조크 테일러
Jock Taylor| 존 로버트 테일러 | |||||||||||||
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| 국적 | 영국의 | ||||||||||||
| 태어난 | )1954년 3월 9일 스코틀랜드 이스트로디언 펜캐이트랜드 | ||||||||||||
| 죽은 | 1982년 8월 15일 (28세) 이마트라 서킷, 핀란드 | ||||||||||||
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조크 테일러(Jock Taylor, 1954년 3월 9일 ~ 1982년 8월 15일)는 스코틀랜드 세계 챔피언 오토바이 사이드카 레이서였다.
존 로버트(Jock) 테일러는 이스트 로티안의 펜캐이트랜드에서 태어나 케니 앤드루스(1974년)의 승객으로 19세에 첫 사이드카 레이스에 들어갔다. 이듬해 그는 드라이버로 첫 경주에 참가했다. 테일러는 1982년 경주 사건의 결과로 핀란드에서 사망했다.[1][2]
레이싱 커리어
테일러는 1977년 승객 루이스 워드의 스코틀랜드 사이드카 챔피언이었다. 그는 해딩턴 근처의 이스트 포춘, 커크칼디의 베버리지 파크, 던퍼밀라인 근처의 노크힐에서 경주에서 우승했고 영국에서의 경기에서도 약간의 성공을 거두었다. 1978년 그는 이상한 그랑프리 경주와 영국 선수권 대회를 치르기로 결심하고 워드와 결별하고 인근 해딩턴에서 온 지미 닐이라는 새로운 승객과 팀을 이루었다. 새로운 파트너십이 겔화되기까지는 시간이 좀 걸렸지만 시즌이 끝날 무렵 그들은 정기적으로 영국에서 경주에서 이기고 있었다. 1979년 테일러는 세이마즈 허브 센터 스티어링 타입의 의상을 구입했고 지미 닐이 손목 골절상을 입고 고속 충돌로 탑승객 데이브 파웰을 사망케 한 두 번의 사고가 있은 후 마음에 들지 않았다. 닐이 여전히 부상을 입은 가운데 테일러는 호켄하임의 독일 GP에서 노련한 승객 지미 로를 이용했다. 그의 옛 윈들은 야마하에게 누명을 씌워 5위를 차지했다. 비록 닐이 네덜란드의 아센에서 돌아왔지만, 테일러가 칼스코가에서 열린 스웨덴 TT에서 첫 그랑프리 우승을 차지한 것은 전 스웨덴 125cc 라이더 벵가 요한슨과 팀을 이루었을 때였다. 1979년 말 영국에서는 딕 그레슬리에 이어 영국 챔피언십에서 준우승을 차지하면서 더 많은 성공이 있었다. 1980년 테일러와 벵가 요한슨은 그랑프리 4개 대회에서 우승했고, 7개 대회에서 모두 시상대에 올랐다. 브리티시 챔피언십에서 우승하고 맨 사이드카 B섬 레이스에서 우승하여 사이드카 TT 종합 우승을 차지했다. 1981년 그는 영국 타이틀을 유지했고 그는 계속해서 4번의 TT 경주 우승자가 되었다. 1982년 테일러와 요한슨은 맨섬 TT의 사이드카 랩 기록을 시속 175km/h(108.29mph)로 올렸는데, 이는 7년간 지속된 랩 레코드였다.
죽음
매우 습한 조건에서 이마트라에서 열린 1982년 핀란드 그랑프리에서는 테일러와 요한슨의 자전거가 아쿠아플라잉으로 도로를 미끄러져 핀란드 GP를 위해 1년에 한 번 이용하던 폐쇄형 공공도로 코스를 따라 전봇대와 충돌했다. 응급 구조대가 사고 잔해에서 그를 제거하고 있을 때 제2의 사이드카 팀이 그 잔해 속으로 미끄러져 들어갔다. 테일러는 두 번째 사고로 슬프게 죽었다. 그는 펜캐이트랜드의 지역 묘지에 묻혔고, 2006년 12월 마을에 그를 추모하는 기념비가 세워졌다. 커크칼디 베버리지 공원에도 옛 오토바이 경주회로의 철도 벤드가 내려다보이는 기념관이 세워져 있다. 조크 테일러는 핀란드 챔피언 경마장의 방목장 근처에 있는 이마트라에 기념관도 가지고 있다.
복원
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Jock의 월드 챔피언십과 TT 108.29mph 랩 우승 사이드카는 Jock의 스폰서인 Dennis Trollope로부터 친구이자 동료 경쟁자인 Jack Muldoon에 의해 구입되었다. 잭은 자전거를 원래의 상태로 복원하여 애버딘셔주 앨포드의 박물관에 전시하기로 되어 있던 5인조 컨소시엄으로부터 조크의 의상을 구해냈다. 그것은 4년 동안 알포드에 산더미처럼 쌓인 헛간에서 일어나지 않았다.
잭 멀둔과 가족은 2012년 3월 조크의 자전거를 구입해 곧바로 복구 작업에 착수했다. 사이드카는 완전히 벗겨져 맨 섀시로 옮겨졌고, 몇 달 동안 에머리를 닦고 섀시를 닦았다. 박물관의 도닝턴에 26년, 그리고 애버딘에 4년 동안 누워있었기 때문에, 자전거의 모든 부품은 녹으로 뒤덮여 있었고 모든 부품은 다 벗겨내고 청소해야 했고, 섀시의 모든 부분의 베어링은 교체되었고, 엔진은 완전히 재건되었다. 엔진 재구축에 필요한 모든 야마하 TZ700 부품, 테리 윈들, 스튜어트 멜러, 록히드, HEL Performance Brake Pipe, 폴 드레이크 코니 쇼커즈, 욜스트 실크롤린 오일 등의 빌 하워스와 데니스 트롤로프의 도움으로 이루어졌다. 8월까지 복구는 90% 완료되었다 – TZ700 엔진이 가동된 것은 30년 만에 처음이며, 그것은 조크가 태어나고 자란 곳에서 몇 마일 떨어진 2012년 8월 에든버러 근처의 이스트 포춘에서 열린 조크 테일러 메모리얼 주말에 퍼레이드를 했다.
연례 조크 테일러 메모리얼 레이스
그가 죽은 다음 해, 녹힐에서 매년 열리는 시즌 종료 경기가 조크 테일러 트로피라고 불리며, 그것은 항상 최고의 크루들을 끌어 모았다. 매년 사이드카 레이서들은 영국 전역에서 명성 있는 레이스가 된 경주를 위해 이동한다. 2012년, 이 경주는 이스트 포춘에서 열렸는데, 테일러는 거의 40년 전에 경주를 시작했다.
참조
- ^ 리버풀 에코 14페이지 1982년 8월 16일 월요일
- ^ "Sidecar hero Jock Taylor". International Motorcycling Federation. 2 May 2016. Archived from the original on 19 January 2021. Retrieved 7 July 2021.
