GB 클래스 1
GB Class 1| GB 클래스 1 | |
|---|---|
 1927년 클래스 1 | |
| 제조사 | 하노베르슈 바그곤파브릭 |
| 건설된 | 1924 |
| 입력서비스 | 1924 |
| 폐기된 | 1969, 1985 |
| 숫자 빌드 | 전차 4대 트레일러 2대 |
| 보존번호 | 전차 1량 |
| 폐기된 번호 | 트램 3개, 트레일러 2개 모두 |
| 함대 수 | 1-4(트램) 51-52(점수) |
| 연산자 | 그라칼바넨 |
| 디포 | 멍볼 |
| 제공된 라인 | 그르칼렌 선 |
| 사양 | |
| 차체 시공 | 나무 |
| 차 길이 | 13.0m(42ft 7+3⁄4 인치) |
| 폭 | 2.6m(8ft 6+3⁄8 인치 |
| 문 | 4 |
| 무게 | 29.0 t (길이 28.5t, 짧은 32.0t) |
| 트랙션 시스템 | Siemens DY 711 a |
| 출력 | 200 kW(270 hp) |
| 전기 시스템 | 600V DC |
| 전류 수집기 | 팬터그래프 |
| 트랙 게이지 | 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 게이지 |
GB 클래스 1은 노르웨이 트론드하임의 그라칼바넨을 위해 하노베르슈 바그곤파브릭이 건설한 4대의 트램과 2대의 트레일러 시리즈였다.
4개의 지멘스 모터 각각은 50 kW(67 hp)의 효과가 있었다.에는four-abreast 좌석 두개 모두로 가역 좌석을 가진 두개의 칸 있었어.부분적으로 도시의 거리에서 달렸음에도 불구하고, 트램의 폭은 2.6m (8.5ft)이었다.[1]
이 전차는 1968년과 1969년에 운행을 중단했다.트램 2대와 트레일러 2대는 같은 해에 폐기되었다.4번은 1985년 폐차될 때까지 작업용차로 보관됐다.3번은 트론드하임 트램웨이 박물관의 유산 트램으로 보존되어 있다.[2]
참조
- ^ Kjenstad, Rune (1994). På skinner i Bymarka. Baneforlaget. pp. 36–37. ISBN 82-91448-01-9.
- ^ Kjenstad, Rune (2005). Trikken i Trondheim 100 år. Tapir Akademisk Forlag. pp. 358–59. ISBN 82-519-1895-2.
