GTA 마이카

GTA MyCar
그린테크 오토모티브 마이카
HK Campus Open Day PolyU MyCar display exhibit X038 02.JPG
개요
제조사
부르기도 한다.
  • EuAuto MyCar
  • 나이스 마이카
조립
차체 및 섀시
클래스도시용 자동차
배치후륜 구동 전기 자동차
파워트레인
전기 모터6.7 hp(5kW)
전송전자식 제어식 단일 속도 자동(전방, 후진, 중립)
배터리9.6 kWh Lead AGM, 유지보수 무료
치수
휠베이스1691mm
길이2,653 mm
폭1396mm
높이1446mm
연석 중량1,540파운드(710kg) (운전기사가 없는 경우, 배터리 포함)

GTA 마이카(Styled MyCar)는 홍콩에 본사를 둔 EuAuto Technology Limited에서 생산한 전기차로, 2010년부터 그린테크 오토모티브가 EuAuto를 인수할 때 생산했다. 이 회사는 중국 둥관에 제조 시설을 가지고 있었다. 마이카는 최고 속도가 낮기 때문에 미국에서 NEV로 분류된다. 제조는 2017년에[1] 끝났고, 회사는 2018년에 문을 닫았다.

역사

이 차는 2003년 이탈데시인의 조르제토 기우지로가 처음 고안한 것이다. 추진체계는 홍콩폴리텍대학과의 협력으로 설계되었다.[2][3][4]

2010년에 그린테크 오토모티브는 EuAuto Technology Ltd.를 인수하여 미국에서 자동차 제조 및 판매 계획을 발표했다.[5]

덴마크에도 수출될 예정이었던 미국 최초의 마이카 제조 차량은 2011년 7월 4일 미시시피주 혼 레이크에 있는 조립 라인에서 하차될 예정이었다.[6] 그린테크오토모티브는 2013년 8월 현재 판매실적을 공개하지 않고 있지만 2014년 연간 3만대 생산을 약속하고 있다.[7] 그 후, 그 회사는 2014년 초에 미시시피주 튜니카의 새로운 공장에 착공했다.[8]

사양

성능:

  • 최대 그라데이션: GVW에서 20% 이상
  • 소비량 약: 196 Wh/mile

무게 및 치수:

  • 차체 및 마감: 도색 섬유 유리 강화 플라스틱(FRP) 차체 패널
  • 스티어링: 랙 및 피니언, 조정 가능한 스티어링 휠
  • 회전 반지름: 3.75m
  • 리어 러기지 컴파트먼트: 86L
  • 비적재 중량: 710kg(운전자 없음, 배터리 포함)
  • 최대 안전 하중: 200 kg
  • 총 인증된 라덴 중량: 910kg
  • 트랙: 전방: 1,173mm – 후방: 1,227

기술 사양:

배터리:

  • 유형: 리드 AGM, 유지보수 무료
  • 팩의 배터리 수: 4
  • 팩 장력: 48V
  • 팩 용량: 200 Ah
  • 전원 온보드: 9.6kWh

온보드 배터리 충전기:

  • 가정용 전기 공급 장치: 190 – 255V AC, 16A
  • 충전 전력: 2100 W
  • 충전 시간: 8~10시간(빠른 충전: 3시간)
  • 충전기: 48V DC
  • 배터리 자체 방전: 20℃에서 주당 0.83%

전동화:

  • 모터 유형: 48V DC 전기 모터(별도의 전기 모터 포함)
  • 최대 전력: 5kW
  • 전송: 전자식 제어식 단일 속도 자동(전방, 후진, 중립)
  • 모터 및 배터리 위치: 차량 중간
  • 타이어 및 휠: 14" 알루미늄 합금 휠(165/60 R14)
  • 보조 장비: DC/DC 컨버터에 의해 충전된 12V 18Ah 리드 AGM 배터리 구동

스피드 컨트롤: 구동 범위를 늘리기 위한 회생 브레이크가 장착된 전자 컨트롤러

섀시: 지붕골조가 있는 강관 공간골조

서스펜션:

  • 유형: 모든 휠에서 독립형
  • 프론트: 코일 스프링 및 댐퍼가 있는 McPherson 유형
  • 리어: 코일 스프링 및 댐퍼가 있는 후행 암 유형

브레이크 시스템:

  • 제동 유형: 이중 회로 유압 브레이크 시스템
  • 프론트: 209mm 직경의 브레이크 디스크
  • 리어: 209mm 직경의 브레이크 디스크
  • 주차 브레이크: 리어 액슬의 기계식

디자인

기오르게토 주지로가 디자인한 마이카는[9] 길이 2.6m, 폭 1.4m, 높이 1.4m의 2인승 쿠페다. 이 자동차는 탑승자를 최대 6인치5까지 수용할 수 있으며, 전면과 후면의 부트로 총 140리터의 공간을 제공한다. 최대 적재량은 200 kg이다.

이 차는 스탠더드와 셀렉트 두 가지 버전으로 나온다. 드라이브트레인에서와 동일하게, Select는 가죽 시트, 파노라믹 글라스 루프, 주차 센서, 업그레이드된 라디오, 더 큰 알로이 휠 및 차체 컬러 스티어링 미러를 추가한다.[citation needed]

판매의

영국은 2009년 EV 스토어를 통해 마이카를 판매한 최초의 시장이었다.[10] 모나코에 본사를 둔 뉴턴이 유통을 처리하는 등 프랑스가 곧 뒤를 이었다. 2009년 말, 메코 월드는 오스트리아의 배급사로 발표되었다. EU자동차는 지난 10월 이 차가 홍콩에서 사용 승인을 받았으며, 이 차의 국내 시장에서 판매가 시작될 것이라고 발표했다.

미국에서 마이카의 생산은 2011년 1월에 시작될 예정이었다. 최초 10만대의 기본 가격은 1만 달러(약 1억 원문 & 독해설명 인쇄 2014년까지, 마이카는 여전히 미국 시장에서 판매되지 않았고 15,500달러의 정가가 논의되고 있었다.[8][needs update]

참조

  1. ^ "GreenTech Auto shutters its doors closes Mississippi factory". Green Car Reports. 17 January 2017. Retrieved 3 November 2021.
  2. ^ "Buzz over first Hong Kong-made electric car". The Standard. 23 October 2009. Archived from the original on 28 October 2009. Retrieved 7 December 2009.
  3. ^ "Electric vehicle 'MyCaR' starts journey in Hong Kong". The New Nation. 25 October 2009. Retrieved 7 December 2009.
  4. ^ "Home-grown electric vehicle MyCar makes its first journey in Hong Kong". innovations-report.com. Archived from the original on 7 March 2011.
  5. ^ John Duce (17 May 2010). "GreenTech Buys EuAuto to Build MyCar Model in U.S." Bloomberg Businessweek. Archived from the original on 30 October 2010.
  6. ^ Robert Lee Long (17 February 2011). "Denmark GreenTech's 1st buyer: First car to roll off assembly line July 4". Desoto Times Tribune.
  7. ^ Robert Lee Long (13 August 2013). "Car company for real: Plant manager GreenTech on cutting edge". Desoto Times Tribune.
  8. ^ a b "GreenTech Automotive breaks ground on MyCar factory in Mississippi". AutoBlogGreen. 10 January 2014.
  9. ^ "Electric car test – EU Auto MyCar". What Car?. 30 September 2009. Retrieved 28 May 2015.
  10. ^ "Electric MyCar finally goes on sale in London". The Guardian. 23 March 2009. Retrieved 28 May 2015.

외부 링크