HD-4

HD-4
Bell HD-4.jpg
역사
캐나다
이름HD-4
네임스케이크하이드로돔 4번
빌더알렉산더 그레이엄 벨
시작됨1919
홈포트배드덱, 노바스코샤

HD-4 또는 하이드로돔 넘버 4는 과학자인 알렉산더 그레이엄 벨이 개발한 초기 수중익선이었다. 그것은 노바스코샤의 배드덱 근처에 있는 벨의 베인 브레아 저택의 벨 보트 야드에서 설계되고 지어졌다. 1919년에는 시속 70.86마일(시속 114.04km)의 세계 해양 속도 기록을 세웠다.

역사

미국의 선구자 윌리엄 E의 1906년 3월 과학 아메리카 기사. 메샹은 하이드로포일과 수력발전기의 기본 원리를 설명했다. 벨은 수력비행기의 발명을 매우 중요한 업적이라고 생각했다. 볼드윈은 이탈리아의 발명가 엔리코 포를라니니의 작품을 연구하여 그의 디자인을 바탕으로 모형을 테스트하기 시작하였고, 이것이 그들을 수족관 수공예의 발전으로 이끌었다. 그 기사에서 얻은 정보에 기초하여 그는 현재 수중익선이라고 불리는 것의 개념을 스케치하기 시작했다. 벨은 수석 엔지니어 케이시 볼드윈과 함께 1908년 여름부터 수중익선 실험을 시작했다. 벨의 1910-1911년 세계 투어 동안, 벨과 볼드윈은 이탈리아에서 포라니니를 만났고, 그곳에서 마조레 호수 상공에서 그의 수중익선 배를 탔다. 볼드윈은 그것이 비행처럼 매끄럽다고 묘사했다.

노바스코샤주 배드덱 근처에 있는 벨의 베인 브레아 저택에 있는 벨의 대형 연구소와 보트 마당으로 돌아오자, 그들은 HD-4로 절정을 이루며 여러 가지 디자인을 실험했다. 1913년 벨 박사는 HD-4의 폰툰 작업을 위해 웨스트마운트에 있는 피나우드 요트 야드의 소유주이자 시드니 요트 디자이너 겸 건축가인 월터 피나우드를 고용했다. 피나우드는 곧 베인 브레아의 벨 보트야드를 점령했다. 피나우드는 보트 제작 경험이 있어 HD-4로 유용한 디자인을 변경할 수 있었다. 제1차 세계 대전 이후 HD-4에서 다시 작업이 시작되었다. 벨은 미 해군에 보고한 결과 1919년 7월 350 브레이크 마력(260kW) 리버티 V-12 엔진 2개를 획득할 수 있었다.

벨과 동료인 프레드릭 W. "Casey" Baldwin은 1908년 여름, 물에서 비행기 이륙을 위한 가능한 보조 도구로 수중익선 실험을 시작했다. 1919년 9월 9일, 바드덱의 브라질 도르 호수에서 HD-4는 미스 아메리카에서 가 우드에게 당할 때까지 거의 1년 동안 시속 70.86마일(114.04km/h)의 세계 해양 속도 기록을 세웠다.[1]

박물관 전시

알렉산더 그레이엄 벨 박물관 HD-4 하이드로포일

캐나다 노바스코샤 주 배드덱에 있는 알렉산더 그레이엄 벨 박물관에서 벨의 HD-4를 전면 복제한 것을 볼 수 있다.

참고 항목

  • 1950년대 캐나다 왕립해군(RCN)을 위해 건설된 소규모 실험용 하이드로필인 브라스 도르(R-103)
  • HMCS 브라스 도르(FHE 400)는 1968년부터 1971년까지 캐나다군에서 복무한 수중익선이며, 몇 년 동안 세계에서 가장 빠른 비무장 군함이다.

참조

인용구
  1. ^ "The Gar Wood Story". H1unlimited.com. Retrieved 2 November 2021.
참고 문헌 목록