TS 클래스 1
TS Class 1| TS 클래스 1 | |
|---|---|
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| 제조사 | 하와/스카보 |
| 건설된 | 1901–03 |
| 입력서비스 | 1901 |
| 폐기된 | 1947–56 |
| 숫자 빌드 | 12(트램) 4개(제곱) |
| 보존번호 | 1 |
| 함대 수 | 1-12(트램) 20–24(점수) |
| 연산자 | 트론드하임 스포베이 |
| 사양 | |
| 차체 시공 | 나무 |
| 차 길이 | 7.4m(24ft) |
| 폭 | 2.0m(6.6ft) |
| 문 | 4 |
| 무게 | 7.4 t (길이 7.3 t, 단거리 8.2 t) |
| 프라임 무버 | 지멘스 D14 / D20 |
| 출력 | 30 kW(40 hp) |
| 전기 시스템 | 600V DC |
| 전류 수집기 | 팬터그래프 |
| 트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) |
TS 클래스 1은 하노베르슈 바그곤파브릭이 트론드하임 스포베이를 위해 건설한 12대의 트램 시리즈였다.1901년 트론드하임 트램웨이의 개통을 위해 11대의 전차가 인도되었고, 1903년에 의해 건설된 단일 전차가 인도되었다.이것들은 1 대 12로 번호가 매겨졌다.1904년 하와가 무동력 트레일러 4대를 납품해 20-24에 달했다.
두 개의 지멘스 모터는 각각 15 kW(20 hp)의 전력을 가지고 있었다.그들은 하나의 칸을 가지고 있었고, 양쪽 끝에는 실외 플랫폼이 있었다.그들은 자동차 길이를 따라 벤치가 있는 2.0m(6.6ft) 폭의 전차의 일부를 구성했다.1916년에 한 대의 전차가 트레일러로 재건되었고, 1922년에 다섯 대의 전차가, 1930년에 다른 다섯 대의 전차가 그 뒤를 이었다.전차 1대는 1922년 용접차량으로 개조되었고, 마지막 전차는 유산 전차로 보존되어 있으며, 지금도 트론드하임 트램웨이 박물관에 보존되어 있다.트레일러로서, 전차는 50번과 55-63번으로 번호를 다시 매겼다.트레일러는 모두 1947-56년에 폐기되었다.[1]
참조
- ^ Kjenstad, Rune (1994). På skinner i Bymarka. Baneforlaget. pp. 353–57. ISBN 82-91448-01-9.
