뎀스터 하이웨이

Dempster Highway
Yukon Highway 5.svgNWT-8.svg
뎀스터 하이웨이
유콘로5번길
북서부영토8길
경로 정보
유콘 고속도로 공공사업부 유지
노스웨스트 영토 인프라 주
길이737.5km(458.3mi)
YT-5: 465km(289mi)
NWT-8: 271km(168mi)
주요 접점
남쪽 끝 YT 도슨시 인근 Hwy 2(클론다이크 고속도로)
노스엔드 10번 고속도로(이누비크-)Tuktoyaktuk Highway, Inuvik, NT
고속도로 시스템
유콘의 영토 고속도로
잡다한
← 휘 4Yukon Highway 5.svg→ Hwy 6
노스웨스트 준주 고속도로
←대로7번길NWT-8.svg→ 10번 고속도로

뎀스터 고속도로(Dempster Highway, Yukon Highway)는 유콘의 클론다이크 고속도로(Klondike Highway)와 매켄지 강 삼각주 북서부의 이누빅(Inuvik)을 잇는 캐나다의 고속도로다. 이 고속도로는 계절 페리 서비스와 얼음 다리를 이용하여 필 강과 매켄지 강을 가로지른다. 2017년 11월 이누비크에서 투탁크까지의 연중무휴 도로통행이 이누비크~투탁크 고속도로가 완공되면서 캐나다 북극해와 캐나다 도로망을 연결하는 최초의 전천후 도로통로가 탄생했다.[1]

이 고속도로는 1911년 잃어버린 NWMP 순찰대의 운명을 발견한 것으로 명성을 얻은 William Dempster 북서부 기마경찰(NWMP)의 이름을 따서 명명되었다.

경로 설명

이 고속도로는 도슨 시에서 동쪽으로 40km(25mi) 떨어진 클론다이크 고속도로 유콘에서 시작된다. 고속도로의 경로를 따라 고속도로나 주요 도로 교차로는 없다. 북쪽 방향으로 736km(457mi)를 뻗어 이누빅까지 이어져 묘비영토공원을 지나 오길비와 리처드슨 산맥을 넘고 있다.

주요 랜드마크

영역지역위치km[2]mi목적지메모들
유콘조직력이 없는00.0 Hwy 2 (클론다이크 고속도로) – 화이트호스 도슨 시티
8251노스 포크 패스 – 1,289m(4,229ft)뎀스터 고속도로 최고점
이글 플레인스369229사용 가능한 첫 번째 서비스
391243 와일리 에어로드롬고속도로의 일부를 활주로로 사용한다.
405252북극권
유콘 – 노스웨스트 준주 경계465289 Hwy 5 북쪽 종단 • 남부순환로8번길
1시간 변경(여름에만 해당)
노스웨스트 준주이누빅539335껍질 강을 건너다
MV 아브라함 프랜시스(6~10월) • 얼음 다리(11월 말~4월)[3]
포트 맥퍼슨550340두 번째 및 마지막 사용 가능한 서비스
치게히치608378매켄지 강을 건너다
MV 루이스 카디널(6~10월) • 얼음 다리(11월 말~4월)[3]
이누빅736457 북쪽 10번 고속도로(이누비크-)툭토야크턱 고속도로) – 툭토야크턱
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

역사

리처드슨 산맥 근처의 뎀스터 고속도로.

뎀스터 하이웨이는 도슨 시티에서 포트 맥퍼슨으로 가는 늙은 개 썰매 경로를 대략 따라가고 있으며, 노스웨스트 기마경찰의 윌리엄 뎀스터 상병(경위)의 이름을 따서 명명되었다.[4]

19세기 후반에, 그리고 클론다이크 골드 러시에 대응하여, 북서부 기마경찰은 유콘과 노스웨스트 영토에 주둔하였다. 그들의 활동에는 초소와 지역사이의 겨울 개 썰매 순찰을 포함했다. 그러한 순찰은 1903년에 설립된 포트 맥퍼슨에 있는 도슨 시티에서 NWMP 전초기지로 가는 경로를 따라갔다.

1910년 12월, NWMP 조사관 프란시스 조셉 피츠제럴드는 포트 맥퍼슨에서 도슨 시로 매년 겨울 순찰에 세 사람을 안내했다. 그들은 오솔길에서 길을 잃었고, 그 후 노출과 기아로 죽었다. 예상대로 도슨시에 도착하지 못하자 1911년 3월 뎀스터 상병과 순경 2명이 구조 순찰차 출동했다. 뎀스터와 그의 부하들은 1911년 3월 22일 피츠제럴드 순찰대의 시체를 발견했다.[5]

건설

Cpl의 탐험. 1911년 유콘 준주 도슨 시의 잃어버린 순찰을 찾는 윌리엄 뎀스터

1958년, 매켄지 삼각주에서 석유와 가스 탐사가 확대되면서 캐나다 정부는 유콘의 도슨 시에서 북서 영토의 아클라비크까지 도로를 건설하기로 결정했다. 이 도로는 캐나다 남부에 육로를 통해 연중 내내 공급될 수 있는 연결로 계획되었다.[6] 조사 작업은 1958년에 시작되었다.[7]

1959년 8월 독수리 평야 지역에서 석유가 발견됨에 따라, 정부는 이 지역의 더 많은 탐사를 촉진하기 위해 석유 산업에 양보를 허가했다. 이는 장비, 인프라 및 수익을 현장으로 또는 현장으로 운송하는 도로에 대한 더 많은 동기를 제공했다.[6] 당시 유콘영토 11번 도로로 알려졌던 이 도로의 건설은 1959년 1월 도슨 시에서 시작되었다. [8] 그 도로의 북쪽 종착역은 인유비크의 새로운 마을로 바뀌었다. 높은 비용과 연방정부와 유콘정부 사이의 계속되는 자금불충분 때문에 1961년까지 진전은 더뎠다. 이글 플레인즈 기름 발견으로 상업적 잠재력이 없는 것으로 밝혀지자 1962년 115km(71mi)의 노반이 건설되면서 공사가 중단됐다.[6]

기존 도로의 계절적 정비는 계속됐지만 추가 작업은 이뤄지지 않았다. 1964년 이 도로는 밴쿠버 유코너스 협회와 유콘 개척자들의 탄원 이후 뎀프스터 고속도로로 이름이 바뀌었다.[7] 캐나다 정부가 1968년 미국 알래스카주 프루도베이에서 석유와 가스 매장량을 발견한 이후 그들의 북극 영토에 대한 영유권을 주장하려 함에 따라 1970년 공사가 재개되었다. 이 작업은 매켄지 계곡에 송유관이 건설될지도 모른다는 추측에 의해 더욱 동기부여가 되었다.

건설 당시 이 고속도로는 지금까지 가장 북쪽에 위치한 도로 공사였다. 날씨와 일조 조건이 도전을 나타냈다. 1979년 리차드슨 산맥의 눈보라가 몰아치는 바람에 작업대 한 명이 길을 잃을 뻔 했다.[7] 건설은 영구 동토층을 설명해야 했고, 영구 동토층이 녹지 않도록 고속도로에서 지상으로 열 전달을 막아야 했다. 이를 해결하기 위해 1.2m(3ft 11인치)부터 2.4m(7ft 10인치)까지 자갈밭 위에 도로를 만들어 위 도로로부터 영구 동토층을 차단했다.[6] 캐나다군에 의해 일부 공사가 완료되었다; CFB Chilliwack의 3 야전 비행대대, RCE는 1971년에[9] 오길비 강과 1977년에 이글 강에 다리를 건설했다.[10]

도로의 최종 구간은 1978년에 1억 3천 2백만 달러를 들여 완공되었다.[7] 이 고속도로는 1979년 8월 18일 유콘주 플랫 크릭에서 공식적으로 개통되었다. [8]

갤러리

  • 이누비크 남쪽 뎀프스터

  • 뎀스터 고속도로 서명

  • 북극성 가문비나무

  • 뎀스터 하이웨이

  • 고속도로에서 비석산맥

  • 이글 평야에 서명: "높은 바람과 날리는 눈

  • 이노비크 인근 뎀스터 상공 한밤중 태양

참고 항목

참조

  1. ^ "GCR - News - First ever road to Canada's Arctic coast to open this week". www.globalconstructionreview.com. Retrieved 2017-11-23.
  2. ^ "The Route". The Dempster Highway. Spectacular Northwest Territories. Retrieved 26 November 2017.
  3. ^ Jump up to: a b "Ferries". Government of Northwest Territories. Retrieved October 31, 2018.
  4. ^ Morrison, William R. (January 1986). "W.J.D. Dempster". Arctic. 39 (2): 190–191. Archived from the original on 6 October 2015. Retrieved 24 November 2017.
  5. ^ North, Dick (2004). The Lost Patrol: The Mounties' Yukon Tragedy. Globe Pequot. ISBN 1-59228-573-2.
  6. ^ Jump up to: a b c d "Dempster Highway History". Yukon Info. PR Services Ltd. Retrieved 26 November 2017.[영구적 데드링크]
  7. ^ Jump up to: a b c d Gates, Michael (4 March 2015). "Building the Dempster Highway: an engineering challenge". Yukon News. Yukon News and Black Press Group Ltd. Retrieved 26 November 2017.
  8. ^ Jump up to: a b "Dempster Highway". Yukon Info. PR Services Ltd. Retrieved 26 November 2017.
  9. ^ Gray, Don (5 January 2014). "An Engineering Memoir: A Bridge in the Yukon 1971". e-Veritas. Royal Military College Club of Canada. Retrieved 26 November 2017.
  10. ^ "Colonel Commandant, BGen S.M. Irwin, CD (Ret'd)". The Canadian Military Engineers Association. Canadian Military Engineers Association. Retrieved 26 November 2017.

외부 링크