돌리(트레일러)
Dolly (trailer)
돌리는 견인력이 강한 트랙터 유닛, 트럭 또는 프라임 무버 차량과 연결되도록 설계된 무동력 차량이다.
미국
액슬 구성별 분류
돌리 보고에는 몇 가지 종류가 있다.
- 전체 트레일러 - 2개의 액슬(4개 휠), 트레일러의 프론트 액슬 스티어링을 제어하는 드로 바 포함. 차량 연결봉은 전체 트레일러의 하중을 받지 않는다. 무거운 풀 트레일러는 프라임 무버 차량에 의해 원격으로 제어되는 자체 브레이크가 필요하다.
- 세미 트레일러 - 프론트 액슬이 없지만 착륙 기어가 있는 1개 차축(2개 휠) 트럭 크기의 대형 세미트레일러는 트랙터 유닛의 다섯 번째 바퀴나 세미트레일러 트럭을 통해 연결되도록 설계되었다. 여행용 트레일러와 보트 트레일러와 같은 소형 세미 트레일러는 승용차의 견인 히치를 통해 연결되도록 설계되었다. 다섯 번째 바퀴나 견인 히치는 세미트레일러 하중의 절반까지 차지한다.
- 로드 트레인 - 다른 유사한 돌리의 구스넥 형태의 차량 연결봉에 의해 추가로 연결하기 위해 다섯 번째 바퀴가 장착된 특수 대형 돌리 보기가 도로 열차를 형성한다. 도로열차의 마지막 돌리는 자체적인 후미등, 프라임 무버 차량에 의해 원격으로 제어되는 브레이크, 그리고 등록판이 필요하다.
- 견인 돌리 - 자동차 구조 장비로 설계된 세미 트레일러 견인 돌리의 트레이에 전동 휠을 고정시켜 관련된 자동차의 전동 휠, 즉 전륜 구동 자동차의 앞바퀴 또는 후륜 구동 자동차의 뒷바퀴와 결합하도록 설계되었다. 견인돌리는 트랙터나 트럭에 연결된 견인 히치다. 토우 돌리는 미국 50개 주와 캐나다에서 모두 합법이다. 미국과 캐나다에서는 어떤 적재된 자동차 견인용 돌리에 브레이크가 필요하다.
커플링 구성별 분류
두 가지 기본 유형이 있다.
- 컨버터 돌리(Converter Dolly), 1축과 3축 사이에 장착되며, 트럭 후면의 토우바 또는 전방 트레일러에 연결되도록 설계됨. 여기에는 두 가지 변형이 있다.
- A돌리는 중앙 연결 장치가 있는 하나의 차량 연결봉이 있다.
- C돌리는 두개의 커플링을 나란히 가지고 있다.
- 로우 로더 돌리(Low Loader dolly), 프라이머리 무버 후면의 5번째 휠 커플링에 부착되어 프라이머리 무버와 돌리의 휠 사이에 있는 5번째 휠의 질량을 분배하는 구스네크형 차량 연결봉이 장착됨. 이것들은 주로 두 개의 차축이 장착되어 있다.
호주.
컨버터 돌리는 호주에서 주로 2-3개의 차축과 경첩이 달린 차량 연결봉이 있는 도로 열차에서 사용된다. 그것들은 종종 도로 열차 돌리라고도 불린다.
C돌리 디자인은 호주에서 허용되지 않는데, 돌리 앞 트럭이나 트레일러의 차축과 돌리 바퀴 사이의 굴절을 방지하기 때문이다. 호주의 규칙은 차축 그룹들 사이의 관절을 필요로 한다.
차량 연결봉이 아닌 킹핀을 사용하는 저부하 돌리는 많은 저부하와 함께 사용되며, 고부하물이 프라임 무버나 저부하러의 바퀴에 과부하 없이 운반될 수 있다.
참고 항목
참조
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