엘리 카라폴리

엘리 카라폴리(Elie Carafoli, 1901년 9월 15일, 베리아, 살로니카 빌라예트, 오스만 제국 – 1983년 10월 24일, 루마니아 부쿠레슈티)는 뛰어난 루마니아 엔지니어 겸 항공기 설계자였다.그는 공기역학 분야의 선구적인 공헌자로 평가받고 있다.

전기

첫해, 교육

카라폴리는 아로마니아 혈통이었다.1915년 그는 그리스를 떠나 비톨라를 거쳐 부쿠레슈티를 거쳐 게오르게 라즈르 고등학교에서 공부했다.1919년 그는 전기공학 학위를 받고 졸업하면서 부쿠레슈티의 프로테슈티카 대학에 입학했다.그는 파리 대학에서 학업을 추구하는 한편, 프랑스 생시르-엘'école에 있는 Aétechnique 연구소에서 근무하기도 했다.그는 1928년에 공기역학 리프트 이론에 대한 기여라는 논문으로 박사학위를 취득했다.

루마니아의 활동

1928년 카라폴리는 부쿠레슈티로 돌아와 폴리테크닉 대학의 교수진에 합류하여 항공역학 강좌를 설립하였고, 이후 1936년 정식 교수로 승진하였다.그가 유럽 남동부에 최초의 풍동터널을 건설한 것은 여기서이며, 초음속 항공기의 날개 프로필 계산이 근거한 이론의 일부를 정교하게 다듬었다.^[1]

1930년부터 1937년까지 카라폴리는 브라쇼프의 산업항공 로망에서 일했다.그는 블레리오트 아이로노티크의 루시엔 비르무스와 함께 1인승 저공 단면 전투기인 IAR CV-11을 설계했다.비행 속도 기록을 깨려는 시도로 1931년 선장 로미오 포페스쿠에 의해 프로토타입이 비행되었으나 비행기가 추락하여 조종사가 목숨을 잃었다.카라폴리는 또한 IAR 14와 IAR 15 항공기를 설계하였고, 이후 1937년 아르망 쿠린스쿠 총리의 권유로 전설적인 IAR 80 전투기의 개발을 시작했다.^[2]

인식

1948년 루마니아 아카데미에 당선되었다.1949년에 그는 아카데미 응용기계연구소의 소장이 되었다.

카라폴리는 1968년부터 1970년까지 국제우주연맹의 회장이었다.^[1][3]1971년 부쿠레슈티 폴리테크닉대학 항공공학과 앙리 쿤두와 함께 기계공학과에서 그것을 회전시켜 재편성하였다.

카라폴리는 루이 브레게상(파리, 1927), 가우스 메달, 아폴로 11 메달(1971년)을 받았다.

선택한 게시물

• Carafoli, Elie (1932). Recherches expérimentales sur les ailes monoplanes (exécutées à l'Institut aérotechnique de Saint-Cyr). Paris: E. Blondel La Rougery. OCLC 6705912.
• Carafoli, Elie (1956). High-speed aerodynamics, compressible flow. New York: Pergamon Press. OCLC 1455552.
• Nastase, Adriana; Carafoli, Elie; Mateescu, Dan (1969). Wing theory in supersonic flow. New York: Pergamon Press. ISBN 0-08-012330-9.

참조

외부 링크

• (루마니아어) "Academician Elie Carafol" – 짧은 바이오, incas.ro
• (루마니아어) "엘리 카라폴리" – 짧은 바이오, aviatori.ro