프랜시스 매클린

Francis McClean
콜로넬 중위

프랜시스 맥클린 경

AFC DL
Lieutenant Colonel Sir Francis 'Frank' K. McClean 18Sep1919.png
1919년 프랭크 맥클린 중령
태어난
프랜시스 케네디 매클린

(1876-02-01)1 1876년 2월
런던 웨스트민스터
죽은1955년 8월 11일 (1955-08-11) (79세)
런던
국적영국의
직업토목기사
로 알려져 있다.파이오니어 비행사

AFC DL(1876년 2월 1일 ~ 1955년 8월 11일)은 영국의 토목 기술자 겸 개척자 비행사였다.[1]

프란시스 경은 로열 에어로 클럽의 창립 멤버 중 한 명이었고 해군 항공과 아마추어 비행의 창시자 중 한 명이었다.[1]

초년기

맥클린(McClean)은 1876년 2월 1일 천문학자 프랭크 맥클린(Frank McClean)의 아들로 태어났으며, 쿠퍼스 힐(Cooper's Hill)에 있는 로열 인디안 공과대학 이전에 차터하우스에서 교육을 받았다.[1] Charterhouse)에서 교육을 받았다. 토목 공학자인 그의 할아버지 존 로빈슨 맥클린도 벨파스트 출신이다. McClean은 1898년부터 1902년까지 인도 공공사업부에서 토목기사로 일했고, 항공 문제에 집중하기 위해 떠났다.[1]

천문학에 대한 관심

아버지의 영향을 통해 맥클린은 열성적인 아마추어 천문학자였고 특히 일식에 관심이 많았다. 1905년 8월 30일 소르카 팔마(Majorca)로 간 일식 원정대의 자원봉사 보조원이었다.[2] 맥클린호는 1908년 1월 3일 일식을 위해 플린트 섬으로 가는 것과 1910년 5월 9일 일식을 위해 데이비 항으로 가는 두 개의 천문학적 탐험을 계획했지만, 악천후로 두 탐험에서 관측을 좌절시켰다. 그는 또한 1911년 4월 28일 일식을 위해 노먼 로키어 경에 의해 조직된 탐험대에 동행했다. McClean은 록키어 천문대에 푸짐한 선물을 만들었다.[3]

에비에이터

1909년 캐리커처된 프랭크 맥클린

그의 첫 비행 경험은 1907년 베를린에서 열린 풍선 경주에서였고 1908년 12월 르망에서 윌버 라이트와 함께 비행했다.[1] 1909년 초에 그는 영국의 공중보다 무거운 항공기를 개발하기 위해 쇼트 브라더스와 협력하기 시작했다.[1] 맥클린은 라이스다운과 그 후 이스트처치의 항공기가 건설된 땅을 소유했다.[1] 그는 1910년 9월 20일 영국 해군 공군기지 이스트처치에서 쇼트 S.27 2기를 비행한 후 로열 에어로 클럽 비행사 자격증 21번을 수여받았다.[4] 1909년과 1914년 사이에 그는 16대의 다른 항공기를 소유했는데, 모두 쇼트 브라더스에 의해 만들어진 항공기를 제외하곤 전부였다.[5]

1911년 2월, 그는 해군과 군인들에게 공중보다 무거운 기계를 조종하도록 가르치기 위해 해군과 군대의 비행장과 이스트처치 비행장을 모두 사용할 수 있도록 하겠다고 제안했다.[1] 비록 전쟁 사무소가 쇠퇴하였지만 해군 제독은 이를 받아들여 최초의 해군 비행사들을 양성하기 시작했다.[1]

McClean은 또한 항공 사진의 선구자였다: 휴 스팟티스우드의 도움으로 그는 이스트본 해변에서 SS 오세아니아호의[6] 난파선의 호평을 받은 사진들을 찍었다.[1] 1912년 8월에 그는 타워 브리지의 상부와 하부를 사이에 두고 런던 브리지 밑으로 플로트 비행기를 날렸다.[1]

1914년에 그는 특별히 제작된 4인승 항공기인 Short S.80 The Nile을 타고 알렉산드리아와 하르툼 사이의 나일강을 따라 비행했다. 기계적인 문제로 인해, 그 비행기는 1월 2일부터 3월 22일까지 이륙했다. 8월에 1차 세계대전이 발발하자 그는 영국 해군 항공국에서 임관하여 영국 해협에서 순찰을 실시한 후 이스트처치에서 수석 강사가 되었다. 1918년 결성되면서 영국 공군에 편입되었으나, 1919년 관직을 사임하였다. 매클린은 영국 에어로 클럽(로얄 에어로 클럽보다 늦음)의 창립자였으며, 1923-24년 회장을 지냈으며 1941년부터 1944년까지 다시 회장을 지냈다.[1]

McClean은 1932/33년 옥스퍼드셔의 고등 보안관을 지냈다.

가족 및 노후생활

맥클린은 1918년에 아일린 웨일과 결혼했고 그들은 두 딸을 낳았다.[1] 큰딸 프란체스는 11번째 Bt인 Stobs의 Arthur Eliott경과 결혼했고, 작은딸 Iona는 6번째 Carrington 남작 Peter Carrington과 결혼했다.[7] 1932년, 프랜시스 경은 옥스퍼드셔의 고등 보안관으로 임명되었다.

그는 오랜 병환 끝에 1955년 8월 11일 런던에서 사망했다.[1] 그의 이름은 13명의 선구자 항공사를 기리는 셰피 섬의 기념비에 실려 있다.[1] Francis McClean 경의 가족은 그의 서류를 Fleet Air Arm Museum에 빌려주었다.[7]

기사 총각의 휘장

명예 및 상

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Sir Francis McClean Pioneer Aviator". Obituaries. The Times. No. 53297. London. 12 August 1955. col C, p. 11.
  2. ^ Lockyer, Sir Norman (1908). "The Total Solar Eclipse of January 3, 1908". Nature. 77 (1988): 105–106. Bibcode:1907Natur..77..104L. doi:10.1038/077104a0.
  3. ^ "Obituary notice: Sir Francis McClean, A.F.C.". MNRAS. 116: 152. 1956. Bibcode:1956MNRAS.116R.152.. doi:10.1093/mnras/116.2.152.
  4. ^ 로열 에어로 클럽 Aviators 인증서 21번
  5. ^ 반스, C.H., 반바지 항공기 1900년 이후 런던: 푸트남 1967, 페이지 498.
  6. ^ "Archived copy". Archived from the original on 10 July 2013. Retrieved 15 February 2013.{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크)으로 보관된 사본 SS 오세아나는 1912년 3월 16일 도버로 예인된 피사과와 충돌하여 침몰하였다.
  7. ^ a b 메모리에서: earlyaviators.com의 Francis McClean 경
  8. ^ "No. 33179". The London Gazette (Supplement). 3 July 1926. p. 7376.
  9. ^ www.oxfordshire.gov.uk

추가 읽기