HMS K14
HMS K14역사 | |
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영국 | |
이름. | HMS K14 |
빌더 | 페어필드 조선 및 엔지니어링 회사, Govan |
누웠다 | 1915년 11월 |
개시. | 1917년 2월 8일 |
위탁. | 1917년 5월 22일 |
운명. | 1926년 2월 16일 판매 |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | K클래스 잠수함 |
변위 |
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길이 | 339 피트 (150 m) |
비임 | 26 피트 6 인치 (8.08 m) |
외풍 | 20 피트 11 인치 (6.38 m) |
추진력 | |
스피드 |
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범위 |
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보완하다 | 59 (임원 6명, 등급 53명) |
무장 |
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HMS K14는 스코틀랜드 고번에서 페어필즈에 의해 건조된 K급 잠수함이다.그녀는 1915년 11월에 취역했고 1917년 5월 22일에 임관했다.
K14는 1918년 1월 31일 메이 아일랜드 전투 훈련의 일부로 충돌을 피하다가 핸들에 이상이 생겼다.그녀는 K22에 의해 전방 어뢰실 뒤에 부딪혔지만 가라앉지 않고 수리되었다.K14는 1926년 2월 16일 그랜튼에서 팔렸다.
설계.
K14는 수면에서 1,800t, 물에 [1]잠긴 상태에서 2,600t의 긴 톤을 대체했다.총 길이는 338피트(103m), 대들보는 26피트 6인치(8.08m), 외풍은 20피트 11인치(6.38m)[2]였다.이 잠수함은 각각 1개의 기어드 브라운 커티스 또는 파슨스 증기 터빈을 공급하는 2개의 석유 연소식 야로 조선 보일러에 의해 구동되었다. 이것은 2.29m의 7피트 6인치 나사 2개를 구동하기 위해 10,500마력(7,800kW)을 발전시켰다.잠긴 전력은 각각 350~360마력(260~270kW)[2]을 생산하는 4개의 전기 모터에서 나왔다.또한 증기를 올릴 때 또는 [3]증기를 올리는 대신 800hp(600kW) 디젤 엔진을 사용했습니다.
이 잠수함은 최대 표면속도가 24kn(44km/h), 잠수속도가 9~9.5kn(16.7~17.6km/h)[2][4]이었다.2kn(3.7km/h)로 80nmi(150km)[1] 동안 150ft(46m) 깊이에서 작동할 수 있다.K14는 18인치(460mm) 어뢰관 10문, 4인치(100mm) 갑판포 2문, 3인치(76mm)[2] 대공포로 무장했다.어뢰관은 뱃머리에 장착됐고, 중간 부분은 빔을 향해 발사됐으며,[1] 2개는 갑판 위에 회전 장착됐다.그것은 59명의 승무원을 [4]충원했다.
레퍼런스
- ^ a b c "K for Katastrophe", Undersea Warfare, US Navy, archived from the original on 24 September 2015, retrieved 20 August 2015
- ^ a b c d Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ Bruce, Anthony; Cogar, William (27 January 2014). Encyclopedia of Naval History. Routledge. p. 356. ISBN 978-1-135-93534-4.
- ^ a b Julian Holland (1 May 2012). Amazing & Extraordinary Facts Steam Age. David & Charles. p. 145. ISBN 978-1-4463-5619-7.
참고 문헌
- Hutchinson, Robert. Submarines, War Beneath The Waves, from 1776 to the Present Day.