인터캐리어 방식

Intercarrier method

인터캐리어 방식은 오디오와 비디오 신호를 함께 처리하고 오디오와 비디오 신호의 별도 단계 수를 최소화해 송신기와 수신기 세트의 비용을 절감하는 텔레비전 시스템이다.

오디오 및 비디오 신호 전송

텔레비전에서는 단음파 라디오와는 달리 최소한 두 개의 신호, 즉 오디오(AF)와 비디오(VF) 신호가 전송되어야 한다.

별도의 송신기안테나 시스템을 이용하여 그러한 신호를 전송하는 것은 매우 비용이 많이 드는 해결책이다. 왜냐하면 모든 단계는 AF와 VF를 위해 각각 두 번 사용되어야 하기 때문이다.개의 분리된 송신기, 고출력 결합기, 그리고 분할 사운드 시스템으로 알려진 공통 안테나 시스템도 상당한 비용이 든다. 그러나 초기 단계에서 신호가 결합되면 비용이 많이 드는 외부 단계의 수가 감소한다.

수신기 세트에도 같은 논리가 적용된다. 변조된 신호가 그림 튜브 바로 앞에서 분리되는 경우 AF와 VF에 대한 개별 스테이지 수는 최소값이다.

이 공통 신호 처리 시스템은 통신사간 시스템이라고 알려져 있다.

TV 송신기에 사용되는 인터캐리어

TV 송신기의 경우, AF와 VF 모두 중간 주파수(IF) 캐리어를 변조한다. (두 캐리어의 주파수 차이는 시스템 M에서는 4.5 MHz, 시스템 B/G에서는 5.5 MHz이다.) 그런 다음 변조된 IF 신호는 비전 변조기의 출력이나 전위적인 측면 대역 스테이지의 출력에서 추가된다. 두 경우 모두 추가된 신호는 로우 레벨 신호로, 특별한 결합 회로가 필요하지 않다.

주파수 변환증폭은 일반적이다. 그래서 주파수 변환기(또는 믹서기)와 aural 신호용 증폭기 및 출력 결합기(complicer)의 일련의 증폭기가 절약되어 증폭기의 송신기와 전기 소비 비용이 상당히 절감된다. 인터캐리어 송신기의 출력에는 인터캐리어 제품을 억제하는 노치 필터가 사용되지만, 노치 필터의 비용은 추가 증폭기 및 출력 결합기의 비용과는 비교가 되지 않는다. (아래의 Intermodulation 제품 참조)

수신기 세트에 사용되는 인터캐리어

TV 수신기에서 수신된 무선 주파수 신호는 튜너에서 IF로 변환된 후 디코딩된다. 디모듈레이터의 출력은 VF와 사실 AF에 의해 변조된 FM 하위 캐리어인 청각 신호로 구성된다(하위 캐리어 는 시스템 B에서는 5.5 MHz이고 시스템 M에서는 4.5 MHz이다). 청각 신호와 VF는 단순한 필터로 분리된다. AF(확성기 이외의)에 필요한 유일한 추가 단계는 FM 계량기이다.[1] 통신사간 수신기 시스템은 TV 방송국의 보다 쉬운 조정을 가능하게 한다. 시청자는 그러한 세트를 미세하게 조정하여 최상의 영상 수신을 얻을 수 있고, 음향 수신을 잃지 않을 수 있다. (AF VF 신호는 송신기의 IF 단계에서 결합되지만 수신기의 베이스밴드 단계에서 분리된다.)

상호 변조 제품 및 노치 필터

VF와 청각 신호가 동일한 반송파를 변조할 때 전자 회로의 불가피한 비선형성은 상호변조 제품이라고 불리는 원하지 않는 신호를 유발한다. 원하지 않는 신호는 일정한 간격으로 RF 스펙트럼에 나타나며, 간격이 시각 및 청각 전달체의 주파수 차이와 동일하다.

TV 방송에서는 TV 채널RF 대역에서 오럴 서브캐리어와 메인 캐리어의 인터변조 제품이 나온다. 그러나 대역 외 제품은 이웃 TV 채널에서 원하지 않는 전송을 의미한다. 예를 들어 채널 7의 상호변조 제품은 채널 5,6,8,9에 나타난다. 그것이 노치 필터가 캐리어 간 시스템에 사용되는 이유다.

참조

  1. ^ 버나드 그로브, 찰스 EHerndon:Basic Television and Video Systems, Glencoe, McGraw Hill, New York, 6번째 Ed, 1999, p 469.