페드나브

Fednav
페드나브
유형주식회사
설립됨1944
본부
몬트리올
,
캐나다
주요인
폴[1] 패티, 사장 겸 CEO
직원수
전 세계 300명의 사무직원
3000척의 선박과 터미널.
웹사이트www.fednav.com
세인트로렌스 시웨이의 연방 마가레
연방 라이도
리버풀 항구의 연방 참플레인

Fednav는 해운업에 종사하는 캐나다 기업과 부서, 자회사의 개인 소유[2] 그룹이다.[3] 전 세계적으로 3000만톤 이상의 벌크 화물 운송과 대량 파괴 화물 운송에 주로 관여하고 있으며, 선박 서비스 및 화물 취급에도 관여하고 있다.[3]

Fednav Limited는 캐나다에서 가장 큰 해양 건조 선박 건조 및 화물 운송 회사다.[3] 주로 전 세계적으로 벌크 화물과 브레이크불 화물을 운송하는 일을 하고 있다.[3] 이 함대는 115척의 소유, 장기 전세, 현물 전세 선박으로 구성되며 세인트로렌스 시웨이 최대 규모의 벌크선, 수프라맥스, 파나맥스선 등이 대부분이다.[citation needed]

사업부 및 자회사

핵심 회사로는 페드나브 리미티드, 페드나브 인터내셔널, 연방 해양 터미널, 주식회사(FMT), 페드나브 애틀랜틱 레이크 라인(FALLine), 페드나브 다이렉트 앤 북극 운영, 프로젝트, 아이스 서비스 등이 있다. 이 회사는 몬트리올에 본사를 두고 있으며 도쿄, 앤트워프, 함부르크, 리우데자네이루, 싱가포르, 바베이도스, 샬롯에 사무소를 두고 있다.[citation needed] Fednav Limited는 Fednav International Ltd.와 Enfotec Technical Services Inc.의 모기업이다.[2]

그 회사는 주로 선박의 소유주 및 도선업자로 알려져 있다.[4] 동사에 따르면, 그것의 주요 사업은 전세계적으로 건조 벌크 화물과 브레이크불 화물의 해상 운송이다.[4] 그 회사는 캐나다 북극의 선박 운송과 얼음 항법 서비스에 전문지식을 가지고 있다.[4] 자회사인 FMT가 소유하고 운영하는 터미널에서 조타수송 서비스 등 오프선 서비스도 제공하고 있으며,[4] 2020년 현재 FMT는 해밀턴 항을 포함해 미국 및 캐나다 전역에 총 12개의 터미널을 운영하고 있다. 페드나브는 샬롯에 상업 사무소를 두고 있다. 다른 자회사 페드나브 다이렉트를 통해 웨어하우징, 육상운송 등 물류 서비스도 제공한다.[4]

2020년 6월, 페드나브는 "시프타운, 테크니컬, 북극에 있는 다른 팀들과 함께 전통적 차터링 및 운영 팀"을 한 부모로 개편했다.[5]

플리트

2020년 현재 페드나브는 1978년에서 2019년 사이에 건조된 64척의 선박을 소유하고 있다. 모든 함선은 2만8000DWT에서 5만6000DWT 범위에 있다. 이 중 2척은 캐나다에, 3척은 바베이도스에, 60척은 마셜 섬에 등록되어 있다.[6]

나머지 페드나브 함대는 연도에 따라 40~60대의 장단기 차관으로 구성된다. 현재 20척의 장기 전세선은 2005년부터 2018년 사이에 건조되었다. 이 중 14개는 5만3000DWT에서 6만4000DWT 사이, 나머지는 3만6000DWT에서 3만7000DWT 범위에 들어간다. 이 배들 중 하나는 홍콩에, 11척은 파나마에, 5척은 싱가포르에, 3척은 마셜 섬에 등록되어 있다.[7] 이 회사는 현재 11척의 신규 선박을 발주 중이며, 이 중 5척은 2019년부터 2021년까지 인도될 예정이다. 소유 및 장기 전세기의 총 DWT는 평균 연령이 9세인 336,724 DWT이다.[citation needed]

Fednav 함대의 많은 배들은 얼음에서의 항해를 위해 강화된다.[6][7] 북위 76°77㎝의 보포트 해와 벤트 혼 등의 위치에서 운행한다. 대부분의 선박은 Det Norske Veritas에 의해 아이스 클래스 1C* 표기법으로 분류되었다. 이것은 그들이 쇄빙선 제조사들의 도움을 받아 캐나다 북극에서 일할 수 있게 해준다.[8] 페드나브 함대, 1978년 건조 북극성, 2006년 건조된 우미악 1호, 2014년 건조된 누나빅의 3척에는 쇄빙 활이 장착돼 북극 빙하 조건에서 독립적으로 운항할 수 있는 충분한 얼음 강화와 설치 전력이 있다. 2018년 페드나브는 결국 MV 북극을 대체할 쇄빙 화물선 4척을 주문했다. 폴라 클래스 4호는 2020년에 인도될 예정이다. 이 회사는 일년 내내 북극해에서 탈피하지 않고 운영할 수 있는 장비를 갖추고 있으며, 무엇보다도 니켈, 아연, 납, 구리, 철광석의 북부 광산을 서비스하고 있다.[citation needed]

북극에서 운항하는 페드나브 선박은 특별히 훈련된 얼음 자문관을 탑승시켜야 한다.[8] 얼음 자문가들은 얼음의 발생을 최소화하는 것과 같은 문제에 있어서 그 배의 주인에게 충고한다.

메모들

  1. ^ 2007년 Fednav. 관리 연락처.
  2. ^ a b "Registration - In-house Corporation Fednav Limited / Laurence Pathy, Chairman". Government of Canada. Office of the Commissioner of Lobbying of Canada. 2021-03-25.
  3. ^ a b c d 2007년 Fednav. 페드나브 디비전스.
  4. ^ a b c d e 2007년 Fednav. 페드나브 유한회사
  5. ^ "Fednav Limited Restructures Marine Division, Announces New Leadership Appointment". CNW Group Ltd. Cision. 8 June 2020.
  6. ^ a b 2007년 Fednav. 플리트 소유.
  7. ^ a b 2007년 Fednav. 플리트 차터드.
  8. ^ a b 뢰에 2008.

참조

외부 링크