가이아호

Gaia ship
Gaia innsegling Kyststevnet 2014 (04).jpg
2014년 오슬로 가이아
역사
노르웨이
이름.가이아호
동명인그리스 여신 가이아
교환입니다.곡스타드 해안팀(곡스타드 키슬라그)[4]
빌더야콥 비외르케달
완료된1990년[1]
홈포트산데피오르, 노르웨이[2][3]
상황활동적인
일반적인 특징
유형바이킹선 복제품(박물관선)
톤수26
길이23.80m(78.1피트)
비임5.10m(16.7피트)
높이18 m(59 ft) (수직)
외풍0.85 미터 (2.8 피트)
추진력돛과 노, 보조 엔진
항해 계획230 m²
스피드최대 10 kn(19 km/h)
보완하다40명[5]

가이아호는 9세기 바이킹선 곡스타드의 복제품이다.그것은 1990년에 지어졌고 1991년 5월 17일 버겐을 떠나 북미로 향했습니다.출발하기 전에 Hav-Cella라는 이름을 지었으나 아이슬란드 대통령인 Vigdis Finbogadottir에 의해 Gaia로 개명되었다.가이아는 그리스 신화에 나오는 지구의 여신의 이름이다.가이아호는 8월 2일 뉴펀들랜드에 도착했고 워싱턴 DC는 1991년 [6][7]10월 9일 레이프 에릭슨 데이에 도착했다.그것은 페로 제도, 아이슬란드, 그린란드, 그리고 북미를 [8]거쳐 리우데자네이루 지구 정상까지 항해했다.

1995년 여름 산데피오르 박물관에 의해 박물관의 부두가 완공되면서 가이아와 새로 복원된 남부 액터는 부두에 영구적으로 배치되어 [9][10][11]일반인들이 접근할 수 있게 되었다.

그 배는 [12][13]피오르드에서 개인 투어를 위해 대여할 수 있다.

역사

1980년대 후반, 크누트 우트스타인 클로스터는 레이프 에릭슨의 북미 여행 "빈랜드 리비지티드"를 위한 밀레니얼 기념 행사를 하고 있었다.이 항해를 재현하기 위해 클로스터는 1,000년 된 곡스타드호의 정확한 [14]복제품을 요청했다.

가이아호는 곡스타드호의 복제품이다.그것은 1989-1990년 겨울에 볼다의 비외르케달에 건설되었다.1991년 6월 19일 아이슬란드 대통령 비그디스 핀보가도티르가 북미 순방 중 가이아라는 이름을 붙였다.1993년 5월, 이 배는 가이아 선박 재단의 크누트 우트슈타인 클로스터로부터 산데피오르 시에 기증되었다.그 배의 참나무 돛대는 일체가 되어 있고, 돌은 밸러스트를 제공한다.그것은 120평방미터인 풀 캔버스 아래에서 10노트에 도달할 수 있고, 16쌍의 노를 가지고 있다.1991년 5월 17일, 레이프 에릭슨의 [15]빈랜드 설립 1000주년을 기념하기 위해 라그나 토르세스에 의해 북미로 항해되었다.항해 중에 미국의 조지 H.W. 부시 대통령과 [16]쿠바의 피델 카스트로 등 많은 저명 인사들이 배를 방문했다.

지구 서밋

Gaia viking skip.jpg

스미스소니언 컨퍼런스를 준비하는 동안, 선주 크누트 우트스타인 클로스터는 배가 목적에 부합할 수 있는 다른 방법들을 고려했다.1992년 6월 브라질로 예정된 지구정상회의를 고려한 후, 그는 뉴욕에서 존 S 로저스 월드 시티 아메리카, UN에서 모리스 스트롱과 협력하여 배가 워싱턴 DC에 기항한 후 리우데자네이루로 항해할 수 있도록 했다.제임스 P. 그랜트 유니세프 집행국장은 가이아가 "모든 아이들을 위한 더 나은 세상을 위한 약속"을 지키도록 허락하기로 합의했다.미국에서 가이아는 맨하탄 유엔본부 밖 이스트 리버에 처음 정박했다.학생들은 세계 지도자들에게 보내는 메시지를 읽는다.워싱턴 DC 이후, 가이아는 우주 비행사 짐 러벨과 짐 러블록이 배에서 군중들에게 연설한 포트 커내버럴로 항해했다.플로리다에서 가이아는 쿠바, 멕시코, 도미니카 공화국, 푸에르토리코, 자메이카, 안티구아, 과들루페, 마르티니크, 세인트루시아, 트리니다드, 베네수엘라, 가이아나, 수리남, 그리고 브라질의 [17]마나우스로 항해했다.노르웨이에서 [18]브라질까지 15,000마일의 여정이었다.

노르웨이의 소냐 여왕과 아이슬란드의 비그디스 핀보가도티르 대통령은 워싱턴 DC에 있는 가이아의 도착을 항구에서 기다렸다.조지 H. W. 부시 대통령은 두 [19]손자와 함께 배에 올랐다.

클로스터의 월드 시티 디스커버리는 AFS 인터컬처 프로그램과 협력하여 가이아 캠프 아마조나스에 43개국을 대표하는 150명의 학생을 모았습니다.브라질 아마조나스 주의 주도인 마나우스는 가이아 캠프 아마조나스라는 아이디어를 받아들였고 하이킹 코스가 있는 28헥타레(69.2에이커)의 공원도 생겼다.그 공원은 열대우림의 축소판 역할을 하는 살아있는 실험실 역할을 할 것이다.이 공원의 배치와 계획은 코스타리카 대학에 의해 이루어졌다.가이아 캠프 아마조나스의 아이들은 총 3주 동안 마나우스의 가이아 공원에 산책로, 계단, 다리, 휴식 공간을 건설했습니다.현지 야생동물과 [20]동식물을 설명하는 해석표지판도 설치됐다.

「 」를 참조해 주세요.

문학.

  • Vinner, Max(2002년).바이킹선박물관(바이킹선박물관)의 보트 ISBN978-8785180636
  • 윌리엄스, 가레스(2014).바이킹선(대영박물관 프레스) ISBN 978-0714123400
  • Wexelsen, Einar(1981년).Gokstadfunnet: et 100-ars 미니 / The Gokstad 발굴: 노르웨이 바이킹 발견 100주년(산데피오르무센).ISBN 8299059526.

외부 링크

  • 가이아호는 "Voyage to the Future"[21]를 포함한 여러 TV 작품에 등장했습니다.

레퍼런스

  1. ^ Lomax, Judy(2019).노르웨이.Imray, Laurie, Norie and Wilson Limited.62쪽.ISBN 9781846238949.
  2. ^ Gjerseth, Simen(2016).나이 산데피오르드.리브 포락277쪽.ISBN 9788283301137.
  3. ^ Lomax, Judy(2019).노르웨이.Imray, Laurie, Norie and Wilson Limited.62쪽.ISBN 9781846238949.
  4. ^ 베르텔센, 한스 크리스티안(2000).Sandeford i bilder / 사진 속 Sandeford.그래피스크 스튜디오 포러글래그16페이지.ISBN 8290636024.
  5. ^ 룬드, 스티그토레(1996년).가이아: Gokstadskipet, Kopien og miljöskipet.산데피오르무센.페이지 14~15.ISBN 9299059593.
  6. ^ 누기에, 루이 르네(1994년).바이킹 오그 인디애나.팩텀.59쪽.ISBN 8254001987.
  7. ^ 베르텔센, 한스 크리스티안(2000).Sandeford i bilder / 사진 속 Sandeford.그래피스크 스튜디오 포러글래그16페이지.ISBN 8290636024.
  8. ^ 올스타드, 핀(1997년).샌데피오르즈 역사 B.2: 엔 반리그 스모비?산데피오르 콤무네398쪽.ISBN 8299379725.
  9. ^ 올스타드, 핀(1997년).산데피오르드의 역사학자. B.2: En vanig smöby?산데피오르 콤무네394쪽.ISBN 8299059585.
  10. ^ Davidsen, Roger(2010).Et sted i Sandeford: 로칼히스토리스크 스테드나반슬렉시콘.Sandar historielag.336페이지.ISBN 978829456777.
  11. ^ 다니엘슨, 크리스틴(1999년).노르웨이 예술 디렉토리Visiting Arts.250페이지.ISBN 1902349164.
  12. ^ 크누트 주 비요라(1995년).Sykkeloplevelser på östlandet.아슈호그26페이지.ISBN 8203220940.
  13. ^ 베르텔센, 한스 크리스티안(2000).Sandeford i bilder / 사진 속 Sandeford.그래피스크 스튜디오 포러글래그16페이지.ISBN 8290636024.
  14. ^ 갤러거, 스테파니(2011).진정한 북부: 사람 없는 땅에서 깜박이는 영혼; 연간 400억 달러 현대 크루즈 산업의 아버지 크누트 우트스타인 클로스터.iUniverse.98페이지.ISBN 9781462041527.
  15. ^ 베르텔센, 한스 크리스티안(2000).Sandeford i bilder / 사진 속 Sandeford.그라피스크 스튜디오에서요16페이지.ISBN 8290636024.
  16. ^ 룬드, 스티그토레(1996년).가이아: Gokstadskipet, Kopien og miljöskipet.산데피오르무센.페이지 14.ISBN 9299059593.
  17. ^ 갤러거, 스테파니(2011).진정한 북부: 사람 없는 땅에서 깜박이는 영혼; 연간 400억 달러 현대 크루즈 산업의 아버지 크누트 우트스타인 클로스터.iUniverse.페이지 104~106.ISBN 9781462041527.
  18. ^ 갤러거, 스테파니(2011).진정한 북부: 사람 없는 땅에서 깜박이는 영혼; 연간 400억 달러 현대 크루즈 산업의 아버지 크누트 우트스타인 클로스터.iUniverse.119-120페이지.ISBN 9781462041527.
  19. ^ 갤러거, 스테파니(2011).진정한 북부: 사람 없는 땅에서 깜박이는 영혼; 연간 400억 달러 현대 크루즈 산업의 아버지 크누트 우트스타인 클로스터.iUniverse.페이지 107.ISBN 9781462041527.
  20. ^ 갤러거, 스테파니(2011).진정한 북부: 사람 없는 땅에서 깜박이는 영혼; 연간 400억 달러 현대 크루즈 산업의 아버지 크누트 우트스타인 클로스터.iUniverse.페이지 106~108.ISBN 9781462041527.
  21. ^ 룬드, 스티그토레(1996년).가이아: Gokstadskipet, Kopien og miljöskipet.산데피오르무센.페이지 14~15.ISBN 9299059593.