 | 올섭앤선즈 | 프레스턴 | 96 | 24 | 12 | 티크로 덮인 강철 | 먼츠 금속으로 덮인 티크; | 7,900 | 1956 | 팔아서 폐기했다. | 첫번째는 윈들래스를 작동시킬 엔진을 가지고 첫번째는 사이렌을 위한 오일 엔진을 장착한다. |
| 갈매기 | 1901 | 올섭앤선즈 | 프레스턴 | 96 | 24 | 12 | 티크로 덮인 강철 | 먼츠 금속으로 덮인 티크; | 7,900 | 1917년 3월 28일 | 독일 잠수함에 의해 침몰됨 | 승무원들은 살아남았다. |
| 풀마르 | 1904 | J. 리드 | 글래스고 | 96 | 23 | 12¼ | 강철 | 철 | 6,600 | 1964 | 고철용으로 판매됨 | 방수 벌크헤드 5개 |
| 혜성2길 | 1904 | J. 리드 | 글래스고 | 96 | 23 | 12¼ | 강철 | 철 | 6,740 | 1965 | 라디오 스코틀랜드가 되다 | RNLB Mary Stanford 1936에 의해 구조된 승무원 |
| 펭귄 | 1910 | 더블린 선착장 | 더블린 | 100 | 24 | 12¼ | 강철 | 철 | 7,230 | 1966 | 할로우라인으로 개칭, 청소년 어드벤처 바다 훈련선 | 1995년 인버라레이 부두 해양박물관 |
| 테른 | 1912 | L. Hawthon & Co. | 리스 | 102 | 24 | 13¼ | 강철 | 철 | 7,420 | 1967 | 팔아서 폐기했다. | 무선 |
| 페트렐 | 1915 | 더블린 선착장 | 더블린 | 102 | 24 | 13¼ | 강철 | 철 | 10,310 | 1968 | 스트링포드 러프 다운 크루징 클럽 클럽 하우스 | 현재 개인 소유의 |
| 길레못 | 1923 | 크랜&소머빌 | 리스 | 102 | 24 | 12½ | 강철 | 강철 | 17,700 | 1968 | 웩스포드 해양 박물관 | 킬모어 퀘이에 콘크리트 타설 2011년 폐기 |
| 알바트로스 | 1925 | H. 롭 주식회사 | 리스 | 102 | 24 | 13¼ | 강철 | 철 | 15,650 | 1970 | 아일랜드 스카우트 협회에 팔렸다. | 현재 아클로우의 개인 소유. |
| 가넷 | 1954 | 필립과 손 | 다트머스 | 134 | 25 | 15 | 강철 | 강철 | 95,200 | 아직 가동 중인 | 자동 조명으로 | |
| 오스프리 | 1955 | 필립 앤드 손 | 다트머스 | 134 | 25 | 15 | 강철 | 강철 | 98,100 | 1975 | 판매됨 | 파리의 세느 강에 바토파르 레스토랑으로 계류된 |
| 전단수 | 1955 | 필립 앤드 손 | 다트머스 | 134 | 25 | 15 | 강철 | 강철 | 98,100 | 1976 | 고철용으로 판매됨 | |
| 키티와케 | 1959 | 필립 앤드 손 | 다트머스 | 134 | 25 | 15 | 강철 | 강철 | 124,128 | 2005 | 판매됨 | 더블린, O2(포인트 디포) 옆에 계류된 |
| 스쿠아 | 1960 | 필립 앤드 손 | 다트머스 | 134 | 25 | 15 | 강철 | 강철 | 124,128 | 2005 | 아클로하버의 북쪽 부두에서 썩고 있다. | "블루 플래닛" 자선단체는 복구 기금을[5] 찾고 있다. |
| 가마우지 | 1964 | 찰스 힐 앤 선즈 | 브리스톨 | 133 | 26½ | 19½ | 강철 | 강철 | 145,750 | 1983 | 판매됨 |
라이트베셀 역
참고 항목
갤러리
더블린 라이프페이에 정박된 LV 키티웨이크
RNLB 메리 스탠포드 LV 혜성 승무원 구출작 버나드 피니건 그리블의 유화 작품
LV 페트렐의 모델.
마스트의 데이 마커를 기록해 두십시오.LV Guillemot는 해양 박물관으로서 Kilmore Quay에서 콘크리트로 '저장'되었다.
참조
- ^ "JHLPHOTOGRAPHY". irishseashipping.com. Archived from the original on 14 February 2009.
{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크) - ^ Klempau, Iris. "Irish Lightvessel Osprey – Lightship Batofar". www.feuerschiffseite.de. Retrieved 31 October 2009.
- ^ Klempau, Iris. "Lightship PETREL". www.feuerschiffseite.de. Retrieved 31 October 2009.
- ^ "Lightships in the Irish Lighthouse Service". Commissioners of Irish Lights. Archived from the original on 1 January 2009. Retrieved 1 November 2009.
- ^ "Blue Planet Charity". Lightship Skua, promoting renewaible energy. Archived from the original on 8 November 2009. Retrieved 28 January 2010.
- ^ "End of service for the Coningbeg". Enniscorthy Echo. 15 March 2007. Retrieved 31 October 2009.[영구적 데드링크]
- ^ "Beat the Boat: Batofar". www.batofar.org. Archived from the original on 10 December 2009. Retrieved 1 November 2009.
