FM 900은 사이프레스 스프링스 호수 근처의 FM 115와의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 대체로 서쪽으로 이동하여 SH 37과 짧은 겹침이 있는 Purley 마을로 이동합니다. 겹침이 발생한 후 FM 900은 계속해서 서쪽으로 운행하다가 Hopkins County Road 3372 근처에서 북쪽으로 선회합니다.고속도로는 US 67과 겹치는 살티요 마을로 진입하기 전에 I-30을 가로지른다.FM 900은 북서쪽으로 선회한 후 FM 69의 북쪽 종점까지 북쪽으로 계속 운행한다.
FM 900은 1948년 11월 23일 SH 37에서 Purley까지 약 0.6mi(0.97km)의 거리를 서쪽으로 운행하면서 지정되었다.1949년 7월 21일, 고속도로는 서쪽으로 프랭클린-홉킨스 카운티 선까지 연장되었다.1949년 9월 28일 FM 900은 솔티요의 US 67까지 서북으로 확장되어 FM 908을 [2]흡수했다.1950년 11월 24일 FM 900은 US 67에서 FM 270으로 북쪽으로 확장되었다.1968년 8월 15일, 고속도로는 FM 115에 있는 현재의 남쪽 종점까지 남동쪽으로 연장되었다.
FM 918 명칭이 처음 사용된 것은 1948년 11월 23일 존슨 카운티에서 조슈아의 SH 174에서 Egan까지였습니다.1949년 7월 14일 이 도로는 서쪽으로 5.0마일(8.0km) 연장되어 교차로까지 연장되었습니다.1951년 5월 23일 이 도로는 서쪽으로 4.7마일(7.6km) 연장되어 SH 171번지까지, 동쪽으로 2.8마일(4.5km) 연장되어 US 81번지(현재의 IH 35W)까지 연장되었습니다.FM 918은 1951년 10월 2일에 해지되어 FM 917의 일부가 되었다.
FM 918 명칭의 두 번째 사용은 1953년 10월 28일 나바로 카운티에서 드레스덴의 FM 55에서 코르시카나 근처의 SH 22까지였다.1955년 9월 21일, FM 918은 부시 프레리에서 서쪽으로 FM 639로 연장되었다.FM 918은 1962년 10월 29일에 해지되어 FM 744의 일부가 되었다.
팜 투 마켓 로드 920(FM 920)은 파커 카운티와 와이즈 카운티에 있습니다.웨더포드에서 브릿지포트까지 운행합니다.이 노선은 1948년 11월 23일 웨더포드의 FM 51에서 북쪽으로 23.1마일(37.2km) 떨어진 [23]분스빌까지 지정되었다.1949년 7월 14일 FM 920은 북쪽으로 SH 24(현재의 US 380)[24]까지 연장되었습니다.그 후 라우팅은 변경되지 않았습니다.
Farm to Market Road 922(FM 922)는 몬태규, 쿡 및그레이슨 카운티의 농업 지역을 연결하는 왕복 2차선 경로입니다.Forestburg의 FM455에서 Tioga 근처의 377번 고속도로(US 377)까지 운행됩니다.FM 922는 또한 쿡 카운티의 레이 로버츠 호수를 가로지르며 다른 다양한 카운티 보조 도로와 교차합니다.
FM 922는 1948년 11월 23일 에라 근처의 FM 51에서 밸리 뷰의 US 77로 지정되었습니다.1949년 7월 14일 FM 922는 동쪽으로 5.5km(3.4마일) 연장되어 현재의 FM 2071까지 연장되었습니다.1951년 11월 20일 FM 922는 서쪽으로 4.6마일(7.4km)의 도로 교차로까지 연장되었다.1957년 10월 31일 FM 922는 서쪽으로 FM 455로 확장되었다.1965년 6월 1일 FM 922는 남동쪽으로 2.7마일(4.3km) 연장되었다.1966년 5월 5일 FM 922는 동쪽으로 3.2km(2마일) 연장되어 FM 372가 되었다.1981년 8월 31일 FM 922는 US 377로 확장되었습니다.
팜 투 마켓 로드 923(FM 923)은 Throckmorton County에 있습니다.이 도로는 우드슨 북서쪽 183번 고속도로(US 183)에서 시작하여 북쪽으로, 서쪽으로, 그리고 마지막으로 북쪽으로, 스록모튼 서쪽 몇 마일 지점에서 US 380번 고속도로로 끝납니다.
FM 923은 1948년 11월 23일 Throckmorton에서 서쪽으로 4마일 떨어진 24번 국도(SH 24, 현재 US 380)에서 US 183으로 지정되었습니다.1949년 2월 25일, 이 도로는 Throckmorton에서 [29]서쪽으로 2마일 떨어진 SH 24에서 끝나도록 경로가 변경되었습니다.1954년 9월 29일 FM 923은 도로 교차로까지 3.5마일(5.6km) 동서로 연장되었다.1957년 10월 31일 FM 923은 US 183으로 남쪽과 동쪽으로 연장되어 현재의 노선을 완성하였다.
팜 투 마켓 로드 926(FM 926)은 영 카운티에 있습니다.이 도로는 뉴캐슬의 380번 국도(US 380번 국도)에서 시작하여 북서쪽으로 이어져 파젯 남쪽의 79번 국도(SH 79)에서 끝납니다.
FM 926은 1948년 11월 23일 뉴캐슬 북서쪽 9.1마일(14.6km)의 SH 251에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1948년 12월 16일 FM 926은 북서쪽에서 SH 79로 연장되었다.1993년 2월 23일, FM 926에서 US 380까지 SH 251의 섹션이 FM 926으로 이전되었다.
원래 FM 928은 1948년 11월 23일 노르드어 남쪽 1.5마일(2.4km)에서 클리프톤 북쪽 7마일 FM 215(현 FM 219)까지, 그리고 남쪽과 서쪽에서 코렐 카운티 선까지 지정되었다.FM 928은 1949년 7월 14일에 해지되어 FM 182의 일부가 되었다.
FM 948 명칭의 최초 사용은 트리니티 카운티에서 북서쪽 2.7마일(4.3km)의 SH 94에서 Mossy Creek Road의 도로 교차로까지였습니다.1951년 11월 20일 이 도로는 북서쪽으로 2.1마일(3.4km) 연장되어 다른 도로 교차로가 되었다.FM 948은 1953년 1월 23일에 해지되어 FM 358의 일부가 되었다.
FM 948 명칭의 두 번째 용도는 SH 70에서 남동쪽으로 5마일 떨어진 디킨스와 켄트 카운티에서 남쪽으로 클레어몬트 근처 US 380까지입니다.1956년 2월 23일, FM 948은 SH 208.[55]FM 948의 명칭 연장이 공식화됨에 따라 1990년 8월 29일 SH 208로 서명되었으나 지정되지는 않았다.
팜 투 마켓 로드 949(FM 949)는 콜로라도 및 오스틴 카운티에 있습니다.그것은 피터스 근처의 FM 102에서 SH 36까지 운행한다.
FM 949는 1948년 11월 23일 콜럼버스에서 동쪽으로 7.5마일 떨어진 US 90에서 베르나르도까지 지정되었습니다.1955년 7월 18일 FM 102에서 US 90까지 구간이 추가되었다.1972년 11월 3일, 이 도로는 FM 1088의 종점까지 5.5마일(8.9km) 연장되어 SH 36으로 대체되었습니다.
Ranch to Market Road 962(RM 962)는 Lano 및 Blanco 카운티에 있습니다.
RM 962는 HussetBay 근처의 SH 71과의 교차로에서 시작하여 RM 3347과의 교차점까지 대체로 남쪽 방향으로 운행하며, 여기서 남동쪽으로 선회한다.이 고속도로는 라운드 마운틴 마을로 진입하여 US 281과 짧은 중복을 공유합니다.RM 962는 라운드 마운틴을 지나 남동쪽으로 계속 달리다가 사이프레스 밀에서 동쪽으로 방향을 튼다.Rockling Lane의 바로 동쪽에서 주 유지보수는 해밀턴 풀 로드로 이어지는 서부 오스틴으로 이어지는 도로로 끝납니다.
RM 962는 1948년 11월 23일 FM 962로 지정되었으며 라운드 마운틴의 US 281에서 사이프레스 밀까지 운행됩니다.1955년 8월 24일, FM 962의 명칭은 RM 962로 변경되었고 고속도로는 RM 93(현재의 SH 71)으로 확장되었다.1965년 8월 31일, RM 962는 사이프레스 밀로 연결되는 스퍼 접속을 통해 블랑코-트래비스 카운티 노선으로 확장되었습니다.
RM 963은 버넷의 US 281과의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 그레이브스 거리를 따라 동쪽으로 이동한 후 셰이디 그로브 로드에서 북쪽으로 방향을 튼다.RM 963은 도시 경계인 버넷을 떠난 후 대체로 북동쪽으로 카운티 시골 지역을 통과합니다.RM 2340 근처에서, 고속도로는 더 동쪽 방향으로 바뀌어 노스 포크 산 가브리엘 강을 가로지른다.RM 963은 County Road 210 근처에서 북쪽으로 방향을 돌려 US 183에서 Oakalla 근처의 FM 2657에 있는 고속도로 종점까지 Rocky Creek와 평행하게 운행됩니다.
RM 963은 1948년 11월 23일 FM 963으로 지정되었으며 US 281 북동쪽 12.9마일(20.8km)에서 운행됩니다.1951년 11월 20일, 고속도로는 북동쪽으로 6.1마일(9.8km) 지점까지 연장되었다.1955년 3월 31일 FM 963은 북동쪽으로 3.8마일(6.1km) 연장되었다.1955년 4월 12일, 이 도로는 오칼라까지 북동쪽으로 연장되어 FM 1321을 대체하였다.1956년 10월 1일 FM 963의 명칭이 RM 963으로 변경되었습니다.그 고속도로는 1964년 5월 6일에 브릭스까지 연장되었다.1967년 6월 6일, 오칼라에서 브릭스까지의 고속도로 구간이 FM 2657로 [72]전환되었다.
원래 FM 964는 1948년 11월 23일 펜트레스 북동쪽 3.4마일(5.5km) 지점에서 SH 80으로 지정되었습니다.1949년 7월 14일 이 도로는 북쪽으로 2.4마일(3.9km) 연장되었다.1951년 6월 21일 이 도로는 PR 10까지 연장되었다.1953년 7월 20일 이 도로는 록하트의 US 183까지 북동쪽으로 연장되어 PR 10의 2마일(3.2km) 구간을 대체했습니다.1954년 9월 29일 이 도로는 남서쪽으로 과달루페 카운티 선까지 연장되었다.1954년 10월 21일, 이 도로는 스테이플스 부근에서 FM 621까지 연장되어 FM 1981을 대체하였다.FM 964는 1958년 4월 18일에 해지되어 FM 20으로 전환되었지만, 1959년 여행 지도가 발표될 때까지 FM 964로 서명되었다.
Ranch to Market Road 965(RM 965)는 Gilespie 및 Lano 카운티에 있습니다.
RM 965는 Fredericksburg의 US 87/US290과의 교차로에서 시작됩니다.그 고속도로는 밀람 거리를 따라 북동쪽으로 뻗어 있고 도시의 경계를 벗어나기 전에 북쪽으로 돌아간다.RM 965는 길레스피 카운티의 시골 지역을 지나 많은 농장, 목장, 지그재그를 지나 크랩애플 마을로 들어간다.Crabapple 북쪽의 고속도로는 Engicated Rock State Natural Area를 지나갑니다.마법의 바위 근처에서 RM 965는 북동쪽으로 방향을 틀어 라노 현으로 진입한 후 SH 16과의 교차로에서 끝납니다.
RM 965는 1948년 11월 23일 FM 965로 지정되었으며, US 87/US 290에서 Crab Apple Creek 근처까지 11.8마일(19.0km) 북쪽을 운행합니다.1956년 10월 1일 FM 965의 명칭이 RM 965로 변경되었습니다.1957년 10월 31일, RM 965호는 북상하여 마법의 바위까지 확장되었다.1962년 5월 2일, 고속도로는 북동쪽으로 연장되어 현재의 종점인 SH 16까지 연장되었다.
원래 FM 966은 1948년 11월 23일 드립핑 스프링스 부근에서 드리프트우드까지 FM 12에서 지정되었습니다.1951년 11월 20일, 이 도로는 헤이스 시티에서 FM 1078까지 남동쪽으로 연장되었다.FM 966은 1955년 5월 25일에 해지되어 FM 150(현재의 RM 150)의 일부가 되었습니다.
RM 967은 드리프트우드 마을 근처의 RM 1826과의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 동쪽으로 이동하고 시골 지역을 지나 카운티에서 덜 발달된 지역을 통과합니다.RM 967은 부다 시 경계로 진입하기 전에 Hays 바로 남쪽에 FM 1626과 교차합니다.고속도로는 남쪽 방향으로 돌다가 남동쪽으로 돌면 메인 스트리트(이전 4번 순환선)와 교차합니다.RM 967은 Main Street에서 남쪽으로 운행한 후 I-35번 고속도로의 남쪽 전방 도로에서 끝납니다.
RM 967은 1948년 11월 23일 FM 967로 지정되었으며, 루프 4에서 북서쪽으로 3.2마일(5.1km) 떨어진 지점까지 운행되었습니다.1949년 7월 14일, 고속도로는 카펜터까지 1.6마일(2.6km) 연장되었다.FM 967은 1953년 10월 28일 다시 연장되어 9.7km(6.0마일)를 추가했다.1954년 8월 24일 FM 967은 도로 교차로(현 RM 1826)까지 연장되었습니다.1956년 10월 1일 FM 967의 명칭이 RM 967로 변경되었다.2004년 5월 27일, RM 967은 I-35까지 연장되어 루프 [79]4의 남쪽 절반을 흡수했습니다.
원래 FM 968은 1948년 11월 23일 Lano 서쪽 SH 29에서 Valley Springs로 지정되었습니다.이것은 1939년 이전에 취소된 SH 81의 일부였다.FM 968은 1949년 7월 14일에 해지되어 FM 386(현재의 RM 386)의 일부가 되었다.이것은 1952년에 FM 734의 일부가 되었고 1965년 9월 1일에 SH 71의 일부가 되었다. (사인은 1966년 1월 1일까지 FM 734에서 변경되지 않았다.)
팜 투 마켓 로드 971(FM 971)은 윌리엄슨 카운티에 있습니다.조지타운 북쪽 IH 35번지에서 위어를 거쳐 그레인저에서 SH 95까지 운행됩니다.
FM 971은 1959년 7월 28일 그레인저의 SH 95에서 FM 972 섹션의 대체물로 지정되었습니다(이 섹션은 원래 FM 971이었습니다).1967년 6월 2일, 이 도로는 조지타운 북쪽의 비즈니스 IH 35-M(구 루프 418)까지 연장되어 동부 구간은 5.0마일(8.0km) FM 2983마일, 서부 구간은 9.3km(2606마일) FM 2606마일, 연결 구간은 6.3마일(101km)로 대체되었습니다.
FM 972는 1948년 11월 23일 조지타운 북쪽 US 81(현재의 I-35)에서 월버그를 거쳐 월버그 동쪽 도로 교차로까지 총 5.0마일(8.0km)의 거리로 지정되었습니다.1958년 10월 31일, 그 도로는 그레인저까지 동쪽으로 연장되었다.1958년 11월 26일, 이 도로는 FM 971을 대체하기 위해 더 동쪽으로 확장되었다.1959년 7월 28일 미국 81 동쪽 5.0마일(8.0km)에서 그레인저의 SH 95(11.3km) 구간이 취소되고 그레인저 동쪽 7.0마일(11.3km)의 SH 95에서 우정에 이르는 구간이 FM 971로 다시 지정되었습니다.1959년 11월 24일 이 도로는 SH 95로 가는 새로운 경로로 동쪽으로 9.2마일(14.8km) 연장되었습니다.
Farm to Market Road 975(FM 975)는 Burleson County에 있습니다.
FM 975의 북쪽 종착역은 콜드웰의 SH 21에 있습니다.도시 내에서는 뱅크스 스트리트라고도 알려져 있습니다.Union Pacific 철도 선로를 통과하면 이 노선은 남쪽으로 커브를 돌며 5.5마일(8.9km) 더 이동한 후 County Road 125와의 교차로에서 주 유지보수가 종료됩니다.이 도로는 126번 군도로로 이어져 결국 [89][90]비포장 상태가 된다.
FM 986은 Terrell의 US80과의 교차로에서 시작하여 Rockwall Avenue를 따라 북쪽으로 운행한 후 State Street에서 북동쪽으로 꺾인 후 Poety Road에서 북쪽으로 돌아옵니다.고속도로는 Terrell을 출발하여 대체로 북쪽 방향으로 달리다 County Road 246 근처에서 북동쪽으로 선회합니다.FM 986은 Foety에서 FM 1565와 교차한 후 북동쪽으로 계속 운행하다가 County Road 2326과의 교차로에서 끝납니다.
FM 986은 1948년 11월 23일 SH 205에서 북동쪽으로 약 7.5마일(12.1km) 떨어진 지점까지 북쪽으로 운행하는 것으로 지정되었습니다.1960년 7월 25일, SH 205가 재경로되면서 고속도로는 US 80까지 남쪽으로 연장되었다.
FM 987은 카우프만의 SH 243과의 교차로에서 시작하여 제퍼슨 스트리트에서 북쪽으로 달리다가 파일 스트리트로 좌회전하여 마을을 떠납니다.고속도로는 북서쪽으로 돌기 전에 포스트 오크 벤드 시티를 통해 대체로 북쪽으로 이동합니다.FM 987은 FM 2578과 교차하며 북서쪽으로 계속 운행하다가 탈티 근처의 FM 148과의 교차로에서 끝납니다.
FM 987은 1948년 11월 23일 현재의 경로를 따라 카우프만의 US 175(현 SH 243)에서 탈티 근처의 FM 148까지 운행하는 것으로 지정되었다.
원래 FM 988은 1948년 11월 23일 서쪽 4.9마일(7.9km) 켐프 남쪽 SH 274에서 지정되었습니다.1949년 7월 15일 펠타운에서 FM 988 종점까지 3.7마일(6.0km) 구간이 추가되었다.FM 988은 1961년 11월 1일에 해지되어 FM 148로 전환되었다.
팜 투 마켓 로드 989(FM 989)는 현지에서는 킹스 하이웨이로 알려져 있으며 보위 카운티에 위치해 있습니다.그것은 대부분 텍사카나의 서쪽에 위치해 있다.남에서 북으로 약 19.05km(11.84마일) 이동한다.
FM 989는 원래 1948년 11월 23일 내쉬의 미국 82번 고속도로(US 82) 북쪽 종점, 루프 남서쪽 약 0.5마일(0.80km) 남쪽 종점, 총 길이 4.2마일(6.8km)의 미국 59번 고속도로 남쪽 종점으로 지정되었습니다.그러나 1953년 10월 28일, 5.4마일(8.7km)의 루프를 포함하도록 확장되었고 텍사카나 북서쪽 FM 559와 연결되었다.1961년 9월 20일 FM 989를 다시 연장하여 FM 2516에 연결하기 위해 남쪽 끝에서 5.1마일(5.0km)을 추가로 주행했습니다.1995년 6월 27일 FM 989의 전 노선이 도시 도로 989로 [107]이관되었다.2018년 [108]11월 15일 도시 도로 시스템이 폐지되면서 FM 989로 명칭이 바뀌었다.
FM 996은 포츠보로 FM 120과의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 하게르만 로드에서 동쪽으로 방향을 틀기 전에 그레이슨 스트리트로 시내를 통해 남쪽으로 이어져 카디널 레인 바로 동쪽에서 마을을 떠납니다.FM 996은 FM 1417과의 교차로에서 끝날 때까지 동쪽으로 계속 운행합니다.
현재의 FM 996은 1958년 10월 31일에 FM 120에서 FM 1417까지 운행되며, 주행 거리는 FM[117]131에서 이전됩니다.1964년 5월 6일, 고속도로는 서쪽으로 6.4마일(10.3km) 더 연장되었다.이 섹션은 2009년 [118][119]12월 17일 SH 289의 북부 확장이 완료되면서 FM 120이 이전되면서 취소되었다.
Farm to MarketRoad 999(FM 999)는 Panola County에 있습니다.FM 1971부터 US 59까지 운영됩니다.
FM 999는 1948년 11월 23일 게리 남서쪽 5.2마일(8.4km)의 SH 181에서 지정되었습니다.1950년 6월 29일, 이 도로는 SH 181을 대체하여 US 59로 연장되었고, 1967년 11월 1일 FM 1970에서 이 도로의 중단이 추가되었다.1971년 11월 4일, 이 도로는 서쪽으로 2.5마일(4.0km) 연장되어 교차로가 되었다.최종 변경은 1972년 11월 3일 FM 1971까지 연장되었습니다.
메모들
^FM 900의 TxDOT 기술에서는 SH 37 및 US 67과 동시에가 아니라 불연속이라고 간주하기 때문에 주어진 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.
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^Google (November 28, 2014). "Overview map of FM 989" (Map). Google Maps. Google. Retrieved November 28, 2014.