유럽 항공 레이싱 선수권 대회
European Air Racing Championship유럽항공레이싱챔피언십은 로열 에어로클럽레코드, 레이싱, 랠리협회가 마련한 장애인 에어레이스다.[1]
역사
항공기가 예측 가능한 시간 동안 공중에서 머무를 수 있는 단계로 발전하자 마자 조종사들은 개인 및 국가 차원에서 기술과 항공기를 서로 겨루기 시작했다.
슈나이더 트로피
슈나이더 트로피가 아마도 가장 기술적으로 진보된 항공기를 포함하는 항공 경주의 전형일 것이지만, 매우 다양한 종류의 항공기가 개발되고 있는 가운데, 경기장을 평준화하려면 항공기의 어떤 형태의 핸디캡이 있어야 한다는 것이 곧 명백해졌다.
킹스컵 레이스
현대 장애인 항공 경주는 1922년에 시작되었고 킹스 컵 경주라고 불리는 조지 5세의 후원을 받았다.1931년, 아마추어 조종사라고 불릴 수 있는 것을 경쟁하기 위해 그 규칙들이 다시 작성되었고, 그러한 규칙들은 오늘날에도 여전히 적용된다.킹스컵은 왕실의 후원을 받은 최초의 유일한 공중 경기였다.
레코드 경마 및 랠리 협회
이것이 영국의 현상인 반면, 핸디캡 개념은 전 세계적으로 경주를 펼치는데 사용되었다.특히 기술적으로 우월한 유럽에서 인기가 높았으며, 로얄 에어로 클럽 레코드 경마 및 랠리 협회를 통해 알려지게 되었다.이 기구는 주로 영국에서 7개에서 9개의 다른 장소에서 매년 14개에서 18개의 경주를 개최하지만 적어도 2개에서 3개의 유럽에서는 매년 프로그램을 운영한다.
유럽 선수권 대회
2000년에, 그 기구는 유럽 경쟁자들의 더 많은 관중들을 끌어 모으기 위한 유럽 선수권 대회를 시작했다.이번 우승은 로열 에어로 클럽 RRR의 정상적인 레이스 시즌 내에 진행되지만 챔피언은 3개 장소에서 열리는 6개 레이스에 걸쳐 가장 많은 총점 수를 기록하는 파일럿/네이비게이터 조합이다.이 장소들에는 영국, 프랑스, 스페인, 채널 섬, 아일랜드, 그리고 맨섬이 포함되어 있다.
위너스
연도 | 파일럿 | 위닝 항공기 |
---|---|---|
2000 | 제프리 부트 | 비글 퍼프 |
2001 | 로버트 밀러 | 슬링비 T67 |
2002 | 로버트 밀러 | 슬링비 T67 |
2003 | 피터 어프 | 벡 남작 E58 |
2004 | 존 켈살 | RV7 |
2005 | 존 켈살 | RV7 |
2006 | 피터 어프 | 벡 남작 E58 |
2007 | 피터 어프 | 벡 남작 E58 |
2008 | 알리스테어 알란 | SIAI 마르체티 SF260 |
2009 | 크레이그 비버스 | SIAI 마르체티 SF260 |
2010 | 로버트 캘러웨이 루이스 | 긴축 |
2011 | 제프리 부트 | SIAI 마르체티 SF260 |
2012 | 데이비드 무먼 | CAP10B |
2013 | 댄 팡본 | 그루먼 AA-5B 타이거 |
2014 | 존 켈살 | RV7 |
2015 | 밥 엘리스 | RV8 |
참조
- ^ "Championship Tables". Britishairracing.com. Retrieved 2013-06-13.