고속 항공기 로켓

High Velocity Aircraft Rocket
이 기사는 로켓에 관한 것이다.아드리아해의 섬은 Hvar를 참조하라.섬에서 가장 유명한 도시는 Hvar(도시)를 참조한다.
고속 항공기 로켓
유형공대지 로켓
원산지미국
서비스 이력
사용자미군
생산이력
생산됨1944-1955
사양
미사134파운드(61kg)
길이68인치(cm)[1]
지름5인치(최대 mm)
탄두TNT 또는 구성 B의 7.5파운드(3.4 kg)
탄두 중량45.5파운드(20.6kg)
엔진52인치 길이 x 5인치(12.7cm) 직경의 고체 추진제 로켓 모터
윙스팬15.625인치(39.7cm)
추진제발리스타이트한, 돌출된
최대 속도초당 1,375피트(419m/s)에 항공기 발사 속도 추가
안내
계통
없음
발사하다
플랫폼
싱글 또는 트윈 엔진 항공기

Holy Moses라는 별명으로도 알려진 고속항공기 로켓 또는 HVAR은 2차 세계대전 동안 항공기에서 지상의 목표물을 공격하기 위해 개발된 미국의 무유도 로켓이었다.[2]그것은 제2차 세계 대전과 한국 전쟁 동안 광범위하게 사용되었다.

설계 및 개발

HVAR은 제2차 세계 대전 중 칼텍의 기술자들에 의해 설계되었는데, 5인치(127mm) 직경의 탄두와 3.25인치(83mm) 직경의 로켓 모터를 가지고 있었다.더 빠른 로켓의 평평한 궤적에서 정확성을 향상시키고자 하는 욕구가 급속한 발전을 촉진시켰다.HVAR은 탄두와 로켓 모터에 모두 5인치 직경이 일정해 발리스타이트의 8.5파운드에서 23.9파운드(3.9~10.8kg)로 추진체를 늘렸다.미국의 발리스타이트 추진체는 200초(2.0km/s)가 넘는 해수면 특정 임펄스를 가졌는데, 이는 영국 코르디테, 독일 와사그, 소비에트 PTP 추진체의 경우 약 180초(1.8km/s)에 비해 높은 속도였다.헤라클레스 파우더 컴퍼니는 미국의 고성능 압출 발리스타이트 추진제 공급 업체로 니트로셀룰로오스 51.5%, 니트로글리세린 43%, 디에틸 프탈레이트 3.25% 황산칼륨 1.25%, 에틸 중앙산염 1%, 탄소흑 0.2% 등이다.미국 3.25인치와 5인치 로켓 모터의 추진체는 큰 X자 모양의 단면인 '크루시폼' 발리스타이트 곡물 공동으로 구성됐다.이것은 로켓 모터에 서로 다른 수의 동일한 크기의 관형 전하를 모터 직경에 따라 둥근 캐비티로 채워 넣는 일반적인 관행에 반하는 것이었다.관형 전하의 중앙 구멍은 돌출이 더욱 어려워져 보다 부드러운 추진제 혼합물이 필요하며 성능도 다소 떨어진다.로켓 ∆V는 5인치 AR의 경우 216m/s(710ft/s)에서 HVAR의 경우 420m/s(1,400ft/s)로 늘어나 탐스러운 평탄한 궤적을 선사했다.[3]

운영 서비스

F-84E 발사 로켓

HVAR의 두 가지 다른 버전은 제2차 세계 대전 동안 건설되었다.탄두는 베이스와 선택적으로 코 퓨즈가 있는 TNT 7.6파운드(3.4kg)의 Mk 4 일반용 탄두 또는 2.2파운드(1.00kg)의 폭발성 D를 가진 Mk. 2 AP 탄두였다.

HVAR 시험은 1944년 6월 6일 D-Day에 의해 완료되었고, 공습을 받은 해군 HVAR 로켓은 노르망디에서의 탈출을 지원하기 위해 곧 제9공군 공화국 P-47D 썬더볼트에 탑재되고 있었다.다른 단일 엔진 배송 항공기로는 Vought F4U Cossair, Grumman F6F Hellcat, Grumman TBF/TBM Avenger, Curtiss SB2C Helldiver 등이 있었다.때때로 HVAR로 무장한 쌍둥이 엔진 항공기는 록히드 P-38 라이트닝, 북미 PBJ 미첼 폭격기, 록히드 PV-2 하푼 폭격기를 포함했다.

HVAR은 철근콘크리트의 4피트(1.2m)를 관통할 수 있으며 수송수단을 침몰시키고, 필박스와 AA 포를 격파하고, 탄약과 석유저장고를 폭파하고, 탱크, 기관차, 벙커를 파괴하는 데 사용되었다.네이비 F4U 코르세어와 TBF/TBM 어벤져스는 유럽에서의 승리 이후 태평양 극장에서 로켓을 가장 광범위하게 사용했다.100만 대 이상의 HVAR이 제2차 세계대전 동안 만들어졌고, 1955년까지 생산이 계속되었다.HVAR은 1960년대 중반까지 해군 재고에 남아 있었다.제2차 세계 대전 이후, 새로운 버전에는 근접 퓨즈를 장착한 새로운 범용 유형, 백인 연기 라운드, 대잠수함 헤드, 탱크에 사용할 새로운 형태의 충전 탄두가 포함되었다.6.5인치(170mm) 램 로켓은 표준 HVAR 모터에 장착된 오버사이즈 형태의 충전 헤드였다.

HVAR은 숙련되고 숙련된 조종사들의 손에 있는 효과적인 무기였다.덜 세심한 조준을 한 다음 마침내 목표물을 잡기 위해 총성을 "걸어들어오는" 것에 익숙해진 평균적이거나 경험 없는 조종사들의 손에 덜 효과적이었다.HVAR은 2인 1조 또는 1회의 신속한 화재 구조로 발사할 수 있지만 정확한 초기 정렬과 범위에 대한 세심한 주의 또는 최소한 목표물까지의 범위에 대한 우수한 본능적 감각이 필요했다.HVAR은 한국 전쟁에서 널리 사용되었다.더글러스 AD-1 스카이레이더스는 종종 12개의 HVAR을 운반했으며, 때로는 훨씬 크지만 정확도가 떨어지는 Tiny Tim 11.75인치(29.8cm)의 로켓을 추가로 장착하기도 했다.대상은 선박, 벙커, 필함, 해안 방어포, 탄약고, 때로는 구축함과 주요 교량까지 포함했다.수많은 북미 F-51D 무스탕 '식스-슈터'(6.50Cal(12.7mm) 기관총에 HVAR 6개, 폭탄 2개 또는 HVAR 10개)와 항공모함 기반의 그루먼 F9F 팬더 제트기가 국내 근접 공중지원 비행을 했다.팬더들은 6개의 HVAR과 4개의 20mm 대포들을 운반했고, 두 비행기 모두 추가로 500파운드(230kg)의 폭탄, 네이팜 또는 연료 탱크를 운반할 수 있었다.닐 암스트롱과 존 글렌은 팬더 조종사 중 한 명이었다.HVARs와 Tiny Tims가 프로펠러 비행기와 제트기의 간격을 메운 것은 한국에서였다.록히드 F-80C 슈팅스타, 리퍼블릭 F-84E 썬더젯, 그루먼 F9F 팬더, 북미 F-86 사브르.제트기는 전투기 조종사들에게 전진 시야를 향상시켰다.F-84E 썬더제트는 최대 24대의 HVAR과 2대의 Tiny Tim을 총 로켓 중량이 5,800파운드(2,600kg)인 것으로 국내 최고 성능의 부하를 올리는 전투기/폭탄임을 입증했다.

1945년 4월, HVAR 로켓은 뉴저지주 아일랜드 비치에 있는 해군 시설의 범블비 작전에 사용되었다.HVAR 로켓은 나무 틀에서 6인치(150mm) 램젯 엔진을 발사해 이황화 탄소 연료 램젯을 비행 속도로 가속시켰다.6월 13일, 람제트는 초음속 속도를 달성했다.[4]

HVAR 로켓은 1970년대에 사용되었고 Mk.32 HEAT 라운드는 베트남[5] 공군 A-1E 스카이레이더에 의해 사용되었다.

탄두

초기 WW2 HVAR 탄두는 5인치/38구경 포탄으로 수정되었으며, Mk.6 헤드는 AA 공통 포탄의 수정이고 Mk.2는 특수 공통 탄환에서 파생되었다.나중에 머리들은 일부러 만든 것이었다.[6][5]Mark 6 HE 헤드는 Mod 0과 Mod 1의 두 가지 변형으로 나왔다.Mod 1은 M403 VT 퓨즈에 맞도록 깊은 콧구멍을 가지고 있었고 따라서 0.5lb의 폭발성 충전물을 운반했다.

유형 모델 무게 필러 주입구 중량, lb
그 Mk 6 Mod 1 45.87 TNT 7.6
그 Mk 6 Mod 4 45.04 TNT 7.1
AP Mk 2 48.3 폭발성 D 2.2
스모크-PWP Mk 4 48.09 PWP(플라스틱화 백색 인) 19.36
열 Mk 25 47.85 콤프 B 15.33
AP/ASW Mk 29 48.56 폭발성 D 3.03

탄약

모터로 조립된 헤드는 아래에 나열된 별도의 명칭으로 알려져 있다.

Mk 6 Mod 4 헤드에 사용된 M403 VT 퓨즈의 컷어웨이 도면.보안상의 이유로 공간이 비어 있고 "전기 기어가 점유한 볼륨"이라는 막연한 캡션으로 표시되는 실제 레이더 구성요소는 보이지 않는다.
머리 전체 라운드 유형 무게
Mk 6 Mod 1 Mk 28 Mod 4 GP 138.49˚
Mk 6 Mod 4 Mk 28 Mod 5 VT 138.49˚
Mk 25 Mk 32 열 140.47
Mk 29 Mk 34 AP/ASW 138.43㎝
Mk 2 Mk 35 AP 138.47˚
Mk 4 Mk 36 스모크-PWP 140.71lb

퍼포먼스

탄약 유형 방어구 침투 0°,[5][7][8] 70°
GP Mk 6 Mod 0 25mm
AP Mk 2 51-76mm[note 1]
HEAT Mk 25 263mm[note 2] 90mm
탄약 유형 콘크리트 침투,[note 3] 0° 30°
GP Mk 6 Mod 0 1,230mm 838mm

타깃 로켓

TDU-11/B 표적 로켓

일부 생존 HVAR 로켓은 AIM-9 Sidewinder 적외선 유도 미사일 발사 연습을 위해 조종사 훈련 대상으로 전환되었다.미 공군의 TDU-11/B, 미 해군의 표적 로켓 마크 26 Mod 0으로[9] 알려진 이 로켓은 약 215lb로 기지 로켓보다 무거웠다.표적형 로켓은 불활성 납 밸러스트가 장착된 Mk.6 헤드를 사용했으며 가로 10인치, 세로 1인치 폭 100g의 폭약 혼합물 100g의 마크 21(알루미늄 구조) 추적 플레어 4개 또는 33개(철강)를 장착해 사이드바인더가 고정할 수 있는 강력한 IR 시그니처를 제공했다.AERO-3B 발사대에 AIM-9과 짝을 지어 탑재된 조종사는 로켓을 발사한 다음, 자신의 사이드바인더로 바꿔 추적 플레어를 획득할 때까지 기다렸다가 발사한다.표적 로켓은 1960년대 중반에 견인 또는 드론 목표물에 유리하게 USN에 의해 단계적으로 폐기되었고,[10] USAF와 RAAF는 1980년대에[11][12] 이 장치를 사용했다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 용입은 2-3인치의 추정치로만 제시된다.
  2. ^ 70도에서 90mm의 갑옷은 상대 갑옷 계산기에 따라 263mm가 효과적일 것으로 추정됨
  3. ^ NAVORD OP 2210은 이러한 수치를 발이 아닌 인치로 표시하며, 이는 여러 다른 출처가 이와 모순되기 때문에 잘못된 것으로 생각된다.

참조

  1. ^ 국립항공우주박물관 HVAR 전시 및 사양 전시, 워싱턴 D.C. 스미스소니언 연구소.
  2. ^ 파르슈 2006
  3. ^ E.W. Price; C.L. Horine; C.W. Snyder (July 1998). EATON CANYON, A History of Rocket Motor Research and Development in the Caltech-NDRC-Navy Rocket Program, 1941-1946 (PDF). 34th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference and Exhibit, Cleveland, Ohio. AIAA. Archived from the original (PDF) on 2010-06-11.
  4. ^ 존 홉킨스 대학 응용물리연구소 더뉴스 더뉴스, 1945년 APL이 개발한 플라잉 연통.
  5. ^ a b c d "Library". bulletpicker.com.
  6. ^ https://archive.org/details/OP2210AircraftRocketspartial[데드링크]
  7. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2017-02-17. Retrieved 2018-05-07.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  8. ^ a b https://archive.org/details/OP12395InchHVAR[데드링크]
  9. ^ "OP 2309 ( 2nd Revision) Sidewinder Guided Missile Mark 2".
  10. ^ "OP 2309 ( 3rd) AIM 9 B".
  11. ^ "LTV A-7K Weapon Delivery Manual( Non Nuclear)" – via Internet Archive.
  12. ^ "RAAF Weapons Delivery Manual Mirage IIIO & IIID" – via Internet Archive.

참고 문헌 목록

  • Parsch, Andreas (2006). "Air-Launched 5-Inch Rockets". Directory of U.S. Military Rockets and Missiles. designation-systems.net. Retrieved 2011-01-08.

외부 링크