메트랜스 철도
Metrans Rail| 설립. | 2003년 8월 27일( |
|---|---|
| 설립자 | 페트르 심랄, 라단 스티프트[1] |
| 본사 | , 체코 공화국 |
| 수익. | |
| 103,635,000 체코 코루나 (2016년) | |
| 총자산 | |
| 총자본 | |
종업원수 | |
| 부모 | HHLA |
| 웹 사이트 | MetransRail.eu |
Metrans Rail s.r.o. (VKM: MTR)는 체코의 철도 운영 회사입니다.프라하 우힌베스에 있는 모기업인 메트란스의 컨테이너 터미널과 [4]로테르담을 연결하는 정기 화물 열차를 운영하고 있다.
역사
이 회사는 2003년 [5]8월 엔진 드라이버인 페트르 심랄과 라단 스티프트에 의해 설립되었습니다.레일트랜스라는 이름의 이 회사는 독일로의 비정기 화물 운송을 시작했다.2004년 9월 1일, 레일트랜스는 우얼딩겐 레일버스를 이용하여 리베레크에서 독일 지타우까지 일반 여객열차를 제공하는 체코 최초의 오픈 액세스 사업자가 되었다.
2006년 4월, Railtrans는 프라하 - [6]오스트라바 노선에서 국영 체코 철도와 경쟁할 계획을 발표했습니다.선택된 전기 기관차 Siemens ES64F4가 필요한 허가를 받지 못하여 2006년 12월에 운행을 시작하지 못했다(Siemens는 마침내 2011년 12월에[7] 승인을 받았다).예정된 노선 재건 때문에, 기존 체코 철도의 보조 열차가 우선권을 부여받았기 때문에, Railtrans는 Prah Main Station에 대한 접근을 거부당했습니다.2007년 9월, Railtrans는 [8]이 프로젝트를 포기하기로 결정했습니다.
2009년 8월에 METRANS는 이 [1]회사의 지분 50%를 취득했습니다.2011년 3월에는 METTRANS의 점유율이 80%까지 상승해, 2014년에는 단독 [1]주주가 되었습니다.
차량
2005년에는 V100 Ost 기관차 [9][10]2대를 인수했다.Metrans Rail은 전기 기관차 봄바디어 트랙스 F 140MS와 디젤 기관차 Siemens ER20을 [4]운영하고 있습니다.2012년 9월, 메트랜스는 지멘스에 [11]유로루너 기관차 3량을 추가로 주문했다.2019년 11월에는 10개의 Siemens Vectron 중 첫 [12]번째 제품이 납품되었습니다.
레퍼런스
- ^ a b c 상업 등록은 justice.cz (ID 26361485)
- ^ a b c d 2015년 METTRANS 철도 연차 보고서
- ^ 2020년 METTRANS 철도 연차 보고서
- ^ a b LukaaS Soukup, Prvni electrický TRAXX v Chesku, K Report, 온라인 이용 가능
- ^ Notaýski zapis o zalojeni obchodni spolechnosti RAILTRANS s.r.o., 27. srpna 2003, justice.cz에서 발행.
- ^ Jan Srara, Prvni soukrom ry rychlik bude konkurovat Pendolinu, idnes, 2006년 4월 19일
- ^ Siemens, Lokomotiva Siemens ES64F4 ma zelenou na cheskchch kolejich (보도자료), 2012년 1월 9일 온라인 이용 가능
- ^ RT Express가 포기한 오늘의 철도 유럽호 2007년 10월 142 페이지 47
- ^ Lukás Soukup, Prvni cheska "오픈 액세스" V100, k-report.net, 20.2005년 8월 (체코어)
- ^ V100-online.de, 엔진 LE 12542/1970 및 LE 12546/1970
- ^ "World rolling stock market September 2012". Railway Gazette International. Retrieved 24 September 2012.
- ^ Metrans는 벡트론 기관차 10량 중 처음으로 2019년 11월 12일 국제 철도 저널을 받았다.