시장로157번길

Farm to Market Road 157
Farm to Market Road 157 marker
시장로157번길
경로 정보
TxDOT에서 유지 관리
길이40.1 mi[2](64.5km)
존재했다1945년[1] 6월 4일-현재
주요 접점
남쪽 끝 메이펄의 FM 66
주요 교차점
노스엔드 SH 121 in 오일레스
위치
카운티타란트, 존슨, 엘리스
고속도로 시스템
← FM 156→ FM 158

Farm to Market Road 157 (FM 157) is a Farm to Market Road in the US state of Texas, traveling from an exit on Texas State Highway 121 south, through Euless, Bedford, Fort Worth, and Arlington in Tarrant County, then enters Johnson County, and passes through Mansfield, and Venus, before entering Ellis County, and terminating at an intersection with 메이펄의 [3]시장로66번길 오일리스와 베드포드에 위치한 FM 157은 산업 대로로, 포트워스에서는 콜린스 가로 알려져 있다. 알링턴에서는 콜린스, 디비전, 쿠퍼 스트리트에서 노선이 이어진다. 맨스필드에서는 이 도로를 메인 스트리트와 론스타 로드, 비너스에서는 메인 스트리트, 8번가, 7번가로, 메이펄에서는 157번 고속도로로 알려져 있다. 이 고속도로는 오일레스와 베드포드의 중심부를 직접 통과해 큰 동네와 사업장을 지나간다. 이 노선은 알링턴 시내를 직접 통과하기 전 넓은 습지를 통과해 AT&T 스타디움, 글로브 라이프필드 등 주요 명소를 통과한다. 이 노선은 알링턴에 있는 텍사스 대학교의 중심을 지나 시내와 남부 알링턴을 거쳐 맨스필드로 들어간다. 이 노선은 맨스필드 중심부를 거쳐 메이펄 남쪽으로 이어진다. 텍사스 교통부(TxDOT)는 1945년 이 노선을 지정했으며, 1995년부터 2018년까지 SH 121에서 US 버스로 287번 구간을 157번 도시도로(UR 157)로 재설계했다.

경로 설명

FM 157 남쪽 방향, 오일레스에서

FM 157은 메이펄에 있는 Farm to Market Road 66과 3방향 교차점인 남쪽 종점에서 시작한다.[4] 그 고속도로는 포장된 아스팔트 2차선 도로로 시작된다. 교차로 이후 북부 메이펄을 관통하는 도로는 여러 줄의 주택과 소규모 사업장을 지나간다. 마을을 빠져나온 직후, 이 노선은 커다란 메이펄 묘지를 통과한다.[5] 그 경로는 시골 농지를 통해 계속되며, 길을 따라 몇 개의 작은 군도를 교차한다. 1446년 팜투마켓로(Farm to Market Road)와의 교차로에서 이 도로는 한 무리의 주택과 농장을 지나간다. 이 길이로 FM 157은 거의 북동쪽으로 향하고 있다. FM 1446과의 교차점 몇 마일 후, 고속도로는 서쪽으로 돌아서 그 방향으로 약 반 마일 동안 계속된다. 그 도로는 다시 북서쪽으로 돌아서, 컨트리 에이커의 큰 공동체를 통과한다.[3] 이 경로는 FM 2258과 FM 875와 교차하는 수 마일의 개방된 농지를 통해 계속되며, 작은 도로도 있다. FM 157은 그 후 금성으로 들어간다. 도로가 금성에 들어가면 농로 157번지에서 7번가로 명칭이 바뀐다. 읍내로 진입한 직후 노선이 서쪽으로 돌아서 8번가로 이름이 바뀐다. 이 고속도로는 매우 짧은 시간 동안 서쪽으로 이동하다가 다시 북동쪽으로 방향을 틀고 메인 스트리트가 된다. 이 고속도로는 금성우체국을 지나 '다운타운 비너스'를 통해 진행되며, 이 도시의 대부분의 사업체들을 통과한다. FM 157은 계속하여 3개의 철로를 통과한다. 이 노선은 미국 67번 고속도로와 교차한 후 금성을 빠져나간다.[6] 고속도로는 몇 개의 큰 농장을 지나다가, 그 전에 아주 크고 이름 없는, 법인화되지 않은 공동체를 지나 맨스필드를 향해 계속된다.[3] 이 고속도로는 남부 맨스필드로 진입하여 미국 비즈니스 287번 국도와 교차하며 고속도로와 동시통행하게 된다. FM 157은 몇 마일의 거리를 지나 알링턴으로 향하는 전용 도로가 되고, US 287과 교류가 되며, 맨스필드와 알링턴 국경에서 터너 워넬로를 교차하여 사우스 쿠퍼 가가 된다. 알링턴의 더 파크스 몰 근처에 있는 20번 주간 고속도로와 몇 마일을 가다 보면 알링턴 대학을 지나 디비전 스트리트 즉 SH 180을 교차하며 주 고속도로와 동시에 된다. 그리고 콜린스 가를 가로지르며, 또한 그 거리와 동시에 된다. AT&T 스타디움을 지나 I-30과 교신을 하면 비리디안을 지나며 몇 마일을 간다. 이후 포트워스 국경 통과 후 FM 157이 된다. 을레스 국경을 통과하기 전 FM 157로 몇 마일 동안 계속되며, 산업 대로가 되고, 을레스 Blvd를 교차하며, 최근에 개조한 SH 183(미드타운 익스프레스)과 교류가 이루어지며, 베드포드 국경을 넘어 SH 121로 합류한다.[7][8]

FM 157을 전면에 내세운 비너스 시내

역사

FM 157은 1945년 6월 4일에 처음 지정되어 북쪽으로 존슨 카운티의 맨스필드에 있는 US 287과의 분기점에서 타란트 카운티의 SH 121(이라 E. 우즈 애비뉴)과 그레이프바인의 루프 10(달라스 로드)의 교차점까지 이동하였다. 그로부터 7일 후인 1945년 6월 11일, 고속도로는 미국 287호에서 금성을 거쳐 남쪽으로 엘리스 카운티의 남쪽 국경까지 연장되었다.[1] 이 노선은 1955년 10월 25일 메이펄에서 FM 66과의 분기점까지 연장되어 전체 길이에 약 8.8마일(14.2km)이 추가되었다. 1980년 4월 14일, 이 노선의 북쪽 0.6마일(0.97km)이 그레이프바인 시로 반환되었다. 그 남쪽의 다음 3.9마일(6.3km)은 같은 순서로 주 121번 도로(SH 121)의 일부로 재설계되었다.[1] 1995년 6월 27일, SH 121에서 US 287까지 이어지는 고속도로의 구간이 약 17.3마일(27.8km)인 UR 157로 재설계되었다.[2] 이 노선의 나머지 22.7마일(36.5km)은 FM 157에 머물렀다.[1] 2003년 6월 26일, 알링턴에 있는 콜린스 가에서 쿠퍼 가까지 노선의 일부가 재설계되었다.[2][3] 2015년 4월 30일 FM 917에서 구 FM 157/BU 287-P 분기점까지 BU 287-P와 동시 접속되는 구간이 주 고속도로 시스템에서 제거되어 맨스필드 시에 부여되어 FM 157이 BU 287-P 남행으로 변경되었다.[9] US 287에서 BU 287-P까지의 부분은 BU-287-P로, FM 917에서 FM 157까지 BU 287-P를 따라 구간은 FM 917로 이관되었다. 2017년 7월 27일, FM 157은 FM 917의 구간을 US 287로 남쪽을 대체하고, 이 지역들 사이에서 US 287을 따른다.[10] 2018년 11월 15일, SH 121 남쪽부터 US 287까지의 구간이 다시 FM 157로 재설계되었다.[11]

미래

2012년 TxDOT는 FM 157을 금성 북쪽 1807에서 맨스필드에 있는 US 287로 재라우팅하는 프로젝트를 위한 논의를 시작했다. 이 프로젝트는 잠재적으로 고속도로를 좀더 직접적인 경로로 재통행하고, 몇몇 큰 동네를 통과하게 될 것이다.[12] 포트워스 지구는 현재 FM 917에서 FM 1807로의 FM 157 재배치 제안에 대한 타당성 조사를 진행하고 있다. [13][14]

주요 접점

카운티위치mi[3]km목적지메모들
엘리스메이펄0.00.0 FM 66 – 이타스카, 왁사하치남부 종착역
1.01.6 FM 1446 동쪽(구 부에나 비스타 로드) – 왁사하치FM 1446의 서부 종착역
5.79.2 FM 2258
7.712.4 FM 875 동쪽FM 875의 서부 종착역
8.613.8 FM 1807 웨스트 – 알바라도FM 1807의 동쪽 종착역
존슨금성10.717.2 US 67 – 클레번, 미들로디언
맨스필드19.531.4 FM 917 북방 – 맨스필드FM 917의 남쪽 끝 중첩
19.631.5 US 287 남쪽 – 미들로디언교환, FM 917의 북쪽 끝 중첩, US 287의 남쪽 끝 중첩
타란트21.033.8헤리티지 파크웨이인터체인지; 고속도로 남단
22.035.4 이스트 브로드 스트리트감리교 맨스필드 메디컬 센터 접근성
23.337.5월넛 크릭 드라이브 / 데비 레인
24.739.8 US 287 북방 – 포트워스

US 287 버스. 남쪽		인터체인지; 고속도로의 북쪽 끝; 미국 287의 북쪽 끝; 버스의 북쪽 끝. US 287
알링턴30.248.6 I-20(로널드 레이건 메모리얼 프리웨이) – 댈러스 포트워스클로버리프 인터체인지 출구, I-20 출구 449 A-B
32.852.8 스퍼 303 (선구자 파크웨이)
34.956.2 SH 180 서쪽 (분할 거리)SH 180의 남쪽 끝 중첩, 이전 US 80
35.957.8 SH 180 East (분할가)SH 180의 북쪽 끝 중첩, 이전 US 80
37.360.0 I-30 (톰 랜드리 프리웨이)서쪽 방향 출입 금지; I-30 출구 27B
오일레스42.267.9 SH 10 (을리스 대로)
42.868.9
SH 183(공항 고속도로) ~ SH 183 익스프레스		FM 157 남쪽 방향 차선이 Bedford로 진입하며, 최근 도로 및 포장도로를 상호 교환하여 개조함
45.172.6 SH 121 (윌리엄 D. 테이트 애비뉴)북쪽 종착역, 상호 교환, 북쪽 방향 출구 없음
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 157". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved March 15, 2012.
  2. ^ a b c Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Urban Road No. 157". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved March 15, 2012.
  3. ^ a b c d e Google (December 10, 2018). "Overview Map of Farm to Market Road 157" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 10, 2018.
  4. ^ Discovery Channel Road Atlas (Map). 1 in:143.5 mi. Cartography by Mapquest.com, Inc. American Map. 2004. p. 106. ISBN 0-8416-1787-2.
  5. ^ Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 484. OCLC 867856197. Retrieved April 19, 2012.[데드링크]
  6. ^ Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 483. OCLC 867856197. Retrieved April 19, 2012.[데드링크]
  7. ^ Discovery Channel Road Atlas (Map). 1 in:143.5 mi. Cartography by Mapquest.com, Inc. American Map. 2004. p. 108. ISBN 0-8416-1787-2.
  8. ^ Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 453. OCLC 867856197. Retrieved April 19, 2012.[데드링크]
  9. ^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2015/0430/12b7.pdf. {{cite web}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  10. ^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2017/0727/12e1.pdf. {{cite web}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  11. ^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2018/1115/4.pdf. {{cite web}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  12. ^ Project Map: FM 157 Realignment (PDF) (Map). Texas Department of Transportation. Retrieved March 20, 2012.
  13. ^ Staff. "FM 157 Project". Texas Department of Transportation. Retrieved March 19, 2012.
  14. ^ Staff. "FM 157 major study (realignment)". Texas Department of Transportation. Retrieved March 20, 2012.