작업으로 주기 구성표

Cycle to Work scheme

사이클 투 워크(Cycle to Work) 체계는 영국 정부가 1999년 영국 재정법에 도입된 세금 감면 이니셔티브로, 보다 건강한 근무 여정을 촉진하고 환경 오염을 줄이기 위해 도입한 제도다. 고용주가 비과세 혜택으로 주기와 자전거 이용자의 안전장비를 직원들에게 대출할 수 있도록 한 것이다. 그 면제는 정부의 녹색교통계획에 따라 도입된 일련의 조치들 중 하나이다. Cycle to Work 체계는 HMRC의 사전 승인을 필요로 하지 않는다.

HMRC는 2010년 8월 6일, 상환 종료 시점에 종업원이 자전거 소유권을 획득하고자 할 경우 부과해야 하는 공정가치를 명확히 하기 위한 성명을 발표했다.[1] 일부 제공자는 추가 비용을 피하고 제도 가이드라인에 부합하는 최선의 선택으로 추가 비용 없이 계속 사용할 것을 항상 권고해 왔다.

2011년 7월 28일, HMRC는 2012년 1월 1일부터 근로주기별 급여희생급여 지급에 대해 부가가치세를 회계처리할 필요가 있다는 지침을 발표하였다. 고용주는 어떤 상황에서 부가세를 돌려 청구할 수 있지만, 더 이상 부가가치세 절감액을 직원에게 전가하지 않을 수도 있다.

대상자

공공, 민간 및 자발적 부문에 걸쳐 모든 규모의 고용주가 고용인에 대한 면세 대출 제도를 시행할 수 있다. 참여를 희망하는 직원은 페이 시스템을 통해 급여를 지급해야 한다. 이 제도는 국가최저임금에 관한 자영업자나 종업원이 이용할 수 없으며 어떠한 급여희생약정도 근로자의 현금수익을 국가최저임금 기준치 이하로 감소시켜서는 안 된다.[2]

면세 대상에 포함되는 장비

적격 장비에는 사이클과 자전거 이용자의 안전 장비가 포함된다. 비과세 혜택은 '자전거, 세발자전거, 또는 4개 이상의 바퀴가 달린 자전거, 또는 어떤 경우에도 자동차가 아닌 자전거'로 정의한다. 전기 보조 페달 사이클은 이 계획에 포함될 수 있다.

자전거 이용자의 안전장비는 법률에 규정되어 있지 않다.

공급 가능한 장비의 가치

사이클을 포함한 장비의 총값에는 제한이 없다. 예를 들어, 직원이 집과 직장 사이를 오가는 기차 여행의 어느 한쪽 끝에서 주기가 필요했다면 한 직원에게 두 사이클을 대여할 수 있다.

그러나 일반적으로 고용주는 고용계약에 따라 종업원에게서 장비 비용을 회수하기를 원할 것이다. 근로자는 여전히 세금 절감을 할 수 있다. 왜냐하면 고용된 급여는 급여 희생 제도를 통해 총 급여에서 지불될 수 있기 때문이다.

OFT(Office of Fair Trade) : 단체 소비자 신용 라이선스(만료)

소비자 신용 라이선스는 2014년 3월 31일 공정거래위원회(OFT)가 문을 닫으면서 소멸되었다. 이제 금융 행동 당국(FCA)은 규제 제도에 따라 소비자 신용 활동에 대한 허가를 기업에 부여함으로써 소비자 신용 시장을 규제한다.

FCA(Financial Action Authority)

FCA가 규제하는 각 활동은 FCA 핸드북 온라인에서 경계 지침 매뉴얼(PERG) 2.7장에 요약되어 있다. 여기에는 소비자 신용 및 기타 규제 금융 서비스 활동이 모두 포함된다.[3]

작업 주기 계획과 관련하여, PERG 2.11.3에 자세히 설명된 특정 면제가 있다.[4]

OFT 그룹 면허에 따라 고용주는 1,000파운드 이상의 사이클 주문에 대해 별도의 허가를 요구하였다. FCA에 따른 작업 계획 사이클에 대한 구체적인 면제 조항은 또한 1,000파운드까지의 주문에 대해서만 적용된다. 그러나 비영리단체도 사이클의 가치에 관계없이 PERG 2.3.2에 따른 FCA 규제에서 특별히 면제된다. 다른 고용주도 PERG 2.3.3에 정의된 '사업 시험'에 따라 면제될 수 있다. FCA 규제는 고용주가 '사업방식으로' 제도를 운영하는 경우에만 필요하며, 이 용어는 경계지침에 명시된 다양한 시험에 의존한다.

고용주가 FCA 규제를 신청하지 않는 한, 고용 계약 주기는 소비자 신용법에 따라 규제되는 것에 대한 어떠한 언급도 포함해서는 안 된다. 이러한 문구를 포함하면 그 문건이 오해의 소지가 있다고 간주될 수 있기 때문에 고용주가 소비자 보호 청구에 노출될 수 있다.

필요한 경우 FCA를 통해 승인 신청을 한다.[5]

사내에서 계획을 실행하거나 온라인으로 급여 희생 및 고용 계약을 구입할 수 있다. 일부 작업 사이클 체계는 자전거를 살 수 있는 장소를 제한하거나, 완전한 RRP로 품목에 한정하고 판매 품목을 제외하여 총 구매 비용이 시장 가치보다 더 큰 결과를 가져오는 바우처를 사용할 수 있다.

과세

이 면제규정은 다음과 같은 조건이 충족된다면 근로자에게 대여된 자전거 및 자전거 운전자의 안전장비에 적용되는 세금을 면제한다.

  • 대출기간 중 장비 소유권이 직원에게 양도되지 않음
  • 직원들은 주로 가정과 직장 사이의 여행, 또는 그러한 여행의 일부(예: 역) 또는 한 직장과 다른 직장 사이의 여행에 장비를 사용한다.
  • 작업 사이클 체계는 일반적으로 해당 고용주의 종업원이 이용할 수 있도록 만들어지며, 이사들에게만 국한되거나 보다 유리한 조건으로 제공되지 않는다.

실행

세금과 1A 등급 NIC 면제를 활용하기 위해 사용자는 자전거와 자전거 사용자의 안전 장비를 구입하고 VAT(해당되는 경우)를 회수하고 자본수당을 활용하여 근로 자격을 갖춘 여행에 사용할 직원에게 대여하면 된다. 이 약정은 종업원의 정상적인 급여약정에 영향을 미치지 않는다는 것을 의미한다. 그러나 고용주가 종업원에게 대여한 사이클 및 안전장비를 제공하는 데 드는 원가를 회수하기를 원할 수 있다. 보통 이것은 봉급 희생제약에 의해 이루어질 것이다. 일부 자전거 가게들은 이것을 제공하거나 온라인에서 구입할 수 있다.

Cycle to Work Alliance

가장 큰 제도 제공 업체들 중 일부는 최근 HMRC와의 협상에서 제도 제공 업체들과 사용자들의 이익을 대변하기 위한 법률 단체인 "Cycle to Work Alliance"를 시작했다.

다른 나라들

아일랜드는 자전거 이용자가 자전거를 소유하고 있는 유사한 제도를[6] 가지고 있다; 자전거와 (원하는 경우) 안전장비를 1,500유로까지 구입할 수 있으며, 세금 감면은 자전거가 실질적으로 반값(납세세 수준에 따라 다름)[7][8]이라는 것을 의미한다.

참조

  1. ^ "EIM21667A - Employment Income Manual - HMRC internal manual - GOV.UK". Hmrc.gov.uk. Retrieved 2 October 2017.
  2. ^ "Salary sacrifice for employers".
  3. ^ "PERG 2.7 Activities : a broad outline". Fshandbook.info. Retrieved 2 October 2017.
  4. ^ "PERG 2.11 Persons who are exempt for credit-related regulated activities". Fshandbook.info. Retrieved 2 October 2017.
  5. ^ "Consumer credit firms and authorisation". Fca.org.uk. 18 July 2017. Retrieved 2 October 2017.
  6. ^ "Tax free bikes for work through the Government's Finance Bill. Cyclescheme is a provider of Cycle to Work schemes for Irish employers of all sizes. - Cyclescheme IE". www.cyclescheme.ie. Retrieved 2 January 2019.
  7. ^ "Additional incomes". Revenue.ie. Retrieved 2 October 2017.
  8. ^ Citizensinformation.ie. "Cycle to Work Scheme". Citizensinformation.ie. Retrieved 2 October 2017.[데드링크]

외부 링크