에버렛 철도
Everett Railroad 펜실베이니아주 마르틴스버그 인근 르네상스 영양소를 지나는 에버렛 철도 GP16 1712. | |
| 개요 | |
|---|---|
| 본사 | 펜실베이니아주 던칸스빌 |
| 보고마크 | EV |
| 로캘 | 펜실베이니아 주 |
| 가동일 | 1954–1982 1984년 ~ 현재 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지 |
Everett Railway(리포트 마크 EV)는 미국 펜실베니아 주의 Hollidaysburg 지역에 있는 전 펜실베니아 철도 선로에서 운행되는 짧은 선로 및 유산 철도입니다.이 회사는 브룩스 밀과 스프룰, 그리고 모리슨 코브 철도 소유의 로링 스프링에서 카레빌과 마틴스버그까지 두 개의 노선에 걸쳐 화물 열차를 운행합니다.Everett Railway가 계약 및 선로권을 통해 운영하는 제휴 Holidaysburg and Rooring Spring Rail(리포트 마크 HRS)은 두 세그먼트를 서로 연결하고 Holidaysburg의 Norpk Southern 철도(옛 콘레일)와 연결합니다.에버렛 철도라는 이름은 [1]1982년에 버려진 에버렛 근처의 이전 위치를 가리킨다.
역사
에버렛 철도는 1954년 4월 에버렛 인근의 헌팅돈과 브로드 탑 마운틴 철도 및 석탄 회사(H&BT)의 일부를 인수하기 위해 설립되었으며, 이 회사는 [2]5월에 폐기되었습니다.댈러스 마운트에 있는 펜실베니아 철도 댈러스 지사의 끝에서 PA 26번 [3]국도와 평행한 테츠빌 근처 지점까지 북쪽으로 뻗은 이 노선은 1864년 [4]H&BT에 합병된 베드포드 철도에 의해 1859년부터 1863년까지 건설되었다.콘레일은 1982년 10월 당시 댈러스 세컨더리호 운행을 중단하고 에버렛 철도의 외부와의 관계를 끊고 [1]포기해야 했다.
이 회사는 1984년 5월 Brooks Mill과 Sproul 사이에 있는 Conrail의 Bedford Secondary의 일부를 인수하면서 부활했습니다.1910년 베드포드와 펜실베니아 철도의 전신인 홀리데이즈버그 철도에 의해 완공된 이 노선은 [5]1982년까지 베드포드 근처의 댈러스 세컨더리 산과 연결되었다.두 번째 노선인 로링 스프링에서 카레빌로 가는 모리슨 코브 중등학교는 마르틴스버그로 가는 짧은 지선과 함께 [6]1982년 중반 지역 화주들에 의해 조직된 모리슨 코브 철도에 의해 인수되었다.화주들은 1982년 9월부터 1984년 말까지 노선을 운영했던 알레게니 남부 철도(ASRW 보고 마크)와 계약했지만 1985년 1월 1일 에버렛 철도가 운영을 인계받았다.[1]이 노선은 1871년 [5]펜실베니아 철도 자체에서 건설되었다.콘레일은 1995년 [1]3월 에버렛 철도 소유주인 앨런 W. 메이플스가 홀리데이즈버그와 로링 스프링 철도(H&RS)를 조직하고 이 노선을 인수할 때까지 로링 스프링에서 브룩스 밀에 이르는 모리슨 코브 세컨더리의 나머지 부분을 계속 운영했습니다.동시에 에버렛 철도는 Hollidaysburg에 [7]대한 선로권을 획득하고 [8]H&RS를 계약하에 운영하기 시작했습니다.
레퍼런스
- ^ a b c d Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (5th ed.). Kalmbach Publishing. pp. 118–119, 149.
- ^ Baer, Christopher T. "PRR Chronology". Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society. Archived from the original on December 2, 2008. Retrieved December 16, 2008.
- ^ United States Geological Survey (1959). Pittsburgh, Pennsylvania (Map). 1:250,000 – via University of Texas Libraries' Map Collection.
- ^ Interstate Commerce Commission (1928). "149 I.C.C. 273 - Valuation Docket No. 932, Huntingdon and Broad Top Mountain Railroad and Coal Company" – via PennsyRR.com.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)[데드링크] - ^ a b Interstate Commerce Commission (1929). "22 Val. Rep. 1 - Valuation Docket No. 928, The Pennsylvania Railroad Company et al". Archived from the original on 2007-12-29. Retrieved 2008-12-16 – via PennsyRR.com.
- ^ "Rail freight service to continue in Morrison". Lancaster Farming. June 12, 1982. Archived from the original on October 4, 2011.
- ^ Interstate Commerce Commission (1995), Finance Docket Nos. 32631 and 32632
- ^ Railroad Retirement Board (1996). "Employer Status Determination: Hollidaysburg & Roaring Spring Railroad Company" (PDF). Archived from the original (PDF) on December 28, 2016.
