데일클래스 오일러
Dale-class oiler | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 데일 클래스 |
| 빌더 |
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| 연산자 |  로열 플리트 보조 |
| 선행자 | 올클래스 |
| 성공자 | 스프라이트 클래스 |
| 서브클래스 | 3 |
| 빌드됨 | 1936–1941 |
| 사용중 | 1937–1969 |
| 완료된 | 18 |
| 로스트 | 5 |
| 은퇴한 | 13 |
| 일반적 특성 : 첫 번째 그룹 | |
| 유형 | 보충 오일러 |
| 변위 |
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| 길이 |
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| 빔 |
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| 드라우트 | 27피트 6인치(8.38m) |
| 추진 |
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| 속도 | 11.5노트(13.2mph; 21.3km/h) |
| 범위 | 연료유 880톤 |
| 역량 | 11,837 t) |
| 보완 | 40 |
| 일반적 특성 : 두 번째 그룹 | |
| 변위 | 1만7000t(1만7273t) |
| 길이 | 483 ft (1983 ft) |
| 빔 | 58피트 6인치(17.83m) |
| 드라우트 | 27피트 6인치(8.38m) |
| 추진 | 버마이스터 & 와인 8기통 다이젤 단축 |
| 속도 | 13노트(15mph; 24km/h) |
| 범위 |
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| 역량 | 1만2000t(1만2000t) |
| 보완 | 40 |
| 일반적 특성 : 제3그룹(제2그룹으로서 다음을 제외한다) | |
| 변위 | 1만7,190톤의 장량(1만7,486t) |
| 길이 |
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| 빔 |
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| 드라우트 | 27피트 6인치(8.38m) |
| 추진 |
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데일 계급은 왕립함대 보조부대에 근무하기 위해 취역한 보충유조선 계급으로, 전쟁 중 왕립해군을 지원했다.그들은 2차 세계대전 당시 행동을 보기 위해 나아가 한국전쟁 등 냉전 분쟁에서 영국과 연합 함대 부대를 지원했다.
클래스 개요
그 배들은 결국 세 묶음으로 획득되었다.첫 번째는 1937년 영국 유조선회사에서 건설 중인 6척의 유조선 인수로 이루어졌다.[1][2]이 유조선들은 모두 디자인과 치수가 약간 달랐지만, 11,650톤의 연료유에 대한 데드급 용량을 가지고 있었다.[1]이 초기 8척은 1938년 로열 더치 쉘 건설 중인 2척의 유조선 구입으로 보완되었다.이 두 대의 신형 탱커는 이전 동급생들보다 약간 크고 빨랐다.[1][2]2차 세계대전의 발발과 함께, 전쟁 교통부는 로얄 더치 쉘이 사용하는 설계에 많은 새로운 유조선들을 명령했다.이 중 10개는 공사 중에 왕립함대 보조부대에 인수되어, 이후 그들의 데일 계급에 편입되었다.[1][2]열한 번째 배를 인수하여 RFA 엡데일로 명명할 계획이 있었으나, 이 계획은 수행되지 않았고, 그 배는 전쟁 교통부에 의해 보관되었다.[2]모든 배들의 이름은 영어 달개의 이름을 따서 지어졌으며, 이름에는 '-dale'이라는 접미사가 붙어 있었다.
1조
6척의 1군단은 구입 당시 여러 야드에서 건조 중이었다.스완 헌터와 위감 리처드슨 주식회사, 할랜드와 울프는 각각 2개씩을 지었고, 캠멜 레이어드와 주식회사, 리츠고우는 각각 1개씩을 생산했다.[1]그 배들은 전쟁 기간 동안 북극, 대서양, 극동 지역에서 활발한 항해를 했다.알더스데일은 1942년 호위함 PQ 17의 일부로 항해하던 중 폭격을 당해 침몰했으며, 보데일은 1940년 나르비크 앞바다에서 작전을 수행하던 중 난파되었다.[2][3]애비데일은 지중해에서 어뢰를 맞고 반토막 났으나 이후 수리되었고, 비숍데일은 태평양에서 가미카제 공격으로 거의 파괴될 뻔했으며, 브룸데일은 1944년 트린코말리에서 우연히 HMS 세번에게 어뢰를 맞았다.[2]전쟁에서 살아남은 배들은 1960년대 초에 대부분 폐기되었고 왕립함대 보조선박과 함께 계속 운항되었다.가장 오래 산 사람은 비숍데일로 1959년 해체됐음에도 불구하고 1970년까지 폐기되지 않았다.[4]
2조
로열 플리트 어시스턴트는 이듬해 두 차례 추가 구매를 했는데, 할랜드와 울프 야드, 블리스우드 조선소(Lythwood Seoul Company Ltd)에 로열 더치셸용으로 건조 중인 유조선 2척을 인수했다.이것들은 케언데일과 세다데일로 사용되기 시작했다.[1][5]전쟁이 발발하기 직전에 두 척의 선박이 취역하면서, 두 척의 전투가 계속되었다.케린데일은 1941년 이탈리아 잠수함 Guglielmo Marconi에 의해 동대서양에서 어뢰 공격을 받고 침몰하기 전까지 영국에서 아프리카 해안까지 수많은 항해를 했다.[6]Cedardale은 극동에서 서비스를 받았고 전쟁에서 살아남았다.그녀는 1940년대와 1950년대에 걸쳐 군복무를 계속했고, 1960년에 폐지되었다.[7]
3조
세 번째 그룹은 데일 계급 중에서 가장 컸다.전운부로부터 명령을 받은 신규 유조선 10척을 왕립함대 보조부대에 인수해 역량을 확대했다.[1][5]첫 번째 배는 1939년 1월에 취역할 준비가 되었고, 최종 선박은 1942년 중반에 완성되었다.[5]그들의 언니들과 마찬가지로, 모든 사람들은 다양한 극장에서 활발한 서비스를 보았다.3군 중 몇 킬을 기록한 U보트는 1941년 다크데일과 딘스데일은 모두 어뢰를 맞고 침몰했다.[8][9]덴비데일은 1941년 지브롤터 항구에서 데키마 플로티글리아 MAS의 이탈리아인 개구리맨에 의해 심하게 손상되어 퇴장당했다.[5]그러나 그녀는 전쟁 내내 연료와 숙박업소로 계속 근무했고, 마침내 1955년 폐기를 위해 영국으로 견인되었다.[5][10]그 중 더웬데일, 드웨일, 엔너데일 등 3척의 배가 상륙함(간트리)으로 완성되어 가벼운 대공 무장을 부여받았다.현재 15개의 LCM에 250명의 병력을 배치할 수 있는 그들은 처음에는 토치 작전에 참여했고, 이후 지중해와 태평양에 연합한 수륙양용 상륙작전을 참관했다.[5]1945년 12월 에너데일이 자기광산에 의해 심하게 파손되어 다시 유조선으로 개조되었지만, 세 사람 모두 전쟁에서 살아남았다.[5]생존자들은 모두 1950년대 후반에 노쇠가 증가하여 퇴역할 때까지 계속 복무했으며, 대부분은 1960년대 초까지 폐지되었다.[5]
배
| 이름 | 페넌트 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 완료된 | 운명 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1조 | ||||||
| 애비데일 | A109년 | 스완 헌터와 위엄 리처드슨 주식회사 | 1936년 12월 28일 | 1937년 3월 4일 | 1960년 폐기 | |
| 알더스데일 | X34년 | 캠멜 레어드와 코. | 1936년 9월 | 1936년 7월 7일 | 1937년 9월 17일 | 1942년 7월 7일 침몰 |
| 아른데일 | A133 | 스완 헌터와 위엄 리처드슨 주식회사 | 1937년 8월 5일 | 1937년 9월 | 1960년 폐기 | |
| 비숍데일 | A128년 | 리츠고우즈 | 1937년 3월 31일 | 1970년 폐기 | ||
| 보데일 | 할랜드와 울프 | 1937년 4월 22일 | 1937년 6월 7일 | 1940년 4월 30일 난파 | ||
| 브룸데일 | A168년 | 할랜드와 울프 | 1937년 9월 2일 | 1937년 11월 3일 | 1960년 폐기 | |
| 2조 | ||||||
| 케른데일 | X36년 | 할랜드와 울프 | 1938년 10월 25일 | 1939년 1월 26일 | 1941년 5월 30일 침몰 | |
| 세다르데일 | A380 | 블리스우드 조선회사 | 1939년 3월 25일 | 1939년 5월 25일 | 1960년 폐기 | |
| 3조 | ||||||
| 다크데일 | 블리스우드 조선회사 | 1939년 10월 | 1940년 7월 30일 | 1940년 11월 | 1941년 10월 22일 침몰 | |
| 덴비데일 | 블리스우드 조선회사 | 1939년 12월 26일 | 1940년 10월 19일 | 1941년 1월 30일 | 1955년 폐기 | |
| 더웬데일 | A114 | 할랜드와 울프 | 1939년 11월 14일 | 1941년 4월 12일 | 1941년 8월 30일 | 1960년 판매 |
| 듀데일 | A151 | 카멜 레어드 | 1939년 12월 29일 | 1941년 2월 17일 | 1941년 6월 14일 | 1960년 폐기 |
| 딩글데일 | A144 | 할랜드 & 울프 | 1939년 12월 11일 | 1941년 3월 27일 | 1941년 9월 10일 | 1967년 폐기 |
| 딘스데일 | X106년 | 할랜드 & 울프 | 1939 | 1941년 10월 21일 | 1942년 4월 11일 | 1942년 6월 1일 침몰 |
| 이글스데일 | A104 | 푸로네스 조선회사 | 1940년 12월 20일 | 1941년 11월 18일 | 1942년 1월 9일 | 1959년 폐기 |
| 비질레 | A105년 | 푸로네스 조선회사 | 1941년 2월 15일 | 1941년 12월 18일 | 1942년 2월 12일 | 1960년 폐기 |
| 에초데일 | A170 | 호손 레슬리 | 1940년 1월 4일 | 1940년 11월 29일 | 1941년 3월 4일 | 1961년 폐기 |
| 엔너데일 | A173년 | 스완 헌터와 위엄 리처드슨 주식회사 | 1941년 1월 27일 | 1941년 7월 11일 | 1959년 폐기 | |
메모들
- ^ a b c d e f g Jane's Fighting Ships. p. 81.
- ^ a b c d e f Olver. "Dale Class Tankers (First Group)". Archived from the original on 12 October 2008. Retrieved 7 March 2009.
- ^ Colledge. Ships of the Royal Navy, Vol. 2. p. 49.
- ^ "RFA Bishopdale". Royal Fleet Auxiliary Historical Society. Retrieved 7 March 2009.
- ^ a b c d e f g h Olver. "Dale Class Tankers (Second and Third Groups)". Archived from the original on 12 July 2009. Retrieved 7 March 2009.
- ^ "RFA ships starting with C". Royal Fleet Auxiliary Historical Society. Retrieved 7 March 2009.
- ^ Colledge. Ships of the Royal Navy, Vol. 2. p. 72.
- ^ Colledge. Ships of the Royal Navy, Vol. 2. p. 99.
- ^ Colledge. Ships of the Royal Navy, Vol. 2. p. 104.
- ^ Colledge. Ships of the Royal Navy, Vol. 2. p. 101.
참조
- Colledge, J.J. Ships of the Royal Navy: An Historical Index Volume 2: Navy-built Trawlers, Drifters, Tugs and Requisitioned Ships. Newton Abbot: David & Charles.
- Jane's Fighting Ships of World War II. New York: Crescent Books. 1989.
