포드 EDIS

Ford EDIS

Ford EDIS 또는 Electronic Distributorless 점화 시스템은 Ford가 개발한 컴퓨터 제어 점화 시스템으로, 각 실린더 쌍(소모된 스파크)에 대해 점화 코일을 사용합니다.모든 코일은 코일 팩이라고 불리는 단일 모듈에 배치됩니다.



마츠다 323

EDIS 장착 차량

Ford는 1988년부터 199X년까지 여러 차량에 EDIS 모듈을 사용했습니다.

EDIS-4

EDIS-4 모듈은 1988년부터 1993년까지 Ford HCS 엔진 및 1.9L 스트레이트 4 Ford CVH 엔진을 장착한 다음 차량에 사용됩니다.

이 시스템은 1995-2001년형 4기통 포드 레인저와 1995-2001년형 마츠다 B2300, B2500에도 사용되었다.그러나 EEC-V ECU에 통합되어 외부 모듈은 없습니다.

EDIS-6

EDIS-6 모듈은 1990년부터 1997년까지 4.0L Ford Colen V6 엔진 및 3.8L Ford Essex V6 엔진을 장착한 다음 차량에 사용됩니다.

유럽의 Ford Scorpio 2.9 V6 24V Cosworth도 EDIS-6 모듈을 사용합니다.

EDIS-8

EDIS-8 모듈은 1990년부터 1997년까지 4.6L V-8 Ford 모듈형 엔진이 장착된 다음 차량에 사용됩니다.

EDIS-8 모듈은 2002년경까지 일부 후속 5.0L Ford Explorer에도 사용되었습니다.

Ford 이외의 차량에서의 애프터마켓 사용

EDIS 시스템은 비교적 단순하며, 특히 캠 센서가 필요하지 않기 때문에 커스텀 카 빌더 및 최신 점화 시스템을 차량에 장착하고자 하는 클래식 카 소유자들에게 인기 있는 선택입니다.크랭크축에 장착된 트리거 휠, VR 센서, EDIS 모듈 및 점화 컨트롤 컴퓨터는 모두 기존 점화 디스트리뷰터를 사용하던 대부분의 구형 엔진에 쉽게 장착할 수 있습니다.

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