HMY 푸브스
HMY Fubbs_RMG_M0186.jpg) Shipwright의 Fubbs 디자인 | |
| 역사 | |
|---|---|
.svg){kind=small} 영국 | |
| 이름 | HMY 푸브스 |
| 주문된 | 1724년 3월 9일 (2차 재구축의 경우) |
| 빌더 | |
| 시작됨 |
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| 운명 | 1781년 7월 해체 |
| 구축된[1] 일반 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 로열 요트 |
| 톤즈버튼 | 148 (bm) |
| 길이 | 63피트(19m) (19m) (19cm) |
| 빔 | 21피트(6.4m) |
| 드라우트 | 10피트(3.0m) |
| 돛 계획 | 케치 |
| 1701 재건축[2] 후 일반적 특성 | |
| 톤즈버튼 | 148 90⁄94 (bm) |
| 길이 |
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| 빔 | 21피트 1인치(6.43m) |
| 홀드 깊이 | 9피트 1인치(2.77m) |
| 보완 | 40 |
| 무장을 | 12발의 포. |
| 1724 재구축[3] 후 일반적 특성 | |
| 톤즈버튼 |
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| 길이 |
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| 빔 |
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| 홀드 깊이 | 9피트 8인치(2.95m) |
| 무장을 | 6 x 3pdrs |
HMY Fubbs(또는 Fubbes)[4]는 영국 왕국 왕실 해군의 로열 요트였다. 그녀는 99년간 군복무를 한 후 18세기 말에 폐기되었다.
그녀는 피나스 페트에 의해 찰스 2세를 위해 설계되었고 1682년에 그리니치에 지어졌다. 그녀는 케치로 조작되었다. 이 요트의 이름은 포츠머스 공작부인 루이즈 드 케루아유라는 왕의 애완동물 이름에서 따왔다.[1] 당시 '퍼브스'는 포동포동하거나 통통하게 살이 쪘다는 뜻이었다.[5] 보아하니 그녀는 빠른 배였다. 찰스 2세가 죽은 후, 그녀는 제임스 2세 왕에 의해 9척의 개인 요트로 구성된 그의 함대 중 하나로 이용되었다. 그녀는 1781년까지 복무 중이었다.
서비스
퍼브스는 오랜 경력 동안 여러 번의 재건을 겪었는데, 1701년에 처음으로 그녀가 윌리엄 리 마스터 선장의 감독으로 울리치 선착장에서 재건되었을 때 일어났다.[2] 1701년 재출발한 그녀는 그해 5월경 사령관 리처드 바이런의 지휘로 임관되었다. 바이런은 1707년까지 푸브스를 지휘했고, 그 기간 동안 요트는 1703년 지중해로 나가는 조지 뤄크 경의 함대에서 폭탄 케치 역할을 했다. 그녀는 1706–1707년 겨울에 조지 뱅의 비행대 소속이었다.[2] 그녀는 1708년 사령관 찰스 데스버러에게 합격했고, 1714년 지중해로 돌아왔다. 1716년 윌리엄 콜리어 대위가 지휘권을 넘겨받아 1734년까지 머물렀고, 그 기간 동안 1724년 푸브스가 재건하라는 명령을 받았다.[2]
그녀는 1724년 3월 9일에 재건하라는 명령을 받았고, 뎁포드 선착장에서 마스터 시프라이트 리차드 스테이시에게 인계되었다. 그 일은 완성되었고, 그녀는 1724년 10월 22일에 다시 시작되었다.[3] 윌리엄 콜리어는 1734년까지 뎁포드에서 중간 수리를 받은 1735년까지 그녀의 선장으로 계속 있었다. 수리 전 그녀의 마지막 봉사 중 하나는 로얄 공주와 그녀의 새 남편인 오렌지 왕자인 윌리엄 4세를 결혼 후 그리니치에서 네덜란드로 데려가는 것이었다.[6] 1737년 같은 선착장에서 보다 포괄적인 대보수가 실시되었고, 그 해부터 1745년까지 푸브스는 프랜시스 단세이 선장의 지휘를 받았다. 1743년, 그것은 루이즈 공주를 알토나로 데리고 가서 덴마크의 프레데릭 황태자와 결혼했다. [7]
단사이즈는 1746년부터 토마스 라임버너 선장이 계승하였으며, 1750년 라임버너가 지휘를 받아 사망하였다.[3] 1749년 후반에 '편리할 수 있는 한 그녀의 갑판을 올려주기'[3] 위한 추가 개조 작업이 진행되었다. 그 후 퍼브스는 1751년 사령관 에드워드 리차드에게 패스했고, 그는 1756년까지 그녀의 대위로 남아 있었다. 리차드는 이듬해 지휘관 헨리 두부아에 의해 계승되었다.[3]
1761년 8월 그녀는 1차 왕실 요트인 HMY 로얄 캐롤라인에 탑승한 앤슨 함대 제독이 이끄는 플라티야에 합류했다.[3] 안손은 키엘주 쿠샤븐에서 조지 3세와 결혼하기 위해 메클렌부르크슈트렐리츠의 샬롯 공작부인을 전하라는 명령을 받았다. 그 때를 기념하여 HMY 로얄 샬롯으로 개칭한 요트와 동행한 요트에는 푸브스, HMY 메리, 캐서린, 아우구스타 외에 군함 1개 대대와 다른 3개의 왕실 요트가 있었다.[8] 귀환 항해 중 편대는 서쪽에서 불어 노르웨이 해안으로 세 번 날아갔고 하리치에 도착하는데 10일이 걸렸는데, 1761년 9월 6일에 그랬다.[3]
퍼브스는 1763년 12월 캡틴 리처드 스프리에 의해 재위촉되었고, 1765년 작은 수리를 받았다. 그녀의 마지막 주장인 1766년에서 1781년 사이는 A이었다. T. 퍼시벌. Fubbs는 마침내 퇴역하고 1781년 7월에 해체되었다.[3]
메모들
- ^ a b Madge. Royal Yachts of the World. p. 182.
- ^ a b c d Winfield. British Warships of the Age of Sail 1714–1792. p. 376.
- ^ a b c d e f g h Winfield. British Warships of the Age of Sail 1714–1792. p. 378.
- ^ "Richard Wright (1735-75) - Queen Charlottes passage to England".
- ^ Madge. Royal Yachts of the World. p. 34.
- ^ Madge. Royal Yachts of the World. p. 39.
- ^ "Treasury Books and Papers: October 1744 Pages 522-530 Calendar of Treasury Books and Papers, Volume 5, 1742-1745. Originally published by His Majesty's Stationery Office, London, 1903". British History Online.
- ^ Madge. Royal Yachts of the World. p. 40.
참조
- Madge, Tim (1997). Royal Yachts of the World. Thomas Reed Publications. ISBN 0-901281-74-3.
- Winfield, Rif (2007). British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5.
외부 링크
Wikimedia Commons의 HMY Fubbs(선박, 1682) 관련 매체
