갈랜드/DFW 헬로플렉스

Garland/DFW Heloplex
갈랜드/DFW 헬로플렉스
Garland DFW Heloplex.jpg
갈랜드/DFW 헬로플렉스(Garland Heliport, 2559 S)라고도 한다. 주피터 로드, 갈랜드, TX 75041
요약
공항형식공공의
소유자갈랜드 주의 도시
연산자SKY 헬리콥터, 주식회사
서브텍사스 주 갈랜드
위치S. 목성로2559, 갈랜드, TX 75041번길
표고 AMSL601피트/183m
좌표32°53′16″N 096°41′1″w / 32.88778°N 96.68361°W / 32.88778; -96.68361좌표: 32°53′16″N 096°41′1″W / 32.88778°N 96.68361°W / 32.88778; -96.68361
웹사이트http://www.skyhelicopters.com
지도
T57 is located in Texas
T57
T57
헬리패드
숫자 길이 표면
ft m
H1 105 32 콘크리트.
통계(2012년)
항공기 운영36,500
기반 항공기15

갈랜드/DFW 헬로플렉스(FAA LID: T57)는 미국 텍사스주 댈러스 카운티 갈랜드에 있는 시 소유의 공공 헬기장으로, 중심상업지구에서 남서쪽으로 약 2해리(3.7km) 떨어져 있다.[1][2] 이 시설은 일반 항공 및 항공 택시 용도로 사용되며 SKY 헬리콥터가 운영한다. 헬리포트에는 IATA 또는 ICAO 명칭이 없다.[3] 이 시설은 갈랜드/DFW 헬리포트, 갈랜드 헬리포트 또는 갈랜드/DFW 헬리플렉스라고 교대로 알려져 있다.[N 1]

역사

1985년 이후 개발되면서 1989년 11월 개장한 이 시설은 텍사스 최초의 시립 헬기장이 됐다.[6] 이 프로젝트에는 약 250만 달러가 소요되었으며, 대다수는 연방항공청(FAA) 2개 보조금에 의해 제공되었으며, 나머지는 갈랜드시가 제공한 것이다.[6]

초기 낙관론에도 불구하고 댈러스/포트워스 국제공항과 댈러스 러브필드로의 예상 셔틀 서비스는 실현되지 않았으며, 갈랜드 시의회는 1991년 8월 12일 연간 운영비 4만 달러, 미래 확장 공간 부족, 헬기장 본래의 오페(Ope) 고장 등을 이유로 시설 폐쇄를 의결했다.Rator, Garland/DFW Heliplex Corp., 시설 개선 약속을 이행할 것.[7] 그러나 1992년 1월 21일 2차 폐쇄 투표와 부지 매각을 위한 산업용 부동산 개발업체와의 협상에도 불구하고, 헬기장은 결국 시가 최초 150만 달러의 FAA 건설 보조금을 상환해야 할 가능성을 피하기 위해 개방되어 있었다.[8][9][10] FAA와 잠재적 구매자 협상이 진행되는 동안 이 설비는 두 번째 운영사인 헬리텍스에 임대되었다.[9][10]

1992년 10월 5일, 헬리포트를 장기자생적으로 독립 사업자에게 임대하여 개방하는 계획이 발표되었다.[11] 1993년 1월 5일, 시의회는 캐롤튼에 본사를 둔 SKY 헬리콥터 사와 5년 6,000 달러의 임대 계약을 승인했는데, 이 회사는 새로운 격납고 건설, 재산 홍보, 헬리콥터 서비스를 약속했고, 시는 연료 판매 수익금의 일부분을 받고 그 돈을 특별 기금으로 적립할 것이다.보잘것없는 [12]수리

141999년 6월에는 시 의회 스카이 Helicopters에는 설비를 40년 만 임대를 부여하고 회사는 미화 200만 300만불의 개선, 격납고 공간 4000개 2만sq피트(371.6에 1,858.1 대한민국)에서 확장, 그리고 조립식 금속 터미널(278.7 대한민국)기존 3000sq피트의 경질을 비롯해 기울이기로 합의했다 투표를 했다.w그것은 더 영구적인 13,000 평방 피트 (1,480.72 m) 구조물이다.[13]

시설 및 항공기

갈랜드/DFW 헬로플렉스는 평균 해발 183m의 고도에서 8에이커(3.2ha)를 차지한다. 그것의 헬리콥터 갑판인 H1은 105 x 105 피트(32 × 32 m)[1] 콘크리트다.

2012년 12월 31일로 끝나는 해에는 일반 항공편 36,400대, 하루 평균 100대의 에어 택시 운항이 있었으며, 이 헬기장에는 15대의 헬리콥터가 배치되었다.[1]

사고 및 사건

  • 1996년 2월 24일: 5ft(1.5m) 미만의 고도에서 후방으로 맴도는 공기 시연 중에, 등록 번호 N8141L인 로빈슨 R22의 꼬리 로터가 지면에 부딪혔다; 방향 제어가 상실되고 항공기가 우측으로 회전하여 왼쪽으로 회전하기 시작했다. 왼쪽 미끄럼틀이 지면에 닿았고 헬기가 역주행해 큰 피해를 입었다. 조종사와 승객은 경상을 입거나 전혀 입지 않았다. 이 사고는 조종사가 조종하는 동안 적절한 고도를 유지하지 못한 데 기인했다.[14]

참조

메모들
  1. ^ SKY 헬리콥터 웹사이트는[4] 대체적인 "헬리플렉스" 철자와 갈랜드/DFW 헬리포트 이름을 둘 다 사용한다. 후자의 이름은 언론[5] 기사에서 사용되었고 텍사스 교통부에서 대체 명칭으로 부여했다.[2] 2015년 초 현재 주피터 로드의 표지판에는 '갈랜드 헬리포트'라고 적혀 있다.
인용구
  1. ^ a b c d T57 PDF용 FAA 공항 양식 5010. 연방 항공국 2015년 3월 3일 발효.
  2. ^ a b "Texas Airport Directory - Garland, DFW Heloplex / Heliport (T57)" (PDF). Texas Department of Transportation. Retrieved 10 May 2018.
  3. ^ "T57 - Heliport". Great Circle Mapper. Retrieved 12 March 2015.
  4. ^ "SKY Helicopters – Facilities". SKY Helicopters, Inc. Archived from the original on 12 April 2015. Retrieved 21 March 2015.
  5. ^ Dufner, Edward (4 May 1997). "ROARING BACK - Helicopter industry takes off once again". The Dallas Morning News. Retrieved 21 March 2015.
  6. ^ a b Richter, Marice (10 December 1989). "Garland awaits day heliport will take off". The Dallas Morning News. Retrieved 21 March 2015.
  7. ^ Boehm, Rachel (15 August 1991). "Garland to close heliport Poor planning cited in facility's failure". The Dallas Morning News. Retrieved 21 March 2015.
  8. ^ Boehm, Rachel (20 September 1991). "Heliport 's fate up in the air Garland council majority may delay planned closure of facility". The Dallas Morning News. Retrieved 21 March 2015.
  9. ^ a b Boehm, Rachel (16 October 1991). "Heliport appears doomed". The Dallas Morning News. Retrieved 21 March 2015.
  10. ^ a b Boehm, Rachel (22 January 1992). "Garland gives up on city heliport - Council members cite estimated $40,000-a-year operating cost". The Dallas Morning News. Retrieved 21 March 2015.
  11. ^ Boehm, Rachel (7 October 1992). "Garland aims to keep heliport open - City searches for independent operator". The Dallas Morning News. Retrieved 21 March 2015.
  12. ^ Boehm, Rachel (7 January 1993). "Garland approves lease for heliport - Carrollton firm signs 5-year deal". The Dallas Morning News. Retrieved 21 March 2015.
  13. ^ McCoy, John (18 June 1999). "Heliport set to expand - City to finalize lease with firm". The Dallas Morning News. Retrieved 21 March 2015.
  14. ^ "NTSB Probable Cause Report FTW96LA131". National Transportation Safety Board. Retrieved 13 March 2015.

외부 링크