주간 470교
Interstate 470 Bridge주간 470교 | |
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 베트남 참전용사 기념 다리는 미국에 있는 왕복 4차선의 아치형 다리이다.오하이오 주 벨라이어와 웨스트버지니아 주 휠링 사이에 있는 오하이오 강을 가로질러 470번 주간 고속도로를 나릅니다. | |
| 좌표 | 40°02′59§ N 80°43′51″w/40.0498°N 80.7307°W좌표: 40°025959【N 80°43】51▼W / 40.0498°N 80.7307 / .7307 |
| 들다 | 4레인의 I-470 |
| 크로스 | 오하이오 강 |
| 로캘 | 오하이오 주 벨라이어와 웨스트버지니아 주 휠링 |
| 공식 명칭 | 베트남 참전용사 기념 다리 |
| 아이디 번호 | 00000000035A123 |
| 특성. | |
| 설계. | 타이드아치브릿지 |
| 총 길이 | 409 m (1,342 피트) |
| 최장 스팬 | 239 m (784 피트) |
| 위의 틈새 | 21 m (69 피트) |
| 역사 | |
| 공사시작 | 표준 |
| 공사종료 | 1983 |
| 위치 | |
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| 레퍼런스 | |
| [1][2] | |
베트남 참전용사 기념 다리는 미국에 있는 왕복 4차선의 아치형 다리이다.오하이오 주 벨라이어와 웨스트버지니아 주 휠링 사이에 있는 오하이오 강을 가로질러 470번 주간 고속도로를 나릅니다.
역사
1975년에 착공되어 1981년에 완공될 예정이었다.1981년 [3]7월에 개통될 예정이었던 다리 개통이 수직 행거 케이블의 마찰로 인해 지연되었다.게다가, 강의 서쪽 해안과 470번 주간 고속도로를 따라 오하이오 주 7번 국도를 완성하는 것이 지연되면서 다리가 완전히 열리지 않게 되었다.[2]
스팬 건설 비용은 약 5,400만 [4]달러였다.
인근 둔즈빌에 있는 다른 다리와 함께 베트남 참전용사 기념 다리가 개통되면서 교통량이 줄어들었고,[5] 따라서 1987년 인근 벨라이어 다리가 통행료를 최대 50%까지 징수했다.
Wikimedia Commons에는 베트남 참전용사 기념교 휠링과 관련된 미디어가 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
- 오하이오 강의 건널목 목록
- 포트 헨리 브릿지(Fort Henry Bridge)는 오하이오 강을 가로지르는 또 다른 아치형 다리(Wheeling)
레퍼런스
- ^ Federal Highway Administration (2012). "NBI Structure Number: 00000000035A123". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration.
- ^ a b "Problems Stall Ohio River Span Opening". Sunday Times-Sentinel. Point Pleasant, West Virginia. Associated Press. July 24, 1983. Retrieved January 29, 2011.
- ^ "Frayed Cables Delay Span". Daily Times. Portsmouth, Ohio. Associated Press. April 27, 1981. p. 1. Retrieved January 29, 2011.
- ^ Hodel, Martha Bryson (November 20, 1980). "New Bridges to Cut Down Travel Time". The Daily Sentinel. Middleport, Ohio. Associated Press. p. 1. Retrieved January 29, 2011.
- ^ Harrison, Eric (March 1, 1987). "For Sale: 1 Toll Bridge In The Heart Of The 'Rust Belt'". The Philadelphia Inquirer. p. A19. ProQuest 286123854.
외부 링크
- 구조체의 470번 주간교
- 베트남 참전용사 기념교 다리&터널
