HNoMS Frøya

전쟁 전의 프뢰야
역사
노르웨이
이름.	프뢰야
동명이인	노르드 여신 프레이야
빌더	호텐에 있는 노르웨이 해군의 조선소
야드넘버	108[1]
런칭	1916년[1] 6월 20일
위촉	1918년 7월 1일
사용 불능	1940년 4월 13일
운명.	1940년[1] 4월 13일 폐선
일반적 특성
변위	595톤
길이	75.3 m (247.05 ft)
보	8.2 m (26.90 ft)
초안	2.8 m (9.19 ft)
추진력	6000hp, 2개의 3중 팽창 증기기관
스피드	22노트(시속 40.74km)
보형물	78명
무장	기본 제공: 4x10cm(4인치)포 어뢰관 2×46cm(18.1인치) 180개의 광산 나중에 추가됨: 1 × 76mm (3인치) 총

HNoMS Frøya는 제1차 세계 대전 당시 호텐에 위치한 해군 조선소가 노르웨이 왕립 해군을 위해 건조한 것으로, 야드 번호는 108입니다.^[1] 당시로서는 빠른 배였던 그녀는 1940년 독일군의 노르웨이 침공 때까지 근무했습니다. 그녀의 임무 수행과 1940년 사이의 어느 시점에서 76mm 포가 그녀의 무장에 추가되었습니다. 프뢰야(Frøya)는 RNoN에 의뢰된 최초의 특수 제작 광산 레이어였습니다.

프뢰야와 침략

독일군이 노르웨이를 침공했을 때, 프뢰야는 핀마르크에서 오슬로 피오르의 호텐 해군 기지로 이동 중이었고, 4월 8일에는 트론하임 피오르의 어귀에 있는 외를란트의 브렉스타드 항구에 정박했습니다. 기상악화로 T선장님. 슈뢰더-닐슨은 배에 가득 실린 지뢰를 싣고 허스타드 만을 건너는 것을 꺼렸고, 하룻밤 사이에 브렉스타드에 은신처를 찾았습니다. 4월 9일 아침, 독일군의 공격이 왔을 때, 프뢰야호의 승무원들은 침입한 독일 군함들이 트론헤임으로 가는 것을 보았습니다. 피오르에 갇힌 채, 광산층을 근처의 Stjörn Ford로 옮기기로 결정했습니다. Stjörnford에서 프뢰야는 반복적으로 육상 포병과 루프트바페 폭격기의 공격을 받았습니다. 4월 13일, 슈뢰더 닐슨 선장은 모든 희망을 잃었다고 판단했고, 그의 배가 독일군에게 함락되는 것을 거부하고, 그녀에게 퇴선 명령을 내렸습니다. 일부 장비를 제거하고 나중에 사용할 수 있도록 기뢰를 적재한 후, 프리야의 선원들은 쇠비카 해안에 빠른 속도로 충돌하여 배의 밸브를 열고 12시 30분에 폭발물을 발사하여 그녀를 파괴했습니다. 프뢰야호는 침몰 직후 독일 잠수함 U-34의 카피텐류트 빌헬름 롤만(Kapitänleutnant Wilhelm Rollmann)에 의해 발견되었습니다. U-보트 선장이 그녀가 노르웨이인들을 위해 여전히 구조 가능하다고 믿었기 때문에 잠수함은 이미 파괴된 지뢰층에서 선미를 날려버리면서 프뢰야를 어뢰로 격침시켰습니다.

오늘 난파선

그녀가 부서진 후에도, 난파선을 탐험하는 것은 여전히 가능했습니다.^[2] 오늘날에도 프뢰야를 잠수하기에 흥미로운 난파선으로 만들기에 충분합니다.^[3]

참고문헌

문학.

• Abelsen, Frank (1986). Norwegian naval ships 1939-1945 (in Norwegian and English). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.

외부 링크

• FLIX를 통한 해군 역사: 프뢰야, 2006년 3월 14일 회수 (영어)
• HNoMS Frøya 크리그실러 레지스터렛 (영어로)