HMS 퀘벡 (1781)

HMS Quebec (1781)
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역사
영국
이름HMS 퀘벡 주
주문된1779년 9월 15일
빌더조지 파슨스, 햄프셔 버스떡볶이의 햄블 강에 있어
시작됨1781년 5월 24일
해체됨1812
명예와
상을 주다		8월 2일 걸쇠가 달린 해군 장성급 훈장(NGSM, National General Service Medal, NGSM). 보트 서비스 1811"
운명1816년 7월에 헤어짐으로 팔렸다.
일반적 특성
클래스 및 유형32군 능동형 호위함
톤즈버튼700톤
돛 계획프리깃함
보완250
무장을32

HMS 퀘벡은 1781년에 발사되어 1816년에 해체된 32군 5급 호위함이었다. 그녀는 미국 독립 전쟁, 프랑스 혁명 전쟁, 나폴레옹 전쟁에 참가하면서 여러 선장들을 거느리고 항해했다. 이 전쟁 동안 그녀는 많은 적 상인과 소규모 사병들을 사로잡았다. 한 가지 행동으로 인해 그녀의 부하들은 해군 장성 훈장을 받을 자격을 얻게 되었다.

미국 독립 전쟁

영국 프리깃함 디오메데, 퀘벡, 아스트레아에 의한 미국 프리깃함 사우스캐롤라이나 포착

1782년 내내, 크리스토퍼 메이슨 사령관은 미국 독립 전쟁 마지막 해에 북미 해역에서 작전을 수행했다.[1] 그해 2월 22일 그녀는 벳시라는 스쿠너를 잡았고,[2] 4월에는 밀가루, 기름, 베일 상품, 소금, 와인을 실은 배 두 척을 나포했다.[3]

6월 3일, HMS 벨리사리우스와 퀘벡은 사병인 필그림자를 사로잡았다.[4]

12월 20일, 디오메데와 아스트레아가 18개월 후에 수여된 상금으로 나눠 가진 미국의 호위함 사우스캐롤라이나호를 나포했을 때 퀘벡이 연루되었다.[5]

프랑스 혁명 전쟁

1793년 존 맥브라이드 제독은 다운스 역에서 총사령관이 되어 컴벌랜드에서 자신의 깃발을 들고 호위함 편대를 지휘하고 나중에 퀘벡으로 그의 깃발을 옮겼다. 1793년 초 프랑스 퇴각 후 오스텐드를 손에 넣었고, 10월에는 찰스 그레이 장군 휘하의 증원군을 수송하여 던커크의 방어를 도왔다. 1793년 10월 말 많은 원군을 필요로 했고 당시 프랑스군에 포위되고 있던 니우포트에 퀘벡에 의해 포병 보급이 상륙하여 오스텐드로부터의 구호군이 도착하였고, 프랑스군은 철수하였다.[6]

1794년 3월부터 찰스 그레이 장군 휘하의 육상부대와 함께 부통령 후보 존 저비스 휘하의 태스크포스가 카리브해의 리워드 섬에 있는 프랑스 소유물에 대항하여 운영되었다. 퀘벡은 마르티니크(3월 말)에서 돌격대 일부를 공급해 1명이 숨졌다.[7] 세인트루시아는 4월 4일에 함락되었는데, 퀘벡(조시아스 로저스 선장 휘하), 블랑쉬, 세레스, 로즈에게는 4월 5일에 손실 없이 행한 더 작은 섬인 성도들을 점령하라는 명령이 내려졌다.[8]

과들루프의 일부는 1794년 4월 23일 퀘벡이 그녀의 역할을 하면서 영국으로 떨어졌고, 많은 적선들이 정박지를 떠나려다 포획되었다.[9] 마르티니크, 세인트 루시아, 과델루프 등 30척의 군함과 6척의 군함 외에 마르티니크, 성 루시아, 구아델루프의 공병상 및 군수품점포 포획에 대해 수여되는 상금의 세부 사항.[10][11][a]

1794년 8월 12일 프랑스 선박 아델이 잡혔고, 1년 후에 상금이 수여되었다.[12][13]

페돈의 반란에 대응한 이듬해 그레나다에 대한 조치는 그리 잘 진행되지 않았다. 로저스는 1795년 4월 9일 계속되는 폭우로 그레나다에 대한 군사작전이 지연되었다고 보도했다. 자포자기한 듯, 산악지대에서 프랑스군의 마지막 거점을 습격했지만, 프랑스가 이를 거부해 영국군의 큰 인명피해를 냈다.[14]

1796년, 현재 존 쿡 선장의 지휘를 받고 있는 퀘벡은 1795년[15] 4월 로저스가 황열병으로 사망했다는 소식을 스핏헤드로부터 프랑스 국적의 커터 아스피치를 스크리 섬에서 체포했다는 보고를 받으며 본국에 있었다. 아스픽은 57명의 대원을 거느리고 있었고 10발의 총을 가지고 있었다. 그녀는 생말로를 열흘이나 벗어나서, 갈웨이를 오포르토로 항해하면서, 갈웨이를 오가던 구렁텅이 존을 붙잡았었다.[16][b]

퀘벡은 곧 자메이카 역에서 카리브해로 돌아왔다. 1796년 12월 3일, 그녀는 성 도밍고 근처에서 18발의 총 중 프랑스 코르벳 '아프리카인'을 포획했다.[18]

1797년 4월 18일 자메이카 역을 지휘한 하이드 파커 경은 휴 피고트 선장에게 자신의 호위함 헤르미온느를 함락하라고 명령했고, 퀘벡과 인어공주 여단, 드레이크 준장과 고용된 무장 절단기 페넬로페는 아이티 장 라벨 전투에서 14척의 함정을 절단하라고 명령했다. 함대는 다음날 랑데부하고 4월 20일 밤에 보트가 들어왔다. 이들은 프랑스 민간인들이 상품으로 받아온 상선 9척을 반출하는 데 성공했다.[19][20] 같은 일련의 작전으로 74발의 군함 툰데러호와 발리안트가 호위하는 프랑스 호위함 하모니호를 파괴했다.[20]

그가 자메이카에서 지휘하는 동안, 아드미랄 파커 부통령은 그의 지휘 하에 있는 배들에 의해 포획되거나 파괴된 군함과 상선에 대한 정기적인 보고를 보냈다. 1799년 10월부터 1800년 2월까지 여러 차례에 걸쳐 퀘벡은 아메리카나 카리브해의 항구로 향하는 미국, 프랑스, 덴마크 상선들을 코코아, 목재, 와인, 비누 & 선드리, 밀가루, 설탕, 면, 꿀, 가죽과 같은 다양한 화물로 압류했다.[21] 스페인 선박 노스트라 세노라 델 카르멘이 "푸스티와 브라질"로 가득 찬 채 3월이나 4월에 포획되었다.[22] 1800년 5월과 8월 사이에 퀘벡은 19명의 선원과 작은 스쿠너(이름을 알 수 없음)와 6척의 작은 상선을 서로 다른 시기에 절단한 무장 조정선을 포로로 잡았다.[23]

아미렌스 조약으로 1802년 일시적 평화로 판명될 것을 가져오자 해군장교는 퀘벡을 폐위시켰다. 그녀는 1805년이 되어서야 현역으로 복귀했다.

나폴레옹 전쟁

1806년 5월 28일 퀘벡과 파울리나는 함께 일하며 게지너(Frau Geziner)의 포획에 공유했다.[c]

1807년 4월 프로비덴티아는 퀘벡으로 함정이 함락되었고,[25] 1807년 8월 16일에서 9월 2일 사이에 퀘벡과 그녀의 조부들은 19척의 덴마크 상선을 함락시켰다.[26][27][28][29][d] 이 시기 퀘벡의 역은 다운스와 북해였다.

1808년 3월 22일, 덴마크 항구가 여전히 대부분 동결되어 있는 동안, 퀘벡은 영국 해군이 집결함에 따라 그레이트 벨트와 카트테가트에서 작전을 수행하고 있었다. 마지막으로 운용된 덴마크 선박은 적(영국) 함정의 그레이트 벨트를 해제하라는 명령을 받고 있었지만 그날 아침 퀘벡은 슬루프 링스를 동반한 [30]채 세밀히 감시했다. 이른 오후에 팰컨은 세제로 만에서 그들과 합류했는데, 그 덴마크 배가 뉴질랜드 포인트를 중심으로 북쪽과 동쪽을 항해했기 때문이다. 2시간 후 영국 선적의 나사와 스테이트리가 목격되었고 퀘벡과 두 명의 수배자들은 자신들을 해치지 않고 이어지는 전투를 지켜보았다.

추가 정보: Battle of Zealand Point

며칠 후 나이보그 앞바다에서 늦겨울 폭풍이 퀘벡을 격파했다. 그리고 나서 팔콘은 그녀가 새 돛대와 고리를 세우는 것을 도왔다.[31]

1810년, 퀘벡은 주로 텍셀과 블리의 프리시안 섬에서 북해에 주둔하여 그 해안의 해상 봉쇄를 강제하는 것을 도왔다. 3월에 그녀는 수산나 마가렛타를 탈환했고,[32] 퀘벡의 지휘하에 고용된 무장 절단사 아이다스와 조지 왕으로부터 온 배들은 프랑스 사병 한 명을 포로로 4발의 총기를 나포한 반면, 중량의 소형 무기 사격을 받았다.[33] 3월 21일 퀘벡은 14발의 총과 42명의 부하로 구성된 또 다른 프랑스 민간인을 체포했다.[34] 데지레가 파이낸시어를 사로잡은 5월 23일, 퀘벡(찰스 호타인 휘하의)과 액티브가 함께 있어 상금을 나눠 가졌다.[35]

또한 5월 23일, 퀘벡은 제임스 쿡을 사로잡았다.[36] 6일 후 데지리, 퀘벡, 브리토마트, 볼드 등지에서 배를 이끌고 브라이에서 열린 원정대에서는 프랑스인 러거(12)와 프랑스인 사병(4), 네덜란드인 포선과 작은 노 젓는 보트가 나왔다.[37] 영국인들은 사상자가 없었다; 프랑스인들은 1명의 사망자와 3명의 부상자를 잃었다. 5월의 마지막 날, 퀘벡은 성 장 침례교, 콤테사, 푸벤의 세 배를 더 탔다.[38] 9월 17일(비엔스톡)에 한 척의 배가 더 실려 1810년 10월(종이에드워드·펄레)에 두 척의 배가 탈환되었다.[39]

11월 8일, 퀘벡은 어렵고 얕은 항행 지역인 블리 스트룸에서 "프랑스 민간 비행사, 라 주네 루이즈(14)"를 제거했다.[40] 그 해는 12월 2일 6발의 총기를 가진 프랑스 민간 커터 레너드의 포로로 끝났다. 퀘벡은 카이트와 상금을 나누었다.[41]

1811년 5월 26일 아쿠아토르를 탈환할 때 퀘벡은 여전히 호타인 대위의 지휘를 받고 같은 역에 있었다.[42]

1811년 8월 3일, 퀘벡의 보트들이 노더니에서 프랑스 군함에 탑승했다.

1811년 8월, 5척의 군함과 함께,[e] 퀘벡은 상선을 끌고 노르데니(동 프리스치아 제도)를 떠나면서, 나중에 일개 장교와 12명의 부하로 이루어진 그녀의 선원들과 함께 제국관세청의 바이서우 드 게레(Vaisau de Guere)를 사로잡았다. 크리스틴 샬롯의 부하 중 한 명이 그녀가 항복하기 전에 살해되었다.) 그 후 퀘벡에서 온 배들과 그녀의 동료들은 공격했고 힘든 싸움 후에 노르데니의 항구에서 4척의 적 포선(Nos. 22, 28, 31, 71)을 나포했다. 영국인 사상자는 4명이 사망하고 14명이 부상했다. 적군 사상자는 2명이 사망하고 12명이 부상했다.[43][f] 1847년 해군성은 그 행동에서 살아남은 모든 청구인들에게 NGSM을 수여했다.[44]

두 달 후인 10월 30일, 퀘벡은 플랑드르 은행을 떠난 후, 10개의 18파운드짜리 총과 78명의 남자들로 이루어진 개인 선수 올림피아를 붙잡았다.[45] 이것은 전 스쿠너 HMS 올림피아였습니다.

운명

나폴레옹 전쟁이 끝날 무렵, 영국 해군은 그 중 퀘벡이라는 많은 배를 설치했다. 그녀는 1816년 4월 "32발의 총과 700톤의 퀘벡주 시어니스에 서 있다"[46]라는 12개월 이내에 헤어졌다는 이유로 판매 광고를 받았다. 그녀는 7월에 헤어졌다.[47]

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

  1. ^ The ships listed are HMS Asia, Assurance, Avenger, Boyne, Beauleau, Blonde, Bull Dog, Ceres, Dromedary, Experiment, Irresistible, Inspector, Nautilus, Quebec, Roebuck, Rattlesnake, Rose, Retort, Santa Margarita, Solebay, Seaflower, Terpsichore, Ulysses, Undaunted, Vengeance, Veteran, Vesuvius, Winchelsea, Wooolwich (sic), and Zebra – and the gunboaTs Angyful, Teazer, Tickler, Tormentor, Benom and Vexor.
  2. ^ 아스픽은 1793년 체르부르에서 몽테뉴급 커터 마라트(Montagne-class cutter Marat)로 출범했으며, 1795년 5월 앵기유(Anguille), 12월 아스픽(Aspic)으로 개칭했다.[17]
  3. ^ 상금의 일등 몫은 4파운드 11센트 2센트였고, 5등 몫은 선원 몫으로 9센트였다.[24]
  4. ^ The captured ships listed in the references were Ariansen, Canizler von Eybon, Conference Rath von Aspern, Emanuel, Enigkeit, Groenland, Hammonia, Haabet, Juliana, Kline Colmau, Margaretta, Maria, Master, Neptunus and Dolphin, Prinz Carl, Speculante, Stadt Altona, Susannah, and Victoria.
  5. ^ 5명은 준장 라벤, 총부리개진운동과 레드브레스트, 그리고 고용된 커터인 경보와 공주였다.
  6. ^ NGSM에 대한 걸쇠 수여 통지서에는 이 보트가 덴마크 군선 3척을 나포했다고 명시되어 있다. 네 명이었다. 더욱이 포선의 네 명의 지휘관의 이름은 네덜란드어로 나타나며, 하와틴은 무장을 "영국보다 훨씬 크다"는 "더치 메탈"의 존재로 묘사하는데, 아마도 파운드는 영국인이 아니라 네덜란드 파운드였다는 것을 의미할 것이다. 4척의 포선은 22호의 기욤 우터스 중위의 지휘를 받고 있었다. 22번에는 25명의 승무원이 있었고 12파운드짜리 1개와 6파운드짜리 2개의 총으로 무장되어 있었다. 28번은 드 바이서우 크리스천 스미스 중위의 지휘를 받았다. 그녀는 24명의 대원을 거느리고 있었고 12파운드짜리 1개와 8파운드짜리 2개의 총으로 무장하고 있었다. 31번은 드 바이서우 얀 더크 쉐웨 중위의 지휘를 받고 있었다. 그녀는 25명의 대원을 거느리고 있었으며 12파운드짜리 한 자루와 6파운드짜리 두 자루로 무장하고 있었다. 네 번째 포선인 71번은 엔시인 드 바이서우 산 오이터 세이버다 먼터의 지휘를 받았다. 그녀는 25명의 대원을 거느리고 있었으며 12파운드짜리 한 자루와 6파운드짜리 두 자루로 무장하고 있었다.[43]

인용구

  1. ^ 미국 독립 전쟁 연표
  2. ^ "No. 12290". The London Gazette. 23 April 1782. p. 2.
  3. ^ "No. 12306". The London Gazette. 18 June 1782. p. 5.
  4. ^ "No. 12333". The London Gazette. 21 September 1782.
  5. ^ "No. 12556". The London Gazette. 29 June 1784. p. 6.
  6. ^ "No. 13587". The London Gazette. 29 October 1793. pp. 961–963.
  7. ^ "No. 13643". The London Gazette. 22 April 1794. p. 359.
  8. ^ "No. 13657". The London Gazette. 20 May 1794. pp. 449–451.
  9. ^ "No. 13659". The London Gazette. 21 May 1794. pp. 461–463.
  10. ^ "No. 14043". The London Gazette. 5 September 1797. p. 862.
  11. ^ "No. 15245". The London Gazette. 5 April 1800. p. 339.
  12. ^ "No. 13817". The London Gazette. 26 September 1795. p. 1010.
  13. ^ "No. 13818". The London Gazette. 29 September 1795. p. 1026.
  14. ^ "No. 13792". The London Gazette. 30 June 1795. p. 690.
  15. ^ A New Guide to Lymington, by a Resident. London: R. King. 1828.
  16. ^ "No. 13875". The London Gazette. 15 March 1796. p. 258.
  17. ^ 윈필드 & 로버츠(2015), 페이지 240.
  18. ^ "No. 13996". The London Gazette. 25 March 1797. pp. 287–288.
  19. ^ "No. 15403". The London Gazette. 1 September 1801. pp. 1079–1081.
  20. ^ a b "No. 14015". The London Gazette. 3 June 1797. pp. 516–517.
  21. ^ "No. 15253". The London Gazette. 29 April 1800. pp. 417–419.
  22. ^ "No. 15277". The London Gazette. 19 July 1800. p. 826.
  23. ^ "No. 15295". The London Gazette. 20 September 1800. p. 1082.
  24. ^ "No. 17531". The London Gazette. 2 November 1819. p. 1945.
  25. ^ "No. 16457". The London Gazette. 19 February 1811. p. 340.
  26. ^ "No. 16370". The London Gazette. 15 May 1810. p. 717.
  27. ^ "No. 16373". The London Gazette. 26 May 1810. p. 773.
  28. ^ "No. 16434". The London Gazette. 11 December 1810. p. 1983.
  29. ^ "No. 16500". The London Gazette. 29 June 1811. p. 1207.
  30. ^ Balsved: 덴마크 해군 역사 웨이백 머신에 보관된 2012년 3월 18일 - 덴마크어로 추가 참조
  31. ^ HMS 매의 로그 북: 국립문서보관소, Kew, London Ref ADM 51/4446
  32. ^ "No. 16439". The London Gazette. 1 January 1811. p. 5.
  33. ^ "No. 16353". The London Gazette. 20 March 1810. p. 425.
  34. ^ "No. 16356". The London Gazette. 31 March 1810. p. 488.
  35. ^ "No. 16527". The London Gazette. 1 October 1811. p. 1935.
  36. ^ "No. 16607". The London Gazette. 26 May 1812. p. 1009.
  37. ^ "No. 16375". The London Gazette. 2 June 1810. p. 807.
  38. ^ "No. 16873". The London Gazette. 22 March 1814. p. 635.
  39. ^ "No. 16444". The London Gazette. 15 January 1811. p. 104.
  40. ^ "No. 16424". The London Gazette. 13 November 1810. p. 1805.
  41. ^ "No. 16434". The London Gazette. 15 December 1810. p. 1978.
  42. ^ "No. 16523". The London Gazette. 17 September 1811. p. 1845.
  43. ^ a b "No. 16516". The London Gazette. 24 August 1811. p. 1669.
  44. ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. p. 247.
  45. ^ "No. 16590". The London Gazette. 7 April 1812. p. 661.
  46. ^ "No. 17126". The London Gazette. 9 April 1816. p. 666.
  47. ^ 윈필드(2008), 페이지 199.

참조

  • Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). French Warships in the Age of Sail 1786–1861: Design Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.