텍사스 주의 시장으로 가는 농장 도로 목록(1700–1799)

List of Farm to Market Roads in Texas (1700–1799)
텍사스 농장과 시장 도로, 목장과 시장 도로 표지판
고속도로명
인터스테이트주간 고속도로 X(IH-X, I-X)
미국 고속도로미국 고속도로 X(US X)
주주 고속도로 X(SH X)
루프:루프 X
스퍼:스퍼 X
오락성:레크리에이션 로드 X(RE X)
팜 또는 랜치
마켓 로드:		농장과 시장 간 도로 X(FM X)
랜치 투 마켓 로드 X(RM X)
주차 도로:공원로X(PRX)
시스템 링크

텍사스 주의 Farm to Market Roads는 텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 있다.

FM 1700

Farm to Market Road 1700 marker

농장으로1700번길

위치레드강 현
길이3.387 mi[1](5.451km)
존재했다1951-현재[1]

FM 1701

Farm to Market Road 1701 marker

시장로1701번길

위치레드 강과 보위 주
길이15.569mi[2](25.056km)
존재했다1951-현재[2]

FM 1702

Farm to Market Road 1702 marker

시장로1702번길

위치에랏 주, 코만치 주, 해밀턴 주
길이30.868mi[3](49.677km)
존재했다1951-현재[3]

FM 1703

Farm to Market Road 1703 marker

시장로1703번길

위치브루스터 군
길이3.933 mi[4](6.155km)
존재했다1960년[4] 9월 27일 ~ 현재
텍사스 알프스 북서쪽 FM 1703

팜 투 마켓 로드 1703(FM 1703)은 브루스터 카운티에 있는 3.933 mi (6.330 km) 팜 투 마켓 로드(Farm to Market Road)이다.[4]

FM 1703의 남쪽 종착역은 알프스의 US 67 / US 90이다.그 노선은 국가 정비가 끝나기 전에 서쪽으로 갔다가 북쪽으로 간다.1960년 9월 27일에 지정되었다.[4][5]

전 노선은 브루스터 카운티에 있다.

위치mi[6]km목적지메모들
알파인0.00.0 US 67 / US 90 – 마르파, 마라톤남부 종착역
3.96.3목장로북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1703(1951년)

Farm to Market Road 1703 marker

시장로1703번길

위치린 현
존재했다1951년 7월 25일 ~ 1960년 2월 3일

FM 1703은 1951년 7월 25일 린 현의 노선으로 처음 지정되었다.이 고속도로는 러벅 카운티 라인 근처의 US 84에서 FM 211까지 6.2마일(10.0km)의 거리에서 운행되었다.이 노선은 1960년 2월 3일에 취소되었고, 마일리지가 FM 211로 이전되었다.[7]

FM 1704

Farm to Market Road 1704 marker

시장로1704번길

위치바스트로프 현
길이10.198mi[8](16.348km)
존재했다1951-현재[8]

FM 1704는 바스트로프 카운티에 위치해 있다.그것은 엘긴의 루프 109에서 남쪽으로 290을 가로질러 FM 969까지 운행한다.FM 1704는 1951년 5월 23일 엘긴 남위 9.5마일 지점에 있는 루프 109에서 지정되었다.1952년 12월 17일 FM 1704가 FM 969까지 남쪽으로 연장되어 현재 항로가 완성되었다.

FM 1705

Farm to Market Road 1705 marker

농장으로1705번길

위치랜들 군
길이19.212 mi[9](30.919km)
존재했다1952년[9] 12월 17일-현재

FM 1705(1951)

Farm to Market Road 1705 marker

농장으로1705번길

위치존슨 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1952년 12월 17일

FM 1705는 1951년 5월 23일 존슨 카운티의 노선으로 처음 지정되었으며, 리우 비스타의 SH 353(현재의 SH 174)에서 10.0km의 거리에서 SH 171까지 운행되었다.이 노선은 1951년 10월 16일에 약간 변경되었는데, 고속도로가 다시 노선화되고 길이가 0.5마일(0.80km) 감소하였다.FM 1705는 1952년 12월 17일에 취소되었고, 마일리지가 FM 916의 연장으로 이전되었다.[10]

FM 1706

Farm to Market Road 1706 marker

시장로1706번길

위치존슨 군
길이0.806 mi[11](1,297 m)
존재했다1951-현재[11]

FM 1707

Farm to Market Road 1707 marker

시장로1707번길

위치칼라한 현
길이0.582 mi[12](937 m)
존재했다1993년[12] 7월 29일-현재

FM 1707 (1951년)

Farm to Market Road 1707 marker

시장로1707번길

위치파커 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1984년 12월 20일

FM 1707은 이전에 파커 카운티에서 노선으로 지정되었다.이 고속도로는 1951년 5월 23일 웨더포드 동쪽에 있는 US 80(현 US 180)에서 다위까지 8.4km의 거리에서 개통되었다.이 노선은 1952년 12월 17일 실버 크릭까지 6.0마일(9.7km) 연장되었다.FM 1707은 1953년 10월 29일 도로 교차로까지 3.5마일(5.6km) 연장되었다.이 도로는 1955년 6월 28일 아즐레에서 SH 199까지 연장되었다.이 노선은 1984년 12월 20일에 취소되어 마일리지가 FM 730으로 이전되었다.[9]

FM 1708

Farm to Market Road 1708 marker

시장로1708번길

위치파커 군
길이1.588mi[13](2.556km)
존재했다1951-현재[13]

FM 1709

주요 기사:시장로1709번길

Farm to Market Road 1709 marker

시장로1709번길

위치타란트 군
길이9.60mi[14](14.690km)
존재했다1951-현재[15]

FM 1710

Farm to Market Road 1710 marker

시장로1710번길

위치러크모턴 현
길이6.10mi[16](9.955km)
존재했다1951-현재[16]

FM 1711

Farm to Market Road 1711 marker

시장로1711번길

위치러크모턴 현
길이11.07 mi[2][nb 1](17.82 km)
존재했다1951-현재[2]

팜 투 마켓 로드 1711(FM 1711)은 텍사스의 농장 대 마켓 도로로, Throckmorton County를 서비스한다.이 도로는 미국 380번 교차로에서 Throckmorton 동쪽에서 시작하여, 엘버트 북쪽의 카운티 도로에서 끝날 때까지 SH 79와 북쪽으로 계속 교차한다.

FM 1711은 1951년 5월 23일에 지정되었으며, 엘버트 북부의 SH 79에서 도로 교차로까지 운행되었다.1955년 8월 24일 FM 1711은 남쪽으로 3.0마일(4.8km) 확장되었다.1956년 11월 21일 FM 1711은 SH 24(현재의 미국 380)까지 남쪽으로 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 러크모턴 카운티에 있다.

위치mi[17]km목적지메모들
0.00.0 US 380 – Throckmorton, Graham
엘버트7.512.1 SH 79 남쪽 – ThrockmortonSH 79의 남쪽 끝 겹침
7.612.2 SH 79 북쪽 – 올니SH 79의 북쪽 끝 겹침
11.218.0군수로440 / 군로442번길
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1712

Farm to Market Road 1712 marker

시장로1712번길

위치밀람 현
길이5.063 mi[18](8.155km)
존재했다1960년[18] 6월 1일-현재

FM 1712(1951년)

Farm to Market Road 1712 marker

시장로1712번길

위치하틀리 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1959년 12월 18일

FM 1712는 이전에 하틀리 카운티에서 노선으로 지정되었다.이 고속도로는 1951년 5월 23일 달하트 남동쪽 87번지에서 하틀리(Hartley)에서 17.4마일(28.0km)의 거리에 있는 US 87번으로 지정되었다.FM 1712의 일부는 1953년 12월 17일에 FM 281로 이관되었다.[19]1959년 12월 18일 노선이 취소되어 마일리지가 FM 807로 이전되었다.[20]

FM 1713

Farm to Market Road 1713 marker

시장로1713번길

위치힐과 보스크 주
길이9.902 mi[21](15.936 km)
존재했다1958년[21] 10월 31일-현재

FM 1713(1951년)

Farm to Market Road 1713 marker

시장로1713번길

위치립스콤 현
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1957년 11월 29일

FM 1713은 원래 1951년 5월 23일에 지정되었으며, 7.2km(4.5마일) 떨어진 폴렛트 남쪽의 SH 117에서 운행되었다.이 고속도로는 1957년 11월 29일에 취소되었고, 마일리지가 FM 1454로 이전되었다.[22]

FM 1714

Farm to Market Road 1714 marker

시장로1714번길

위치랜들 군
길이10.503 mi[23](16.903 km)
존재했다1951-현재[23]

FM 1715

Farm to Market Road 1715 marker

시장로1715번길

위치람파사스 주
길이6.351 mi[24](10.155km)
존재했다1993년[24] 7월 29일-현재

팜 투 마켓 로드 1715(FM 1715)는 램파사스 카운티를 서비스하는 텍사스의 농장 간 도로다.이 도로는 램파사스 외곽의 FM 580에서 시작하여 동쪽으로 계속 이어져 램파사스 동쪽 190번지에서 끝난다.

현재의 FM 1715는 1993년 7월 29일 미국의 190 북방 2.2마일(3.5km)에서 지정되었다.1995년 6월 27일 FM 1715는 FM 580까지 서쪽으로 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 람파사스 카운티에 있다.

위치mi[25]km목적지메모들
0.00.0 US 190(중앙 텍사스 고속도로) – 램파사스, 코퍼라스 코브
6.410.3 FM 580 – Lampasas, Topsey
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1715 (1951년)

Farm to Market Road 1715 marker

시장로1715번길

위치러스크 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1952년 12월 17일

FM 1715는 1951년 5월 23일 파인 힐의 FM 348에서 5.8km(3.6마일)의 거리에서 US 79까지 운행하면서 처음 지정되었다.1952년 12월 17일 노선이 취소되어 마일리지가 FM 348로 이전되었다.FM 348의 옛 노선은 FM 1798의 일부가 되었다.[26]

FM 1715(1952년)

Farm to Market Road 1715 marker

시장로1715번길

위치에라스 현
존재했다1952년 12월 17일 ~ 1984년 12월 20일

두 번째 FM 1715는 1952년 12월 17일에 지정되었으며, 모건 밀에서 북서쪽으로 281번지에서 사포악까지 6.2마일(10.0km)의 거리에서 운행되었다.1961년 9월 20일, 그는 고속도로를 SH 108까지 서쪽으로 5.2마일(8.4km) 연장하여 그 과정에서 FM 2463을 흡수하였다.[27]FM 1715는 1984년 12월 20일에 마일리지가 FM 1188로 이전되면서 취소되었다.[28]

FM 1716

Farm to Market Road 1716 marker

시장로1716번길

위치러스크 군
길이18.908 mi[29](30.429 km)
존재했다1955년[29] 6월 30일-현재

FM 1716 (1951년 5월)

Farm to Market Road 1716 marker

시장로1716번길

위치러스크 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1951년 12월 10일

FM 1716의 최초 사용은 러스크 카운티에서, 북서쪽 레인빌의 FM 225에서 FM 839까지였다.6개월 후 FM 1716은 취소되었고 FM 95의 일부가 되었다.

FM 1716 (1951년 12월)

Farm to Market Road 1716 marker

시장로1716번길

위치홉킨스 군
존재했다1951년 12월 18일 ~ 1952년 12월 17일

FM 1716의 두 번째 사용은 SH 154 동쪽에서 라일리 스프링스에 이르는 홉킨스 카운티였다.FM 1716은 1952년 12월 17일에 취소되어 FM 1567로 이관되었다.

FM 1716(1952)

Farm to Market Road 1716 marker

시장로1716번길

위치에라스 현
존재했다1952년 12월 17일~10월 25일

FM 1716의 세 번째 용도는 에라스 카운티에서, 허커베이 남서부의 SH 108에서 도로 교차로에 이르는 것이었다.FM 1716은 1954년 10월 25일에 취소되어 FM 219의 일부가 되었다.

FM 1717

Farm to Market Road 1717 marker

시장로1717번길

위치클레베르크 현
길이5.183mi[30](8.383km)
존재했다1952년[30] 8월 20일-현재

FM 1717(1951년)

Farm to Market Road 1717 marker

시장로1717번길

위치러스크 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1952년 7월 9일

원래의 FM 1717은 1951년 5월 23일 북동쪽 오크힐 부근의 FM 782에서 SH 149로 지정되었고, FM 1717은 1952년 7월 9일에 취소되어 FM 782로 이관되었다.

FM 1718

Farm to Market Road 1718 marker

시장로1718번길

위치존슨 군
길이3.46mi[31](5.57km)
존재했다1964년[31] 7월 30일-현재

팜 투 마켓 로드 1718(FM 1718)은 존슨 카운티에 위치해 있다.클레번 남서부의 SH 171에서 하베스트 힐 로드까지 운행한다.

FM 1718은 1964년 7월 30일 FM 1434의 구간의 대체로서 클레번 남서부의 SH 171에서 클레번 저수지로 지정되었다.2005년 12월 15일 하베스트 힐 로드에서 클레버네 저수지로 가는 0.2마일 구간이 고속도로 시스템에서 분리되어 클레버네 시로 넘어갔다.

FM 1718(1951년)

Farm to Market Road 1718 marker

시장로1718번길

위치도슨과 마틴 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1961년 10월 10일

원래의 FM 1718은 1951년 5월 23일에 SH 137에서 동쪽으로 4마일 떨어진 RM 87(현재의 SH 176)에서 북쪽 10마일 떨어진 도로 교차로까지 지정되었다.1954년 9월 29일 도슨 군선까지 북서쪽으로 5.8마일 확장되었다.1954년 10월 26일 도슨 군 선에서 SH 349까지 3.7마일 구간이 추가되었다.1960년 9월 2일 도로는 FM 1064의 한 구간을 대체하면서 US 180까지 확장되었다.FM 1718은 1961년 10월 10일 취소되어 FM 829로 이관되었다.

FM 1719

주요 기사:시장로1719번길

Farm to Market Road 1719 marker

시장로1719번길

위치포터 군
길이10.094mi[32](16.1055km)
존재했다1951년[32] 5월 23일-현재

FM 1719 (1951년 5월)

Farm to Market Road 1719 marker

시장로1719번길

위치켄달 현
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1951년 7월 18일

원래의 FM 1719는 1951년 5월 23일 보어른 남서부의 US 87에서 반데라 군 선까지 지정되었다.두 달 후 FM 1719는 취소되었고 FM 475의 일부가 되었다.

FM 1720

Farm to Market Road 1720 marker

시장로1720번길

위치하스켈 주
길이8.756 mi[33](14.091km)
존재했다1952년[33] 12월 17일-현재

팜 투 마켓 로드 1720(FM 1720)은 하스켈 카운티에 위치한다.SH 24에서 SH 222까지 운행한다.

FM 1720은 1952년 12월 17일 북서부 러크모턴에서 서쪽으로 9마일 떨어진 SH 24에서 지정되었다.[34]1953년 10월 28일 FM 1720은 도로 교차로까지 6.5마일 북서쪽으로 확장되었다.[35]1954년 9월 29일, Weinert에서 FM 1720이 US 277까지 서쪽으로 연장되었다.[36]1973년 9월 5일, SH 222의 일부로 FM 266에서 US 380까지의 구간에 서명(그러나 지정되지는 않음)[37]되었다.1990년 8월 29일, 이 구간은 SH 222의 일부로 공식적으로 재설계되었다.

FM 1720 (1951년 5월)

Farm to Market Road 1720 marker

시장로1720번길

위치톰 그린 군
존재했다1951년[38] 5월 23일 ~ 1951년 11월 28일

원래의 FM 1720은 1951년 5월 23일 US 87(현 FM 1223)에서 동쪽으로 277 동쪽 6.6마일 떨어진 곳에서 1마일 떨어진 곳에서 지정되었다.FM 1720은 1951년 11월 28일 취소되어 FM 765로 이관되었다.[39]

FM 1720 (1951년 12월)

Farm to Market Road 1720 marker

시장로1720번길

위치홉킨스 군
존재했다1951년[40] 12월 18일 ~ 1952년 12월 17일

다음 FM 1720은 SH 154에서 아르발라, 북쪽으로는 SH 154에서 5.6마일 떨어진 도로교차로까지 지정되었다. FM 1720은 1952년 12월 17일에 취소되어 FM 1567로 양도되었다.[41]

FM 1721

Farm to Market Road 1721 marker

시장로1721번길

위치랜들 군
길이2.565 mi[42] (4.155 km)
존재했다1958년[42] 10월 31일-현재

FM 1721(1951)

Farm to Market Road 1721 marker

시장로1721번길

위치드위트 주
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1951년 11월 20일

원래의 FM 1721은 1951년 5월 23일 쿠에로에서 남쪽으로 5마일 떨어진 SH 29에서 아레네크빌까지 지정되었다.1951년 11월 20일 FM 1721이 없어지고 FM 236이 대신 연장되었다.

FM 1722

Farm to Market Road 1722 marker

시장로1722번길

위치엘리스 군
길이5.773 mi[43](9.291km)
존재했다1952년[43] 1월 18일-현재

FM 1722(1951년)

Farm to Market Road 1722 marker

시장로1722번길

위치드위트 주
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1952년 1월 17일

원래의 FM 1722는 1951년 5월 23일, 남서쪽 테리빌에서 스트랫턴까지 서쪽으로 1마일 떨어진 FM 682에서 지정되었다.FM 1722는 1952년 1월 17일에 취소되어 FM 1447로 이관되었다.

RM 1723

Ranch to Market Road 1723 marker

시장로1723번길

위치메이슨 군
길이3.985mi[44](6.413km)
존재했다1951년[44][nb 2] 5월 23일-현재

Texas FM 1723.svg 1951년부터 1956년까지 원래 FM 1723이었다.

FM 1724

Farm to Market Road 1724 marker

시장로1724번길

위치챔버스 군
길이4.190mi[45](7.903km)
존재했다1951-현재[45]

FM 1725

Farm to Market Road 1725 marker

시장로1725번길

위치리버티와 산 자친토 주
길이20.442 mi[46](32.898km)
존재했다1951-현재[46]

FM 1726

Farm to Market Road 1726 marker

시장로1726번길

위치골리아드 군
길이12.332 mi[47](19.846km)
존재했다1951-현재[47]

FM 1727

Farm to Market Road 1727 marker

시장로1727번길

위치달람 현
길이18.678 mi[48](30.059km)
존재했다1955년 2월 18일(FM 1727은 1955년 9월 21일 1마일 북쪽으로 이동)–[49][50][48]현재

FM 1727(1951년)

Farm to Market Road 1727 marker

시장로1727번길

위치마타고르다 주
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1954년 11월 12일

원래의 FM 1727은 1951년 5월 23일 SH 35 서쪽에서 블링스를 거쳐 잭슨 카운티 노선으로 지정되었다.FM 1727은 1954년 11월 12일에 취소되어 FM 616의 일부가 되었다.

FM 1728

Farm to Market Road 1728 marker

시장로1728번길

위치마타고르다 주
길이9.559 mi[51](15.384km)
존재했다1951-현재[51]

FM 1729

Farm to Market Road 1729 marker

시장로1729번길

위치러벅 현
길이30.656 mi[52] (49.336 km)
존재했다1951-현재[52]

FM 1730

주요 기사:시장로1730번길

Farm to Market Road 1730 marker

시장로1730번길

위치러벅과 린 주
길이18.444mi[53](29.683km)
존재했다1951-현재[53]

FM 1731

Farm to Market Road 1731 marker

시장로1731번길

위치파머와 베일리 카운티
길이52.064mi[54](83.789km)
존재했다1951-현재[54]

FM 1732

Farm to Market Road 1732 marker

시장로1732번길

위치카메론 군
길이5.092 mi[55](8.155km)
존재했다1957년[55] 1월 29일-현재

FM 1732(1951)

Farm to Market Road 1732 marker

시장로1732번길

위치휴스턴 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1956년 12월 17일

원래의 FM 1732는 1951년 5월 23일 오스트로니오 서쪽의 SH 21에서 애쉬로 지정되었다.FM 1732는 1956년 12월 17일에 취소되어 FM 1280의 일부가 되었다.

FM 1733

Farm to Market Road 1733 marker

시장로1733번길

위치휴스턴 군
길이10.336 mi[56](16.634 km)
존재했다1951-현재[56]

FM 1734

Farm to Market Road 1734 marker

시장로1734번길

위치티투스 현
길이8.871 mi[57](14.276 km)
존재했다1951-현재[57]

FM 1735

Farm to Market Road 1735 marker

시장로1735번길

위치티투스 현
길이8.199 mi(13[58].19km)
존재했다1951-현재[58]

FM 1736

Farm to Market Road 1736 marker

시장로1736번길

위치월러 현
길이17.183mi[59](27.583km)
존재했다1951년[59] 5월 23일-현재

팜 투 마켓 로드 1736(FM 1736)은 월러 카운티에 위치해 있다.그것은 미국 290에서 FM 1488까지 운영된다.

FM 1736은 1951년 5월 23일 헴프스테드의 북서쪽과 동쪽 290에서 헴프스테드의 북쪽 SH 6까지 지정되었다.1961년 9월 20일 도로는 FM 1488까지 동쪽으로 7.7마일 확장되었다.1962년 5월 2일 동부 종착역이 남쪽으로 이전되어 항로가 1.8마일 연장되었다.

FM 1737

Farm to Market Road 1737 marker

시장로1737번길

위치헌트 군
길이2.778 mi[60] (4.471 km)
존재했다1951-현재[60]

FM 1738

Farm to Market Road 1738 marker

시장로1738번길

위치재스퍼 군
길이4.279 mi[61](6.886km)
존재했다1952년[61] 12월 17일-현재

FM 1738은 1953년 1월 16일까지 그렇게 번호가 매겨지지 않았다.

FM 1738(1951)

Farm to Market Road 1738 marker

시장로1738번길

위치헌트 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1953년 1월 16일

원래의 FM 1738은 1951년 5월 23일 자코비아 북부와 동부의 FM 118에서 군도로 지정되었다.1952년 12월 17일 FM 1738을 FM 512까지 연장하였다.FM 1738은 1953년 1월 16일에 취소되어 FM 118로 이관되었다.

FM 1739

Farm to Market Road 1739 marker

시장로1739번길

위치위치타 현
길이10.644mi[62](17.130km)
존재했다1951-현재[62]

FM 1740

Farm to Market Road 1740 marker

시장로1740번길

위치위치타와 클레이 군
길이14.19mi[63](22.851km)
존재했다1951-현재[63]

팜투마켓로1740(FM 1740)은 위치타 폭포와 위치타군 북동부, 클레이군 북서부의 농경지를 연결하는 2차선 고속도로로, FM 171에서 FM 810까지 이어진다.

FM 1740은 위치타 폭포 바로 외곽에 있는 FM 171과 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 지역적으로 로어 찰리 로드로 알려져 있으며 위치타 강과 평행하게 뻗어 있다.FM 1740은 FM 810과의 교차로에서 끝난다.

FM 1740은 1951년 5월 23일 FM 171에서 클레이 카운티 라인까지 운행하여 지정되었다.이 고속도로는 1952년 12월 17일에 도로 교차로까지 확장되었다.FM 1740은 1955년 8월 24일 FM 810에서 현재의 동부 종착역까지 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 위치타 군에 있다.

위치mi[64]km목적지메모들
0.00.0 FM 171 – 위치타 폭포, 찰리
8.914.3 FM 2393 – 손베리, 딘
14.222.9 FM 810 – 찰리, 가솔린
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1741

Farm to Market Road 1741 marker

농장으로1741번길

위치벨 현
길이5.428mi[65](8.736km)
존재했다1951년[65] 12월 18일-현재

팜 투 마켓 로드(FM 1741)는 전적으로 템플의 시 경계 내에 위치하며, 이 지역은 31번가로 알려져 있다.

FM 1741은 도시의 남쪽 가장자리 근처에 있는 FM 93과 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 약간 북동쪽으로 이동하며 도시의 교외 지역을 지나 US 190/SH 36/Loop 363 근처의 주요 소매 센터를 통과한다.FM 1741은 주요 의료센터를 지나 I-35의 바로 동쪽으로 이동하다가 템플 시내에서 서쪽으로 1마일 정도 떨어진 SH 53과의 교차로에서 끝난다.

현재의 FM 1741은 1951년 12월 18일에 지정되었으며, 벨튼의 US 81에서 남부 템플 시티 한계치까지 약 12.9km의 거리에서 운행되었다.이 고속도로는 1962년 5월 2일 템플의 H 애비뉴까지 0.5마일(0.80km) 연장되었다.US 81과 FM 2618 사이의 FM 1741의 섹션은 1974년 1월 31일에 재정렬되어 FM 2618 자체와 함께 FM 93으로 이관되었다.[66]고속도로의 북쪽 종착역은 1990년 11월 29일 SH 53까지 연장되었다.FM 1741은 모두 1995년 6월 27일 TxDOT에 의해 내부적으로 1741번 도로로 재지정되었다.[67]

접속 목록

전 노선은 벨 카운티 템플에 있다.

mi[68]km목적지메모들
0.00.0

FM 93 ~ I-35 / SH 95
3.25.1 US 190 / SH 36 / 루프 363 (H.K. Dodgen 루프)퓨처 I-14
5.38.5 SH 53 동쪽(중앙대로)
5.48.7
SH 53 서쪽(Adams Avenue) ~ I-35 – 공항
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1741(1951)

Farm to Market Road 1741 marker

농장으로1741번길

위치켄트 현
존재했다1951년 5월 23일~4월 29일

FM 1741은 1951년 5월 23일 처음 지정되어, 클레어몬트에서 남쪽으로 380마일 떨어진 곳에서 4.6마일(7.4km) 떨어진 더블 마운틴 포크 브라조스 강까지 운행되었다.이 고속도로는 1951년 11월 11일 남쪽으로 1.5마일(2.4km) 연장되었다.FM 1741은 1952년 4월 29일에 취소되었고, 마일리지가 FM 1231로 이전되었다.[69]

FM 1742

Farm to Market Road 1742 marker

시장로1742번길

위치델타 군
길이2.48mi[70](3.99km)
존재했다1953년[70] 4월 24일-현재

FM 1742(1951)

Farm to Market Road 1742 marker

시장로1742번길

위치코릴 현
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1952년 2월 20일

FM 1742의 최초 사용은 1951년 5월 23일 코릴 카운티에서 오글스비의 스퍼 18에서 마더 네프 주립공원의 북쪽에 있는 SH 236까지 지정되었다.1951년 7월 6일, 이 도로는 스퍼 18을 대체하여 북쪽으로 1.3마일 떨어진 US 84까지 확장되었다.FM 1742는 1952년 2월 20일에 취소되어 FM 107로 이관되었다.

FM 1742(1952)

Farm to Market Road 1742 marker

시장로1742번길

위치마틴 군
존재했다1952년 2월 21일~4월 9일

FM 1742의 두 번째 용도는 1952년 2월 21일 마틴 카운티에서 플라워 그로브 동서남북의 SH 137부터 FM 846까지로 지정되었다.1953년 1월 29일 SH 137에서 FM 2002까지 5.2마일 구간이 FM 2002로 이전되었다.FM 1742는 1953년 4월 9일에 취소되어 FM 26으로 이관되었다.

FM 1743

Farm to Market Road 1743 marker

시장로1743번길

위치판닌 현
길이12.168mi[71](19.674km)
존재했다1951년[71] 12월 18일-현재

FM 1743(1951년)

Farm to Market Road 1743 marker

시장로1743번길

위치해밀턴 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1951년 11월 20일

원래의 FM 1743은 1951년 5월 23일 포츠빌의 FM 218에서 시브 북서쪽 2.9마일 지점에 있는 도로 교차로까지 지정되었다.1951년 11월 20일 FM 1743이 취소되어 FM 221로 이관되었다.

FM 1744

Farm to Market Road 1744 marker

시장로1744번길

위치해밀턴 군
길이11.728mi[72](18.874km)
존재했다1951-현재[72]

FM 1745

Farm to Market Road 1745 marker

시장로1745번길

위치폴크와 타일러 군
길이20.66 mi[73](33.25km)
존재했다1951-현재[73]

FM 1746

Farm to Market Road 1746 marker

시장로1746번길

위치타일러 군
길이13.684 mi[74](22.022km)
존재했다1951-현재[74]

FM 1747

Farm to Market Road 1747 marker

시장로1747번길

위치재스퍼 군
길이6.93mi[75](11.15km)
존재했다1951-현재[75]

FM 1748

Farm to Market Road 1748 marker

시장로1748번길

위치그라임스 군
길이1.562 mi[76](2.514 km)
존재했다1952년[76] 2월 19일-현재

FM 1748(1951)

Farm to Market Road 1748 marker

시장로1748번길

위치테일러 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1952년 2월 20일

원래의 FM 1748은 1951년 5월 23일 Guion에서 US 83에서 FM 688까지 지정되었다.FM 1748은 1952년 2월 20일에 취소되어 FM 604로 이관되었다.

FM 1749

Farm to Market Road 1749 marker

시장로1749번길

위치몬태규 현
길이12.191 mi[77](19.191km)
존재했다1954년[77] 9월 29일-현재

팜 투 마켓 로드(FM 1749년)는 몬태규 카운티 극남부의 선셋(Sunset)에서 포레스트버그 인근 농경지와 SH 101을 연결하는 2차선 고속도로다.

FM 1749는 Sunsil의 SH 101에서 FM 455까지 Forestburg 근처에서 운행한다.

현재의 FM 1749는 1954년 9월 29일에 지정되어 US 81(현재의 SH 101)에서 7.1마일(11.4km)의 거리에 있는 도로 교차로까지 운행되었다.이 고속도로는 1964년 5월 6일 FM 455까지 5.9마일(9.5km) 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 몬태규 카운티에 있다.

위치mi[78]km목적지메모들
일몰0.00.0 SH 101 / 스퍼 511 남방 – 브릿지포트, 포트워스, 보위
12.219.6 FM 455 – Montague, Forestburg
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1749 (1951년 5월)

Farm to Market Road 1749 marker

시장로1749번길

위치테일러 군
존재했다1951년 5월 23일~10월 9일

첫 번째 FM 1749는 1951년 5월 23일 동부 투스콜라에서 US 83에서 US 84까지 4.5km(2.8마일)의 거리에 걸쳐 지정되었다.1951년 10월 9일 노선이 취소되어 마일리지가 FM 613으로 이전되었다.[79]

FM 1749 (1951년 10월)

Farm to Market Road 1749 marker

시장로1749번길

위치아타스코사와 벡사르 주
존재했다1951년 10월 16일~5월 25일

FM 1749는 1951년 10월 16일 다시 지정되어, 리틀의 US 81(현재의 SH 132)에서 벡사르 지역까지 운행되었다.1953년 5월 25일 노선이 취소되어 마일리지가 FM 1518로 이전되었다.[80]

FM 1749(1953)

Farm to Market Road 1749 marker

시장로1749번길

위치페코스와 테렐 주
존재했다1953년 6월 25일 ~ 1954년 9월 29일

FM 1749는 1953년 6월 25일에 세 번째로 지정되어 셰필드의 US 290(현재의 SH 290)에서 테렐 카운티 라인까지 운행되었다.이 고속도로는 1953년 10월 29일 12.0마일(19.3km) 연장되었다.FM 1749는 1954년 9월 29일에 취소되었고, 마일리지가 FM 1217(현재의 SH 349)으로 이전되었다.[81]

FM 1750

주요 기사:시장로1750번길

Farm to Market Road 1750 marker

시장로1750번길

위치캘러한과 테일러 카운티
길이12.019mi[82](19.343km)
존재했다1951-현재[82]

FM 1751

Farm to Market Road 1751 marker

시장로1751번길

위치산오거스틴 주
길이18.733 mi[83](30.155km)
존재했다1953년[83] 4월 24일-현재

FM 1751(1951)

Farm to Market Road 1751 marker

시장로1751번길

위치판닌 현
존재했다1951년 5월 23일~4월 7일

원래의 FM 1751은 1951년 5월 23일 레너드에서 남쪽으로 2.5마일 떨어진 SH 78에서 콜린 군선까지 지정되었다.FM 1751은 1953년 4월 7일에 취소되어 FM 981로 이관되었다.

FM 1752

Farm to Market Road 1752 marker

시장로1752번길

위치판닌 현
길이12.198mi[84](19.508km)
존재했다1951-현재[84]

FM 1753

Farm to Market Road 1753 marker

시장로1753번길

위치그레이슨 및 파닌 군
길이21.923 mi[85](35.282km)
존재했다1951-현재[85]

FM 1754

Farm to Market Road 1754 marker

시장로1754번길

위치돈리 현
길이2.64mi[86](4.25km)
존재했다1951-현재[86]

FM 1755

Farm to Market Road 1755 marker

시장로1755번길

위치돈리 현
길이2.1987 mi[87](3.447km)
존재했다1951-현재[87]

FM 1756

Farm to Market Road 1756 marker

시장로1756번길

위치녹스 현
길이12.314 mi[88](19.817 km)
존재했다1951-현재[88]

FM 1757

Farm to Market Road 1757 marker

시장로1757번길

위치게인스 군
길이24.63 mi[89](39.64km)
존재했다1952년[89] 2월 19일-현재

FM 1757(1951년)

Farm to Market Road 1757 marker

시장로1757번길

위치녹스 현
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1952년 2월 19일

원래의 FM 1757은 1951년 5월 23일 트루스코트에서 남쪽으로 1.5마일 떨어진 FM 1756에서 군도로로 지정되었다.1952년 2월 19일, FM 1757은 FM 1756을 이전 종착역에서 1.3마일 서쪽으로 연장하는 대가로 취소되었다.

FM 1758

Farm to Market Road 1758 marker

시장로1758번길

위치몬태규 현
길이7.6mi[90](12.2km)
존재했다1951-현재[90]

팜 투 마켓 로드(FM 1758)는 몬태규 카운티 중심부에 있는 시장으로 가는 2차선 농장이다.[90]

FM 1758은 Bowie와 Montague 사이의 SH 59와 교차점에서 시작한다.그것은 비법인 몬태규 카운티의 살로나 근처에서 주 정비가 끝나기 전에 7.600마일(12.231km)을 남향으로 이동한다.[91]

FM 1758은 1951년 5월 23일 SH 59에서 남동쪽으로 5.2마일 떨어진 살로나 지역사회에 SH 59를 연결하면서 지정되었다.1970년 5월 7일 현재의 길이까지 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 몬태규 카운티에 있다.

위치mi[92]km목적지메모들
0.00.0 SH 59 – 보위, 몬태규서부 종착역
7.612.2덴버 로드동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1759

Farm to Market Road 1759 marker

시장로1759번길

위치몬태규 현
길이5.516mi[93](8.877km)
존재했다1951-현재[93]

팜 투 마켓 로드(FM 1759년)는 몬태규 군 북부의 농경지를 노코나까지 연결하는 왕복 2차선 고속도로다.FM 1759는 또한 레드 강으로 통하는 FM 3394, 그리고 다른 여러 카운티 2차 도로와 교차한다.

FM 1759는 몬태규 현 노코나 시의 FM 103과의 교차로에서 2차선 미분양 웨스트 파인 가를 타고 서남서 방향으로 출발한다.이 도로는 주택가를 관통해 서쪽으로 굽이치며 북쪽으로 미군부대공원과 남쪽으로 노코나 묘지 사이를 향하고 있다.고속도로는 북쪽을 돌아서 노코나를 떠나, 이따금씩 나무와 집이 있는 탁 트인 농지를 통과하는 이름 없는 도로가 된다.FM 1759는 서쪽으로 곡선을 그리며 FM 3394의 남쪽 종단부와 교차한다.여기서부터는 도로가 더 많은 농촌을 지나 다시 북쪽으로 향한다.FM 1759는 화이트 로드와 브리디 로드와의 교차로에서 북쪽 종착역에 도달하는데, 그 도로는 그레이 로드(Gray Road[94][95])로 북쪽에 이어진다.

FM 1759는 1951년 5월 23일에 처음 지정되었으며, FM 103에서 북서쪽으로 2.3마일(3.7km) 떨어진 교차로까지 운행되었다.이 고속도로는 1959년 11월 24일 추가로 1.6마일(2.6km) 연장되었다.1967년 5월 2일, FM 1759는 현재의 종착역까지 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 몬태규 카운티에 있다.

위치mi[94]km목적지메모들
노코나0.00.0 FM 103(클레이 스트리트) – 몬태규, 스페인 요새
2.13.4 FM 3394 북방FM 3394의 남부 종착역
5.58.9그레이 로드 북쪽 / 화이트 앤 브리지 로드
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1760

Farm to Market Road 1760 marker

시장로1760번길

위치베일리 군
길이16.291 mi[96](26.218km)
존재했다1951-현재[96]

FM 1761

Farm to Market Road 1761 marker

농장으로1761번길

위치윌러시 군
길이6.901 mi[97](11.155km)
존재했다1951-현재[97]

FM 1762

Farm to Market Road 1762 marker

농장으로1762번길

위치윌러시 군
길이6.729 mi[98](10.829 km)
존재했다1951-현재[98]

FM 1763

Farm to Market Road 1763 marker

농장으로1763번길

위치윌버거 현
길이31.867mi[99](51.285km)
존재했다1951-현재[99]

FM 1764

주요 기사:시장로1764번길

Farm to Market Road 1764 marker

시장로1764번길

위치갤베스턴 군
길이13.265 mi[100](21.348km)
존재했다1951년[100] 5월 23일-현재

팜 투 마켓 로드 1764(FM 1764)는 갤버스턴 카운티에 위치한다.산타페의 SH 6번가에서 텍사스 시티의 14번가까지 운행한다.FM 2004와 IH 45와의 간략한 동시결제가 있다.

FM 1764는 1951년 5월 23일 당시 신설 노선이었던 US 75(현 IH 45)와 동쪽으로 Camp Wallace Road에서 SH 146까지로 지정되었고, 1952년 12월 17일 이 도로는 SH 6까지 5.3마일 서쪽으로 확장되었다. 1956년 11월 21일 이 도로는 동쪽으로 2.3마일 확장되었다.1989년 10월 16일 IH 45/FM 2004 교차로에서 경로의 간격이 추가되었다.1995년 6월 30일 전체 노선이 UR 1764로 이전되었다.

FM 1765

주요 기사:농장으로1765번길

Farm to Market Road 1765 marker

농장으로1765번길

위치갤베스턴 군
길이7.696 mi[101](12.105km)
존재했다1951년[101] 5월 23일-현재

팜 투 마켓 로드 1765(FM 1765)는 갤버스턴 카운티에 위치한다.라 마르크의 FM 2004부터 텍사스 시티의 루프 197까지 운행한다.그 도로는 지역적으로 텍사스 애비뉴로 알려져 있다.

FM 1765는 1951년 5월 23일 히치콕 북쪽과 동쪽의 SH 6에서 당시 구 경로였던 US 75(현재의 SH 3)까지 지정되었다.1952년 12월 17일 SH 6에서 FM 2004까지 1.7마일 구간이 FM 2004로 이전되었다.1990년 11월 29일, SH 348을 대체하여 루프 197(현재의 스퍼 197)까지 도로가 확장되었고, 1995년 6월 27일 전체 노선이 UR 1765로 변경되었다.

FM 1766

Farm to Market Road 1766 marker

시장로1766번길

위치카스 군
길이6.639mi[102](10.684km)
존재했다1953년[102] 1월 23일-현재

FM 1766 (1951년)

Farm to Market Road 1766 marker

시장로1766번길

위치슐라이허 현
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1953년 1월 23일

원래의 FM 1766은 1951년 5월 23일 엘도라도 북서쪽 8마일 지점의 US 277에서 도로 교차로까지 지정되었다.1951년 11월 20일 그 도로는 북서쪽으로 6마일 더 확장되었다.FM 1766은 1953년 1월 23일에 취소되어 FM 915로 이관되었다.

FM 1767

Farm to Market Road 1767 marker

시장로1767번길

위치헤일 군
길이2.008mi[103](3.232km)
존재했다1960년[103] 9월 27일 ~ 현재

FM 1767 (1951년 5월)

Farm to Market Road 1767 marker

시장로1767번길

위치코만치 현
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1951년 12월 12일

FM 1767을 처음 사용한 것은 구스티네에서 동쪽으로 4마일 떨어진 SH 36에서 헤이즐델을 거쳐 도로 교차로에 이르는 코만치 카운티였다.FM 1767은 1951년 12월 12일에 취소되어 FM 591의 일부가 되었다.

FM 1767 (1951년 12월)

Farm to Market Road 1767 marker

시장로1767번길

위치레인스 및 우드 카운티
존재했다1951년 12월 18일 ~ 1959년 12월 21일

FM 1767의 두 번째 용도는 Emory에서 북쪽으로 6마일 떨어진 SH 19에서 도로 교차로에 이르는 Rains and Wood 카운티였다.1953년 10월 27일 도로는 FM 17까지 동쪽으로 3.2마일 연장되어 FM 2089를 대체하였다.FM 1767은 1959년 12월 21일에 취소되어 FM 514로 이관되었다.

FM 1768

Farm to Market Road 1768 marker

시장로1768번길

위치영 현
길이11.55mi[104](18.59km)
존재했다1951-현재[104]

FM 1769

Farm to Market Road 1769 marker

시장로1769번길

위치영 현
길이22.37 mi[105](36.00km)
존재했다1951-현재[105]

FM 1770

Farm to Market Road 1770 marker

농장으로1770번길

위치루넬스 콜먼 카운티
길이20.824 mi[106](33.513 km)
존재했다1951-현재[106]

FM 1771

Farm to Market Road 1771 marker

시장로1771번길

위치폭포와 석회암 군
길이12.198mi[107](19.478km)
존재했다1951-현재[107]

FM 1772

Farm to Market Road 1772 marker

시장로1772번길

위치폴스 군
길이3.7mi[108](6.0km)
존재했다1951-현재[108]

RM 1773

Ranch to Market Road 1773 marker

시장로1773번길

위치메나드 군
길이12.833 mi[109](20.653km)
존재했다1951년[109][nb 3] 7월 25일-현재

Texas FM 1773.svg 1951년부터 1959년까지 원래 FM 1773이었다.

FM 1773(1951년)

Farm to Market Road 1773 marker

시장로1773번길

위치몽고메리 군
존재했다1951년 8월 22일 ~ 1951년 9월 27일

원래의 FM 1773은 1951년 8월 22일 뉴캐니 동쪽의 US 59(현재의 루프 494)에서 해리스 카운티 라인으로 지정되었다.이 명칭은 1951년 9월 27일 FM 1773이 FM 1485의 일부가 되면서 단명되었다.원래의 FM 1773과 현재의 FM 1773이 짧은 시간 동안 동시에 존재했던 것을 볼 때, 그 중 한 곳에 FM 793이라는 번호를 붙이도록 되어 있었을 가능성이 높다.

FM 1774

Farm to Market Road 1774 marker

시장로1774번길

위치그라임스, 월러 및 몽고메리 카운티
길이33.308mi[110](53.604km)
존재했다1951년[110] 8월 22일-현재

팜 투 마켓 로드 1774(FM 1774)는 그라임스, 월러 및 몽고메리 카운티에 위치한다.앤더슨에서 SH 90에서 파인허스트에서 FM 149까지 운행한다.

FM 1774는 1951년 8월 22일 북서부 파인허스트의 FM 149에서 매그놀리아를 거쳐 그라임스 카운티 노선으로 지정되었다.1952년 12월 17일 이 도로는 Plantersville에서 SH 105까지 7.7마일 북서쪽으로 확장되었다.1954년 10월 27일, 그 도로는 앤더슨에서 SH 90까지 북서쪽으로 확장되어 FM 1369를 대체하였다.1963년 5월 1일, FM 1488의 격차를 보이도록 노선이 변경되었다.2019년 이 도로는 우드트랙스 대로와 SH 249까지 남쪽으로 연장되어 SH 249의 구간을 대체하였으나, 2020년 6월 25일에야 TXDOT에서 이를 인정받았다.[111]

FM 1775

Farm to Market Road 1775 marker

시장로1775번길

위치핸스퍼드 군
길이1.019 mi[112](1.155km)
존재했다1951-현재[112]

FM 1776

주요 기사:시장로1776번길

Farm to Market Road 1776 marker

시장로1776번길

위치워드 및 페코스 주
길이43.906 mi[113](70.1055km)
존재했다1956년[113] 2월 24일-현재

FM 1776(1951)

Farm to Market Road 1776 marker

시장로1776번길

위치산 아우구스티누스와 사비네 주
존재했다1951년 9월 19일~10월 14일

FM 1776의 첫 사용처는 포드 코너 남쪽의 SH 21부터 브론손의 SH 184까지 산 아우구스티누스와 사비네 카운티였다.이것은 이전에 US 96의 한 구역이었다. 1954년 10월 14일 FM 1776이 취소되어 FM 1의 일부가 되었다.

FM 1776(1955)

Farm to Market Road 1776 marker

시장로1776번길

위치그라임스 군
존재했다1955년 2월 17일 ~ 1955년 11월 2일

다음으로 FM 1776을 사용한 곳은 그라임스 카운티, 남동쪽 리차드의 FM 149부터 데이쿠스를 거쳐 몽고메리 카운티 노선에 이르기까지였다.FM 1776은 10개월 후 취소되어 FM 1486으로 이관되었다.

FM 1777

Farm to Market Road 1777 marker

시장로1777번길

위치콜린 현
길이6.025 mi[114](9.696km)
존재했다1951년[114] 9월 19일-현재

팜 투 마켓 로드 1777 (FM 1777)는 콜린 카운티 남동부의 로이스 시와 조세핀의 마을을 연결한다.

FM 1777은 로이스 시티의 SH 66과의 교차로에서 시작하여 대부분 농촌의 농경지를 거쳐 조세핀의 FM 6와의 교차로에서 끝난다.

FM 1777은 1951년 9월 19일 로이스시티 인근 US 67(현재의 SH 66)에서 북쪽으로 5.1마일(5.0km) 떨어진 곳에서 운행하며 지정되었다.이 고속도로는 1952년 4월 29일 FM 6까지 3.3마일(5.3km) 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 콜린 카운티에 있다.

위치mi[115]km목적지메모들
로이스 시0.00.0 SH 66 – Royse City, Caddo Mills
조세핀6.09.7 FM 6(쿡 스트리트) – 네바다, 캐도 밀스
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1778

Farm to Market Road 1778 marker

시장로1778번길

위치콜린 현
길이4.676 mi[116](7.525km)
존재했다1951-현재[116]

팜투마켓로1778(FM 1778)은 콜린 카운티의 농촌 농장 지역을 관통한다.

FM 1778은 버스와의 교차로에서 시작한다. SH 78 라본 호수 근처의 Copeville.이 고속도로는 동쪽 방향으로 흐르고 네바다 주의 북쪽 경계를 따라 운행되며 FM 1138과 교차한다.FM 1778은 조세핀 근처의 FM 547과의 교차로에서 끝나기 전에 동쪽으로 계속 달린다.

FM 1778은 1951년 9월 19일 SH 78(현행 버스)에서 운행하는 것으로 지정되었다.SH 78)은 5.3km(3.3마일)의 거리에서 도로 교차로까지 Copeville에 있다.이 고속도로는 1957년 10월 31일 FM 547까지 1.6마일(2.6km) 연장되었다.

접속 목록

전 노선은 콜린 카운티에 있다.

위치mi[117]km목적지메모들
코프빌0.00.0
 SH 78 버스 – 파머스빌, 라본
네바다 주3.15.0 FM 1138 남부 – 네바다 주
4.77.6 FM 547 – 파머스빌, 조세핀
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1779

Farm to Market Road 1779 marker

시장로1779번길

위치코크란 현
길이4.19mi[118](6.724km)
존재했다1951-현재[118]

FM 1780

Farm to Market Road 1780 marker

시장로1780번길

위치게인스, 요아쿰, 코크란 주
길이62.1987 mi[119][nb 4] (100.10 km)
존재했다1951-현재[119]

팜 투 마켓 로드(FM 1780)는 서부 텍사스 주 사우스 플레인즈 지역에 위치한 농장 간 도로다.이 고속도로는 시그라브스 바로 서쪽의 주 고속도로 83번(SH 83)과의 교차로에서 시작하여 일반적으로 북쪽 방향으로 운행하며, 모튼의 SH 214에서 끝난다.이 고속도로는 SH 214와 평행하게 이어져 덴버 시와 모턴 사이의 고속도로로 가는 대체 경로 역할을 한다.

FM 1780의 노선은 대부분 시골로, 화이트페이스와 모튼이 고속도로의 노선을 따라 유일한 마을이다.

FM 1780은 SH 83과의 교차로에서 시그라브스 서쪽 약 5마일(8.0km) 지점에서 시작된다.이 고속도로는 이곳에서 바로 북쪽에 위치한 요음군으로 진입하여 FM 1939, FM 213과 교차한다.FM 1780은 평원에서 동쪽으로 약 19km 떨어진 정지 표지판에서 미국 고속도로 82/미국 도로 380번(미국 도로 82/380)과 만난다.고속도로의 다음 교차로에는 FM 2196이 있어, 여기서 북쪽의 코크란 현으로 들어간다.FM 1780은 FM 1585와 간략한 중첩을 공유하기 전에 Sundown 서쪽의 FM 301과 교차한다.그 고속도로는 화이트페이스 마을로 들어가기 전에 FM 300과 만난다.모튼에서 FM 1780은 SH 125의 동쪽 종착역 역할을 하며, 마을의 북쪽 경계를 따라 SH 114와 잠깐 겹친다.그 고속도로는 245번 군도로에서 서쪽으로 돌기 전에 북쪽으로 계속 달린다.FM 1780은 모튼의 SH 214에서 북쪽 종착역에 도달하기 전에 일반적으로 서쪽 방향으로 계속 운행한다.

FM 1780은 1951년 7월 25일 처음 지정되어 모튼의 SH 290(현 SH 114)에서 화이트페이스의 SH 290(현 SH 114)까지 운행되었다.1951년 10월 16일 서쪽 끝은 모턴에서 SH 214로 변경되었다.고속도로는 FM 769의 옛 노선인 SH 116([120]현 SH 114)에서 FM 301을 따라 남쪽으로, 1955년 9월 21일 FM 2196까지 남쪽으로 연장되었다.1960년 9월 27일 FM 1780은 US 380까지 남쪽으로 확장되었다.1976년 5월 25일, FM 1780은 FM 1544와 FM 1939의 일부를 흡수하면서 SH 83에서 현재의 남부 종착역까지 남쪽으로 더 확장되었다.[121][122]

접속 목록
카운티위치mi[123]km목적지메모들
게인스0.00.0 SH 83 – 덴버 시티 시그레이브스
요아쿰3.55.6 FM 1933 웨스트 – 덴버 시티
5.58.9 FM 330 웨스트
7.512.1 FM 213 – 웰먼
16.626.7 US 82 / US 380 – 플레인스, 브라운필드
22.636.4 FM 2196
코크란35.757.5 FM 301 – 선다운
37.961.0 FM 1585 서부FM 1585의 남쪽 끝 중첩
38.662.1 FM 1585 동쪽FM 1585의 북쪽 끝 중첩
43.369.7 FM 300 East – Leveland
화이트페이스45.573.2 SH 125 West – Bledsoe
45.873.7 SH 114 동쪽 – 레벨랜드SH 114의 남쪽 끝 중첩
46.174.2 SH 114 웨스트 – MortonSH 114의 북쪽 끝 중첩
모턴62.6100.7 SH 214 – 평원, 쥘회
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1781

Farm to Market Road 1781 marker

농장으로1781번길

위치아란자스 주
길이8.96 mi[124](14.42km)
존재했다1951-현재[124]

FM 1782

Farm to Market Road 1782 marker

농장으로1782번길

위치플로이드 군
길이2.004 mi[125](3.155km)
존재했다1960년[125] 9월 27일 ~ 현재

FM 1782(1951년)

Farm to Market Road 1782 marker

농장으로1782번길

위치나바로 현
존재했다1951년 7월 25일 ~ 1958년 11월 28일

원래의 FM 1782는 1951년 7월 25일 북서부 블루밍 그로브에서 SH 22에서 도로 교차로로 지정되었다.FM 1782는 1958년 11월 28일에 취소되어 FM 55로 이관되었다.

FM 1783

Farm to Market Road 1783 marker

농장으로1783번길

위치코릴 현
길이12.019mi[126](19.343km)
존재했다1951년[126] 11월 20일-현재

FM 1783(1951년 5월)

Farm to Market Road 1783 marker

농장으로1783번길

위치아처 군
존재했다1951년 5월 23일 ~ 1951년 11월 20일

원래의 FM 1783호는 1951년 5월 23일 스코틀랜드 동부의 US 281에서 클레이 카운티 노선으로 지정되었다.FM 1783은 1951년 11월 20일에 취소되어 FM 172로 이관되었다.

FM 1784

Farm to Market Road 1784 marker

시장로1784번길

위치아타스코사군
길이7.359 mi[127](11.843km)
존재했다1951-현재[127]

FM 1785

Farm to Market Road 1785 marker

시장로1785번길

위치하워드 및 보든 주
길이23.353 mi[128](37.583 km)
존재했다1953년[128] 10월 30일-현재

FM 1785 (1951년)

Farm to Market Road 1785 marker

시장로1785번길

위치아타스코사군
존재했다1951년 9월 19일~10월 28일

원래의 FM 1785는 1951년 9월 19일 캠벨턴 북동부에서 도로 교차로까지 US 281에서 지정되었다.FM 1785는 1953년 11월 27일에 취소되어 FM 791로 이관되었다.

FM 1786

Farm to Market Road 1786 marker

시장로1786번길

위치밀람 현
길이1.758mi[129](2.829km)
존재했다1952년[129] 1월 18일-현재

FM 1786(1951년)

Farm to Market Road 1786 marker

시장로1786번길

위치아타스코사군
존재했다1951년 9월 19일 ~ 1952년 1월 31일

원래의 FM 1786은 1951년 9월 19일 샬럿 북쪽의 FM 140에서 SH 173으로 지정되었고, FM 1786은 1952년 1월 31일에 취소되어 FM 1333으로 이관되었다.

FM 1787

Farm to Market Road 1787 marker

시장로1787번길

위치엑토르 및 미들랜드 주
길이22.033 mi[130](35.459km)
존재했다1951-현재[130]

팜투마켓로1787(FM 1787)은 엑토르 남부와 미들랜드 군의 농촌 지역에 위치한 고속도로다.

FM 1787은 Functional Farms와 놀란 에이커 구역 근처 US 385와의 교차로에서 시작한다.고속도로는 주로 북동쪽으로 이동하며 SH 349와 교차로에서 끝난다.

FM 1787은 1951년 7월 25일에 지정되어 동쪽으로 SH 51(현재의 미국 385)에서 SH 349까지 35.4km (22.0마일)의 거리에서 운행되었다.

접속 목록
카운티위치mi[131]km목적지메모들
엑토르0.00.0 US 385 – 오데사, 크레인
미들랜드9.915.9 RM 1492 남쪽
14.022.5 FM 1788
22.135.6 SH 349 – 미드랜드, 랭킨
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1788

Farm to Market Road 1788 marker

시장로1788번길

위치게인스, 앤드류스, 미들랜드, 엑토르 및 업턴 카운티
길이74.528 mi[132][nb 5] (1941 km)
존재했다1951-현재[132]

팜 투 마켓 로드(FM 1788)는 서부 텍사스 주의 팜 투 마켓 로드(Farm to Market Road이다.미들랜드 국제공항 인근 미들랜드와 오데사 사이 업턴 카운티 FM 1787에서 남쪽으로 4.2마일(6.8km) 떨어진 곳에서 미국 고속도로 385(US 285)까지 운행한다.FM 1788은 20번 주간 고속도로(I-20)와의 교차점에서 349번 주 고속도로(SH 349)까지 라 엔트라다 알 퍼시픽코리더를 운반한다.FM 1788은 앤드류스와 게인스 카운티에서 지역적으로 전화 도로로 알려져 있다.

FM 1788은 1951년 7월 25일 FM 1787에서 남쪽으로 4.2마일(6.8km) 떨어진 지점에서 지정되었다.1953년 2월 24일 FM 1788은 북쪽으로 17.1마일(27.5km) 확장되어 US 80(현재 I-20으로 대체됨)으로 확장되었다.1961년 9월 20일, FM 1788은 SH 158까지 북쪽으로 연장되었다.1962년 5월 2일 FM 1788은 FM 87(현재의 SH 176)까지 북쪽으로 연장되었다.1967년 6월 2일 FM 1788은 북쪽 13마일(21km)의 도로 교차로까지 확장되었다.2008년 1월 31일, FM 1788은 전화 도로를 따라 앤드루스-게인스 군선까지 북쪽으로 연장되었다.2010년 3월 25일, FM 1788은 전화 도로를 따라 북쪽으로, CR 402를 따라 서쪽으로 연장되어 US 385까지 확장되었다.

접속 목록
카운티위치mi[133]km목적지메모들
업턴0.00.0군수로308번길
미들랜드4.16.6 FM 1787
12.219.6 FM 3503 웨스트
20.332.7 I-20 / SH 349 남쪽 – 오데사, 미드랜드I-20 출구 126, SH 349 남쪽 끝 겹침
21.434.4 I-20 BL – 오데사, 미들랜드인터체
21.935.2 루프 40 북쪽 – 미들랜드 국제 항공 및 우주 포트
22.235.7 루프 40 남쪽 – 미들랜드 국제항공 및 우주항
25.240.6 SH 191 – 오데사, 미들랜드
27.544.3 SH 349 북쪽 – LamesaSH 349의 북쪽 끝 겹침
30.849.6 SH 158 – 커밋, 미들랜드
엑토르
 주요 결합 없음
앤드루스51.482.7 SH 176 – Andrews, Big Spring
55.789.6 SH 115 – Andrews, Patricia인터체
게인스81.8131.6 US 385 – Andrews, 세미놀
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

FM 1789

Farm to Market Road 1789 marker

시장로1789번길

위치베일러 현
길이3.043mi[134](4.897km)
존재했다1951-현재[134]

FM 1790

Farm to Market Road 1790 marker

시장로1790번길

위치베일러 현
길이10.76 mi[135](17.32km)
존재했다1951-현재[135]

FM 1791

Farm to Market Road 1791 marker

시장로1791번길

위치워커와 몽고메리 카운티
길이18.155mi[136](29.155km)
존재했다1951-현재[136]

FM 1792

Farm to Market Road 1792 marker

시장로1792번길

위치카메론 군
존재했다1951년 5월 22일 ~ 1990년[137] 8월 29일

팜 투 마켓 로드 1792(FM 1792)는 캐머런 카운티에 있었던 이전의 고속도로다.현재 FM 1792 명칭을 사용하는 고속도로는 없다.

FM 1792는 1951년 5월 22일 브라운스빌 북동쪽 SH 48에서 도로 교차로까지 1.92마일(3.09km)의 거리에 걸쳐 지정되었다.이 고속도로는 1951년 11월 20일 포트 이사벨에서 SH 100까지 13.9마일(22.4km) 연장되었다.1973년 2월 28일 SH 48로 FM 1792가 서명(지정되지는 않음)되었다.[138] 1990년 8월 29일 SH 48 지정이 공식화되면서 FM 1792가 취소되었다.[139]

FM 1793

Farm to Market Road 1793 marker

시장로1793번길

위치해리슨 군
길이10.296mi[140](16.296km)
존재했다1951-현재[140]

FM 1794

Farm to Market Road 1794 marker

시장로1794번길

위치파놀라 현
길이18.806 mi[141](30.265 km)
존재했다1951-현재[141]

FM 1795

Farm to Market Road 1795 marker

시장로1795번길

위치우드 및 업슈르 주
길이15.068mi[142](24.250km)
존재했다1951-현재[142]

FM 1796

Farm to Market Road 1796 marker

시장로1796번길

위치우발데와 메디나 주
길이21.521 mi[143](34.635km)
존재했다1951년[143] 12월 18일-현재

FM 1796 (1951년 11월)

Farm to Market Road 1796 marker

시장로1796번길

위치파머 현
존재했다1951년 11월 20일 ~ 1952년 1월 14일

원래의 FM 1796은 1951년 11월 20일 북쪽의 보비나에서 도로 교차로까지 US 60에서 지정되었다.FM 1796은 1952년 1월 14일에 취소되어 FM 1731로 이관되었다.

FM 1797

Farm to Market Road 1797 marker

시장로1797번길

위치러스크 군
길이6.656 mi[143](10.712 km)
존재했다1951-현재[143]

FM 1798

Farm to Market Road 1798 marker

시장로1798번길

위치러스크 군
길이31.331 mi[144](50.422km)
존재했다1951-현재[144]

FM 1799

Farm to Market Road 1799 marker

시장로1799번길

위치우드 군
길이4.464 mi[145] (7.164 km)
존재했다1951-현재[145]

메모들

  1. ^ 주어진 인증 길이는 FM 1711의 TxDOT 설명에서 SH 79와 동시에 발생하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.
  2. ^ RM 1723은 1951년부터 1956년까지 FM 1723으로 지정되었다.
  3. ^ RM 1773은 이전에 1951년부터 1959년까지 FM 1773으로 지정되었다.
  4. ^ 주어진 인증 길이는 FM 1780의 TxDOT 설명에 따르면 SH 114와 동시성이 아닌 불연속성이 있는 것으로 간주되기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.
  5. ^ FM 1788의 TxDOT 설명에 따르면 SH 349와 동시에 발생하는 것이 아니라 불연속인 것으로 간주되기 때문에 주어진 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧다.

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