하든 철도역
Harden railway station굳다 | ||||||||||||||||||
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위치 | 스트리트 스트리트 | |||||||||||||||||
좌표 | 34°33′13″S 148°22′18″E / 34.55361°S 148.37167°E | |||||||||||||||||
소유자: | 운송자산보유기업 | |||||||||||||||||
운영자 | NSW 트레인링크 | |||||||||||||||||
회선 | 메인 사우스 | |||||||||||||||||
거리 | 센트럴에서 385.40km 떨어진 곳 | |||||||||||||||||
플랫폼 | 2(1섬) | |||||||||||||||||
트랙스 | 2 | |||||||||||||||||
건설 | ||||||||||||||||||
구조형식 | 그라운드 | |||||||||||||||||
다른 정보 | ||||||||||||||||||
스테이션 코드 | HRD | |||||||||||||||||
역사 | ||||||||||||||||||
열린 | 1877년 3월 12일 | |||||||||||||||||
이전 이름 | 머룸부라 북무룸부라 | |||||||||||||||||
서비스 | ||||||||||||||||||
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하든 철도역은 호주 뉴사우스웨일스 주 남방선에 위치한 유산상장 철도역이다. 그것은 하든 마을을 섬긴다. 1999년 4월 2일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 추가되었다.[1]
역사
하든 역은 1877년 3월 12일 비날롱에서 남부 본선이 연장되면서 무룸부라로 개통되었다. 1877년 11월 1일 쿠오타문드라까지 노선이 연장될 때까지 종착역 역할을 했다. 1878년 9월 5일에 북무룸부라로 개칭되었고, 마침내 1880년 9월 1일에 경화되었다. 1914년 노선의 중복의 일환으로 승강장이 섬 승강장으로 전환되었다.[2][3]
1885년 하든은 영까지 블레이니-데몬드릴 노선이 개통되면서 접속역이 되었고, 결국 1888년 블레이니에 도달했다. 비록 그것이 Demondrille 역에서 남쪽으로 6킬로미터 떨어진 메인 사우스 선에서 분기되었지만, Harden은 많은 서비스의 종착역이었고, 1960년대 후반까지 지속된 기관차 창고를 얻는 중요한 철도 도시가 되었다.[3]
1983년 11월 도로 코치로 교체될 때까지 리베리나 익스프레스 및 사우스 메일과 연결된 CPH 레일 모터.[4]
2009년 8월 블레이니-데몬드릴 노선이 폐쇄되기 전까지 하든은 운행 턴테이블을 유지한 채 코브라에서 기차를 끌고 온 라클란밸리 철도 증기기관차의 인기 있는 목적지였다.
서비스
하든은 시드니에서 멜버른 사이를 운행하는 각 방향에서 매일 NSW TrainLink XPT 2개 서비스가, Goulburn의 캔버라 서비스에서 그리피스와 시드니 사이에 매주 2회 NSW TrainLink Xplorer가 서비스한다. NSW 트레인링크도 퀘이안베얀에서 하든역을 거쳐 쿠오타문드라까지 도로코치 서비스를 운영하고 있다.[5] 이 역은 멜버른 XPT와 시드니행 그리피스 Xplorer의 요청 정류장이기 때문에, 승객들이 이곳에서 탑승/조준을 예약한 경우에만 서비스가 중지된다.
플랫폼 | 라인 | 정지 패턴 | 메모들 |
1 | 시드니 센트럴, 그리피스 & 멜버른행 서비스 | 다음 서비스에 대한 중지 요청: 멜버른 XPT & 시드니행 그리피스 엑스플로러 (승객만 해당) |
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설명
역은 1881년과 1919년 개축한 1877년부터 현재까지 3종 설계와 벽돌 승강장의 2종 벽돌역 건물, 1884년부터의 2층 다과실, 1912년부터의 고관지붕이 있는 시그널 박스, 51번지에 위치한 역장의 거주지로 구성되어 있다. 이전 엔진 격납고, 턴테이블, 석탄 스테이지 지원 유적이 이 기지의 유산 목록에 포함되어 있다.[1]
유산상장
하든은 단일 노선 운영을 위해 설계되고, 원래 도로 전면부에 후단 플랫폼을 추가하고, 역에 접근할 수 있도록 지하철을 제공해 복선 운행으로 전환된 실질적인 역 건물과 다과실 단지의 좋은 사례다. 그 역은 많은 변경을 거쳤으며, 초기 형태를 유지하고 있으며, 일어난 변화를 분명하게 보여준다. 신호상자는 주요 창고에서 나온 대형 박스의 훌륭한 예로서, 현재 대부분의 시설이 제거되었다. 그들은 두 가지 다양한 건축 스타일을 보여준다. 옛 엔진창고 잔해는 1880년대부터 1922년 데몬드릴로 교체되기 전까지 하든이 주요 엔진 정비 및 교환 스테이션이었을 때를 상기시켜주는 것이다.[1]
하든 철도역은 1999년 4월 2일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 등재되어 다음과 같은 기준을 충족시켰다.[1]
그 곳은 뉴사우스웨일스의 문화 또는 자연사 중 흔치 않은, 희귀한, 또는 멸종위기의 측면을 가지고 있다.
이 항목은 역사적으로 드문 것으로 평가된다. 이 항목은 과학적으로 드문 것으로 평가된다. 이 항목은 아치형 희귀한 것으로 평가된다. 이 항목은 사회적으로 드문 것으로 평가된다.[1]
참조
- ^ a b c d e "Harden Railway Station and yard group". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment and Heritage. H01165. Retrieved 2 June 2018.
- ^ 하든 역 NSWrail.net
- ^ a b 경화 철도 지구 NSW 환경 및 유산
- ^ "새로운 시간표 검토" 철도 다이제스트 1984년 4월 107페이지
- ^ "Southern timetable". NSW Trainlink. 7 September 2019.
귀인
이 위키피디아 기사는 원래 2018년 6월 2일 접속한 뉴사우스웨일스 주와 오피스가 CC-BY 4.0 라이선스에 따라 발행한 뉴사우스웨일스 주립유산등록부에 등재된 01165번인 하든 철도역 및 야드그룹에 근거한 것이었다.