H급 블림프

H-class blimp
H클래스
H class blimp.jpg
해군 H-1
역할. 관측 비행선
제조원 굿이어제플린
서론 1921
은퇴한 1923
프라이머리 사용자 미국 해군
미국 육군
구축수 2

H급 비행선은 1920년대 초 미 해군을 위해 건조된 관측용 비행선이다.1919년 H클래스의 원래 디자인은 약 80,000입방피트의 트윈 엔진 비행선을 위한 것이었다.루이스 맥스필드 사령관은 밧줄로 묶인 연 풍선으로 사용하거나 케이블을 풀 때까지 배에 예인될 수 있는 작은 비행선이 스스로 [1]정찰할 수 있을 것이라고 제안했다.그 컨셉은 후기 육군 동력 연풍선과 비슷한 비행선이었다.

운용 이력

윙풋 호수에서 시험 비행을 한 후, H-1은 1921년 5월에 록어웨이로 운송되었다.1921년 여름, H-1은 6번의 비행을 완료했고, 7번째 경착륙으로 승무원들이 통제차 밖으로 떨어졌다.H-1 프리 풍선은 뉴욕의 스카스데일까지 날아가 농부가 찢어진 줄을 잡고 비행선을 묶을 수 있었다.밤사이, 수소가 봉투에서 새기 시작했고 아침이 되자 완전히 공기가 빠졌다.감압된 [2]H-1은 1921년 8월 31일 격납고 화재로 소실될 시간에 맞춰 록어웨이로 반송되었다.

두 번째 H형은 해군 계약으로 취득되었지만 OB-1로 운용되는 미 육군에 직접 공급되었다.[3]1923년 수소에서 헬륨 리프트 기체로 전환되면서 OB-1의 성능이 심각하게 저하되었다.OB-1은 1923년 10월 6일에 파손되었고 곧 출시될 TA형 비행선이 훈련의 역할을 담당하게 될 것이기 때문에 다시는 비행하지 않았다.OB-1은 1923년 [4]말에 흑자로 공표되었다.

연산자

미국

사양

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 94피트 (10인치) (28.94인치
  • 직경: 32피트8인치(9.96m)
  • 높이: 40피트(12.45m) 10인치
  • 부피: 43,030 cuft (1,2183 m)
  • 유효 리프팅: 1,146파운드 (520 kg)
  • 파워플랜트: Lawrence L-4 x 1 、 60 hp ( 45 kW )

성능

  • 최대속도: 80km/h, 43kn
  • 범위: 400 mi (640 km, 350 nmi)
  • 내구성: 7시간
  • 서비스 상한: 1,830 m(6,000 피트)

레퍼런스

  1. ^ 쇼크, 제임스 R., 미 해군 비행선 1915-1962, 2001, 아틀란티스 프로덕션, 엣지워터 플로리다, ISBN0-9639743-8-6, 35페이지
  2. ^ Shock, James R., 미 해군 비행선 1915-1962, 2001, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-8-6, 35페이지
  3. ^ Shock, James R., 미 해군 비행선 1915-1962, 2001, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-8-6, 36페이지
  4. ^ Shock, James R., 미 육군 비행선, 1908-1942, 2002, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-9-4, 60페이지
  • Shock, James R. (2001). U.S. Navy Airships 1915-1962. Edgewater Florida: Atlantis Productions. ISBN 0-9639743-8-6.
  • Shock, James R. (2002). U.S. Army Airships 1908-1942. Edgewater Florida: Atlantis Productions. ISBN 0-9639743-9-4.

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