조지 이바트

George Ivatt
H. 조지 이바트
태어난(1886-05-04)4 1886년 5월
아일랜드 더블린
죽은1972년 10월 4일 (1972-10-04) (86세)[1]
국적영국의
교육우핑엄 스쿨
직업엔지니어
배우자도로시 해리슨
상위 항목헨리 이바트
공학 경력
규율기관차 공학

조지 이바트로 알려진 헨리 조지 이바트(Henry George Ivatt, 1886년 5월 4일 ~ 1972년 10월 4일)는 전후 런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도의 최고 기계 엔지니어였다.그는 북방 철도 기관사 헨리 이바트의 아들이었다.조지 이바트는 아일랜드 더블린에서 태어나 영국 우핑햄 학교에서 교육을 받았다.

경력

1904년 런던 및 노스웨스턴 철도(LNWR)의 크레우 워크스(Crewe Works)에서 견습 생활을 시작했다.도면 사무소에서 일한 후, 그는 실험 기관차 작업의 책임자가 되었다.1909년 크레우 노스 헛간에서 조수로 임명되었고, 1년 후 야외 기계 관리인이 되었다.

노스 스태퍼드셔 철도

1914-1918년 제1차 세계 대전 동안 이바트는 프랑스의 교통국장 직원으로 근무했다.전후 1919년 스토크온트렌트(Stoke-on-Trent)에서 NSR(North Stepordshire Railway)의 기관차 부감독이 되었다.

런던·미들랜드·스코틀랜드 철도

LMS Ivat Class 2-2-6-0
북부 카운티 위원회 WT 클래스 4번 로크
1948년 크릭우드에서 열린 LMS 10000

1921년 철도법에 따라 NSR은 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도(LMS)에 흡수되었다(1923년).1928년 더비웍스로 전근되어 1931년 기관차 작업 감독관으로 임명되었다.1932년 말에 이바트는 글래스고로 이주하여 스코틀랜드의 디비전럴 기계공학자가 되었다.그는 1937년 최고 기계 엔지니어(CME)의 기관차 주임 보조원으로 영국으로 돌아왔다.[2]

스타니어는 1944년에 은퇴하여 찰스 페어번(Charles Fairburn)에 의해 CME로 계승되었다.1945년 10월 페어번이 갑작스럽게 사망하자 새로운 최종 후보지가 마련되었고, LMS 기관차 경험이 상당한 조지 이바트 수석 후보자가 1946년 2월 1일 CME로 임명되었다.또 다른 주목할 만한 후보인 로버트 리들즈는 LMS 부사장으로 승진했다.

전후 긴축 영국의 CME로서, 이바트는 부품이 쉽게 사용 가능한 표준 LMS 기관차 유형을 계속 건설했다.LMS 프린세스 대관식 클래스 4-6-2 급행 기관차 2대가 추가로 제작되었고, 여러 대의 개조된 블랙 파이브와 로열 스코트와 패트리어트 클래스를 '재건'하는 작업이 계속되었다.The LMS Ivatt Class 4 2-6-0 was introduced as well as the notable "Mickey Mouse" LMS Ivatt Class 2 2-6-0 and LMS Ivatt Class 2 2-6-2T, built to replace life expired 19th century branch line 0-6-0 and motor train 2-4-2T locomotive types, and the Class WT 2-6-4T locomotives for the Northern Counties Committee.LMS가 잉글리시 일렉트릭과 연합하여 더비에서 건설한 유명한 이바트 쌍둥이와 디젤-전기 기관차는 10000과 10001에 달하는 것으로 영국 최초의 본선 디젤 기관차로 단독 또는 짝을 지어 운행하도록 설계되었다.

브리티시 철도청

1948년 국유화에 따라, 리들즈는 영국 철도의 CME가 되었고, 이바트는 1951년 은퇴할 때까지 런던 미들랜드 지역의 CME로 남아 있었다.

브러시 바그널 트랙션

1951년 중반부터 Ivatt는 Brush Bagnall Tracking의 컨설턴트 겸 이사였으며, 후에 그들의 총지배인이 되었다.1957년 이사직에서 물러났으나 1964년까지 고문직으로 유지되었다.이바트는 브러시 바그놀 트랙션의 종말을 계기로 브러시 트랙션의 이사가 되어 브러시 타입 2 기관차 건설에 관여하게 되었다.[3]

외부 링크

참조

  1. ^ Who was who: A Companion to "Who's Who". A. & C. Black. 1971. p. 404. ISBN 978-0-312-87746-0.
  2. ^ 그리피스, 데니스(1991) LMS 기관차 엔지니어, 패트릭 스티븐스 Ltd ISBN 1-85260-142-6
  3. ^ 톰스, 조지(2008) 브러시 디젤 & 전기 기관차 1940-2008, 3장 & 4장 벤처 출판물 ISBN 978-1-905304-00-4
비즈니스 포지션
선행자 런던, 미들랜드 및 스코틀랜드 철도의 최고 기계 엔지니어
1946–1947		 성공자영국철도공사 CME로서.