다부이 분기 철도역
Dabhoi Junction railway station인도 철도역 | |
위치 | 구자라트 바도다라 지구 다부이 카지왓 로드 인도 |
좌표 | 22°08′16″N 73°24′57″E / 22.1377°N 73.4159°E좌표: 22°08′16″N 73°24′57″E / 22.1377°N 73.4159°E |
표고 | 43m(제곱 피트) |
소유자: | 인도 철도 |
운영자 | 서부 철도 |
회선 | 바도다라-쵸타 우다이푸르 선 다부이-미야감 카르잔 선(게이지 변환) 다부이-케바디아 선 |
플랫폼 | 4 |
트랙스 | 4 |
건설 | |
구조형식 | 지상 표준 |
주차 | 네 |
자전거 시설 | 네 |
액세스 사용 안 함 | 사용 가능 |
다른 정보 | |
상태 | 기능적 |
스테이션 코드 | DB |
구역 | 서부 철도 구역 |
분할 | 바도다라 |
역사 | |
열린 | 1862년 | )
리빌드 | 2020 |
전기화됨 | 네 |
위치 | |
다부이 분기 철도역(역번: DB)은 인도 구자라트 바도다라 지구의 다부이 시의 주 분기 철도역이다. 서부 철도의 바도다라 철도 부서에 속한다.[1]
역사
다부이 분기 철도역은 바도다라에서 약 36km 거리에 있다. 이 역은 약 150년 전으로, 한때 아시아에서 가장 큰 협궤 철도역이었다. 비록 인도에는 좁은 게이지 선이 거의 남아 있지 않지만, 대부분이 넓은 게이지로 변환되었기 때문에, 이것은 변하지 않은 나머지 선들 중 하나이다. 이곳에는 미야감 카르잔, 찬도드, 바도다라 등을 위한 증기 기관차가 운행되고 있다.
그 역에는 차/커피 노점이 하나밖에 없기 때문에 아침이나 점심에는 거의 선택의 여지가 없다. 연단의 가장 오래된 헛간과 벤치 외에는 볼 것이 없다.
기차
- 12927/12928 케바디아 - 다다르 웨스턴 SF 익스프레스
- 20903/20904 케바디아 - 바라나시 마하마나 익스프레스
- 20905/20906 케바디아 - 레와 마하마나 익스프레스
- 20919/20920 케바디아-첸나이 센트럴 익스프레스
- 20945/20946 케바디아-하즈라트 니자무딘 구자라트 삼파크 크란티 익스프레스
- 20947/20948 케바디아–아메다바드 얀 샤타브디 익스프레스
- 20949/20950 케바디아–아메다바드 얀 샤타브디 익스프레스
- 69201/69202 케바디아-프라탑나가르 MEMU
- 69203/69204 케바디아-프라탑나가르 MEMU
- 69205/69206 케바디아-프라탑나가르 MEMU
- 59117/18/19 프라탑나가르-초타우다이푸르 여객기
- 59121/22 프라타프나가르-알리라즈푸르 여객
- 79455/56 바도다라-초타 우다이푸르 DEMU
전기화
PRTN-DB-CTD 노선의 전기화 작업이 진행 중이며 2020년 말 완공될 예정이다. 다부이-케바디야 신BG 라인+전기화 작업 진행 중
이제 PRTN-DB-KDCY 노선이 전기화되었다. 이 새로운 노선은 다부이, 찬도드, 케바디아 등 3개 철도역과 함께 2021년 1월 17일에 개통되었다.
DB-CTD-ARPR-DHAR 라인 전기화 작업이 진행 중이다. 그것은 2021년 중반에 완성될 것으로 예상된다.
참고 항목
참조
- ^ "DB/Dabhoi Junction". India Rail Info.