칸테미로프스카야 거리(상트페테르부르크)

칸테미로프스카야 거리

칸테미로프스키 다리에서 본 항공사진
네이티브 네임	Кантемировская улица (러시아어)
이전 이름	코시긴 거리 플루고프 레인
동명인	칸테미로프카
위치	러시아 상트페테르부르크의 일부 연해주 비보그스키 군
우편번호	194100
가장 가까운 상트페테르부르크 지하철 역	레스나야
좌표	59°59′6″n 30°20′31″e/59.98500°N 30.34194°E/59.98500, 30.34194
다른.
상황	지역 중요성

regional[1]중요성의 세인트 Petersburg,[4]러시아의 프리모르스키 지역에서 Vyborgskiy 지역, partly[2][3]에 Sampsonievskoye 시 okrug에 Kantemirovskaya 거리(Kantemirovskaya ulitsa, 러시아어:Кантемировская улица)은 자동차 전용 도로.그것은 오히려 중요해 졌다.을 위해 그 도시의 북쪽과 동쪽과 바쁜으로 교통한 후 1980년대 재건과 완료Kantemirovsky 다리를 교통 링크 사이의 옛 이름은 Viipuri. 사이드(Vyborgskiy, Kalininskiy과 프리모르스키 지역)과의 페트로그라드 사이드.그 거리 Kantemirovka 마을의 보로네 시 주 지방에서 러시아 남부의 그 전투에서는 1942년 소련의 승리를 축하하여 현재 이름을 얻었다.

이름 및 이력

이름

모스크바에는 동명의 거리가 있다.두 거리 모두 1942년 제2차 세계대전 당시 보로네즈 주 칸테미로프카 기차역 전투에서 나치 독일군에 대항한 붉은 군대의 승리로 소련 시대에 이름이 붙여졌고,^[5] 당시 레닌그라드의 거리는 1952년 칸테미로프스카야로 명명되었다.로 Flugov 초 19세기 이후 pereulok은 모스크바와 이름이 같은 1965년부턴 뒤 마을 자체가(철도 역)지 않는데 이름은, 존재하는 상트 페테르부르크 거리 다른 이름으로, 그것의 이전 역사를 가지고 그 경비원들이로 1946년에 헌액되었고 그 honori 결제를 해방시킨 소련 군 단위 after[6].하이 파이c Kantemirovskaya - 레닌과 붉은 깃발 전차 사단 제4근위대 Kantemirovskaya.

이번에는 레닌그라드의 거리가 도시의 중앙 페트로그라드 측과 연결되는 남서쪽 끝에 있는 칸테미로프스키 다리에 이름을 빌려주었다.모스크바 거리는 기존의 인근 지하철역에 이름을 붙인 반면, 상트페테르부르크에서는 모스크바보다 훨씬 느린 지하 철도 시스템 건설 속도를 감안할 때, 대부분의 장기 계획은 칸테미로프스카야 역과 다리 근처에 자체적인 Ring Line [ru]을 건설할 것입니다.다른 노선과 환승하지 않는 유일한 역으로서 계획되었다.

1981년 6월 1일, 이 거리는 미국의 총리 알렉세이 N을 기념하여 울리차 코시기나 (코시기나)로 개명되었다^[7]. 코시긴은 1년 전에 사망해, 근방의 방직 공장에서 일을 하는 등 경력 초기에 일을 하고 있었다.반면 코시긴의 이름 큰 길에 대해 다른, Krasnogvardeysky, 시의 지역, Porokhoviye에 새로 조립 주택가에 의한 것 하지만 거리 이름의 변화는 지역 주민들이, 그리고 그 다음 해에, 10월 25일 1982년, 길거리, 인기 있는 수요에 그 이름 Kantemirovskaya returned[7]다, 환영 받지 못 했다 함께이전 화약 공장의 ea.

1953년 전에 길은 독일에서 일어난 하인리히 가브리엘 Pflug(Russified:러시아 이바노비치 Flug,Гаврила Иванович Флюг, 또한 다른 철자 현대 sources,[7]1745-1833[7][8]에 있었다.)의로 지방 landmark,[7]을 소유한 후반 18-일찍 19세기 기업가였다는 이름 Flugov pereulok("Flug의 레인")이 밧줄 공장 근처의 e.mbankment.[7]Pflug의 모계 증손자는 러시아의 유명한 화가 Ilya Glazunov로, 그의 경력은 XX세기 중반에 시작되었다.그 사업가의 가족은 그의 초상화와 풍속화로 유명한 현대 미술가와 친구였고 그의 ^[7]작품들 중 몇 가지를 연기하고 자리에 앉았습니다.

그 거리는 도시의 ^[7]옛 외딴 변두리에 있는 이 지역에서 가장 오래된 거리 중 하나이다.Flygovsky Lane이라는 이름은 1830년대부터 존재해 왔으며 처음에는 Vyborgskaya 제방[ru]에서 Bolshoy Sampsonievsky Prospect[ru]까지의 구간을 지칭했다.1850년대부터 1871년 3월 5일까지 볼쇼이 샘프소니에프스키 프로스펙트에서 파르골롭스카야 거리[루]로 가는 길은 처음에는 그레이트 무린스카야 도로 또는 무린스카야 거리라고 불렸고, 그 다음에는 단순히 무린스카야 거리라고 불렸습니다(현재 도시의 북동쪽에 위치한 사유지/마을의 이름을 딴 거리들이 있습니다).

1871년 3월 5일, 이 두 구역은 모두 Flyugovsky Lane으로 명명되었다.19세기 말에, 거리에 또 다른 구역이 추가되었다 - 현재의 하르첸코 거리[ru]까지; 그 이름은 Flyugov Rane으로 바뀌었다.

개발의 역사

도시의 외딴 산업 지역 공장과 그들의 노동자들을 위한 하우징과를 세웠다에 위치한 같은 거리의pre-Soviet 산업들이 건물 밖으로 독일인의 후예 Hueck(Гук 태극기로 Russified)[9] 다음 영국 러시아 상인 조셉 Cheshire,[10][11]후 합병한 생활 보조금 장사꾼같이 단순한 전 공장을 보존하고 있다. 한 join에t stock company with Saint Petersburg factories of two other entrepreneurs - Russian lvan Voronin and German Jacob Lutsch, nationalised after the Bolshevik Revolution and renamed Kransniy mayak [ru] (Rus. Красный маяк "Red Lighthouse")^[12] - and its workers' living house.^[13]소련이 붕괴된 후, 그 제조 건물은 1991년 ^[15][16]이후 러시아 고등경제학교의 상트페테르부르크 캠퍼스의 일부를 수용하기 위해 개조되었다^[14].

거리 주변에는 1914년에 러시아 르노^[17][18] 자동차 합작공장을 위해 세워진 건물도 있다.그 건물들은 소련 국유화 이후 수십 년 동안 증축되었다^[19].여러 차례 다른 이름으로 재구성된 이 기계 제조 공장은 결국 항공 엔진인 아카데믹안^[20] 블라디미르 클리모프라는 주요 제품의 수석 디자이너라는 이름을 갖게 되었고, 이 이름은 회전 로터리가 있는 인접한 도시 광장에 붙여졌다.2020년까지 공장 부지는 재개발을 ^[20]위해 비워졌으며, 대부분 주택 용도로 사용되었습니다.이 공장은 소매 소비자들을 위해 가스 라이터를 생산하고 1980년 하계 올림픽 성화^[18] 디자인을 맡았습니다.이 성화는 소련 모스크바, 레닌그라드, 탈린 등에서 소련에서 개최되었습니다.1917년 이전에 지어진 두 채의 저택은 거리(17호^[21])와 그 ^[22]옆에서 볼 수 있다.

거리에 존재하는 다른 건축물들은 1930년대(전문가의 집(ru), 1950년대 및 1970년대(서부의 공장)^[23]로 거슬러 올라간다.

신구 공장들은 이미 대규모 주택 건설을 하는 도시와 구에서 많은 사람들을 고용하고 있기 때문에 1975년 이 도시의 고속철도 시스템의 빨간색 1호선이 북쪽에서 추가되었고 거리에 역이 생겼다.역의 이름은 동네[ru]의 이름을 따 레스나야(Lesnaya)로 명명되었으며, 인근 거리인 레스노이 프로스펙트[ru]는 시내에서 북쪽으로 이어지는 임업 아카데미의 이름을 따 지어졌다.지금은 대학교가 된 그 아카데미는 지역 명소가 되어 온 커다란 경치 좋은 공원을 가지고 있다.이에 대응하여, 역의 디자인은 녹색이다.

1930-1950s 건설

1920년대 초 남북전쟁에서 승리한 공산당 당국은 국가경제발전계획을 채택했다.제조 시설이 업무에 복귀하면서, 그들은 직원이 필요했고, 국가는 그들의 상대적 복지를 제공하기로 되어 있었다.1920년대 후반부터 이 거리 주변은 새로운 개발이 이루어졌으며, 직공과 전문직 종사자를 위한 아파트와 공공시설, 그리고 기술학도 기숙사로 채워졌다.

그 기능 학원 기숙사 화합물이다.

1929년부터 거리의^[24] 짝수 쪽에 레닌그라드 폴리테크닉 인스티튜트의 레즈노이 기숙사^[25] 단지 두 블록이 지어졌고, 북동쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에 있는 교수들을 위한 연구소와 원래 거주지가 있었다.기숙사의 거리 주소는 65 레즈노이 전망이었지만, 두 블록은 칸테미로프스카야 거리를 따라 당시 보다 중요한 레즈노이에서 오늘날의 하르첸코 거리까지 뻗어 있다.러시아 혁명 전에 설립되어 스탈린 치하의 명목상 국가원수였던 미하일 칼리닌의 이름을 따서 소련에서 명명된 이 연구소는 공식적으로 '피터 대제(Peter the Great St)'로 명명되었다. 피터스버그 공과대학이 단지는 21세기 초에 현대적인 시설을 갖춘 새로운 고층 건물과 함께 추가되었고, 이 대학에는 두 개의 다른 주거 단지가 있다.레즈노이 지역에 있는 것은 건설주의 양식으로 지어졌다.기숙사에는 아이스크림 가게, 학생 극장, 작은 우체국, 지역 경찰 사무소가 있는 매점과 클럽 건물 등의 시설이 제공되었다.그라운드 건너편에 있는 클럽에는 인근 주민들과 학생 합창단 등 학생 여가사회에서 인기 있는 영화관이 들어섰다.기계식 세탁소와 목욕탕 건물도 있었고, 파르골롭스카야 거리 건너편에 나중에 추가된 경기장과 체육관이 있다.

기숙사 단지는 건축기념물 제7830242000호로 ^[26][27]인정받고 있다.1950년대에 그 합성물의 Kantemirovskaya 거리 쪽 두 건물은 작은 방이 아니 26주택이 소아 Institute,[28]의 기숙사와 큰 것이 두개의 날개가 달려 Lesnoy 전망 길 Pargolovskaya 거리로 우주에서 전체 블록 실시되는 왼쪽 손에 폴리머 생산 설계 bureau[29]가 들어 있고 완성되었다. 날개, n임대용 오피스 빌딩과 오른쪽 건물에는 다른 폴리테크닉 인스티튜트 ^[30]기숙사가 있습니다.

외부 이미지
24 칸테미로프스카야

하원-의 도시 블록.

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1930년대 초 레즈노이 프로스펙트 바로 동쪽 거리의 홀수 쪽에 있는 도시 블록은 빌트인 편의성의 정도가 다른 두 세트의 아파트 건물로 가득 찼다.이 블록의 남쪽 부분에서는 지역 방직 공장 근로자들을 위해 건설된 59번 레스노이 프로스펙트 대로의 6개 주거용 5층짜리 건물에는 61번 레스노이의 3개 주택에서 옆집 이웃이 전문가 층의 구성원으로서 받은 것이 없었다. 즉, 공유되지 않은 아파트, 뜨거운 물, 욕조 등이 있다.그 안에서 울부짖는 소리, 승강기, 쓰레기통 등1932년 정부가 전문가용 아파트를 짓기로 결정함에 따라 특별히 설계된 이러한 더 나은 조건이 제공되었다 - 각 대도시마다 ^[31]몇 개씩.

Lesnoy Prospect의 61번 / Kantemirovskaya Street House of Specialists의 21번에는 수십 명의 중요한 엔지니어, 공장 관리자, 다양한 분야의 과학자 및 여러 문화계 인사가 수용되었습니다.이와 같이 1999년 시의회 법령에^[32] 의해 문화역사기념물 제7800000004호로 지정되었다.기념물 목록에는 이 집이 다음과 같은 유명한 사람들이 살았던 집이 포함되어 있습니다.

• 미하일 알렉산드로비치 본치 브루에비치 방사선물리학 교수, 다양한 진공관을 개발하고 국영 라디오 방송의 기초를 닦은 엔지니어.1934-40년 2동 115호(옛 33호) 아파트에 거주.
• 러시아와 소련의 아방가르드 예술가, 큐비스트 화가, 무대 디자이너, 책 일러스트레이터인 Nathan Altman.1937-41년과 1944-70년에 이전 아파트 157호 건물 1에 살았다.
• 1938년 러시아 작가 알렉산드르 쿠프린은 이민에서 돌아와 사망할 때까지 아파트 3동 236호(옛 212호)에서 살았다.
• 비탈리 G. 클로핀 [ru]은 상당한 라듐을 제조한 소련 방사화학 분야의 선구적인 연구자로 소련의 원자력 프로젝트에 참여했으며, 그 이름은 V. G. 클로핀 라듐 연구소에 붙여졌다.1941년, 1945-50년에 1번 건물에 살았어요

레닌그라드 공성전을 추모하는 기념 명패가 건물에 설치됐고 레닌그라드 공성전을 기념해 레즈노이 프로스펙트의 이쪽이 적의 포격 때 더 위험했다는 경고 문구가 붙어 있다.2010년대 후반에는 스탈린의 시간 숙청의 희생양이 된 주민들을 추모하기 위해 눈에 띄지 않는 작은 기념패가 건물에 설치되기도 했다.1930년대부터 1950년대까지 탄압을 받았던 무고한 사람들의 재활과 추모에 전념하는 시민운동단체인 기념관( dedicated dedicated館)과 러시아의 역사연구센터인 보즈브라스키오니예(returnrasni im)가 이름을 찾고 전기를 편찬하며 21세기 희생자들을 추모하기 위해 설립한 이름이다상트페테르부르크에 있는 러시아 국립도서관에서 일하는 라이의 전쟁과 숙청.

Five-storey 아파트 건물

거리의 홀수 쪽에는 1-506 시리즈 주택 프로젝트 [ru]의 5층짜리 노란색 아파트의 도시 ^[33]블록이 건설되었습니다.그것들은 작은 평지, 낮은 천장, 화장실과 화장실이 합쳐진 주택으로 알려진 흐루쇼프 시대에 설계되었지만, 이 초기의 형태는 더 나은 방향으로 달랐다.1950년대 후반부터 104번 건설신탁 인부들을 위한 블록은 파르골롭스카야와 하르첸코 거리 사이에 있다.

학교 104

1930년대에 안토노브스키 거리(현재의 하르첸코 거리) 모퉁이의 동쪽 끝에 3층짜리 긴 학교 건물이 세워졌다.블라디미르 먼츠가 젊은 생도 학교를 ^[34]위해 구성주의 스타일로 개인 프로젝트를 위해 지은 것입니다.반원형 부분부터 2개의 체육관을 갖추고 있으며, 2000년대 재단장 과정에서 운동장이 축구장과 육상 경기장으로 바뀌었다.제2차 세계대전 후 학교 직원과 학생들은 전쟁 중 활동한 소련 게릴라 부대의 퇴역 군인들을 당시 큰 도시였던 레닌그라드 주(현재의 프스코프 주)에서 만났다.레닌그라드를 포위한 독일군에 의해 고립된 시골 지역은 소련 게릴라 부대에 의해 통제되었고 1941-42년의 혹독한 겨울에 굶주린 도시에 말이 끄는 썰매의 식량 공급 열차를 모아 배달하는 데 성공했다.학교에는 이러한 행사의 박물관과 지역 제2 게릴라 여단이 있다.학교와 거리에는 소련군 장교 미하일 하르첸코의 이름이 붙여졌다.1950년대 중반까지 여학교였다.초등학교와 중등교육이 모두 끝난다.

1960~1970년대 산업건설

1960년대 후반과 1970년대에 도로 서쪽에 전기 기술^[35] 연구 및 개발 및 생산 시설이 건설되었다.그들은 통신 장비를 만들었다.구소련 시대 이후 일부 부지는 개조되어 사무실 ^[35]임대용으로 사용할 수 있게 되었다.

1980년대 도로망 재개발

1970년대에는 승객과 화물 수송을 개선하기 위해 시내의 여러 거리를 연쇄 도로로 연결할 계획이었다.칸테미로프스카야 거리는 이 계획의 일부였고, 그 때문에 도로가 두 배로 넓어졌고, 마셜 블루커 애비뉴와 육로로 연결되었고, 네바 삼각주의 볼샤야 네브카 암의 비보르스카야 제방에 이르는 거리의 서쪽 끝은 페트로그라드 중앙의 아포테카리 섬으로 가는 새로운 다리와 결합되었다.바실리예프스키 섬과 네바 강 좌안과 도시의 중심부로 접근하게 해줬습니다.그 다리는 거리의 이름을 따서 칸테미로프스키라고 이름 붙여졌다.그것은 1979-82년에 ^[36]지어졌다.

이전에는 여기에 브리지 링크가 없었습니다.새로운 다리의 필요성은 치올코프스키 거리에서 출발하여 알렉산드르 넵스키 다리와 함께 오보드니 운하의 북쪽을 따라 그리고 나서 자네프스키 프로스펙트를 따라 티볼코프 거리를 따라 흐르는 도시의 내부 교통 고속도로 건설 때문에 발생했다.Annikov Avenue를 따라 칸테미로프스카야 거리까지, 칸테미로프스키 다리가 위치한 일렬로, 그리고 Aptekarsky섬을 가로질러 페트로그라드 사이드를 지나 카멘누스트로프스키 다리까지.- 칸테미로프스키 교량, 세인트 교통 인프라 개발 위원회 페테르부르크 시 정부

그 다리의 페트로그라드 편으로, 그리고 나중에 노선 번호 31[38]그로 대체되었다 trolleybus번 도로 46[37]의 새로운 버전이 원래 그들을 하버에 Vasilyevski 섬의 서쪽 끝에, 가장 가까운 다리로 그 옛 이름은 Viipuri. 사이드-지금 미술원 회원. Klimov 광장에 eastwards이 회전 목마에 도달하는 것, 비보르크 사이드 연결했다.서브에서현재는 바실리예프스키를 커버하지 않고, 짧은 서쪽 부분은 스포티베나야 지하철역까지 갔지만, 칸테미로프스카야 거리 전체를 지나 북쪽으로 돌아서 그라즈단스키 거리 남쪽 부분을 커버하고, 큰 그라즈단카 주택가를 따라 시내와 고향에 있는 사람들을 출근시킨다.구소련 이후 몇 년 동안 거리는 새로운 자가용과 여러 버스 노선의 짐을 상당히 많이 떠안았다.

도로를 넓히려면 철교를 두 배로 늘려야 했고, 지하철역에서 가장 가까운 교차로에 지하 교차로를 건설했습니다.

21세기

1990년대에 많은 국영 공장들이 주식회사가 되었고, 일부는 감원 및/또는 이전을 겪었다.거리의 서쪽과 중앙의 몇몇 건물들이 임대 사무실 공간으로 개조되었다.거리의 동쪽에는 현대식 고층 아파트 두 개의 대도시가 들어서면서 파노라마가 바뀌었다.학교 104는 재건축을 거쳐 현대 기술을 공급받았다.동쪽에 대형 쇼핑몰 유로폴리스가 녹지 일부에 지어졌고, 나머지는 공공의 폴리우스트로브스키 정원으로 만들어졌다.그리발리요바 거리 모퉁이의 거리 반대편에는 후자의 두 개의 대형 가구 판매 센터 중 하나인 메벨 시티 2가 있었고, 그 뒤로 21세기 후반에는 노볼리토브스카야 거리까지 이르는 새 아파트 블록이 나타났다.

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