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포트 헨리 브리지

Fort Henry Bridge
포트 헨리 브리지
Fort Henry Bridge looking towards Ohio, in Wheeling, West Virginia - 20040706.jpg
포트 헨리 다리에서 휠링 섬으로 향하는 모습
좌표40°04′19″N 80°43′39″w/40.07194°N 80.72750°W/ 40.07194; -80.72750(포트 헨리 브리지)좌표: 40°04′19″N 80°43′39″W / 40.07194°N 80.72750°W / 40.07194; -80.72750(포트 헨리 브리지)
들다 I-70 / US 40 / US 250
십자가오하이오 강 메인 채널
로캘휠링, 웨스트버지니아 주
유지 관리 대상WVDOH
ID번호00000000035A061
특성.
디자인침목아치교
총길이1,620피트(506m)
폭53.5피트(16m)
최장경간580피트(80.8m)
역사
열린1955년 9월 8일 (1955-09-08)
통계
일일 교통량60,070 (2009)
위치
참조
[1][2][3]

포트 헨리 다리는 웨스트 버지니아 주 휠링에 있는 오하이오 강 주 채널의 교차점이다.공동 아치형 다리는 70번 주간고속도로(I-70), 40번 국도(미국 40호선), 250번 도로의 각 방향으로 2개 차로를 주행하고 있다.이 다리는 1955년 9월 8일 4년간의 공사 끝에 개통되어 예산보다 180만 달러 많은 680만 달러가 들었다.이 다리는 노후화된 휠링 현수교와 함께 휠링 섬에서 휠링 시내까지 연결되는 유일한 두 개의 도로 연결로다.2009년 이 구조물은 하루 평균 6만 대 이상의 차량을 수송했다.

설명

긴 공동 아치형 다리는 휠링 섬과 웨스트 버지니아 주 휠링 시내 사이의 오하이오 강 주 채널에 걸쳐 있는 동시 고속도로 I-70, US 40, US 250의 4개 차로를 주행하고 있다.이 다리는 오하이오주 휠링 크릭, 오하이오강 백채널, 휠링 아일랜드, 메인 채널에 걸쳐 있는 1마일(1.6km) 길이의 구조물 체인의 가장 동쪽이다.휠링 시내에서 교대 후 교량 동쪽으로는 I-70과 US 250이 휠링 터널로 진입한다.휠링 서스펜션 브릿지 외에도 포트 헨리 브릿지는 휠링 섬에서 웨스트 버지니아 본토까지 유일하게 고정된 연결이다.[4]이 다리는 포트 헨리(Fort Henry)의 이름을 따서 지어졌는데, 그 이름은 미국 독립 전쟁 발발 당시 버지니아 영토의 주지사였던 패트릭 헨리(Patrick Henry)의 이름을 따서 지어졌다.[5]

트럭의 통행은 휠링 현수교를 이용하는 것이 금지되며, 휠링 시내와 휠링 섬 사이를 횡단하려면 포트 헨리 다리를 이용해야 한다.[6]이 다리는 웨스트버지니아 주 소유로 유지되고 있다.[7]웨스트버지니아 교통부(WVDOT)는 매년 주 내 고속도로에서 교통량을 측정하기 위해 일련의 조사를 실시한다.이는 연간 평균 일일 교통량(AADT)을 기준으로 표현되며, 이는 연중 평균 교통량을 측정한다.2009년 WVDOT는 오하이오 강의 메인 채널에 걸쳐 60,070대의 차량이 포트 헨리 다리를 이용했다고 계산했다.[2]이는 1만8천대의 차량이 이 다리를 이용했던 첫해인 1956년에 비해 334% 증가한 것이다.[8]

역사

포트 헨리 브릿지 건설 계약은 미국 철강회사의 자회사인 아메리칸 브릿지 컴퍼니와 [9]펜실베이니아주 피츠버그의 드라보 코퍼레이션에 맡겨졌다.[10]680만 달러, 예산 180만 달러,[10] 완공까지 4년이 걸린 포트 헨리 대교는 1955년 9월 8일 당시 주지사 윌리엄 C와의 리본 절단식을 거쳐 개통되었다. 5만 5천에서 6만 명의 군중들 앞에 있는 Marland.[3][11]이 다리는 1955년 미국철강건설연구소의 일부인 미국철교동맹으로부터 올해의 최고 강교를 인정받는 영예로운 추천을 받았다.[12]공사 당시 이 다리는 오하이오 강을 가로지르는 제2의 공동 아치 다리였을 뿐이다.[13]

이 다리는 원래 제9번가 대교로 명명되었으며, 국도 휠링 현수교의 교통을 완화하기 위해 설계되었다.[14][3][15]원래 개통된 도로에는 각 방향 사이에 4피트(1.2m)의 중앙분리대가 있는 4개 차로가 있었다.[3][16]다리 1년 동안 그것은 휠링 섬에서 오하이오 강 주 해협을 넘어 US 40과 US 250을 운반했다.[11]1957년 교량에 주간 고속도로 지정을 추가할 계획이 수립되었고,[17] 1966년까지 주간 고속도로 70 지정이 추가되었다.[18]이 다리는 1990년에 교량 데크를 교체하는 등 개보수 공사를 했다.[1][6]

이 다리는 2005년 1월 베트남 참전용사 기념 다리, 휠링 서스펜션 다리와 함께 모두 폐쇄되어 오하이오 강변의 폭우로 바지선이 헐거워지면서 서부 버지니아 본토로 한 시간 동안 오하이오주나 휠링 섬으로부터의 차량 통행이 전면 중단되었다.[19]

참고 항목

참조

  1. ^ a b "00000000035A061". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Retrieved January 29, 2011.[데드링크]
  2. ^ a b I70 - Ohio to Pennsylvania (PDF) (Map). West Virginia Department of Transportation. 2009. Archived from the original (PDF) on July 21, 2011. Retrieved January 29, 2011.
  3. ^ a b c d "$6.8 Million Bridge to Open at Wheeling". Pittsburgh Post-Gazette. Associated Press. September 8, 1955. p. 2. Retrieved January 29, 2011.
  4. ^ Wheeling, West Virginia-Ohio quadrangle (Map). 1:24,000. 7.5-Minute Series (Topographic). U.S. Geological Survey. 1994. ISBN 978-0-607-87359-7.
  5. ^ Harris, Linda (September 9, 2005). "Fort Henry Festival Draws 260 Re-enactors to Wheeling". State Journal. via HighBeam Research. Archived from the original on November 5, 2012. Retrieved January 29, 2011.
  6. ^ a b "Wheeling Bridge to be Inspected". Williamson Daily News. Williamson, West Virginia. October 20, 1971. p. 8. Retrieved January 29, 2011.
  7. ^ "W. Va. Reports State Court of Claims 145". State of West Virginia. December 9, 1974. Retrieved January 29, 2011.
  8. ^ "Among the Editors: Figures Can Lie". The Washington Reporter. Washington, Pennsylvania. July 17, 1956. p. 4. Retrieved January 29, 2011.
  9. ^ "Dizzy Photos". The Pittsburgh Press. October 3, 1954. p. 8. Retrieved January 29, 2011.
  10. ^ a b "Dravo Firm Low on Wheeling Span Piers". The Portsmouth Times. Portsmouth, Ohio. Associated Press. August 2, 1951. p. 14. Retrieved January 29, 2011.
  11. ^ a b "New River Bridge at Wheeling Open". Toledo Blade. September 9, 1955. p. 6. Retrieved January 29, 2011.
  12. ^ "Prize Bridge: 1950's Winners". American Institute of Steel Construction. Archived from the original on March 8, 2012. Retrieved January 29, 2011.
  13. ^ "Final List of Nationally and Exceptionally Significant Features of the Federal Interstate Highway System". Federal Highway Administration. Retrieved January 29, 2011.
  14. ^ Carney, William A.; Carney, Brent (November 2003). Wheeling. Arcadia Publishing. p. 44. ISBN 978-0-7385-1587-8. Retrieved January 29, 2011.
  15. ^ "Historic National Road - West Virginia: Driving Directions". America's Byways. Federal Highway Administration. Archived from the original on May 8, 2009. Retrieved January 29, 2011.
  16. ^ "New Wheeling bridge opens". Greensburg Daily Tribune. Greensburg, Pennsylvania. September 9, 1955. Retrieved January 29, 2011.
  17. ^ "Decision is Due Shortly on Rt. 40 Replacement Route". The Washington Reporter. Washington, Pennsylvania. April 30, 1957. Retrieved January 29, 2011.
  18. ^ "New Tunnel at Wheeling Opens". The Washington Observer. Washington, Pennsylvania. December 12, 1966. p. 1. Retrieved January 29, 2011.
  19. ^ Schelzig, Erik (January 7, 2005). "West Virginia Governor Declares State of Emergency Due to Flood". Kentucky New Era. Associated Press. Retrieved January 29, 2011.

외부 링크