시장로1776번길
Farm to Market Road 1776 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 경로 정보 | ||||
| TxDOT에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 43.906 mi[1](70.1055km) | |||
| 존재했다 | 1956-현재[1] | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |   I-10 / US 67 | |||
| 노스엔드 |  SH 18 모나한스 인근 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 페코스, 워드 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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Farm to Market Road 1776(FM 1776)은 텍사스 교통부(TxDOT)가 관리하는 미국 텍사스 주의 Farm to Market Road이다. 45마일(72km)의 이 도로는 포트 스톡턴 서쪽 페코스 카운티의 주간고속도로 10번(I-10)과 미국 고속도로 67번(US 67)과의 분기점에서 시작하여 코야노사 마을을 거쳐 북쪽으로 확장한 뒤 모나한스 남부 워드 카운티의 주 18번 고속도로(SH 18)에서 끝난다. 그 도로는 포트 스톡턴 북동쪽 285번지와 교차한다.
이 도로가 건설되기 전에 TxDOT는 이전에 텍사스 동부의 다른 2개 도로에 이 도로의 번호 지정을 할당했었다.
경로 설명
FM 1776은 알프스에서 남서쪽으로 접근하여 I-10과 병합하는 미국 67 도로의 북쪽 확장으로 I-10 출구 248에서 시작한다.[2][3] 2차선 도로가 미 285 지하도 아래 북쪽으로 이어져 코야노사에 이른다.[3][4] 코야노사 북쪽, FM 1776은 FM 1450에 합류하여 페코스 시 남동쪽으로 0.5마일(0.8km) 뻗어 있는 FM 1450을 따라 북동쪽으로 출발한다. 그 도로는 페코스 강에 있는 페코스 군을 떠나 표테 남쪽 FM 1927과 교차하는 워드 군을 가로지른다. 그리고 나서 그 도로는 Monahans에서 남쪽으로 약 13km 떨어진 SH 18에서 종단하기 전에 로열티와 위켓 사이의 북동쪽 FM 1219로 이어진다.[3][5]
FM 1776은 Monahans에 가장 직접적인 접근을 제공하며, Lajitas, Study Butte, Terlingua를 포함한 더 많은 남부 지역사회와 알프스의 I-20을 따라 동쪽으로 지점이 있다.[6]
FM 1776에는 TxDOT에 의해 등급이 매겨진 시골의 메이저 수집기 기능 클래스가 있다. 이 도로는 페코스 카운티에서 시속 70마일(113km/h)의 제한속도를 가지며, US 285와 코야노사 사이의 시속 64km 구간을 제외하고, 워드 카운티에서는 시속 75마일(121km/h)의 제한속도를 가진다. 이 도로에는 I-10과 US 285 사이의 구간을 따라 440대의 낮은 차량부터 코야노사와 FM 1450 사이의 높은 차량 960대의 연간 평균 교통량(AADT)이 있다. TxDOT는 2030년까지 이 수치가 I-10과 US 285 사이의 낮은 차량 760대, FM 1450과 Pecos River 사이의 높은 차량 1460대로 증가할 것으로 예상하고 있다. 피크 아워 트럭의 교통량은 워드 카운티 94번 도로와 SH 18번 도로 사이의 23.5%에서 미국 285번 도로와 페코스 카운티 72번 도로 사이의 39%까지 다양하다.[7]
역사
시장로1776번길 | |
|---|---|
| 위치 | 브론슨-포드 코너 |
| 길이 | 10.2 mi[1](16.4 km) |
| 존재했다 | 1951년 9월~10월 1954년[1] 10월 |
FM 1776은 원래 1951년 9월 19일 사빈 카운티의 브론슨에서 SH 184와 산 어거스틴 카운티의 포드 코너에서 SH 21 사이에 US 96을 정렬하여 북쪽으로 지정되었다. 이전의 10.2마일(16.4km)의 도로는 1954년 10월 14일 FM 1의 연장선이 되었다.[1]
시장로1776번길 | |
|---|---|
| 위치 | 그라임스 군 |
| 길이 | 6.2mi[1](10.0km) |
| 존재했다 | 1955년 2월-11월[1] |
FM 1776은 1955년 2월 17일 남동쪽 리차드의 FM 149에서 다쿠스를 향해 몽고메리 카운티 노선에 이르는 그라임스 카운티 노선을 따라 잠시 지정되었다. 6.2마일(10.0km) 노선의 지정은 그해 11월 2일 FM 1486과 결합되기 전까지 그 해 살아남지 못했다.[1]
현재 노선은 1956년 2월 24일 FM 1450과 SH 18 사이에 지정되었다. 이 도로는 1964년 5월 6일 코야노사를 통해 남쪽으로 연장되어 미국 서부 텍사스주 대부분에서 I-10의 이전 노선인 미국 290번 도로로 확장되었다.[1]
2011년 미국 285 인터체인지에 착공해 이듬해 완공됐다.[8] 이 교환은 치명적인 사고의 이력으로 인해 2009년 안전 채권 프로그램을 통해 자금을 지원받았다.[9]
주요 교차점
| 카운티 | 위치 | mi[3] | km | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 페코스 | 0.0 | 0.0 | I-10 / US 67 – 밴 혼, 알파인, 포트 스톡턴, 샌안토니오 | 남부 종착역 | |
| 7.1 | 11.4 |  US 285 – 포트 스톡턴, Pecos | |||
| 26.5 | 42.6 |  FM 1450 웨스트 – 페코스 | FM 1450 오버레이 시작 | ||
| 27.0 | 43.5 | FM 1450 동쪽 – 임페리얼 | FM 1450의 끝 오버레이 | ||
| 페코스 강 | 34.1 | 54.9 | 페코스 강 다리 | ||
| 병동 | 35.1 | 56.5 |  FM 1927 – 표트 | ||
| 39.5 | 63.6 |  FM 1219 – 로열티, 위켓 | |||
| 44.8 | 72.1 | SH 18 – 포트 스톡턴, 모나한스 | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f g h i Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1776". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 11, 2013.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 146. OCLC 867856197. Retrieved November 11, 2013.[데드링크]
- ^ a b c d Google (November 11, 2013). "Overview of FM 1776" (Map). Google Maps. Google. Retrieved November 11, 2013.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 145. OCLC 867856197. Retrieved November 11, 2013.[데드링크]
- ^ Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 144. OCLC 867856197. Retrieved November 11, 2013.[데드링크]
- ^ Texas Official Travel Map (PDF) (Map). Texas Department of Transportation. July 8, 2013. Retrieved November 11, 2013.
- ^ Statewide Planning Map (Map). Texas Department of Transportation. Retrieved November 11, 2013.
- ^ "US 285 overpass construction begins". The Fort Stockton Pioneer. May 19, 2011. Archived from the original on November 12, 2013. Retrieved November 11, 2013.
- ^ "TxDOT Funds Two Rural Interchanges in Odessa". McGraw Hill Construction. May 2009. Retrieved November 11, 2009.
외부 링크
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
OpenStreetMap에서 팜 투 마켓 로드 1776에 관련된 지리 데이터- 코야노사, 텍사스 온라인 핸드북의 TX
