깁슨 플라잉 5세
Gibson Flying V깁슨 플라잉 5세 | |
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제조사 | 깁슨 |
기간 | 1958-1963, 1967-현재 |
건설 | |
체형 | 고체 |
목관절 | 셋인 |
척도 | 24.75인치(629 mm) |
산림 | |
몸 | 코리나, 마호가니 |
목 | 코리나, 마호가니[1] |
프렛보드 | 로즈우드, 에보니, 구운 단풍나무 |
하드웨어 | |
브릿지 | 일부 모델에 사용된 Tune-o-matic 및 "Short Lyre Vibrola" |
픽업 | H-H: 496R(목), 500T(교량) |
사용 가능한 색상 | |
"클래식 화이트", 체리, 에보니, 자연 |
깁슨 플라잉 V는 1958년 깁슨이 선보인 전동기타 모델이다.플라잉 5호는 형제자매와 마찬가지로 급진적이고 "미래적인" 신체 디자인을 제공했는데, 같은 해에 출시된 익스플로러와 1957년에 디자인되었지만 1982년까지 출시되지 않은 모더네이다.초기 기타는 "코리나"라는 상표명으로 깁슨이 시판한 림바 나무의 독특한 목재를 사용했고, 이후 모델들은 더 전통적인 목재를 사용했다.
아마도 그 시기에는 너무 급진적일지 모르지만, Flying V 기타의 초기 운영은 성공적이지 못했고, 100개 미만의 사람들이 제조되고 팔렸다.블루스 기타리스트 앨버트 킹과 록 기타리스트 로니 맥과 데이브 데이비스와 같은 몇몇 플레이어들은 독특한 디자인에 끌렸고 그것이 제작을 마친 지 몇 년이 지난 후에 모델을 대중화하는데 도움을 주었다.깁슨은 새로운 인기가 수요 증가로 이어지자 1963년 원래의 런에서 남은 부품으로 소수의 Flying V 기타를 제작했고, 기타는 1967년 정규 제작에 재진입하여 이후 수없이 재발행되었다.1979년부터 1982년까지 완전히 재설계된 Flying V2와 2007년부터 2008년까지의 특이한 Reverse Flying V를 포함한 많은 변종 모델들도 출시되었다.
오리진스
깁슨 사장 테드 매카티는 1950년대 중반에 새롭게 디자인되고 매우 성공적인 펜더 스트라토카스터와 경쟁하기 위해 모더니즘적인 기타를 한 대씩 추진했다.그들은 1957년에 기타의 프로토타입을 제작했는데, 그 시제품은 매우 무거웠기 때문에 버려진 마호가니 버전을 포함했다.이들은 결국 회사가 시판한 림바 나무의 나무를 '코리나'(깁슨이 발명한 용어)로 사용했다.목재는 비슷한 톤의 특성을 나타내긴 했지만 색깔은 가볍고 무게는 마호가니보다 작다.이 플라잉 뷔는 함께 개발한 두 자매 모델이 있었고, 그해 NAMM쇼와 후투라, 모더네에서 데뷔했다.NAMM 쇼에서의 피드백을 바탕으로, 현재는 익스플로러로 브랜드가 변경된 플라잉 V와 후투라만이 생산에 들어갔고, 모딘의 초기 프로토타입은 수십 년 후 생산 모델이 생산되었지만 다시는 볼 수 없었다.[2]이러한 디자인은 깁슨의 이미지에 더 미래적인 면을 더하기 위한 것이었지만 잘 팔리지 않았다.1958년 처음 출시된 이후 1959년까지 이 노선은 단종되었다.제조 기록은 소실되었지만, 초기 1958-1959년에 제작된 Flying V Guitar는 50마리 미만으로 추정되는 훨씬 적은 수의 탐험가와 함께 제작되었을 것으로 생각된다.일부 기구는 남은 부품으로 조립하여 1963년에 금도금 하드웨어가 아닌 니켈로 선적하였다.초기 주행의 희귀성과 후기 재발급 모델의 인기로 인해 1958-59 코리나 플라잉 V는 시중에 유통되는 가장 가치 있는 생산 모델 기타 중 하나로, 빈티지 기타 잡지가 발표한 2011년 탑 25에 5위에 랭크되었으며, 그 가치는 미화 20만에서 25만 달러 사이였다.[3]
유명한 블루스 기타리스트 앨버트 킹과 선구적인 블루스 록 기타 솔리스트 로니 맥은 즉시 기타를 사용하기 시작했다.맥은 그의 1958년 플라잉 V를 그의 오랜 경력 동안 거의 독점적으로 사용했다.1년차 조립라인에서 7번째로 떨어져 있었기 때문에 그는 그것을 "7번"이라고 명명했다.킹은 1958년 오리지널 악기를 70년대 중반에 사용했고, 후에 다양한 사용자 정의 플라잉 Vs로 교체했다.이후 1960년대 중반에는 데이브 데이비스와 같은 기타리스트들이 파워풀한 사운드와 함께 독특하게 보이는 기타를 찾아 플라잉 Vs를 사용하기 시작했다.새로워진 이자는 깁슨에게 그 모델을 재발행하라는 요구를 만들었다.
깁슨은 1967년 마호가니로 기타를 재발매해 그 디자인을 더 큰 픽가드로 업데이트하고, 뒤에 줄을 끼워넣은 원래의 다리를 짧은 비브롤라 마에스트로 트레몰로로 교체했다.이 1967년식 모델은 비록 초기 설계가 주기적으로 재발행되지만 현재 Flying V의 표준이 되었다.다른 깁슨 기타와 마찬가지로 플라잉 V의 헤드 스톡을 17도로 각질화해 너트의 끈 압력을 높여 지속력을 높인다.V의 디자인은 픽업들을 전체 기타의 질량 중심에 가깝게 배치하여 지속력을 더욱 높여준다. 지미 헨드릭스는 67년, 68년 지미가 주문했던 69년형 커스텀 플라잉 V를 미국 원주민 화살촉 모양의 프레트 마커와 함께 소유하고 있었다.2020년 깁슨은 지미의 69년형 커스텀 플라잉 V의 오른손잡이 재창조 125편과 왼손잡이 25편을 제작했다.밴드 T의 마크 볼란. 렉스는 67년에서 71년 사이에 생산된 35개의 희귀한 월넛 플라잉 V를 소유하고 있었다.볼란의 V는 지미 헨드릭스가 소유한 것과 같은 Flying Vs의 일부였다.ZZ 탑의 빌리 기븐스는 앨범 판당고에서 초기 코리나 V를 연주했다.Flying Vs는 후에 공격적인 외모 때문에 인기 있는 헤비메탈 기타가 되었고 기타리스트 폴 스탠리, 루돌프 스헨커, 앤디 파월, 마이클 스헨커, K. K.에 의해 사용되었다. 다우닝, 제임스 헤트필드, 커크 해멧, 데이브 머스틴.
깁슨과 에피폰은 현재 원래의 코리나 모델처럼 보이도록 디자인된 1958 스타일의 플라잉 V를 생산하고 있다.
깁슨 라인업에서는 주식이지만 기타는 깁슨 익스플로러와 함께 2010년대에 다시 온오프(on-off)가 중단됐다.2015년 깁슨은 플라이잉 V가 없어서 깁슨 커스텀샵에서 일본 시장을 위한 '데모'로 'Limited Run (HP) 고성능 V'를 생산했다.이 일본 시장 V는 목 볼루트와 작은 헤드 스톡을 가진 70년대 중반의 V처럼 디자인되었다.그들은 그라나딜로 프렛보드, 올림 프로파일 목, 그리고 6파운드 날씬한 몸매를 포함했다.2016년 깁슨은 2015년 일본 마켓 프로 HP 데모의 일부 특징을 이어받아 Flying V Pro(익스플로어 프로와 유사)도 제작했는데, (T) 전통버전은 도트 인레이, (HP) 고성능 V는 목과 몸에 크림 바인딩, 사각 퍼로이드를 했다.하지만 깁슨은 2017년형 모델이 출시된 이후 '플라잉 브이(Flying V) 2016'로 이름을 바꿨다.2017년 현재 깁슨 USA는 Flying V를 제조하고 연도를 이름에 포함시켜 모델 연도를 차별화한다(즉, 2017년, 2018년 등).이 모델들은 '반쪽' 픽 가드를 가지고 있으며 연도에 따라 Natural, Ald Cherry, Ebony, Alpine White에서 구입할 수 있다.일부 연도는 전통적인 사양 및 고성능 모델을 제공한다.깁슨 커스텀샵은 플라잉 V 스탠더드와 커스텀을 계속 생산하고 있다.2021년 깁슨 커스텀 샵의 머피랩은 V의 수를 기념하기 위해 81세의 코리나 V와 19세의 코리나 탐험가, 그리고 1958년 첫 생산연도에 주문했던 탐험가들을 위해 출시했다.
플라잉 V2
깁슨 플라잉 V2 | |
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제조사 | 깁슨 |
기간 | 1979–1982 |
건설 | |
체형 | 고체 |
목관절 | 셋인 |
산림 | |
몸 | 호두/매플 |
목 | 호두/매플, 황동 너트 포함 |
프렛보드 | 에보니 |
하드웨어 | |
브릿지 | 튠오매틱 |
픽업 | H-H: 1979–81 부메랑(목 & 브리지), 1982년 더티 핑거(목 & 브리지) |
사용 가능한 색상 | |
처음에는 자연색, 그 다음에는 맞춤색: 펄 화이트, 블루 스파클링, 블루 스파클링 메탈릭, 캔디 애플 레드, 골드버스트, 실버버스트, 선버스트, 블랙, 블랙, 블랙 스파클링.캔디 애플 레드 앤 화이트는 1982년 더티 핑거 모델에 한해 마감된다. |
1978년 팀 쇼가 깁슨에 도착했을 때, 그의 첫 번째 과제 중 하나는 새로 디자인된 E2 Explorer 기타의 동반자 기타를 디자인하는 것을 돕는 것이었다.이 동반 기타는 새로운 깁슨 V2가 될 것이다.이전의 플라잉 브이의 일반적인 모양은 깁슨이 유지했지만, 새로운 V2는 5겹의 조각으로 된 호두와 단풍나무 몸체를 뽐냈다.처음에 이러한 기타들은 레이어드 효과를 강조하기 위해 자연스러운 마무리로 만들어졌으며, 위아래 층은 메이플이나 호두 중 한 쪽이다.이 레이어링은 깁슨에서 "샌드위치"로 알려져 있었고 조각된 차체는 레이어링에 3D 효과를 주었다.손잡이를 픽가드 밖으로 옮겼고, 펄 깁슨 로고가 금 깁슨 튜너스와 함께 검은 헤드 스톡에 새겨졌다."지속형 자매"로 알려진 두 개의 단단한 황동 5/8 스터드를 황동 너트와 황동 "V" 모양의 꼬리 피스와 함께 "Tune-o-matic" 다리를 고정시키기 위해 차체에 장착했다.깁슨은 이것이 새로운 V2를 위해 그들이 원하는 지속성과 명석함을 제공할 것이라고 느꼈다.
1979년부터 1981년까지의 모델들은 낮은 소음을 가진 단일 코일처럼 들리도록 설계된 "부메랑" 험버커 픽업을 사용했다.1982년부터 픽업은 익스플로러, ES-347, ES-335S, Flying V 등 1980년대 초반 일부 모델에서만 가능했던 '더티 핑거' 픽업으로 바뀌었다.케이스가 있는 V2는 1979년에 US$1,199에 소매되었는데, 깁슨의 세 번째로 비싼 기타였다.1979년에 157대의 V2만 선적되었다.비싼 가격 외에도, 일부 선수들은 전통적인 소리가 나지 않는 험버커 픽업과 기타의 무게에 대해 불평했다.V2가 출시된 지 처음 2년 동안은 판매가 저조했고, 깁슨은 딜러들로부터 이러한 기타에 대한 수요를 증가시킬 방법을 찾기 위해 안간힘을 쓰고 있었다.1980년대 초반에 단풍나무 톱 버전이 호두 톱 기타만큼 잘 팔리지 않았다는 것이 명백해졌다.단풍나무 재고를 옮기기 위해, 깁슨은 자연적인 마감의 초기 오퍼링을 보완하기 위해 다양한 컬러 마감재를 제공하기 시작했다.커스텀 컬러는 펄 화이트, 블루 스파클링, 블루 스파클링 메탈릭, 캔디 애플 레드, 선버스트, 골드버스트, 실버버스트, 블랙, 블랙 스파클링 등이 포함됐다.이러한 마감의 대부분은 1980년 9월부터 1981년 4월 사이에 단풍나무 재고에 적용되었다.
V2는 판매 기대치를 충족시키지 못했다.1982년에는 기타 제작 비용을 절감하고 남은 재고를 소진하기 위해 하드웨어를 몇 차례 변경하였다.가장 중요한 변화는 "부메랑" 픽업과 픽업 가드를 많은 E2 탐험가들에게서 발견되는 전통적인 "더티 핑거" 픽업으로 교체하는 것이었다.부메랑 픽업은 제작비가 더 많이 들었고 기타 본체에 대한 값비싼 라우팅과 프리보드에 대한 "V" 홈이 필요했다.또한, 표준적인 기존의 험버커 경주는 선수들이 픽업들을 쉽게 교환할 수 있도록 해주었다.깁슨은 두 번째 변종 V2 "더티 핑거" 험버커 버전의 라미네이트 본체(대개 메이플 탑)를 캔디 애플 레드 또는 화이트 마감으로 덮었다.
최종 비용 절감 방안으로 금 스티커로 상감된 펄 깁슨 헤드스톡 로고가 없어졌다.깁슨은 남은 재고 비축 물량의 대다수가 소진되자 1982년 V2 모델을 공식적으로 중단했다.탐색기 버전 E2는 1년 더 지속되었지만 1983년에 또한 중단되었다.
리버스 플라잉 V
깁슨 리버스 플라잉 V | |
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제조사 | 깁슨 |
기간 | 2007–2008 |
건설 | |
체형 | 고체 |
목관절 | 셋인 |
산림 | |
몸 | 마호가니 |
목 | 마호가니 |
프렛보드 | 로즈우드(2007), 에보니(2008) |
하드웨어 | |
브릿지 | 튠오매틱 |
픽업 | H-H: 57년 클래식(목), 57년 클래식(교량) |
사용 가능한 색상 | |
첫 번째 릴리스:트랜스 앰버2차 릴리스:내추럴클래식 화이트, 에보니 블랙 |
깁슨 리버스 플라잉 V는 2007년 깁슨의 '주간 기타' 프로모션의 일환으로 처음 출시되었다.이번 주(29주)의 기타로 발매되었으며, 리미티드 런이 400개에 불과했다.'역행' 스타일을 달성하기 위해 기타의 본체를 원래의 Flying V에 비해 180도 회전시킨다.싱글 컬러와 골드 도금 하드웨어로 선명한 트랜스 앰버 마감, 스트링 스루 테일피스 등이 특징이다.기타는 탄탄한 마호가니 몸과 목, 로즈우드 프렛보드, 손놀림 '57 클래식 픽업' 한 쌍, 싱글 볼륨 노브가 특징이다.주권은 1958년 1월 7일자 깁슨 후투라/익스플로러 특허에서 차용한 것이다.
몇 달 후 리버스 플라잉 V의 첫 발매의 성공으로 깁슨은 원래의 플라잉 V의 50주년을 기념하기 위해 리버스 플라잉 V를 한정판 기타로 다시 발매하기로 결정했다.2008년 발매는 900개의 기타로 제한적으로 운영되었으며, Natural, Classic White, Ebony Black의 세 가지 새로운 색상으로 구성되었다.각 색상의 300개가 제작되었는데, 내츄럴은 첫 번째 발매의 트랜스 앰버와 외관이 매우 유사하다.사양은 2007년과 2008년 출시와 사실상 동일하며 몇 가지 주목할 만한 차이가 있다.두 번째 릴리즈(2008)는 이제 금색 메탈 트러스 커버와 에보니 프레트보드가 있어 첫 릴리즈(2007)의 플라스틱 트러스 커버와 로즈우드 프레트보드를 대체했다.1차 발매의 일련번호는 일반적으로 2007년 7월 말이나 8월 초 정도에 해당된다.2차 출시 시리즈는 3-4개월 후, 보통 12월 또는 1월에 판매된다.
브이 배스
1981년, 깁슨은 플라잉 V의 4줄 베이스 버전을 제작했다.오직 375개만이 생산되었는데, 대부분은 검지만 몇몇은 알파인 화이트, 은버스트, 또는 투명한 블루로 만들어졌다.에피폰은 또한 V자 모양의 베이스를 만들었다.2011년 말, 깁슨은 깁슨 이름으로 Flying V 베이스를 다시 출시했고, 2012년 말 다시 단종되었다.
저명한 깁슨 플라잉 V 선수들
The Kinks의 Dave Davies가 1958-1959년 첫 주행에서 제조된 100 코리나 플라잉 Vs 중 하나를 들고 있다.
블루스 기타리스트 앨버트 킹은 1968년에 이곳에서 그의 독창적인 코리나 플라잉 V를 연주했다.
독일 기타리스트 마이클 스헨커는 1981년 그의 시그니처 화이트 플라잉 5로 공연을 했다.
이글스 오브 데스메탈의 데이브 캐칭은 2010년 스톱 테일피스로 1967년 마호가니 플라잉 V를 연기했다.
소설로
- 애니메이션 시리즈 FLCL에서는 나오타 난다바가 플라잉 V를 무기로 사용한다.
- 애니메이션 시리즈 레귤러 쇼에서 리그비는 "모데카이와 리그비"가 등장할 때마다 플라잉 V를 사용한다.
- 장편 애니메이션 영화 인터스텔라 5555에서: 5에크렛 5타 5계통의 5토리, 셉의 우주선은 깁슨 플라잉 V 전기 기타의 모양을 닮았다.그의 배의 노란색 윤곽은 종종 인터스텔라의 상징으로 사용되었고 영화 내내 여러 번 목격되었다.
- 가상 밴드 고릴라즈의 머독 니칼스는 때때로 빨간 플라잉 V 베이스 를 사용한다.그것은 "Feel Good Inc."의 뮤직비디오에서 볼 수 있다.
- 애니메이션 시리즈 《Metalocalypse》의 토키 바투스는 일반적으로 데트클록에서 리듬 기타리스트로 플라잉 브이(Flying V)를 연주했지만, 4번째 시즌에는 깁슨 브렌던 스몰 '스노우팔콘' V로 바꾸었다.
- M.D.의 4번째 시즌에서, 닥터 하우스는 1967년 플라잉 V를 연주하는 것을 반복적으로 보여준다.
- 애니메이션 데드만 원더랜드의 아즈마 겐카쿠가 압축 공기 기관총 역할을 하도록 개조된 플라잉 브이 2대를 연기한다.
- 공포 프랜차이즈 '파이브나이트스 앳 프레디'에서 애니매트로닉 보니 더 버니는 플라잉 브이(Flying V)와 같은 디자인의 빨간 기타를 들고 있다.
- 요와무시 페달 시즌 4의 엔딩 크레딧에서는 소호쿠 사이클 팀이 록 밴드를 시작하고, 나루코 쇼우키치는 플라잉 브이(Flying V)와 동일한 디자인의 레드 기타를, 이마이즈미 슌스케는 흑백 펜더 스트라토카스터를 들고 있다.
- 덱스터스 연구소의 저스티스 프렌즈 부문 락의 바이킹 신 슈퍼히어로인 발할렌은 핑크 플라잉 브이를 연기한다.
- 비디오 게임 브뤼탈 레전드의 주인공 에디 릭스(Eddie Riggs)는 기타 리프를 연주하며 마법을 걸 때 사용하는 '클레멘타인(Clementine)'이라고 불리는 플라잉 브이를 연기한다.
- 비디오 게임 시리즈 팬타시 스타 온라인에서 플레이어는 붉은 플라잉 브이를 닮은 양손 검인 "Crazy TUNE"라는 이름의 무기를 찾을 수 있다.[4]
- 영화 《프로테제》에서 주인공 중 한 명인 사무엘 L. 잭슨이 해석한 무디스는 생일 선물로 Flying V 1958을 받았다.
참고 항목
참조
- ^ Fjestad, Zachary R.; Meiners, Larry (2007). Gibson Flying V. Blue Book Publications. p. 57. ISBN 978-1-886768-72-7.
- ^ invention.smithsonian.org Wayback Machine에 2010-08-06 보관
- ^ Greenwood, Alan; Gil Hembree (April 2011). "25 Most Valuable Guitars". Vintage Guitar. pp. 38–40.
- ^ http://www.pso-world.com/items.php?op=viewarticle&artid=201
- Gruhn, George; Carter, Walter (May 1999). Gruhn's Guide to Vintage Guitars: An Identification Guide for American Fretted Instruments (2nd ed.). Backbeat Books. ISBN 978-0-87930-422-5.
- Bacon, Tony (1997-10-15). The Ultimate Guitar Book. Alfred A. Knopf. ISBN 978-0-375-70090-3.
외부 링크
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