굿이어 블림프

Goodyear Blimp
윙풋 원(N1A)은 사실 비행선이 아니라 루프트쉬프바우 제플린이 [1]만든 반강성 비행선입니다.
굿이어의 마지막 진정한 블림프(비강성 비행선)인 Spirit of Innovation(N4A)은 2017년 [2]3월 14일에 은퇴했습니다.

굿이어 블림프(Goodyear Blimp)는 굿이어 타이어 앤드 러버 컴퍼니가 운영하는 비행선(또는 주행 가능한 비행선) 중 하나로,[3] 주로 광고 목적으로 사용되며 TV용 라이브 스포츠 이벤트의 항공 뷰를 캡처하는 데 사용됩니다.블림프라는 용어 자체는 비강성 비행선으로 정의되며, 내부 구조물 없이 비행선 엔벨로프 내에서 가스를 들어올리는 압력이 선박의 형태를 유지합니다.

1925년 필그림의 출범부터 2017년 혁신의 정신이 은퇴할 때까지 Goodyear는 일반적으로 글로벌 홍보 함대에서 경직되지 않은 비행선을 소유하고 운영했습니다.2014년에 Goodyear는 미국의 비강성 비행선(블림프) 3척을 각각 단단한 내부 프레임을 가진 새로운 반강성 비행선 3척으로 교체하기 시작했습니다.비록 기술적으로 부정확하지만, Goodyear는 이 새로운 반강성 [1]비행선들과 관련하여 "블림프"를 계속 사용합니다.굿이어의 미국 함대에서 최초로 그러한 모델인 윙풋 원은 2014년 8월 23일 오하이오주 [4]애크런에 있는 회사 본사 근처의 윙풋 레이크 비행선 격납고에서 명명되었습니다.

비행선 함대

굿이어의 정령, 굿이어의 상징 중 하나

2011년 5월, 굿이어는 견고하지 않은 비행선 함대를 Luftschiffbau [5][6]Zeppelin이 제작한 반강성 비행선 3척으로 교체한다고 발표했습니다.

Goodyear의 미국 함대는 세 척의 반강성 비행선(모델 LZ N07-101)[7][8]으로 구성되어 있습니다.

새 비행선은 길이가 246피트(75미터)로 굿이어의 이전 모델인 GZ-20보다 52피트(16미터) 더 깁니다.Zeppelin NT 모델은 또한 더 날씬하고 최고 속도가 시속 70마일(시속 110km)(블림프의 경우 시속 50마일(시속 80km)이며 12인승 곤돌라가 있습니다(블림프의 경우 7명).곤돌라에는 [11]화장실도 있습니다.두 우주선 모두 LED 사인 기술을 장착했습니다. Good year는 "이글비전"이라고 부릅니다.이를 통해 항공기는 밝고 다양한 색상의 애니메이션 단어와 이미지를 표시할 수 있습니다.

굿이어는 또한 세계의 다른 지역에서 운영되는 블림프를 임대했습니다.이 비행선들은 플로리다 올랜도의 라이트쉽 그룹에 의해 건조되고 운영되었습니다.2012년에 미국의 블림프사와 함께 반 와그너 커뮤니케이션스 LLC에 인수되었으며 2017년 11월 [12][13][14]17일 에어사인이 인수할 때까지 반 와그너 비행선 그룹으로 운영되었습니다.그들은 현재 [15]중국에서 굿이어를 위한 비행선을 운영하고 있습니다.

리프팅제

좋은 해의 점들은 헬륨으로 부풀려져 있습니다.헬륨은 낮은 압력으로 유지되므로 작은 구멍은 블림프에 심각한 결과를 초래하지 않습니다.블림프의 검사 요소 중 하나는 봉투에서 작은 구멍을 나타내는 빛의 핀포인트를 조사하는 것입니다.

Zeppelin NT 이전에 Goodyear 비행선은 비강성(강성 내부 구조에 의해 모양이 유지되지 않음을 의미) 항해 가능한 비행선이었습니다.외부 봉투 안에는 블림프에 공기가 채워진 풍선이 장착되어 있습니다.블림프가 상승 또는 하강함에 따라 내부 풍선이 팽창 또는 수축하여 밀도 변화를 보상하고 엔벨로프 내의 균일한 압력을 유지합니다.최신 굿이어 비행선인 Zeppelin NT는 봉투 내부의 트러스를 사용하여 강도를 일부 제공하는 반강성 비행선이기 때문에 이 관례에서 벗어난 것입니다.

모델

1981년식 인디애나폴리스 500을 넘는 GZ-20 블림프 모델인 엔터프라이즈(N1A).굿이어는 [16]1991년에 함대의 오래된 색상 체계를 대체했습니다.
1984년 하계 올림픽을 준비하기 위해 미국(N3A)과 콜롬비아(N4A)가 계류되어 있습니다.
LZ N07-101 반강체 비행선인 윙풋 투(N2A)가 2016년 NBA 플레이오프의 공중 중계를 제공하기 위해 이륙합니다.

"GZ"는 Goodyear-Zeppelin의 약자로 Goodyear가 독일 회사와 함께 비행선을 만들 때 맺은 파트너십에서 유래했습니다.하지만, 이 모델들은 2차 세계대전이 시작되는 동안 이 파트너십이 해체된 지 수년 후에 나왔습니다.GZ-1은 USS 애크런 (ZRS-4)으로, 비행 "항공모함"을 포함한 여러 시험에 사용된 미 해군의 네 번째 경비행선입니다.

  • GZ-19/19A: 1959년 메이플라워(N4A)와 함께 도입되었으며, 1978년 메이플라워(N38A)가 토네이도에 의해 파괴된 후 중단되었습니다.이 클래스의 디자인은 굿이어가 미국 해군을 위해 만든 L 클래스 블림프와 유사합니다.
  • GZ-20/20A:이 클래스는 1969년에 도입되었으며, 미국(N10A)과 콜롬비아(N3A)가 첫 번째 두 개입니다.유로파(N2A)는 1972년에 이어 이탈리아에 기반을 두었으며, 미국 이외의 지역에서 운영된 최초의 굿이어 비행선입니다.이 비행선들은 GZ 19 비행선들보다 더 컸습니다.2014년 초, Goodyear는 GZ-20을 퇴역시키고 Zeppelin NT로 대체하기 시작했습니다.2014년 2월 23일, Spirit of Goodyear는 2014 [17]Daytona 500 이후에 Pompano Beach에서 은퇴했습니다.2015년 8월 10일, 캘리포니아에 본사를 둔 GZ-20, Spirit of America는 해체되었습니다.2015년 9월에 캘리포니아 사업부를 인수하여 2017년 3월에 마지막으로 남은 GZ-20으로 은퇴했습니다.2017년 가을,[18] 윙풋 2호는 캘리포니아로 이전될 것입니다.
  • GZ-22: 이 클래스의 유일한 비행선은 아크론의 정령(N4A)이었습니다.원래는 1987년 미 국방부에 비행선이 여전히 군사적으로 가능하다는 것을 보여주기 위해 건조된 것으로, 플라이 바이 와이어 기술을 특징으로 하는 Goodyear가 홍보 함대에서 보유한 것 중 가장 기술적으로 진보된 비행선이었습니다.하지만 Spirit of Akron은 1999년에 추락으로 파괴되었고 그 이후로 회사는 하나도 짓지 않았습니다. 아마도 첨단 기술로 인한 제조 및 운영 비용 증가 때문일 것입니다.
  • LZ N07-101: 2011년 5월, 굿이어는 노후한 GZ-20 블림프(비강성 비행선)를 Zeppelin NT 비행선으로 교체할 것이라고 발표했습니다.2012년에 세 개의 새로운 반강성 비행선 중 첫 번째로 건설이 시작되었으며 2014년 3월에 완공되었으며 2014년 8월 23일 굿모닝 아메리카 앵커 로빈 [8]로버츠에 의해 윙풋 원으로 명명되었습니다.굿이어의 두 번째 반강체 비행선의 이름인 윙풋 투는 2016년 [19]4월에 공개되었습니다.세 번째는 2018년에 함대를 마쳤습니다.전 세계를 혼자 비행한 최연소 여성인 Shaesta Waiz는 8월 30일 Akron에서 열린 의식에서 전통적으로 뱃머리를 가로질러 샴페인 병을 부수며 Wingfoot Three라고 명명했습니다."윙풋 3호는 제가 다른 사람들과 함께 항공에 영감을 주고 축하하는 일을 계속할 수 있도록 해주는 등불 역할을 할 것입니다," 라고 와이즈가 말했습니다.그녀는 아멜리아 이어하트와 우주비행사 샐리 [20]라이드를 포함한 다른 유명한 굿이어 비행선 세례자 목록에 합류했습니다.

역사적 해군 계급

치수

2012년 4월 30일 저녁 영국 맨체스터 근처의 굿이어 블림프

Goodyear 웹사이트에 따르면, 현재 은퇴한 GZ 19와 19A 비행선의 길이는 각각 150피트와 157피트(46미터와 48미터)였고, GZ-20/20A 비행선의 길이는 192피트(59미터), 59.5피트(18.1미터), 그리고 50피트(15미터)였습니다.비교를 위해, 지금까지 제작된 가장 큰 비행선인 Zeppelin 회사의 Hindenburg, LZ-129와 Graf Zeppelin II, LZ-130은 둘 다 길이가 804피트이고 직경이 135피트였습니다.즉, 현재 굿이어보다 4배 이상 길고 폭이 2배 이상 넓습니다.굿이어가 만든 가장 큰 비행선은 길이가 403피트(123미터)인 미 해군의 ZPG-3였습니다.

이름

1933년 시카고 세계 박람회의 청교도 (NC7A)

1928년부터, 굿이어는 전통적으로 미국 컵 요트 경주의 우승자들의 이름을 따서 그것의 다리의 이름을 지었습니다.이 명명법은 당시 굿이어 CEO였던 P. W. 리치필드가 [21]비행선을 "항공용 요트"로 보았기 때문입니다.비록 그 관행이 1987년 애크런의 정령이 도입되면서 빗나갔지만, 그 전통은 2005년 플로리다에 기반을 둔 성조기로 끝이 났습니다.

2006년, Goodyear는 대중들이 그들의 비행선의 이름을 짓는 것에 참여하도록 하기 시작했습니다; 그들은 이것을 "블림프의 이름" 대회라고 불렀습니다.Spirit of Innovation은 대중에 의해 명명된 최초의 비행선입니다.

미국 컵 우승자의 이름:[22]청교도, 릴라이언스, 디펜더, 자원봉사자, 레졸루트, 비질런트, 메이플라워, 레인보우, 엔터프라이즈, 컬럼비아, 아메리카, [21][23]성조기.

우승자가 아닌 사람의 이름:[22]필그림,[24] 네폰셋,[24] 아크론의 [21]정령,[21] 굿이어의 정령, [21]이글, [25]미국의 정령,[25] 혁신의 정령, 윙풋 원,[26] 윙풋 [19]투

1990년대부터 라이트쉽 그룹에 의해 운영된 외국 기반의 블림프: 유로파,[21][27] [27]유럽의 스피릿, 남태평양의 스피릿, [28]아메리카의 스피릿, [29]안전의 스피릿, 벤추라,[30] 링항저(내비게이션).[25]

여객 정책

굿이어가 비행기에서 허용할 유일한 승객은 회사의 기업 손님들과 언론인들뿐입니다. 대중 교통이 제공되지 않는 것이 굿이어의 오랜 정책이었습니다.하지만, 50년 이상 동안 섬에서 운영하기 위해 도시와의 토지 임대 계약의 일환으로 플로리다 마이애미, 왓슨 섬의 겨울 기지에서 제한적인 대중 교통을 제공해야 했습니다.그 연습은 1979년 플로리다의 Opa-locka로 기지를 옮기면서 끝이 났습니다.

Goodyear가 Indy Car에 타이어를 공급했던 기간 동안 인디애나폴리스 500에서 폴 포지션을 차지한 사람은 [31]경주가 시작되기 며칠 전에 장애물을 타는 것이 전통이었습니다.

Goodyear가 All American Soap Box [citation needed]Derby의 기업 후원자였던 기간 동안, 오하이오 주 애크런에서 매년 7월에 열린 세계 선수권 대회의 우승자들은 [32]장애물을 타는 것을 수상했습니다.일반적으로 이러한 놀이기구는 매년 열리는 경주 다음 날에 제공되지만, 날씨가 그 날에 비행기를 타는 것을 금지한다면, 챔피언들은 굿이어로부터 수상 편지를 받았습니다.이 편지는 기본적으로 관련된 모든 당사자들 사이에 합의가 이루어질 수 있을 때마다 한 번의 맹목적인 승차권을 갖는 것이었습니다.

유럽 굿이어 비행기는 민간 여객기 운영사인 도이치 제플린-레데레이가 운영하고 있으며 굿이어 제플린 NT는 스포츠 [33]시즌이 아닌 독일 주변의 공공 항공편에 정기적으로 사용되고 있습니다.

밤의 별자리

몇 년 동안, 굿이어는 야간 표지판을 설치했습니다.네온 튜브에서 백열등, LED에 이르기까지, 이 표지판들은 회사가 제품을 홍보하고 지방자치단체와 같은 다양한 단체의 공익적인 메시지를 전달하는 데 도움을 주었습니다.

  • 원래 네온 굿이어라고 불리는 네온 오그램은 1930년대에 Defender에 처음 장착되었습니다.보통 '좋은 해'라고 철자를 쓴 네온 튜브가 엄지손가락 옆에 있습니다.
  • 10 패널 백열 전구
  • 스카이태픽:1960년대 중반, GZ-19 메이플라워(N4A)는 처음으로 애니메이션을 특징으로 하는 빨강, 노랑, 파랑 및 초록의 3,000개 이상의 백열등이 양쪽에 장착되었습니다.보통 막대 모양, 티커 메시지 또는 다채로운 패턴을 이동합니다.스카이타클 야간 표지판에 전원을 공급하기 위해 소형 가스 터빈이 블림프의 차에 부착되어야 했습니다.
  • Super Skytacular: Skytacular와 동일한 기술이지만 양쪽에 7,000개 이상의 램프가 있습니다.Super Skytacular는 1969년에 더 긴 새로운 GZ-20 블림프에 장착되었습니다.
  • 이글 비전

사고

  • 1919년 7월 21일 시카고 그랜트 파크에서 화이트 시티 놀이공원으로 승객들을 수송하던 윙풋 에어 익스프레스는 불이 난 후 일리노이 트러스트 & 세이브 뱅크의 스카이라이트를 통해 추락하여 승무원 1명, 승객 2명, 은행 [34]직원 10명이 사망했습니다.
  • 꼬리 번호 N10A인 컬럼비아는 무선 조종 모형 비행기에 의해 반복적으로 윙윙거렸습니다. 비행선이 비행장 상공을 비행할 때 비행기는 비행기를 비행선에 의도적으로 충돌시켜 [35]봉투를 통해 3피트의 구멍을 뚫었습니다.그 비행사는 근처 공항에 "경착륙"했습니다.R/C 조종사인 존 윌리엄 모이어는 현장의 다른 전단지에 의해 확인되었고 나중에 체포되었습니다.그 사건은 1990년 [36]9월 30일에 일어났습니다.
  • 1999년 10월 28일 오하이오주 서필드에서 스피릿 오브 애크런(Spirit of Akron, 꼬리 번호 N4A)이 갑자기 제어할 수 없는 좌회전으로 진입하여 하강하기 시작하면서 추락했습니다.비행기에 탑승한 조종사와 기술자는 비행선이 나무에 부딪혔을 때 가벼운 부상만 입었습니다.미국 교통안전위원회 보고서에 따르면 제어 액추에이터의 부적절하게 경화된 금속 스플라인이 절단되어 [37]제어 능력이 상실된 것으로 확인되었습니다.
  • 꼬리 번호 N1A인 성조기는 2005년 6월 16일 플로리다 코랄 스프링스에서 추락했는데, 그 때 강한 뇌우를 만나 결국 항공기를 나무와 전력선으로 밀어 넣었습니다.비록 조종사와 승객이 전력선의 전원이 [38]꺼질 때까지 몇 시간 동안 갇혀 있었지만, 충돌에서 부상자는 없었습니다.국가 교통 안전 위원회 사고 보고서는 사고의 원인이 조종사의 "비행 중 부적절한 계획/결정으로 인해 날씨(폭풍 유출)와 하강 기류가 발생했기 때문이라고 주장합니다.."[39]
  • 2011년 6월 12일 독일 헤센주 라이첼스하임 공항 착륙 도중 화재가 발생하여 추락했습니다.조종사인 Michael Nerandzic은 승객들이 땅으로 뛰어내릴 수 있을 정도로 비행선을 낮게 날렸고, 세 명 모두 안전하게 뛰어내렸습니다.네란지치는 불에 타고 있는 맹꽁이를 여전히 통제할 수 있는 동안, 불길이나 잔해가 탈출자들을 덮치지 않도록 기어갔습니다; 곧, 네란지치는 맹꽁이의 불타는 [29][40]난파선에서 사망했습니다.

대중문화

1983년 캘리포니아주 [41][better source needed]카슨의 블림프 기지 공항 근처에 있는 레돈도 비치 시는 굿이어 비행선 컬럼비아를 "레돈도 [42]비치의 공식 새"로 인정하는 결의안 6252호를 채택했습니다.

이 점쟁이는 아이스큐브의 "It Was A Good Day"라는 노래에서 언급되었습니다.

2019년 1월, 칼리지 풋볼 명예의 전당은 굿이어 블림프를 최초의 비인간 [43]헌액자로 헌액했습니다.

레퍼런스

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일반 및 인용 참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 굿이어 블림프와 관련된 미디어가 있습니다.